Chamas

El problema viene derivado de de que tengo la instalación eléctrica cortada en un empalme según los esquemas que tengo y ya estuve comprobando pin x pin de la centralita asta que lo encontré y tengo la itv este mes, x eso era. Un saludo y gracias.

Hola buenas. Tengo un audi a4 b6 2.5 tdi y quisiera saber si en el cuadro de fusibles hay algún fusible que apague total o parcial el cuadro de instrumentos. O si tengo manera de desaparecer la luz de abs y esp que las llevo encendidas, sacando el cuadro de instrumentos. Un saludo y gracias.

Podéis cerrar el post. Gracias.

Nadie las tiene montadas? Las famosas pinzas de audi q7?

Quisiera saber si hay algún forero con estas pinzas montadas en un audi a4 b6. Gracias de antemano.

Holaaa Tineo. Una pregunta puedes enviarme tu móvil para contactar contigo? X mensaje privado es que no me deja enviártelo a ti.

Buenas. Lo he llevado Al mecánico y le mete la máquina y no lee. Me dice. Dice que puedo tener la instalación quemada entera. Algo me dice del can bus. Y me lo pone muy feo. Que mañana va desmontar el cuadro para mirarnos donde yega lo quemado que si toco las centralitas del ABS y demás que cuesta un pastizal reparar. Estoy temblando.

Muchas gracias por el link!!leyendo eso mis dos centralitas tendrían que funcionar sin problema. No entiendo entonces he comprobado los fusibles laterales y creo que estan todos bien, nose donde puede haber más. Alguien más me puede hechar una mano xfavor. Gracias

Hola buenas. Hace muchísimo tiempo que no funcionaba por el foro por motivos de trabajo. Soy de Asturias, y tengo un audi a4 b6 avant 2.5 tdi 180 quatro. Se me quemó la centralita confort, por que las canalizaciones del vano motor se tupieron ya sabéis....Mi centralita es la número 8E0 907 279 E y por un lateral pone: TEMIC 00001533A4 B2T2A21ARE. He comprado dos a falta de una con la misma numeración 8E0 907 279 E pero cambia la numeración del lateral que es ésta, TEMIC 00001533A6 B2T2G29BPS. He puesto las dos y no hace nada, a el coche no le funcionan ninguna luz exterior ni cortas ni largas ni freno trasero ni intermitencia, los limpias tampoco, el cierre centralizado tampoco, y en el cuadro alumbra ESP ABS y calentadores. Alguien me puede orientar un poco. Gracias de antemano.

Siempre se ha dicho que para coche alemán bilstein es la mejor opción pero tambien hay que mirar otros precios. Yo he probado mimos coches con roscados diferentes, y la verdad KW no toene nada que envidiar a blistein, además kw son más baratos. Luego ya tienes roscados más baratos y no mucho menos eficaces, tienes Weitec, es la opción que estoy barajando yo ahora mismo, o Jamex,H&R,Kony....hay que mirarlo todo. Eso si de cara a la ITV sólo pasa blistein por estar homologados. Saludos.

Se pueden montar sin problemas con adaptadores para el buje, en el foro VAGCLUB.COM hay un chico con un golf 4 y llanta mercedes, y en ésta otra página PASSATWORLD.COM hay passats (misma tornilleria que el a4) con llantas de mercedes en 19 y 20. Saludos.

Yo no tengo gráfica pero llevo repro TLR+filtro de potencia MTZ+bujias NGK iridium, y me parece que el coche va mucho mas fino. Saludos.

Bueno pues ya he descubierto al forero en cuestion, si es solo buscar un poco, gracias al post sobre rojo missano o normal, ya se quien es. Se llama franinastur haber si nos vemos otra vez. Saludos.

Venga un up!!para saber de quien era esa maquina. Saludos.

Pues nada gente posteo poco en éste foro, pero hoy tengo que hacerlo por obligación. De quien es un audi a4 s-line exterior interior rojo cereza, PRECIOSO, con una salida una a cada esquina, que estuvo aparcado hoy en una calle de Mieres Asturias??es que ya me topé una vez con el por la autopista de la Y que me adelantó como un misil, como no llevaba la pegatina trasera ASI. Saludos.

Ese coche esta en mi ciudad, en Mieres y la verdad que da put* pena, pero au me queda el consuelo de saber que no es de aqui, que es de Pamplona al menos eso traia en portamatrículas. Saludos.

Eso mismo jaja es que un amigo monto las lñlanta del s-line cn 235 y el paso de rueda se lleno más parece mas bajo, pero nada habra que comprarse roscados. Saludos.

Creo que no me expresado bien, a lo que me refiero es la distancia entre el paso de rueda y la goma ese espacio, que queda al meter más neumático, el coche va paracer que va más bajo con respecto al paso de rueda pero de altura subirá un pelin. Saludos.

Pues nada gente haber si me podeis hechar un cable, el caso es que quiero pasar de la medida 225 45 17 a 235 45 17 sabe alguien ciertamente si al pasar de la 225 a la 235 el paso de rueda se (llenará más) es decir como si el coche estuviese mas bajo ?? Saludos.

Eso es prácticamente imposible si se pilló una suspensiones de cuerpo roscado kony seran regulables en algo, si son en altura puede configurar la altura que quieras. Si solo quiere muelles que mire Apex sobre -4 cm o Sparco eso si éstos últimos que se prepare, -4.5cm -5 -6 cm..... Saludos.

El motor 1.8 t es una de los mejores motores que existen y existirán. Fáciles de reprogramar y de subirlos de potencia, pero tu caso es muy muy extraño. Solo me queda una cosa que preguntarte, llevas otras llantas que no sean las de serie??una 20" por ejemplo?¿, siendo asi 75cv vs 150 creo que no hay comparación ni tema de pesos ni ostias que me digais un saxo vts tocado, bueno...todavía pero no es el caso. Miráte el turbo haber si algun maguito está rajado, si sientes el silbido muy alto, etc. No se que decirte solo que en segunda un 1.8t ya le paso por encima al 106. Saludos.

Yo llevé Eibach y el coche segui siendo una barcaza, puse los H&R de color rojo, y chapó progresivos a tope, a altas velcidades van mucho más estables que los Eibach. Lo que son los mismo es Eibah y Sachs, de ahi que son los que montan los s-line. Saludos.

Yo la hice en Piedra Blancas, y la verdad el consumo tambien ha bajado. Eres de Oviedo? Saludos.

Estais confundidos, un kit 800 no ilumina más que un 4300, lo que da es mas color azul el de 800 que el de 4300, pero los lúmenes que emiten cada xenon que lo que verdaderamente importa por que la intensidad, es mayor en los kits de 4300 3000 6000 que en uno de 8000. Poneros a la par en una carretera, y medir los metros que ilumina un kit 4300 iluminará 2 o 3 metros más, ademas de que a lo lejos las formas se ven bien, mientras que el de 8000. iluminará mucho más azul, y un par de metros menos , además que donde ya no alumbran más las formas no se distinguen, se ve negro. Saludos.

El evo 8 es de un Asturiana llamado javier y dio 388 cv en demac y si si le estaba comiendo el culo al m3. Saludos