abuelo

.....por que no inmovilizan las furgonetas esas con 12 personas y carga "ilegal" a velocidades peligrosas (estas SI son peligrosos).... ADEMAS por lo visto, sólo pillaron a dos coches con exceso de velocidad, pero se PAVONEABAN de haber detenido a tanto coche por "ASOCIACIÓN ILICITA" POR SER UNA CARRERA ILEGAL!!! eN FIN, PUÑETERO PAIS!! Lo mejor estab en las imagenes: Ferraris, Porsches, Rolls, .....y algún RS4!!!

.Seguro que algún cabr*ncete suelta aquello de "ya esta el abuelo molestando" ------ Pues no, nada de eso, lo que pasa es que nos quedan tan solo 13 dias para la COMIDA ASI en Bilbao (enlace en mi firma) y dado que muchos foreros no pasan por quedadas y salidas, pues OS ANIMO a que, durante unas cuantas horas de ese DOMIGO 26 de SEPTIEMBRE se conozcan los autos y sus respectivos ASIduos. Es algo....., digamos que entrañable , dado que no nos conocemos, pero compartimos esta sana ENFERMEDAD por los autos y los anillos y el bueno de Goodson y su equipo de "moderadores" se encargan de "juntarnos en la red", ASI como de que nos llevemos bien..... ANIMORRRR y que sepais que a día de hoy ya somos unos 25 coches y 35 humanos P.D. También aprovecho para decir que los TETEROS y los A3 se juntan más a menudo, y que todo esta en el foro, aunque últimamente es imposible participar tanto, dada la ALTISIMA actividad del foro.

Pues eso, desconozco si es un tema ya tratado en el foro, pero creo que a más de uno de nosotros no le importaría hacerse unos km. para cambiar de Audi, recibir un trato más acorde, o incluso pasar un revisión "gorda". Espero que tengamos suerte y podamos contar con cecesiones donde nos traten como realmente debe ser... y si encima nos hacen descuentos por ser de ASI (eh! Goodson.... :o ), pues mejor que mejor... :o Saludos pongo la alusión a goodson ya que creo que algo se traen entre manos los "moderadores". B)

Pues si, amigos..... un conocido en la dgt me comenta que en dos-tres años van a "sembrar" las carreteras de radares -nada de tocar el limite de velocidad tipo Narbona- como las cunetas de afganistan de minas... Necesitan dinero y lo van a tener....de nuestros bolsillos---- Entonces,.... Os pregunto: Merecerá la pena pedir el motor 1.6 en el A4 y meter extras dentro? o un A6 con el 2.0 será más que suficiente?? -ya se que el 1.9 tdi en el A6 va de cine, cristobal B) - Lo digo porque no vamos a poder correr nada, aún ASI podemos tener un audi con menos motor y hasta arriba de extras.... B) Olvidemonos de los placeres de carreteras secundarias y todo autovia con el tempomat a 130!!! Estos gobiernos nos quieren hacer conducir como a los robots!!

Hola. Como ya sabreis, en el A4B6, este filtro va debajo de la pieza que engloba a la protección de la batería. En concreto dentro de otra pieza de plástico con dos pestañas para su cierre. Pues bien, el otro día lo abri para ver como estaba y al hacerlo "me cargue" esas pestañas, sin embargo no me parecio que fueran necesarias, es decir que como el filtro ya va metido en un receptaculo yademas esta la primera pieza grande de toda esa zona,..pues MI PREGUNTA: si será necesario reparar esas pestañas o es igual que esta tapa vaya algo suelta?? gracias. PD. en el A6 creo que no hay tapa.....

Sere breve: Algunos de nosotros (hoy he podido ver el A6 Avant de Juanjo, precioso) tenemos la salida de escape de nuestros "calamares" rectas en vez de hacia abajo por distintos motivos (daría para otro post) , pues bien, esta mañana en el garaje un vecino me ha dicho : ESE COCHE ES DIESEL O GASOLINA?? Primer error, dado que el V6 tdi ya estaba en marcha, y frio se deja notar aun más ,... yo le digo: DIESEL PUES, MAAAAAÑOOOOOO!!! y va el menda y me suelta: ...."pues esos escapes no pueden ir asi, ya que la comunidad economica europea tiene PROHIBIDO los escapes diesel rectos, hacia fuera, >SOLO pueden iir abajo" ...pero oye, como si lo supiera de toda la vida, con una seguridad y autoridad acoj0nante,...parecia el sheriff del garaje.... seguro que no sabía por todo saber ni que era la comunidad economica europea Como comprendereis podía haber estado un par de horas "disertando" con el amigo sobre el tema, pero he optado por PASAR (denuncieme en la itv, ...no te jo*e),,,,, Casi le expongo mi tesis sobre la normativa EURO 3 y EURO 4 COMO SE PUEDE, NO SOLO OPINAR, SINO CASI "OBLIGAR" A OTRA PERSONA SOBRE ALGO CUANDO NO SE TIENE NI PUT* IDEA DEL TEMA??? PD. Ahora entiendo porque los politicos salen adelante, no tienen ni idea de lo que tienen que hablar,..pero ahí estan.....

Pues aqui me teneis, mi hermana esta dudando entre estos DOS MODELOS como coche familiar con dos criaturas de pocos años.... Km anuales: pues fácil 25-30.000 km Mucho uso para su 1/2 naranja de trabajo y el resto para los fines de semana con los enanos y los trastos.. SE que los dos modelos se cambiaran en BREVE, pero les da igual...SERA POR RENTING!! Venga, señores...ya se que es un foro Audi y la respuesta, inicialmente es fácil...pero tengamos a favor del Passat que será e highline y que es mas ancho (esas plazas traseras del A4 ) y con más maletero..... Del A4... , aparte de lo bonito que es..... pues que creo que el tamaño es muy racional con sus poco más de 4 metros y medio fente a los casi 4.70 o más del passat variant, no? Hala, un poquito de por favor y gracias por las opiniones.....

bueno, se me pasó el calentón de ayer

que no hay nadie de burgos????????? os-os-os-os-os-os

Muchos sabemos que las tarjetas de visita ASI son muy útiles, algunos son expertos en acercarse a un audi (sobre todo un TT) y proceder a "informar" del foro..... eh!! jose, odon,.....!! Otros nos limitamos a, en ocasiones dejar en el parabrisas o similar la tarjetita .... PERO, CREO QUE SON MUCHOS LOS FOREROS QUE NO SABE QUE SON LAS TARJETAS ASI!!! Assi, que un poquito de por favor y haganse felices solicitando el KIT ASI a nuestro moderador, el Sr. Azul (perdon, el Sr. Goodson) (ayer revi Reservoir dogs) Podran ponerse la pegatina de tanto nivel en su Audi y, en sus ratos libres publicitar el foro..... SALUDOS

uummmmmmm................

que cinismo!!!! a los mismos periodistas se les llenaba la boca con eso de "millonarios por nuestras carreteras jugandose el tipo" Pues bien, se jugaban, en un 90 % , SU TIPO y que les digan a los hoteles y restaurantes donde paraban la PASTA que se dejaron (con el consiguiente empleo creado, no te j*de), igualico que los de las furgonetas que lo más es mangar cosas en las areas de servicio (cualquier día ya nos cachean antes de salir de un sitio de esos. muy acertado juanra

AMIGOS!!!! ESTO ES ASI DE VERGONZOSO!!! Pero antes de nada, mejor no generalicemos que este verano ya he visto marroquis en sus buenos coches sin "elementos extraños" colgando por fuera, y con tan solo 4 ocupantes. SIGAMOS: PERO QUE NOS ESTA PASANDO???? Multazo por ir de forma segura en un buen coche a 150 km/h, por llevar cristales tintados, por ir 5 en un vitara, por llevar una PDA y creer el GC que es un radar, por ........no llevar la camisa planchada y el coche limpio??? eso dentro de poco.... Y ...ESTOS CABRITOS con las furgos hasta arriba con la carga mal, 12 personas,...... Y NADA???... PERO, no hemos quedado en que somos TODOS IGUALES ANTE LA LEY???...o QUE OST*AS?? Ojala que lea esto aluno con "conexiones" y le llegue el comentario a quien tenga que llegar, QUE NO SOMOS TONTOS, COÑO!!!! QUE CUALQUIER DIA.......................

Hola y bienvenido, leete esto que ponía PyE en otro post no hace mucho, espero que te ayude: Hola a todos... he leido en el elsawin lo siguiente: Descripción del problema Ligeras sacudidas longitudinales en la fase de calentamiento durante la marcha constante del vehículo entre 50 - 70 km/h. Dichas sacudidas se perciben en las marchas 2, 3 y 4 con cambio manual y con Tiptronic en las marchas 3 y 4 con un régimen entre 1500 rev./min - 2300 rev./min. Causa La válvula de precalentamiento de combustible instalada en el filtro de combustible Diesel produce una oscilación de presión del combustible causando, en algunos casos desfavorables, oscilaciones en la bomba inyectora de distribución que afecta a la marcha del motor. Solución para la serie Válvula de precalentamiento del combustible modificada: a partir de 4 B _ 3 N 074920 y a partir de 8 E _ 3 A 301498 • El número de recambio no ha variado. ¡ Las válvulas de precalentamiento del combustible a partir de la fecha de fabricación: 01. 2003 ( véase la fecha estampada al lado del número de referencia ) están bien ! Solución para Asistencia técnica En caso de reclamaciones, se sustituye la válvula de precalentamiento del combustible. Indicaciones para la liquidación AT nº / averia / fabricante: 2033/ 010/ ... Noto algo parecido ( el coche en frio no va todo lo suave que quisiera..) y voy a cambiar la dichosa valvula de precalentaminto por si acaso... ademas mi numero de bastidor es anterior al que indica aquí. No la encuentro en el etos para saber la referencia... ayudarme en la busqueda, please un saludo. Que ilusión me hace poder contestar a una cuestión técnica, aún sin tener ni idea de ello.

QUE BUENO!!! gracias a todos P.D. ..creo que audiomeca lleva razón, ante todo con las que estan en un solo eje los 24.000 km.

bienvenido, satanas!! creo imaginarme quien te daría la tarjeta en cuanto a tus preguntas, creo que has dado con el lugar apropiado para resolverlas, en breve los TTs "apañados" te contestaran y lo del navegador también, son temas largamente trratados en este nuestro foro. Saludos y ....fotos de esa besTTia!!

Lo que dice Antoni, pues comentarte que en la quedada de navarra del pasado 15 de mayo nos juntamos creo que 5 o 6 2.5 tdi, 4 de ellos 180 quattro y dos avant, es una PASADA!!! Animate a la proxima que es en Bilbao!!! PedroA4, jejejejej, si amigo tu S4 317 cv avante negro lo tengo "entre ceja y ceja", el primer fin de semana que me acerque a madrid informo y nos apañamos para ver esa joya En cuanto a la edad del abuelo, jejej eso forma parte del ESPIRITU ASI Saludos a 38 especial, bienvenido por ser el más reciente.

Este post ha sido tratado en MUCHAS ocasiones, hace referencia a la DURACION de los neumáticos. En concreto, el forero AUDIOMECA, a quien respeto profundamente y, en mi fuero interno tengo catalogado como "uno de los expertos del foro" suele ahcer con relativa ASIduidad la siguiente afirmación: Respecto a si hay neumaticos en 225 que aguanten 32.000 km en el eje delantero, la respuesta es no. todos los neumaticos de estas medidas son de altas prestaciones. calcula unos 24.000 km Pues bien, yo llevo 225/45 ZR 17 91Y y, despues de 25.000 km y un cambio de adelante atras (es quattro) me atrevo a decir que tengo rueda para 10.000 km más. son michelin PS I otro forero -guanterarefrigerada- habla del precio en unos terminos asustantes: El precio suele ser prohibitivo en esas medidas.Calculale 50.000 de las antigüas pesetas mas o menos por rueda.Casi cuarenta mil duros cada 20.000/30.000 kilometros.Y luego nos quejamos del precio del aceite,y algo tan absurdo como es aumentar la medida de rueda tan exageradamente,deseamos hacerlo a toda costa.Yo usaria ese dinero en aumentar mi seguro a todo riesgo,en mejorar calidades de aceites y filtros o incluso,en un equipo de audio chulo.Piensalo..,200.000 ptas cada 20.000/30.000 kms Pues bien, yo sigo creyendo que lo de las ruedas es algo muy personal y que depende de muchas cosas su duración -el precio todos sabemos que han bajado considerablemente-. En Entonces, me atrevo a pedir SINCERIDAD a los Sres foreros, preferiblemente con la medida objeto de discusión 225/45/17, aunque todos pueden dar su opinión acerca de la duración REAL de sus neumáticos, y que podamos "discutir" como hasta ahora sobre este tema. SALUDOS!!!

bonitas, algo grandes, pero bonitas, y la cas tambien!!

.que ya se que sois unos cuantos y con buenas "máquinas" El prox. 26 de septiembre hay comida ASI en Bilbao y es allí donde queremos ultimar los detalles para esa quedda para noviembre en el LANDA, así que sería bueno poder contar con alguno de vosotros en Bilbao. Saludos!! Milhouse, tío....mueveme un poco el cotarro y si puedes contactar con el RS2, ese día nos tenemos que ver todos, eh!! :blink:

Simplemente eso. En mi caso son muchas las veces que tengo que cerrar "de golpe fuerte" y, al estar en garantía no quisiera que fuera algo que posteriormente me cueste un pastón. El resto de puertas cierran casi solas Tambien he notado que la manilla del conductor no va todo lo "fina" que debiera. Algun consejo?? Gracias

Antes de nada avisar que pongo aquí esto por aquello de que el nº de visitas a quedadas y salidas es muy inferior al foro general y quizás alguno que quiera venir no se entere si no es poniendolo aquí. TACHAN!!!!! El Proximo 26 de septiembre, domingo, estamos cerrando los detalles para la que será la primera concentración ASI en el "centro del universo", Bilbao que dicen los lugareños . Los interesados, pasaros por el post de quedadas y salidas y opinar, aparte de quien quiera apuntarse lo "manifieste inequivocamente" . La prox. semana empezamos a poner "lista oficiosa de inscritos" y para finales de mes concretamos el lugar y horarios, ASI como puntos intermedios. En principio se barajan los que siguen: -Santander -Burgos -Pamplona -Vitoria -Logroño -San Sebastián Todos estos puntos se encuentran a máx 1:45 min de la cita, ASI que seguiremos aportando detalles. Si, ya se que me dejo Zaragoza y Asturias, que alguno ya viene seguro, pero quedamos en estos puntos para ir en "fila ASI" Eso si, que sepais que a día de hoy, el nº aproximado de interesados es de 19 peaso de carros, y lo que es mejor con los correspondientes foreros a los mandos SALUDOS!!! Ah! el plan previsto es: Pre-comida -todos dandonos el coñazo mutuamente sobre coches- Comida -más de lo mismo- Café y sesiones de vagcomes posible visita a la costa vasca, castillo con colección de coches, temas varios,..... Fin y regreso a lugares de origen.... ANIMORRR

os quería preguntar hace tiempo: No os parce que últimamnte se esta vendiendo de maravilla el A4 - sobre todo el s-line (ya lo se)- especialmente el avantte que decis

ha alguno le ha pasado, es como si dos piezas metalicas se chocaran. a ver si hay suerte, gracias

Me quiero alljar de topicos y chorradas varias sobre las que nuestras opiniones difieren en exceso, solo os contare mi última experiencia en 80 km de autopista para que deis vuestra opinión: YO: en mi coche -ver firma- tranquilo, a 150 km/h en s..ta velocidad, unas 2.750 r.p.m y con asfalto seco y visibilidad perfecta. Riesgo? OTROS EJEMPLOS: AX GT: me supera en recta a unos 170 km/h Ibiza I sxi: idem Renault express: idem OPEL movano: me supera en bajada a unos 160 peugeot 106: idem citroen berlingo: idem furgo mercedes 5 m longitud y altura ejemplar: IDEM ....etc...etc, con especial MENCION para un ejemplar de polo GT de los primeros que me paso en curva señalada a 100 (intentando picarme?) y casi acaba en el sembrado por ir a unos 160 tb :blink: Riesgos en cada caso?? :blink: Un poquito de por favor : creo que si bien con muchos -por no decir todos- de los coches de este foro podemos ir a 150-160 por autopista con una seguridad muy muy alta, frenos -chasis-estabilidad nos "permitirían" hacer esto, .... .......PERO: podemos pensar que alguno de esos vehículos que me adelanto como os decía puede hacerlo?? -y no tengo nada contra ningún modelo, son lo que son- y se diseñaron pensando en eso. QUE? los agentes de tráfico saben, entienden o comprenden esto? Las maquinitas de radar se fijan en el modelo o,.........SOLO en la MATRICULA?? Sería DISCRIMINATORIO poder estimar por arte de un juez que un señor en un AUDI S8 circula con mayor seguridad a 170 que otro a 150 en un renault-5??