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CARLOSSAL

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Mensajes publicados por CARLOSSAL

  1. De todas formas está marcado por donde hay que cortar, está preparado para ello, por eso hay despiece (en el etka) por separado de los silenciosos, no hay que soldar sino poner el empalme con bridas que sale en el dibujo, pero igual ya lo tienes cortado por que comentas que soltó las bridas del sitio que sonaba, no?

     

    S2

    Exacto, sí, apretó las abrazaderas para descartar que fuese por estar sueltas, observamos golpeando todo el recorrido y provenía de el tubo que enlaza con el silencioso, espero solucionarlo en breve, aún no me he decidido, estoy reuniendo dinero para de paso hacerle otras cosas, según tu opinión debe tratarse de algún cuerpo cerámico desprendido del catalizador? De ser así, será complicado extraerlo? Pues si el problema reside ahí, y logro sacar ese objeto, claro todo esto son suposiciones, puede tratarse de alguna celdilla rota del mismo tubo, que golpea al paso de los gases, espero esté accesible, pues ese tramo es corto y pueda localizarla, el ruido no es preocupante, lo hace indistintamente, sobre todo desde unas vueltas en concreto, no sabría detallarte, pero es molesto, con el consiguiente perjuicio para el funcionamiento general del coche claro, no es una avería seria, pero requiere atención,

     

     

     

    S2

  2. A ver que aqui creo que se estan confundiendo la gente, se habla de catalizador por un lado y de silencioso por otro y por lo que dices (...justo antes de llegar al silencioso, que es de donde sobresalen ya las dos salidas orientadas hacia el suelo ) hablas de el ultimo silencioso , es que eso de las dos salidas orientadas hacia el suelo es darle un poco de vuelta se les suelen llamar colas de escape que es lo mas utilizado para definir eso y da la impresión que estas hablando de otra parte.

     

    Que sepas que si llevas todo el tramo original va todo de una pieza y que sí, venden los tramos por partes pero hay que cortar y poner abrazaderas, vamos que no es quitar y poner...

     

    Aqui te pongo esto para que definas por donde crees que te hace ruido, si es un trozo del catalizador que se ha soltado y anda por ahi suelto el proceso es el mismo de cortar y vaciar y necesitaras el empalme (fig. 5 ref. 357 253 141 A y fig. 6 ref. 893 253 139) o los dos segun sea el sitio.

     

    attachicon.gifth.jpg

     

    s2

     

    Pd. Ah y otra cosa no hace falta que abras 3 hilos para consultar y hablar de lo mismo o me envies MP con el mismo texto copiado, si ves que nadie te contesta pues paciencia, antes o despues tendras contestacion y no por preguntar mas la tendras si no al contrario.....

    ¡¡¡...Que aqui estamos todos mu locos.....!!!!... :8P: :8P: :8P: :crazy: :crazy: :crazy:

    Hola Athabasco, disculpa por no contestar antes, también pido discúlpas por ser tan repetitivo, ese gráfico si no me equivoco es del ETKA no? Intentaré ser más preciso, es justo antes del silencioso, osea ese tubo que conecta con el silencioso(4 de tu gráfico ETKA), ahí exactamente es donde suena, a decir verdad lo comprobamos el mecánico y yo, en un principio agarró la carraca y aflojó las abrazaderas. para después volverlas a apretar para descartar.

    En desguace, 30€, en Oscaro diversos precios, Walker, Bosal, esta semana lo quiero solucionar, no sé que haré, todo es visitar al mecánico y decidir.

    Me cuentas que todo el sistema de escape es de una pieza? A ver si lo he entendido bien. osea el mecánico tiene que cortar y soldar? Yo pensaba que iba unido en secciones, con abrazaderas, sin soldadura, aclárame el tema te lo ruego, gracias por anticipado

     

    Un Saludo y Felices fiestas

  3. Si tienes acceso a un elevador, debajo vas moviendo el escape y a ver si te hace el ruido y localizas justo de donde viene el sonido, depende la parte que sea, seria desmontarla y ver que sale, los silencioso de B5 nunca he destripado alguno (de momento) pero seguro que dentro tienen bastante metralla que pueden jugartela.

    Gracias por el texto A4B51.8T. ya lo inspeccioné el otro día, es exactamente en esa sección, un tramo corto antes del silencioso, ahí está el ruido, todo es desmontarlo, y si se puede extraer me ahorro comprar un escape, se conoce que o bien hay un objeto suelto en el interior, o medio desprendido que produce ese ruido, mañana salgo de dudas y os cuento. ah! Y an cuanto tenga unas fotos las subo, y veis mi unidad, es de un Azul Ming precioso

     

     

    s2

  4. Hice mi presentación en el foro, aunque creo que en este subforo no, me llamo Carlos Salvador, soy de Murcia y soy propietario de un A4 B5 1.9 TDI 110 cv 1999 restyling, el cual adquirí hace dos años, el coche ha estado en garage todo este tiempo, pues he estado fuera, a mi regreso, pues imaginaros, todo el mantenimiento, distribución, amortiguadores, latiguillos freno, etc, y van saliendo cosas, tengo pensado cambiarle el termostato esta semana, y el sensor ya de paso tambien, imaginaros, me he pisto los 300 y pico post que hay en el subforo,para familiarizarme con Audi, pues la verdad que estoy encantado con este coche, es una maravilla, soy muy conservador, y quiero que su funcionamiento sea perfecto, ir poco a poco recuperando todo su potencial, que a pesar de los 15 años casi, es un gran automovil, os agradeceria por tanto me indicaseis donde debo de buscar el silencioso original sin tener que llevarlo al concesionario oficial, pero tengo entendido que ni Bosal, Walker, etc. Son de fiar, osea me gustaria comprar el recambio original y montarlo yo mismo, que es bien sencillo, ademas me encanta hacer trabajos a esta maravilla de maquina, os pido por favor me echeis una mano, gracias por anticipado, espero con impaciencia vuestras sugerencias.


    Sin otro particular por ahora, me despido att

    Saludos desde Murcia.

  5. Buenas, como dice Zeimon, parece ser el catalizador.

     

    A mi me pasó y lo vacié, me costo 60 euros en un taller de escapes de Madrid. Respecto a lo de ITV si es diesel la pasa 100%, si es gasolina no te la pasará.

     

    Y no lo dejes pasar que a mi me dejó de fucionar el turbo por esto.

     

    S2

    Hola Vari_ calvito, creo que voy a decantarme por pillar el walker en Oscaro, aunque me queda la interrogante de la ubicacion exacta del catalizador en nuestro modelo, pues el ruido metalico lo hace en la seccion posterior, osea desde donde comienza la segunda abrazadera en direccion posterior, justo antes de llegar al silencioso, que es de donde sobresalen ya las dos salidas orientadas hacia el suelo, esa seccion no es el catalizador, sera alguna celdilla ceramica que se habra desprendido de otra zona y ha acabado ahí. como te digo, voy a reponerlo, con un walker, en oscaro. gracias por tu aportacion, vamos, en un principio todo apunta a que sea como te comento, casi seguro que si, en fin ya te contare,

     

    un saludo desde Murcia

  6. Hice mi presentación en el foro, aunque creo que en este subforo no, me llamo Carlos Salvador, soy de Murcia y soy propietario de un A4 B5 1.9 TDI 110 cv 1999 restyling, el cual adquirí hace dos años, el coche ha estado en garage todo este tiempo, pues he estado fuera, a mi regreso, pues imaginaros, todo el mantenimiento, distribución, amortiguadores, latiguillos freno, etc, y van saliendo cosas, tengo pensado cambiarle el termostato esta semana, y el sensor ya de paso tambien, imaginaros, me he pisto los 300 y pico post que hay en el subforo,para familiarizarme con Audi, pues la verdad que estoy encantado con este coche, es una maravilla, soy muy conservador, y quiero que su funcionamiento sea perfecto, ir poco a poco recuperando todo su potencial, que a pesar de los 15 años casi, es un gran automovil, os agradeceria por tanto me indicaseis donde debo de buscar el silencioso original sin tener que llevarlo al concesionario oficial, pero tengo entendido que ni Bosal, Walker, etc. Son de fiar, osea me gustaria comprar el recambio original y montarlo yo mismo, que es bien sencillo, ademas me encanta hacer trabajos a esta maravilla de maquina, os pido por favor me echeis una mano, gracias por anticipado, espero con impaciencia vuestras sugerencias.

     

     

    Sin otro particular por ahora, me despido att

     

    Saludos desde Murcia.


  7. Hola, para llegar a este subforo he posteado varios textos en la pagina y seguro me van a llamar la atencion, es que estoy desesperado, asi que pido disculpas, bueno, dicho esto, al grano;


    desde hace unos meses me esta haciendo ruidillo extraño el escape, al elevarlo , la seccion posterior, osea desde las abrazaderas, en esa seccion , antes de llegar al silencioso me zurre a hojalata, jeje, el ruido no es muy fuerte, pero antes que llegue a mas a ver si me podriais indicar donde puedo comprar la seccion posterior de ese escape, mi coche es un A4 b5 TDI 110CV motor AVG, RESTYLING año 1999- gracias por anticipado.

  8. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui.

     

    Pasa y ponte comodo.

     

    Un saludo desdee Pontevedra.

    Hola, desde hace unos meses me esta haciendo ruidillo extraño el escape, al elevarlo , la seccion posterior, osea desde las abrazaderas, en esa seccion , antes de llegar al silencioso me zurre a hojalata, jeje, el ruido no es muy fuerte pero a ver si me podriais indicar donde puedo comprar la seccion posterior de ese escape(recambio original a ser posible), mi coche es un A4 b5 TDI 110CV motor AVG, RESTYLING año 1999, disculpa la intromision, gracias por anticipado.
  9. Me presentaré, me llamo Carlos y soy de Murcia, tengo 46 años, y mi audi es un B5 1.9 TDI 110cv motor AVG 1999, estoy intentando recabar información de a que motores afectaria el supuesto falseado que los ingenieros de VW colocaron en las centralitas, desconozco si esta abierto este tema, Gracias òr anticipado a quien me siga el hilo.

     

     

    Atentamente

     

    Carlos.

  10. Hola a todos, aqui os voy a presentar a mi querido AUDI A4 B5 del año 1999 con motor AFN 1.9 TDI 110cv Restyling caja de cambios EEN

    Una maravilla de maquina por sus prestaciones, bajo consumo y bajo mantenimiento.

     

    Modificaciones a realizar, HAY MUCHAS YA REALIZADAS, que se pondran aqui como se han hecho.

    Aparte de como se visualicen aqui los montajes, haré un brico en PDF y lo aportaré a nuestra comunidad de Audisport-iberica

    Cualquier cosa mi e-mail: CarlosA4B5@gmail.com

     

    01 - Tempomat

    02 - Mando a distancia OEM

    03 - Climatizador con botonera asientos calefactables y calefactar asientos

    04 - Reposabrazos delantero Original con telefono movil Audi

    05 - Codificar inmobilizadores nuevos

    06 - Cuadro de intrumentos MFA cambiarlo a FIS completo con Ordenador de Abordo DE GASOLINA A TDI

    07 - Maneta controladora del (FIS)

    08 - Acoplamiento de mando garaje oculto en boton ESP

    09 - Sensor en deposito lavafaros

    10 - Paragolpes delantero con lavafaros de aspersion

    11 - Luces encendido ON/OFF automaticas

    12 - Cabezales DVD independientes SONY

    13 - Mueble completo 2 Din y Navegador RNS-D

    14 - Unidad TMC CAN-BUS al cuadro

    15 - Cable SCARLINK MP3

    16 - XENON Valeo OEM D2S

    17 - Regulacion automatica para xenon

    18 - Parrot MKI9100

    19 - Espejo anti-deslumbrante automatico interior/exteriores

    20 - Plafon luminoso con testigo AIRBAG PASSAGER

    21 - Conmutador desactivar AIRBAG Pasagero en guantera

    22 - PARKTRONIC Trasero

    23 - RNS-E y CANGate

    24 - Elevalunas traseros

    25 - Volante Multifuncion CAN-BUS

    26 - Bluetooth OEM

    27 - Palanca de cambios iluminada

     

     

    CONFORME ESTÉ MONTADO lo presentaré en condiciones.

    Hola Carlos, soy Carlos(tb) un hombre de Murcia que adquirio un A4 b5 1999 AVG, Restyling, he tenido el auto parado y en garaje durante dos años, al darle uso de nuevo y con intencion de usarlo a diario,, reparacion al canto, osea, bomba gasoil correas distribucion,AA, cambio aceite, etc. Somos paisanos y me gustaria que me dieras algun consejo sobre este automovil y si procede, quedar algun dia, en Cehegin, o donde decidamos, gracias.

  11. NOMBRE. Carlos Salvador

     

    PROFESION, Operario

     

    EDAD, 46

     

    MODELO, A4 B5 AÑO 1999 AVG 110 cv

     

    USO. Comprado de segunda mano en2013, dos años sin moverlo, me costo 3000 €, creo que el mecanico me estafó, actualmente en reparación de unos 580 €, muy buen estado, unos 300000 kms, el marcador tb me lo manipuló el mecánico que me lo vendió.Espero que me dure, el motro es muy bueno según creo.

  12. Hola de nuevo; gracias Zeimon por la pista, (si la foto de arriba es del tuyo compartimos el mismo color) procuraré checkear mejor antes de formular preguntas,por tanto pido disculpas, se trata de un cable de alrededor de unos 40€, interesante, tan fácil como acceder con un portátil.

    Me llamo Carlos y soy de Murcia.

     

     

    Con que nombre designan los de Audi a este color?

     

    Gracias por anticipado.