Miguelitovaldez

La bateria son 13.5, y es nueva, la compre que fuera de 70ah, era la mas alta en amperaje que habia en el taller, la anterior que tenia, ya no me servia. Por casualidad el termostato tiene algo que ver, ya que una vez el auto se me calento, porque el relay de los ventiladores se le habia dañado, y creo que se me daño el termostado, porque la temperatura sube y bajs. Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Si, ya lo sabe, ya ni se k hacer, en el vagcom no sale nada. Y he cambiado varios sensores, estoy pensando en cambiar la mariposa, y el termostato Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Gracias chicos Alguien pudo ver el video de mi problemita con el ralenti Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Una pregunta chicos, comprar en aliexpress es seguro? Por lo regular compro en amazon y ebay Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Hola chicos, aqui os dejo el video sobre mi auto a ver si me pueden dar una ayudita con respecto al ralenti. Lo subu a youtube, ya que aqui no me dejo hacerlo. Gracias por la ayuda Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Hare el video en la tarde cuando regrese del trabajo Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Si, incluso le compre bateria nueva, y le cambie el regulador al alternador, y comprobe nuevamente la carga de generacion Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

En esas ocasiones los ha sentido como algo brusco como bajan las rpm y el sonido del motor? Disculpen amigo que haya cogido este foro para hablar sobre mi problema. Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Cuando compre el auto hace un año, solo me lo hacia en marcha D, en marcha reversa R no me lo hacia, despues de un tiempo comenzo en marcha reversa R, y girando el guia a hacerme esos sintomas. Comence a investigar sobre el tema, y viendo recomendaciones y cosas asi. Luego comence a cambiar el crankshaft, el camshaft, sensor de temperatura del refrigerante, regulador del alternador, cambio bateria nueva, el sensor del maf. Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Hola serjio, me bajan, y es como si se quisiera apagar, tambien cuando enciendo el Aireacondicionado, me baja y despues sube las rpm. Si lo pongo en marcha D o R, me bajan las rmp a veces, como si se quisiera apagar. Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

La valvula de presion de aceite no se si es la que va al turbo, subo una foto Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

La valvula PCV por casualidad es la valvula de presion la que esta en el motor cerca de la egr? Si es esa, ya la habia cambiado hace unos meses y el problema persistia, a menos que se haya dañado. Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Gracias camposare, el mios es de gasolina, o tu crees que pueda ser el cuerpo de aceleracion o es lo mismo que la mariposa Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Hola chicos nuevamente, estoy a la espera de que me llegue el maf. Tengo otro problemita, aunque ya lo tenia hace tiempo, pero no le daba importancia. Y es que en ralenti me vibra cuando muevo el guia o chando le pongo la marcha. No se si sera el cuerpo de aceleracion o mariposa A ver si me pueden dar una manita. Gracias Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Hola amigos, tengo un audi a4 b7 2006, Como se si tengo la mariposa dañada. Resulta que tengo un problema, y es cuando estoy ralenti y giro el guia a diferente direcciones, las rpm baja como si fallara el motor. Le cambie bateria nueva de 70ah, cambie el regulador del alternador. Le paso el vagcom pero no me presenta fallo de la mariposa ni nada. Un saludo Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Hola, resulta ser, que despues de yo cambiarle el regulador al alternador, era el maf que se habia fastidiado dañado, ya me enciende bien, aunque tengo qur comprar el maf porque me desactiva el esp Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

La bomba de gasolina no la he chequeado. Le cambien bateria para ver, no era la bateria, verifique alternador, tenia los carbones gastado y los cambie. Pero resultad que enciende mientras la bateria tiene carga pero el alternador esta como si no generara corriente. Tu crees que si la bomba de gasolina esta fastidiada el alternador no entraria en.funcion? Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Tengo problema con mi audi a4 b7 2006, y es que hace dos dias que no me quiere encender, probe bateria. Nueva y no era eso. Verifique los fusibles que estan en el motor, habia uno quemado, lo reemplace y no enciende tosavia, verifique relays y todos bien, verifique fusibles en el habitaculo del chofer, y todoa bien y tambien verifique relays todos en orden. Y aun asi sigue sin encender. Hay corriente por todos lados, menos en los coil o bobinas. Cuando intento arrancar pareciera como si no le llegara la gasolina, pero tiene suficiente gasolina casi medio tanque. Pero hay corriente/chispa en los coils. Necesito ayuda urgente. Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Hasta donde tengo entendido creo que si Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Este es el log ------------ 3er scan VCDS Version: Release 12.12.0 Data version: 20130910 Tuesday,01,October,2013,16:57:28:40973 Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E56A000612 Mileage: 106440km/66138miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! 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End --------------------------------------------------------------------- Alguien que me eche una mano a ver que puedo hacer Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Saludos chicos. Me acaba de llegar el vagcom y pase 3 veces, en la 1era me aparecieron muchos errores con el auto apagado. Borre los dtc. Y volvi a pasar por 2da vez con auto encendido. Los borre y pase por 3era vez con el auto encendido me aparecen lo del sensor de temperatura del coolant que lo habia cambiado la semana pasado me dice que esta alto. Mas tarde subo el log, por que no lo tengo en el cel. Gracias Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Hola gracias, esperare el vagcom, saludos y un abrazo Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Una pregunta, a ver si tienes algun conocimiento al respecto, el multitronic solo me funciona en D y en S, la opcion manual no me funciona, intente varias poner la palanca en manual y nada, solo llego a cojermelo un dia en manual, como si fuera alguna clavija rota para la opcion del cambio manual. Otra cosa es que hace como un mes me esta consiendo mucho combustible. 2.7 galones me da solamente para unos 80km aprox, y eso que el combustible esta mas economico, antes cuando mas caro me daba unos 120km. Por ejemplo antes con $500 (2.1 gl) pesos dominicanos me daba para 120km-130km aprox. Y ahora con $500 (2.7gl) me esta dando 80km aprox. Le chequee el filtro de la gasolina y esta bueno. Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Si tendre que esperar, gracias por lo del sensor del esp, lo chequeare en cuanto tenga unas horas libre Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk

Ese lo tengo pero no logra conectarse Enviado desde mi LG-D625 mediante Tapatalk