JORDILL

Yo estoy esperando al mes que viene que le toca la revision y que se lo miren pero a mi me parece que lo mio no es de termostato sino de alguna conexión, es como si la aguja reciviera información y de repente la perdiera( cae en picado a cero y se queda ahí un buen rato, luego vuelve de golpe a 90,...).

Salutacions als de Navas.

Desde hace unos dias la aguja de temp.de agua de mi A4 1.8 T del 2002 , no funciona bien. Es como si dejase de recibir información de la temperatura y cae a cero. De vez en cuando vuelve a indicar la temp.normal pero al poco vuelve a caer a cero.

¿Le ha pasado a alguien? ¿Que puede ser?.

Saludos.

No se si es el mismo motor que el Golf, pero yo tuve uno de estos (Variant 1.9 115 cv 6 velocidades) y te puedo asegurar que ese motor es de lo mejor que he probado: buenos bajos, estira, recupera, consumo de risa, duro,... creo que en un A4 tiene que dar muy buen resultado.

Por cierto creo que has hecho muy buena compra, aunque yo miraría en el foro de accesorios a ver si encuentras unas llantas en 16 o 17 ( para mi las sline las mas bonitas) porque creo que Audi con las que llevas se ha lucido ( sobre gustos.....)

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Un saludo.

Pues lo del embrague al final es normal, mi 1.8 T (150 cv) siempre lo ha tenido así. En cuanto a motor soy uno más de los que te lo recomiendan por suavidad,par,potencia, consumos ( a 130-140 en autopista no pasa de 7,2-7.5, en carretera a ritmo legal se queda en 6,5 y en ciudad pues depende pero logicamente se dispara).

Un saludo.

Pues si los he pagado muy a gusto, y más después de comprobar que sigue yendo tan fino como siempre.

Pues ya tengo el coche y la factura.

No andabas muy desencaminado en los precios de la bomba y el tiempo.

El mecanico ha verificado que no ha habido daños en el motor,ha cambiado la bomba de aceite, y ha hecho la revisión normal( aceite,filtro aceite, el de aire no).

A mas a mas he cambiado uno de los amortiguadores del portón trasero.

Os detallo la factura:

-Bomba aceite: 136,81.

-Amortiguador porton trasero: 30,16

-Junta bomba: 2.31.

-Aceite: 38,70

-Filtro aceite: 14.59

-Anticongelante: 3,20

Mano de obra: 6 horas a 38,00.

Total, con IVA y redondeando : 530 euros.

Un saludo.

Cuando tenga la "dolorosa" ya os diré lo que ha costado, me parece que hay que desmontar carter para poner la bomba nueva.

Pues mi A4 1.8T de junio del 2002, con 103.000 km despues de darme solo alegrías ( estoy enamorado de este motor) me ha dado el primer disgusto; autopista 140: se enciende el testigo de aceite y empieza a pitar.Paro, creyendo que era el nivel (no consume nada, pero fue lo primero que pensé) y relleno hasta el máximo.

Arranco y al subirlo de vueltas vuelve a pitar , no me gusta nada.Paro y llamo a la grua.

Diagnostico: bomba de aceite fastidiada. El mecanico la pidió el viernes y espera que le llegue el lunes-martes.

¿Alguien se ha encontrado con esta avería?. ?¿ Algún mecanico que me pueda indicar lo que puede valer la bomba y el tiempo aprox.de sustitucíon?.

¿Sabeis si es una avería común en este modelo ( es el de 150 cv)?.

Saludos.

Mirando en la pagina de Vagparts he encontrado esto : OE DUMP VALVE, a ver si alguien sabe para qué es y si mejora en algo el motor. Está en el apartado de recambios de motor, peró no sé qué es.

Un saludo.

Un trabajo fino, fino,... ¿cuanto tiempo aprox. has tardado en instalarlo?.

Felicidades.

Pues yo creo que todos deberíamos probarlo alguna vez, para saber lo que tenemos en nuestos coches.

Coje una rotonda de las que está el asfalto lisito y entra un poco fuerte ( no hace falta mucho), verás como el ESP te mete el coche para adentro.

Pues sí, po 30 iré al conce, gracias.

Uno de los dos frenos del portón trasero de mi A4 avant (b6) está perdiendo el aceite que lleva dentro y lo tengo que cambiar.

¿Donde lo encuentro?.¿Precio aproximado?.

Todavia no he preguntado en Audi pero lo dejo como última opción.

Has acertado es 5x112.

Y otra...

Alguna más.

Pues ahí van algunas fotos, la verdad es que no estoy del todo seguro de hacer el cambio ( bueno yo sí pero la mujer tiene otras preferencias) y tengo bastante que negociar con ella,...seguro que muchos me entendeis.

Pues no es Quattro y luego colgaré alguna foto. He estado en Audi y si compro un A6 avant ellos me dan 11.000 euros, la verdad es que lo veo un poco justo ya que solo tienen en cuenta matrícula y km, sin apenas apreciar el estado del coche.

Me estoy planteando vender mi A4 y cambiarlo por algo más grande (somos 4 y el maletero es francamente justo), a ver si me podeis orientar sobre lo que podría pedir por él:

-A4 avant 1.8 T ( 150 cv). De mayo del 2002. Matricula : BWK, Nacional, con libro de revisiones. 101.000 km. Extras: pues poquitos: Tempomat,bluetooth,Audi Concert, barras y detalles de interior cromados.

Está ciudadísimo y de motor va como el primer día.

A ver si luego le puedo hacer fotos y colgarlas.

Un saludo a todos.

¿No tendrás las 17 para venderlas por casualidad?.

Sé que el cambio es importante, esperaré a apurar un poco más los neumaticos, si sabeis de alguien que venda las s line estoy abierto a negociaciones.......

He montado las blue vision ( compradas en Ebay por 20 euros: 2 de posicion ( muy azules)y dos de cruce )y se consigue una mejora sustancial respecto a las de serie (a4 b6), pero sigue sin ser ninguna maravilla.

A mis neumaticos les queda poca vida y me estoy planteando aprovechar para cambiar mis llantas de 15 en medida 195 por las sline en 17.

Segun mi ficha tecnica (A4 avant 1.8 T del 2002) solo las puedo montar en medida 235 y me surgen unas dudas:

-¿Aumentará sensiblemente el consumo?

-¿ Se alarga la relación de cambio?.

-¿ Pierde prestaciones?.

Seguro que hay muchos de vosotros que llevais estas medidas, venga a ver si me podeis orientar.

Un saludo.

Pues ya tengo los resultados.

Circulando a igual velocidad he reducido algo el consumo pero poco: aprox. 0,2-0,4 a los 100.

En el viaje de ida con unos 140 km de autopista a unos 135 km/h mantenidos (alguna punta de 150 y bajando a 120 en ocasiones por el tráfico) y unos 20 km de carretera a 100-130 me dio una media de 6,9.

El viaje de vuelta por identico trayecto pero con menos tráfico (manteniendo siempre los 135 y con puntas de 150 ) se quedó en 7,2.

El trayecto es de Sant Boi de LLobregat a L`Escala ( por si alguien quiere comparar y conoce el trayecto).

He quedado encantado con el tempomat, el trayecto se hace más descansado, es un juguete divertido (acelerar, reducir con la palanca), evitas pasarte de velocidad, ... francamente muy recomendable.

Así es, es un A4 avant 1.8 T de junio del 2002, 150 cv, con 98.000 km.

La verdad es que con este motor si no abusas del acelerador consigues unas medias muy buenas para tratarse de un gasolina con 150 cv.Supongo que en parte porque es un motor con bastante par a pocas vueltas y puedes cambiar a marchas largas enseguida.

Este fin de semana hago la prueba.