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MULTITRONIC150

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Mensajes publicados por MULTITRONIC150

  1. Buenas noches.

     

    Pues acabo de mirar las campañas pendientes y ahora si me salen las 2: gases (23q7) y 80c5 (sustitución del elemento calefactor).

     

    Vaya mier.... de coche. Me compré un Audi porque pensaba que era un coche fiable. Yo no soy fan de la marca, solo quería tranquilidad y despreocuparme de todo y ahora nada más que leo movidas, me llegan cartas y llamadas del Conce.

     

    En cuanto pueda lo largo y me compro otro.

     

    Saludos.

  2. Buenas noches.

     

    A mi me pasaba eso en mi anterior coche. Al final era una acumulación de agua no recuerdo en que sitio pero era el más recóndito. No estaba a la vista. No recuerdo bien pero era una zona de desague cerca de los lavaparabrisas y se había estancado.

     

    Al final de dejarlo tanto terminó por dar la cara en los bajos de la zona del copiloto. Humedad al fin y al cabo.

     

    Suerte.

     

     

  3. hace 8 horas, Xi6 dijo:

    Encontrado, gracias!

    Alguno que lo hayáis anulado es dejarlo en off y listo no?

     

    Hola Xi6 creo que si que poniéndolo en off basta..... a ti te sale como a mi solo CALEFACTOR "auto" u "off" no??.

    Yo tengo la misma duda si es así o no pues en el mio no especifica calefactor adicional o estacionario.

     

    Saludos.

  4. Buenas noches compañeros.

     

    Quería preguntaros por un "expediente x" que he observado en mi Audi A4 desde que lo compré de ocasión en Audi hace 3 años y el cual nunca le he dado importancia pero la verdad es que ya me pica un poco la curiosidad.

     

    De vez en cuando observo que aparecen una especie de "pelillos de plástico" como las del cepillo de una escoba en color negro y otras azules. Suelen asomar en el retrovisor o en los huecos que unen los paragolpes delanteros o traseros. Con el tiempo desaparecen (se caerán o yo que se..) y aparecen por otros sitios por arte de magia.

     

    Podríais decirme que son y a que se deben????

     

    Pongo unas fotos de los últimos aparecidos. Azul en el retrovisor y negros en el paragolpes delantero.

     

    Gracias.

     

    20180130_214931.jpg

    20180130_214959.jpg

    20180130_215053.jpg

  5. Buenas noches. Por si os sirve de ayuda:

     

    El mio es un A4 2.0 TDI 150 multitronic de Junio del 2014 y no me ha llegado carta ninguna ni me sale la campaña cuando meto mi bastidor. 

    En el MMI me sale como la foto que mandó el compañero SETE8: CALEFACTOR "off" o "auto". Leyendo el post entero entiendo que los que tenemos esta opción en el MMI basta con ponerlo en "off" ???

     

    PD: Xi6 ha mi me ha pasado lo mismo buscando la opción me he vuelto loco. Si es como el mio cuando pulses la tecla CAR, en la esquina inferior derecha veras que pone climatizador. Vuelves a pulsar y ya te sale la opción.

     

    Saludos.

  6. Hola blanquito2013. 

     

    Buena pregunta, tambien me la he echo alguna vez. La verdad es que le hago pocos kilómetros al coche y tengo 2 revisiones gratis de cuando compré el  vehículo pero viendo lo que lo cojo cuando me toque hacer la 2 revisión no llego a los 60000km ni loco.

     

    A ver si alguien nos saca de dudas.

  7. Y digo yo.sabiendo la m**** que es por que c*** pasais la revision...en mi opinion es ceder y tal y como estan las cosas y en vista de que la actualizacion es otro lavacaras y otro engaño creo q la conclusion de no pasarla es bastante clara Ojo.sin animo de ofender y solo desde un cliente indignado y que se siente engañado y puteado

     

    Me imagino que a muchos les pasará como a mi, que tenemos las revisiones gratis en AUDI. Si pasas la revisión y le dices que NO a la actualización pues ya tienes la faena. Ahora a ver como se lo toman etc etc... para mi la verdad es que es una incomodidad bastante grande.

     

    Saludos

  8.  

     

    ¿Quieres decir que no es el ciclo de regeneración DPF? ¿Te fijaste a cuánto estaban las revoluciones?

     

    Saludos,

    Xavi.

     

    No leí el post desde el principio. Me imagino que como a todos será el ciclo de regeneración DPF. Como ves le pasa a todo el mundo y realmente no creo que sea un problema. También es cierto que de 9 coches que he tenido nunca me había pasado esto, por eso cuando me pasó la primera vez con el AUDI me preocupé. Otra cosa que me llama la atención del AUDI como dije antes es la alta temperatura que alcanza aún en trayectos cortos... no se si esto también podría tener relación con lo del ventilador...

     

    Saludos.

     

     

    Cuando dices alta temperatura, ¿a qué te refieres? Lo normal es que esté alrededor de los 90. ¿te sube más?

     

    Saludos,

    Xavi.

     

     

    La temperatura que marca la aguja es de 90º efectivamente, osea la temperatura normal. Pero cuando bajas del coche y lo tocas o abres el capó (hablo de trayectos cortos) notas una temperatura considerable. Será normal pero al igual que el tema del ventilador encendido nunca me había pasado en todos los coches que he tenido antes.

     

    Saludos.

  9. ¿Quieres decir que no es el ciclo de regeneración DPF? ¿Te fijaste a cuánto estaban las revoluciones?

     

    Saludos,

    Xavi.

     

    No leí el post desde el principio. Me imagino que como a todos será el ciclo de regeneración DPF. Como ves le pasa a todo el mundo y realmente no creo que sea un problema. También es cierto que de 9 coches que he tenido nunca me había pasado esto, por eso cuando me pasó la primera vez con el AUDI me preocupé. Otra cosa que me llama la atención del AUDI como dije antes es la alta temperatura que alcanza aún en trayectos cortos... no se si esto también podría tener relación con lo del ventilador...

     

    Saludos.

  10. A lo mejor me equivoco pero yo creo que lo que se esta intentado hacer es "AQUI NO HA PASADO NADA", es decir reunir una serie de pantomimas como en Europa las emisiones son legales, no tocamos ningún coche, tu no me dices nada ni yo a ti tampoco, aquí no ha pasado nada. Y esta solución me encanta así no tocan ningún coche y yo personalmente tan contento.

     

    Hay que tener en cuenta que Volkswagen, Audi son alemanes por lo tanto Europeos. Muchas familias de Italia, España y demás países europeos comen de Volkswagen y no vamos a tirarnos piedras a nuestro propio tejado.

     

    Ojalá..

     

    Saludos!!!

  11. Buenas tardes.

    Ayer me pasó 2 veces, al ir al trabajo y al volver (6 kilómetros de distancia). Hacía unos meses que no me pasaba. La verdad que la primera vez que me pasó me quedé bastante rayado porque tardó mucho en apagarse (unos 7 - 8 minutos) y había cogido el coche 5 minutos.

     

    No le he querido dar mucha importancia, me imagino que será normal, yo creo que es porque nuestros coches trabajan a altas temperaturas, por lo menos es la sensación que tengo con el AUDI, que esta bastante caliente siempre aunque le haga poco recorrido.

     

    Además veo que es como el tema del consumo de anticongelante que le pasa a todo el mundo. Lo que no entiendo que vayan sacando modelos B8, B9 y no corrijan estos "errores"....

     

    Saludos!!

  12. El caso de josmanpuli: MAS CLARO AGUA.

     

    Todos sabemos que el tema no esta suficientemente claro para sentirnos tranquilos. Yo a veces pienso (tristemente), bueno la primera revisión gratis es aceite y filtros.. pues no la hago y me voy a otro sitio... pero claro la segunda es el aceite del multitronic.... y si mañana se me va la junta de culata pues a AUDI y a pasar por el aro. No es fácil llegar allí para un problema y crear otro para que no te pasen los gases. Esto es así. El indefenso eres TU. Yo actuaría igual que josmanpuli.

     

    Si lo hubiéramos sabido antes pues no compramos el coche.

     

    Saludos.

  13. Yo tengo claro que hasta que no haya más claridad lo mejor es no pisar el Conce y ya esta.

     

    Los problemas vienen cuando tenemos revisiones gratis como es mi caso (2 revisiones), donde hay operaciones como el cambio del aceite del multitronic o el cambio de liquido de frenos que es bastante conveniente hacerlo en el Conce oficial. Y rezar para que no aparezca ninguna avería pues yo tengo garantía hasta el 2018..... Ese es el verdadero problema que yo veo a los que tenemos unidades más nuevas. Me compro un AUDI para tener que huir del Conce...

     

    Saludos!!!

  14. Esta misma mañana me han llamado del Conce para darme cita para arreglarme el tema de los gases. Me han dicho que si lo llevo por la mañana, al mediodía lo tengo con lo que entiendo como dice Rafac que todo queda en borrar ese software y a volar. No creo que toquen nada más.

     

    Por si las moscas y hasta que no lo vea más claro les he dicho que me voy de vacaciones y que ya llamaría yo para coger cita... :fisch:

  15. Creo que si compras el original de Audi te quitarías de dudas y futuros problemas, total si lo pones tu, siempre te saldrá por la mitad de lo que te cobre la casa.

    Yo lo puse a los 60000km porque como mecánico 90000km me parece excesivo aunque sea lo que dice la casa y me soplaron 45e.

     

     

    No soy mañoso para nada sino lo hubiera puesto yo y lo hubiera comprado en Audi. Pero si vas a Audi y le dices que quieres cambiar el filtro de aire con 30000km te ponen mala cara porque su fabricante dice que es a los 90000 (no querrán ganar dinero) por lo que tengo que mirar otras opciones. Tengo 2 revisiones gratis cada 2 años o 30000km pero por mi haría una pagada de mi bolsillo en AUDI cada año de TODO sin excepción (al fin y al cabo pago yo y es mi coche y lo que pone el libro de mantenimiento me da igual, yo cambio TODO que para eso es mi coche) pero tampoco lo entienden así que me tengo que buscar la vida por otro lado. He tenido 9 coches y jamás me había pasado esto en un Conce oficial. La verdad es que no entiendo a estos de Audi.

     

    Saludos!!

  16. Buenas noches.

     

    Al final esta tarde he ido a otro taller de mejor categoría y servicio y he puesto el filtro MANN C32130. Lo curioso es que el operario conocía la marca FRAM, me dice que es como el filtro de marca FILTRON, poco conocidas y de menor calidad. Lo más curioso todavía y me dejó de piedra es que viendo la caja original del filtro MANN en el lateral vienen las equivalencias en otros modelos de filtros para nuestros coches y uno de los que salía era el famoso filtro FRAM CA10522 :fisch:

     

    Conclusión: no creo que el filtro FRAM sea malo ( lo tengo guardado en el maletero nuevecito ) y que no volveré ni a Norauto ni Feuvert ni a cadenas parecidas segurisimo. Al final las malas críticas en internet a las que intenta no hacerles caso tienen su fundamento. Solo he pisado 2 veces Norauto, una para que me cambiaran una bombilla hace años y me la pusieron al revés y ahora para que me cobren un filtro FRAM a precio de un MAHLE.

     

    Saludos!!!