2.8V6

pero esa defensa no es de un S2.... mas que nada porque no le veo x ningun lado los limpia faros...

Es la de un V6

¿Alguno os habeis montado Xenon vosotros mismos? ¿algun brico :ranting2: ?

Que yo sepa el procom aparte de desplazar el volante, también desplaza el asiento delantero hacia atrás

 

 

 

S2

Eso mismo tenia entendido yo tambien.

S2

Miralo por el lado positivo, el ruido sonara a Rally. Yo tengo mal la junta que une la salida de los colectores con el tubo del primer silenciador y cuando adelanto a alguien se me asustan y todo.

 

Veo que también cortaste las salidas para poner los embellecedores, el mio sobresalia más de 15cm del parachoques y quedaba muy feo.

 

Cuando consigas uno cortalo antes de montar, a mi me dio bastante faena, se me partio hasta un disco de radial.

Sonar si, suena bastante cutre

Los embellecedores de las salidas los puso el anterior dueño. Yo en cuanto consiga uno, le recortare un poco las salidas del propio silencioso, hasta que no sobresalgan del parachoques y punto. No me gustan nada estos embellecedores. Los cambiare por alguna otra cosilla para el Coupe, asi que si hay algun interesado, ya sabeis. Mañana mismo tengo intencion de quitarlos.

Yo acabo de hacerle unas al mio, haber si es como este.

Exactamente igual al del 2.8 Quattro, en posicion transversal. Veo que el tuyo es un 20v, asi que como pensaba, supongo que todos los Coupe Quattro montaran el mismo silencioso final. Se amplia la busqueda en desguace

Mil gracias Corrado VR6, por tomarte la molestia

Cualgo una foto de en que estado esta el mio...

...lamentable

S2.

Todos los quattro tienen el mismo silencioso intermedio...

Supongo que habras querido decir silencioso FINAL...

SOLO DECIRTE QUE TE HAN EXPLICA MAL EL "ET"

Es posible, danos una clase de lo que es el ET y asi salgo de dudas.

El ET es la distancia en milimetros del centro de la llanta al punto donde se atornilla al buje. A menor ET, llanta mas sacada (desplazada hacia fuera) y viceversa.

S2

El coche es plata, un plata precioso el que tienen estos audis, es un color que le quita años al coche.

Te alabo el gusto :roll1: El plata es el color mas elegante y vistoso para el Coupe, sin duda.

S2

Pues mañana si puedo le saco algunas fotos para que puedas verlas, lo dicho es enorme y pesa un güevo jeje, lo que le diferencia de los demas es que tiene una pequeña curvatura para que pueda pasar la barra de la transmision por eso es tan caro.

Gracias de antemano

Buenas trancos, yo cambien el mio que es del coupe 2.2 quattro de doble salida y me soplaron 350€. yo creo que los valia pues es enorme y pesa del carajo, ahora bien el tuyo no se como andara pero creo que no se tiene que diferenciar mucho,

Oye Michel, ¿podrias poner una foto del tuyo? Tengo entendido que todos los modelos de Coupe QUATTRO llevan el mismo silenciador y quisiera verificarlo.

¿Alguno lo sabeis con certeza?

MPs

 

 

Aupa Gordon, mandame a mi otro MP de esos.

Mila esker

 

 

Hoy DAMP

 

...

Hoy CENA con mi cuñada/cuñado

Dime donde soleis quedar concretamente, y la hora por si un jueves aparezco por sorpresa. Creo que ya tengo tu movil, pero mandamelo por MP porsiaka.

Yo tambien opino que quizas lleves la suspension con un tarado demasiado fuerte. Aflojala un poco y prueba en un tramo en el que se te vaya siempre de adelante, haber si mejora con un tarado mas blando. Si llevas Koni, yo los probaria a mitad de tarado.

Ondo izan.

MPs

 

:wacko:

Aupa Gordon, mandame a mi otro MP de esos.

Mila esker :wacko:

No comparto la misma opinion donde este un motor que se le vean bien las tripas para enredar bien en el que se quiten todos los pastiquitos eso de mieda que no valen para nada. y sigo diciendo un amigo de aqui de mi pueblo tiene un 2.8 supercuidado era de un abuelo de aqui tambien le e llevao y de respuesta de salida caca de la baca.jeje un saludo.

Estas equivocado. Los plastiquitos de m**** le dan alrededor de 10 cv mas. Eso si, hay que saber llevarlos

Hay un kit de preparacion turbo para el 2.8 V6, que lo deja en 450 cv mas o menos. Tuve mucho tiempo guardada la pagina en la que vendian el kit e incluso habia una especie de manual mecanico de preparacion en ingles, pero cuando vendi mi anterior 2.8 la elimine....

S2

Un foco nuevo tampoco vale tanto

 

PD: yo compraria los dos nuevos

Menos vale uno de desguace, y de momento, me haria el mismo servicio

Era lo que a mi me parecia. Seguire buscando el de un Coupe B4.

Si teneis alguno por ahi, ya sabeis.

S2 y gracias.

Pues bueno, unos me dicen que si, otros que no, otros que si pero adaptandolos... La verdad es que ni mecanicos, ni dueños de desguaces se aclaran.

Haber si alguien arroja algo de luz sobre el tema, ya que ando buscando un foco delantero derecho para mi Coupe B4 y en los desguaces de mi zona me esta resultando imposible encontrar un foco para de Audi Coupe B4. Todos tienen o golpe frontal o ya les han volado...

Gracias de antemano y un saludo.

...me voy a comprar un s2 que seguramente tenga que invertir en el la o****...

Eso ni lo dudes, no tienes mas que fijarte en todos los ejemplos que rondan por el foro...

Por muy EN PERFECTO ESTADO que compres cualquier coche, sabes que tendras que invertir algo en el. Cuanto mas le hayan zurrado mas tendras que invertir, y cuanto mas exclusivo sea el coche mas en consonancia iran los precios de piezas y reparaciones...

Si optas por un V6 hazlo por el 2.8 de 174cv, sin lugar a dudas. Con un par que para si quisieran otros, un consumo contenido y una fiablilidad fuera de toda duda.

Un 20v, como te dicen por arriba, tienes que llevarlo fino para que el consumo no se te desfase y para que rinda lo que se supone que tiene que rendir, y no resulta tan facil a veces...

y la verdad esq pa desmontar unos focos creo q vamos a ser demasiados....

No te preocupes, algun trabajillo ya tengo yo para hacerle al Coupe

Estoy en el mismo dilema. Tengo el silencioso del 2.8 V6, en este caso Quattro, para el arrastre.

Si alguno teneis localizado uno en algun desguace, no dudeis en comunicarmelo.

Mi duda es si valdria el de cualquier otro Coupe Quattro, por aquello de la forma especial para salvar el diferencial...

S2

Animate a pintar el resto. El resultado final lo merecera, seguro :crying_anim:

Ya te avisaré pero el tema de los focos lleva muchas horas y el del cierre mejor preguntale a CMV que el tampoco lleva alarma.

Yo sí la llevo y el cableado es diferente.

 

PD: Cuenta cuenta, JAJAJAJA

 

 

bueno,pues solo te digo q lleba ruedas,palanca d cambio,volante,etc,etc......

 

estos dias e andao muyyyyyyyyyyyyyyyy liao......

 

te vas haciendo una idea???

 

pues si quieres saber mas del asunto.......tendremos q kdar pa los faros delanteros un dia.....y de paso te cuento.....bueno mejor te enseño,y juzgas.........contente,cn esos colmillos q me estas dando MIEEEEEEEEEEEEEEEDO......jejejejejeje

Avisame a mi tambien cuando vayais a quedar y me paso, y de paso nos conocemos de una vez.

Gero arte.

Buenas Fiestas :claugh:

 

Tengo una duda, alguien sabe cual es el tiempo estipulado por AUDI para el cambio de las Juntas de los Colectores de salida? El modelo es un coupe del año 89 y el motor 2.2 sin turbo.

Os lo pregunto porque mi taller (no es audi oficial) me ha cobrado 8 horas de trabajo y quisiera saber si es correcto, mas que nada, porque no me han hecho bien la reparacion y ahora el coche solo arranca en frio y solo funciona si lo aceleras a mas de 2000 vueltas, si dejas que baje de estas revoluciones el coche se apaga y si lo hace estando en caliente ya no arranca mas, hasta que se enfria. Mi taller ahora me dice que esto es otra reparacion que tengo que pagar y aun no saben lo que le pasa, estoy harto de talleres que intentan timar a la gente y voy a relizar una reclamacion formal.

 

Saludos y felices fiestas.

Denuncia al canto y punto. Ni navidad ni ostias, con ese tipo de sinverguenzas no tiene que haber compasion :cry1: