rodri9

Ok, si os parece bien reconozco mi culpa, pido disculpas y no se volverá a repetir y así zanjamos el tema porque si no se va a llenar de respuestas que no tienen nada que ver con el tema, y así mantendremos el foro más ordenado. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pues en eso de que la gente no lee te voy a dar la razón. Post número 6 de este tema: "Lo que si quiero es dejar claro que me he leído todos los temas referentes a las suspensiones y aún no me queda claro. Seguramente será culpa mía que no lo habré entendido. Desde que decidí que me iba a comprar un A3 Sportback lo primero que hice es buscar información y acabé llegando a este magnífico foro del que he aprendido muchísimo". Creo que está claro que antes de preguntar no sólo me leí los temas de las suspensiones, me leí todo el foro, y no me quedó claro y por eso pregunté. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Bueno pues como todos dan su humilde opinión yo también la daré. Hago una consulta y sólo recibo un mensaje que me ayuda, otro medio ayuda medio bronca, y cuatro más de cómo se tienen que hacer las cosas. Si hubierais dedicado el tiempo a intentar ayudarme en vez de dar lecciones seguramente no tendría que haber mandado un mail a Audi para que me lo explicara. En el post 6 ya pedí disculpas por no hacer bien las cosas. Espero que nadie se ofenda pero es lo que yo pienso. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Respuesta de Audi por si a alguien le aclara la duda: En relación a sus consultas, nos agrada informarle que la suspensión deportiva (que incorpora la Sline edition) es diferente de la suspensión deportiva Sline (que incluye el paquete deportivo Sline). Ambas tienen una amortiguación más firme que la suspensión estándar, y mientras la primera está rebajada en aproximadamente 15mm, la suspensión deportiva Sline del paquete deportivo Sline está rebajada en unos 25mm, siendo esta más dura (más deportiva). Asimismo, en el caso que configure un Audi A3 Sportback Sline edition con paquete deportivo Sline, dicho vehículo incorporaría la suspensión deportiva Sline del paquete. Esperamos haberle proporcionado la información que usted deseaba. Recuerde que estamos a su disposición para cualquier otro asunto en que podamos serle de ayuda. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pido disculpas, si los moderadores creen que es buena idea eliminar este tema para que esté todo más organizado por supuesto que estaré de acuerdo. Lo que si quiero es dejar claro que me he leído todos los temas referentes a las suspensiones y aún no me queda claro. Seguramente será culpa mía que no lo habré entendido. Desde que decidí que me iba a comprar un A3 Sportback lo primero que hice es buscar información y acabé llegando a este magnífico foro del que he aprendido muchísimo. Muchas gracias y un saludo a todos/as. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Hombre, pues me ayuda bastante. Yo es que busco algo más blando que el SLine 8P. Antes me parecía estupenda pero después de 10 años que he tenido el 8P y yo que tengo 43 años y un niño mi manera de conducir se ha "moderado" bastante. Ahora le doy prioridad a la comodidad más que a la deportividad. Muchas gracias por tu opinión. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Hola a todos/as. Tengo una duda que, después de haber leído todos los temas al respecto, aún no me queda claro. No he puesto la pregunta en los post que ya hay abiertos sobre este tema porque son tan antiguos que tengo miedo que nadie se los lea. Cuando configuro mi futuro A3 Sportback y miro las características del A3 Sportback SLine Edition pone "Suspensión deportiva". Cuando sigo la configuración y veo lo que lleva el "Paquete deportivo SLine" pone "Suspensión deportiva SLine". ¿Son diferentes suspensiones las que trae el acabado SLine Edition que las que lleva el acabado interior SLine? Si son diferentes, ¿cuál de ella es más dura? Y para rizar el rizo, ¿alguien que haya tenido un A3 8P con el paquete SLine (que es el que tengo ahora) me las podría comparar con las del 8V?

Tenéis razón que seguramente te obligarán a poner el navegador si quieres poner el Virtual Cockpit. Hoy he configurado un Q7, que también lo lleva en opción, y al añadirle el Virtual Cockpit te obliga a seleccionar el navegador plus. Una lástima, al menos en mi caso, ya que me parecía una opción muy interesante el Virtual Cockpit pero no me interesa el navegador. Un saludo a todos/as.

Lo que me parece extraño es que pasar del Parking System Plus (sensores delante y detrás) al Park Assist (lo mismo y además aparca solo) solo haya 130 € de diferencia. Si cogemos un par de ejemplos que no tienen mucho que ver vemos que la diferencia de precio es mucho mayor. Tempomat 355 € y el Tempomat adaptativo el doble. Sensores de aparcamiento traseros 470 € y traseros - delanteros el doble. No sé, solo era una reflexión. Es que con lo elevados que son los precios en los extras me ha parecido que vale la pena coger directamente el Park Assist por la poca diferencia que hay. Un saludo a todos/as.

Yo estoy como muchos de vosotros. Acabo de decidir hace una semana que voy a pedir un Sportback, pero al enterarme del restyling prefiero esperarme. No tengo mucha prisa pero me gustaría tenerlo para verano de 2016. Como algún compañero había dicho no recuerdo ningún restyling de Audi que no me haya gustado. Además el virtual cockpit me hace bastante gracia, aunque tengo una duda. Todas las imágenes y vídeos que he visto le dan mucho protagonismo al navegador. No creéis que obligarán a montar el navegador cuando elijas el virtual cockpit? Un saludo a todos/as.

Un saludo a todos. Acabo de registrarme en esta maravillosa comunidad. He disfrutado durante 10 años de un A3 8P Sportback y estoy pensando en cambiarlo por el mismo, pero el nuevo claro. Muchas dudas ya las he solucionado leyendo mucho en el foro, pero tengo una consulta de la que creo que no se ha hablado, o se me ha pasado y no he visto nada. La cuestión es que he visto en el configurador que la diferencia entre el Audi Parking System Plus y el asistente de aparcamiento Park Assist es de 130 €. El primero son sensores delanteros y traseros con gráfico en pantalla y el segundo es lo mismo y además aparca sólo. Por tan poca diferencia no vale la pena más poner el Park Assist? Espero vuestras opiniones. Un saludo a todos/as.

Un saludo a todos, acabo de registrarme en esta maravillosa comunidad y de la que tanta información estoy sacando. Hace 10 años que disfruto de un A3 Sportback y tengo en pensamiento volver a adquirir el mismo, pero el nuevo claro, por lo que estaré por aquí recopilando toda la información que me sea posible y ayudando también en lo que pueda. Un saludo a todos/as.