2.8V6

Muy guapo ese coupe,lo unico que no me gusta es la madera, antes si se lelvaba pero ahora... pero bueno para gustos.

Esque es un coche de los de antes. Y el tuyo tambien, aunque lo tunees

El audi coupe 2.8 V6, traccion delantera hace el 0 a 100 km/h, en 8 segundos. Medio segundo menos que el 2.3 20v.

Lo leo en el catalogo original del modelo, del año 1993. Datos de Audi.

Casi, casi....

No, ese no es el precio...

 

Hoy a la tarde le mande un email al dueño, tan pronto me conteste y me diga el precio os lo digo, y si a alguien le interesa le doy el email del dueño, de momento solo se que el coche es de Albacete...

Mandame un privado con el email del dueño.

Un saludo.

Primero limpialó (el sensor).

 

+1. Pasale una lija fina y dale limpiacontactos. A veces la solucion mas sencilla es la mas correcta.

Por cierto GORDON, hoy andabas por el Antiguo. A eso de las 14:00.

 

 

JEJE sí en casa de los Aitas recojiendo el regalo de Maider.

PD: haberme puesto una nota!!

Andaba con prisa, tenia comida en Igeldo e hiba con la mujer y las cuñadas y el copon

Vaya hierro el plata.

 

Hombre por 1200€...

Por 1200 me lo traigo para casa...¿es ese el precio?

Bueno la verdad que está claro que para gustos los colores, yo lo veo mas racing con las pinzas en rojo...

Yo no veo el Audi Coupe como un coche racing. No es el concepto por el que fue creado, ni da con el perfil.

De ahi que, en mi opinion, la estetica "racing" no le favorezca en absoluto.

Si es caso, a un Coupe oscuro podria pintarselas color oro. Quizas no quedase mal, cuestion de verlo.

S2.

Primero limpialó (el sensor).

+1. Pasale una lija fina y dale limpiacontactos. A veces la solucion mas sencilla es la mas correcta.

Por cierto GORDON, hoy andabas por el Antiguo. A eso de las 14:00.

Pues puede que tengas alguna fuga en algun punto, pero la mayoaria de veces suele ser porque la bateria a llegado al fin de sus dias. Puede que tenga vasos comunicados, falta de agua destilada (a pesar de que se llamen libres de mantenimiento) o que simplemente a muerto.

S2.

Pues a mi el coupe es tocar la llave y arranca al instante.

Doy al contacto, piso embrague, el acelerador ni tocarlo, giro la llave y arranca al mometo

+1

En el 2.8 y en el 2.3. Tocar y a la primera.

Lo tiene Wiso en el suyo.....lo tendrian que llevar todos aunque fuese manual

 

 

Bueno lo de manual es lo de menos.... ¿sabes si lo ha montado el con algun kit o en plan "brico-ñapa"?

 

Edito: Me acuerdo que lo llevava el 124 Sport 1800, en los 70..es raro que no lo lleven dce serie....

 

Es cierto ,mi 124 sport lo lleva.

Supongo ke la ventanilla trasera abrible devia ser cosa de los Coupes ke bienen sin aire acondicionado,por ke sino no lo veo claro yo esto.

Por cierto.¿creeis ke hay algun coupe aki n spaña ,sin aire acondicionado?Yo se ke en alemania lo podias comprar muy pelado ,hasta con los elevalunas manuales ,y con un 1800 etc,etc,pero aki creo ke no llego ninguno d esos.

Salu2

Yo tuve un Coupe 2.8 V6 del 94 que no tenia A/A. Era importado de Alemania.

Lo vendi y todavia anda por Gipuzkoa.

S2.

Hola Racsof, bienvenido; todo depende de lo que quieras hacer con él; tienes motorizaciones para todos los gustos pero si lo que buscas es exclusividad y coleccionismo la primera opción es el S2. Ten en cuenta que tambien es la que da más dolores de cabeza, si lo que quieres es diseño, cualquiera te vale.

 

Que quieres bajos y motor aprovechable cualquier v6, que quieres nervio 20v, pero; una cosa tengo clara, que sea quattro.

+1

Yo me encontre con el charco en el lado izquierdo, en el del conductor.

Creo que el agua me estaba entrando por la goma que cubre la entrada del cable del capot al chasis, ya que estaba caida hacia adentro. La e sacado, colocado en su sitio y siliconado. Ahora tengo que probar a aplicarle agua sin compasion

Tambien me entra algo de agua al lado izquierdo, pero no acierto a encontrar por donde filtra...

Perdona que me meta en este tema, pero eso no te lo crees ni tu. , y el compañero bien lo dice.

Euskadi y NAVARRA

Navarra es Navarra pese a quien pese, y tu te quedas con las tres de toda la vida, que a ver si ahora resulta que Navarra deja de ser independiente como provincia para que vosotros tengais mas que nadie.

Hasta aqui podemos llegar.

Y deja estos comentarios para cuando llegues a Esquiroz, que te vamos a albardar . , que no aprenderas nunca.

Pues para saber tanto de NAFARROA, no conoces su lengua, llamada por los historiadores Romanos "linguae navarrorum", osea el EUSKERA.

EUSKAL HERRIA (pueblo de los que hablan en euskera) es el nombre que reciben aquellas tierras a las que une la lengua y la cultura EUSKALDUN. Por cierto, castellanizada en parte, y a traves de los siglos, a base de sangre y fuego. Por suerte se va recuperando, poco a poco pero sin ninguna regresion en los ultimos 20 años.

Es ESKIROTZ, y no esquiroz. Esto ultimo no es mas que una patetica intencion de los invasores castellanos, por eliminar en su dia, cualquier vestigio de la lengua madre del Antiguo Reino, el Reino de Navarra.

¿O acaso crees que SANTXO HANDIA, rey de los Navarros, hablaba en lengua castellana?

Y por supuesto que NAFARROA es NAFARROA. Y EUSKAL HERRIA es EUSKAL HERRIA...y las dos tienen mar.

Benga, a desalbardarse

jod**, pues a mi me ha sorprendido lo bien que le quedan. Me gustan, la verdad.

S2.

Jaizkibel, Urt, ...

 

El desguace cual es?

Si no me equivoco, BARRAKA, en Irun.

Hola, buenas, perdon por el retraso...

 

Pues si el menda lo lleva en el coupe, ya hubo un post parecido hace mucho y me quede sorprendido pero justo por todo lo contrario que vosotros, porque yo pensaba que todos lo tenian de serie y nunca me habia fijado

 

 

Tienes un coche precioso y muy elegante, Wiso.

Un saludo.

Eso pensaba yo...

Entonces era algun otro compañero del foro el que cambio ese sensor. Puede ser la causa, haber si lo cambio de una put* vez y os digo algo.

S2.

Este es el interior del mio, igual te da alguna idea:

 

 

200199093882

 

190197714178

 

Solo faltaria la que tiene romulo en la foto...¿de donde la as sacado negra?, porque es otra opción...

 

 

Vaya, estos ya tienen otra pinta.....

 

Ademas no son adesivos, sino piezas de carbono enteras, asi que hay que quitar las de serie y cambiarlas por estas..

 

Creo que es la mejor opcion, sin ninguna duda y por precio no lo veo demasiado caro, teniendo en cuenta lo que valen las pegatinas....

¿Las de Romulo de carbono? O veo mal la foto, o no me parece que tenga pinta de carbono....

de serie en alemania los 2.8 lo traian desde el 92

 

895847115A valen 82 € cada varilla..!!!

Yo tuve un Coupe 2.8 fabricado y vendido en alemania en el 94, em importado aqui en el 96, y no lo llevaba.

Quizas fuera opcional.

Para cambiar ese sensor hay que trabajarlo desde arriba. Soltando un par de cosillas accedes a el. Yo lo tengo aqui para cambiarlo y entre otras cosas es el que se encarga de enviar la lectura de la temperatura al cuadro, el transmisor de temperatura, que creo que tu ya le cambiaste ¿no?

S2.

Pues nada, mucho animo y que junto a ti se recuperen tambien el resto de heridos.

Un abrazo. Salud y fuerza.

Mucho listo es lo que hay, mucho listo. Pero tiempo al tiempo, todos acaban cayendo.

De verdad.

en este enlace lo encuentras:

 

http://www.libromotor.com/

 

consultales el precio en este otro link:

 

libromot@infonegocio.com

Segun me comentaron, no tienen para el motor 2.8 V6 - codigo AAH