manupamplona

valla ami me esta pasando lo mismo me fui al desguace y le cambie el pedal que es el fallo que dava en el vagcom y nada sigue igual,se lo llevo la grua a un taller de un amigo mañana me cuenta como sea lo del agua estancada ya me da la risa me pegue un dia y no supe solucionar el tema pero viendo los comentarios puede ser porque a raiz de la lluvia me hace eso,pero ha estado todo el dia en el sol en fin ya os contare como acava

Por aqui uno por pamplona

Vag-com -12-12

estare unas semanas por badajoz por la zona de la serena hasta el 20  de septiembre por si hay alguien que necesite avisar que no controlo hecho alguna cosilla sencilla

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

pero tiene tanta holgura la selectora? si la mueves de arriba a abajo tiene juego

si muevo de arriva a abajo si se mueve bastante es un poco molesto la vibracion si pongo la mano encima la palanca ya no suena pero es un coñazo ir con la mano puesta nose alguna idea? sin cambiar el mecanismo entero que es mucha pasta 

hace 12 horas, Carlisu84 dijo:

Sino me equivoco tienes que cambiar el juego de varillaje que une la palanca con la caja, nuevo en AUDI alrededor de 200€

hay que cambiar todo el mecanismo? bua haber que brico me hago para que no haga ruido esa bolita gracias carlisu

Buenas sabeis si existe algun kit para reparar el mecanismo de la palanca de cambio esque cuando voy andando en autopista y en carretera tiene un poco de juego y suena vibra ya le probe a hecharle grasa ala bola que lleva debajo de la palanca y nada seve que lleva holgura lleva una grupilla imagino que se podra soltar y cambiarse esa cosa en otras marcas mirando por internet ya vi pero para el a4 B6 nasti de plasti  haber si alguien me ilumina y me dice donde conseguir si esque hay y referencia saludos

hace 9 horas, wokywok dijo:

ola muy wenas a todos! me presento en este foro, y de antemano gracias a todos x vuestra labor en este foro y tantos brincos y consejos q aveis exo anque sea mi primera entrada os llevo siguiendo desde ace años. Manu me gustaría preguntarte x la radio q le as medio y el mueble 2din ya q veo q las eso ace poco ese brico x favor llevo mas de un año calentándome para ponerlo ami a4 b6 1,9 quatro por favor tio pasame donde as pillao la radio y el mueble din gracias de antemano y sigue asi cn el coxe q esta kedando wuapo un saludo a todos!

Hola bienvenido como dice el compi Josepa4tgn, en la casa audi lo tienes o en algun desguace aunque esto ultimo, yo estuve y aun teniendolo como es laborioso de desmontar ni se molestan.Sobre la radio la compre aun chico en otro foro que al final no la puso imagino que en ebay y ese tipo de sitios las venderan, es una de la marca erisin el modelo es3053A lleva android,gps,wifi,bluethon,etc... y me va bastante bien para mi y mucha gente son aparatos bastantes decentes de esa marca tambien hay modelos especificos para cada coche ya nos contaras y ya nos pondras fotos de tu audi y  tus modificaciones, y no estaria mal pasarte por presentaciones un saludo 

hace 7 horas, RomuloTDI dijo:

Sobre el tema de los elevalunas, si que hay recambio para reparar el elevalunas (al menos para el A6 lo hay) pero yo compraria el elevalunas entero, nuevo a mi par mi A6 (delantero acompañante) me costo 130 euros pero nuevo en Alemania son unos 30 euros:

 

https://www.recambioscoche.es/recambios-buscar.html?keyword=Elevalunas

 

(Esa web es muy recomendable, yo compro ahi casi todos los recambios, salvo contdas excepciones.

Wao esa pagina no la conocia ta muy buenos los precios muchas gracias y sobre las llantas las que me llamaron la atencion que me gustaron estas tan muy que muy guapas :O lo peor es encontrarlas y en medida  17 que esa tiene pinta de ser 18 pulgadas no me voy a calentar ya veremos mas adelante haber que ponemos

hace 12 horas, RomuloTDI dijo:

Eso si, esas llantas.... fuera ya mismo, yo acabo de comprar las S-Line en 17"

si tio estoy mirando en cambiarlas pero prefiero terminar el interior  y despues empezar por el exterior, Y ademas nose que llantas ponerle 17 eso si no quiero ni 18 ni mas.Esas tuyas molas de que modelo son exactamente y para colmo Justamente el otro dia me cargue el elevalunas trasero haciendo mis bricolajes cerre la puerta sin querer y nose como se me cerro todas las puertas y con la llave puesta en el contacto y menos mal que tenia la ventana de atras derecha abierta un poco, pero al forzarla metiendo el brazo me cargue el elevalunas.Mirando en tiendas de repuestos y desguaces me piden 100 pavos ni de globo gasto eso na compre en ebay un kit para reparar (12€) y  acorrer haber si me llega que lo tengo hay desmontado el panel con una brida para que no se caiga el cristal joe arreglo una cosa rompo otra en fin 

Una pregunta haber si me podeis sacar de dudas que es lo que le falta/falla a la puerta del conductor suena como si le entrase aire por algun lado lo estuve mirando si estaba mal puesto el marco o alguna goma rota y lo veo todo bien nose 

En 9/8/2017 a las 16:39, Josepa4tgn dijo:

Bienvenido al foro. Buen motor. Motor pa muchos muchos km!!!

 

Ahora a restaurarlo poco a poco y a disfrutar de el

 

Saludos

SI tio va muy bien estoy contento lleva bastante trabajo las chorraditas ademas tengo poco tiempo de lo que me gustaria,para terminarlo ya vi el post tuyo,valla currada que estas haciendo y ese cambio de color impresionante el tuyo me encanta como lo estas haciendo buen gusto saludos

hace 10 horas, VIX dijo:

Está quedando muy bonito, la verdad es que se agradece sustituir todos esos plásticos "feos"...

 

Un saludo!

sustutuir? solo los interuptores los plasticos estan restaurados siguiendo este tutorial yo utiluce palos de helados  y estropajo especial para sartenes que no rallan,yo desmonte el panel para no rallar las manillas como son 2 partes  un saludo Vix

Bueno seguimos restauracion de manillas interuptores  y plasticos varios,pintado en plata cerquillo palanca y mechero taba muy arañado,y pintado cenicero y montaje de apollabrazos no original y un adelanto del interior espero os guste

Bueno aqui teneis un pequeño adelanto,estuve pensando como estaban muy feos/viejos los pilotos traseros,y viendo lo que valian los de origen o usados me decidi en ponerle unos de led,que me costaron solo 100gi nuevos, y la verdad ami me gusta como quedan le quite unos años de emcima a esa culera  y hay aunque poco se aprecia la camara trasera,le quite los logotipos de audi a4 1.9 tdi y le puse pegatina maletero y debajo de las aletas audi quattro en blanco y rojo Merchi lo monte un dia que fui por tu tierra en Castrourdiales que tengo famili alli y suelo escaparme algun finde otro dia mas

hace 14 horas, Carlisu84 dijo:

Ahora si estas bautizado oficialmente!!

 

Aqui ya podras ir subiendo todas las mejoras que le vayas realizando al coche. 

 

Como ya te dije tienes un gran coche con un potencial increible.

Si la verdad que cada dia estoy encantado con el coche de lo bien que va tiene bastantes chorraditas para hacer (puede ser que soy un poco maniatico) me gusta que este todo casi perfecto  pero poco a poco lo ire poniendo a mi gusto lo que no me gusta mucho es el interior todo azul marino,en cambio a la parienta le encanta dice que es muy original y que se ven muy pocos asi ya me estoy acostumbrando que remedio :o

hace 22 horas, merchi dijo:

Buenas tio!! vienvenido.y los kilometros que le quedan a ese motor!!!

Ya veras cuando vayas para Jaca que es una maravilla por la nieve.Un saludo

Gracias tio no suelo ir nose esquiar xd pero si que tengo ganas de pisar nieve con este coche 

Alguien sabe donde se puede conseguir la pieza 4 me di cuenta que me la partieron cuando me tintaron los cristales hace ya unos meses  y se keda el reposacabezas todo suelto en la pieza pone esta referencia 5177 0139 001 pero no encuentro nada de ella 

Nick:Manupamplona

* DENOMINACIÓN : A4 B6 1.9 TDI 6V quattro 130 cv año 2002

* MODIFICACIONES : estoy en ello con las fotos

* PRESENTACIÓN :

Pongo aqui mi presntacion oficial, de mi actual coche que lo compre por abril 2017 era de una sola mano de un señor que lo utilizaba como trabajo osea era comercial y cuando lo coji tenia 365.000km ,le estado haciendo cosas que les hacia falta de mecanica,cambio de todos los filtros,todos los brazos de suspension,tubitos etc saneandolo un poco,el interior puse doble din y puse radio/dvd con camara de marcha atras que ya ire poniendo las fotos de las modificaciones asi es como lo compre unas fotillos y un video 

En 20/7/2017 a las 9:03, Carlisu84 dijo:

 

en engine 01 y meansblocks 08 te salen como estan los inyectores.

 

 

aun ASi sigo pensado que como todos los quattro, son perezosos en bajas.

ya los comprobe con el vag-com y estan bien lo que si hecho es subirle un poco el ralentin estaba a 700rpm y cabeceaba un pelin lo puse a 903rpm y va fino ni vibraciones ni nada .Tambien estuve mirando haber si habia algun fallo y nanai.Pues igual tienes razon que es asi pero me parece demasiado perezoso, hasta que no pruebe otro audi a4 quattro como el mio no me quito la mosca esa que tengo.trabajo en una empresa famosa de mecanica rapida he probado muchos a4 pero con el motor 1.9tdi 130cv pero no quattro, solo los 2.5tdi quatrro y esos si tiran bastante bien pero no me compre de ese por la averia que tenian en el arbol de levas  y porque me salio este a buen precio y estado muy bueno 

hace 4 horas, GETAUTO dijo:

 

Buenas!
 

Por el número de kms que tiene, ¿sabes como está el sistema de inyección?

pues la verdad es que no le comprobe los inyetores haber si busco creo que vi que con el vagcom se podia hacer un log para ver estado es otra cosa que tengo pendiente de mirar pero con el curro que tengo de partido todo el dia currando no tengo tiempo de revisar como a mi me gustaria 

En 17/7/2017 a las 12:09, GETAUTO dijo:

Por el problema que comentas en bajas, quizás tengas algún problema en la admisión o sistema de escape.

 

¿Cuantos kms tiene el vehículo? ¿haces ciudad, carretera,...?

 

Si tienes un número elevado de kms y tu uso es muy urbano, quizás puede ser ese el problema. A medida que vas acumulando carbonilla vas perdiendo fuerza en bajas poco a poco y casi sin darte cuenta.

 

Buenas GETAUTO el coche lo tengo hace poquito como unos 4 meses o menos creo, el coche tiene 370mil kilometros y el coche era de una sola mano de un comercial que hacia todo por carretera,desde que lo tengo yo si la verdad le veo mas perezoso y si lo ando bastante por ciudad y carreteras secundarias, pero los fines salgo por carretera/autopista  unos 300 los fines de semana y me gusta llevarlo alegre.Segun me comentas lo que hare sera desmontar el turbo y colector y hacerle una limpieza profunda haber como esta por dentro.La EGR la desmonte y estaba bastante limpia no habia apenas carbonilla y comprobe los pulmones y funcionan bien y cambie todos los tubitos que estaban bastante deteriorados.Lo que si he notado que al cambiar los tubitos cabecea un pelin el motor a ralentin mas de lo normal nada cuando tenga un ratillo y desmonte el turbo comento

hace 31 minutos, Carlisu84 dijo:

Realmente no tienes ningun problema ya que el turbo trabaja ASi. 

estas seguro? tengo un conocido que tiene uno igual pero no es quattro y en bajas es un demonio como tira le pisas y responde.Te pongo un ejemplo de lo que le pasa imaginate subo una cuesta y me toca frenar porque justamente en la cuesta me han puerto un guardia de esos tumbao reduzco a segunda le piso el acelerador y va muerto hasta que llega a 2000 y ya tira creo que a este coche le pasa algo,leiendo por aqui por alla alguno era del turbo y otros el caudalimetro y otros la N75 nose ya me tiene loco.Un dia le desmontare el turbo y le dare una limpieza ya que con 300000 nunca lo han tocado haber si atino con lo que le pasa.Y ya de paso despues de la limpieza cambio caudalimetro y la valvula N75 algo debe ser

Buenas tengo un problemita con el coche  a4 B6 quattro 2002 que el turbo salta apartir de 2000 y para abajo no anda pero apartir de esas revoluciiones se mantiene tirando,lo que le hice apartir del fallo comprobar y limpiar Egr cambiar todos los manguitos que van al turbo,egr n75,etc,Comprobe si la la geometria del turbo estaba atascada con el vag-com y todo parece estar correcto,le meti el odenador haber si daba algun fallo y no marca ningun fallo alguien le ha pasado que me oriente saludos

bueno uno de ellos ya me va os esplico que hice cojer el soldador y darle una capa de estaño donde hace contacto las patillas de la bateria bueno una foto vale mas que mil palabras   el otro no va creo que esta jodida la placa pero bueno ya con este me apaña para no tener que abrir desde la puerta.Porque estos mandos no vienen con lucecita para saber si funcionan o no es un poco coñazo cuando te falla buscar el fallo en fin

si tiene tiene pila el mando 

Berradre-bua osea que sino tengo el odis no voy a poder sincronizar los mandos yo llevo como 3 dias probando con el vag con hacelo con la puerta con la llave en el contacto y miles de opciones que encontre aqui en el foro y fuera y nada de nada

Hola buenas he leido como codificar mandos a distancia con el vag-com ya que la otra opcion (metiendo la llave al contacto y desde la puerta con la otra llave tampoco va) no me deja y con vagcom tampoco entre en el 46 y adaptacion y no hay manera de que reconozca los mandos a distancia alguien me puede ayudar gracias