Franlg87

Buenos dias y feliz año a tod@s! Una saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues seria muy buena idea de subir fotos, yo ya tengo pedida una radio 2 din y no hay hueco.... Te lo agradeceria Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenos dias, hace unas semanas compre un a6, hoy limpiando la zona del motor quite la tapa de bateria para limpiar y sorpresa, una bateria minuscula de solo 55ah.... Hasta el mes que viene no podre cambiarla, que puede pasar? Graciass Cual recomendais?? Minimo 80ah? Mi idea es una de 95 Un saludo y buen dia Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy bonito, las llantas me encantan con las tapas asi![emoji6][emoji6] Felices fiestas desde Fuerteventura Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Le he revisado todos los liquidos y falta liquido de direccion, no se si por esto pita... En cuanto pueda lo cambiare, porque lleva puesto liquido rojo y me han dicho que lleva verde ( ya lo tengo) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola, me inclinaria mas a lo de la revision creo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sigue parpadeando el cambio, no duro ni 10 min... No se que hacer con el coche... El tio del taller me dice q no es la centralita q solo es el sensor pero q igual hay q abrir la caja.... A ver si me acerco a otro taller de mecanica con los papeles de la diagnosis y me decido si me lo qedo, lo arreglo, reclamo al anterior dueño o lo devuelvo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A todo esto, se que no tiene carga el a/c ( cuando cambiaron el cambio no llenaron de gas), no funciona la calefaccion, radio pesima q no funciona casi nada, homocineticas y un cojinete mal, hasta ahi llegan mis saberes, ahora hay q traducir el log ejje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hay va lo que ha salido.... No se si pensar q es poca cosa o al contrario.... Voy perdido con los codigos, lo q mas me preocupa es el 17090 del cambio, desde q ha borrado los fallos va mucho mejor en d y no se ha vuelto a encender nada en el fis, pero si de ha encendido el check engine supongo que por el lambda, Os esucho! Graaciasss Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hay va lo que ha salido.... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Juju ya estoy haciendo cola jaja estoy hasta nervioso! Hable con el chico que me lo vendio por el problema del cambio y mañana me da una caja ( la original del coche) reparda x si las moscas, por que depende o que salga le devuelvo el coche Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola a todos, esta tarde lo llebo a hacer un diagnosis, le tengo q pedir algo en concreto de algun canal y me lo dara detodo? Es un taller no official, lo llebo xq me ha dado un par de tirones el cambio y parpadean las letras prnd dl tablero y como esta medio fis roto no se xq cojo**** pita todo el rato... He revisado todos los liquidos menos el cambio Graciass 2.8 5v multitronic 2001 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estoy pensando en comprarme el cable vag jiji Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El portamatriculas trasero no tiene bombillas... Mañana las compro, e ir descantando hasta q pueda cambiar el cuadro. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas, hace unas semanas compre un a6 ( ya hice presentacion) y tiene eñ fis averiado y no se ve nada. Pitada varias veces siempre que lo encendia pero rellene aceite y anticongelante y ahora solo pita una vez pero no se q mas mirar, he mirado, aceite, filtro de aire, limpiar caudalimetro, anticongelante y liquido de direccion y freno, pastillas nuevas... Es un 2.8 5v axm del 2001 graciass Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola, el otro cuadra lo he probado y va estupendo a execpcion de la aguja de la temperatura esta encaja por debajo de C pero fuciona todo lo demas, lo unico es q tiene la mitad de km que el mio y eso no lo quiero pero seguro q en la audi lo podran dejar cn los km reales Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenos dias, tengo un cuadro de segundamano listo para cambiar, lo q por lo visto solo puedo cambiarlo en la audi por el tema del inmovilizador.... Alguien sabe si se puede hacer sin pasar por caja? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias a todos por la bienvenida, Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues si! Espero disfrutarla bastante tiempo, ya voy a empezar a llenar una hucha jeje, lo q veo q gasta menos de lo se postea por ahi, en ciudad normalito no sube del 12-14 no 17-18 como he leido jeej y en carretra a 120 entre 7 y 8 con alguba alegria suave, ahora si lo hago subir de las 3500 se dispara, el consumo y el coche jeje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas, hace unas semanas que lo compre, tiene el fis super mal y apenas se ve nada... Al 3 dia de tenerlo la marcha atras algunas veces no iva, aceleraba y no andaba casi.... Y se ponia a parpadear todas las letras( ne di cuenta a contra luz que se ve algo. Me he dado cuenta que el fallo lo hace al pasar de N a R o P, cuando pasa, pongola palanca en P o N paro y vuelvo a arrancar y normalmente a la primera se quita, aun parpadeando el coche va bien sin tirones ni perdida de potencia,y cambia de marchas bien, el secuencial sigue funcionando bien con sus 6v pero no sale nada en pantalla, solo el parpadeo, ademas tiene la luz de motor amarillo encendida.... He llegado hasta pensar q se trata del cuadro porque prueba el otro sin arrancar y no sale ningun fallo Miedo tengo de los post que he leido de las centralitas etc... Que opinais? Gracias, Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

2.8 aut 210mil, sin salir de canarias que ya son mucjos jeje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

esta es del anterior a6 que tube, un 2.5 afb Espero que os gusten, acepto ideas de mejoras jeje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aqui estan las fotos, a ver que os parece Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas a todos! Ya me presente pero lo hagi en el subforo tambien jeje Soy poseedor de un a6 del año 2000, nacional y de un solo dueño antes que yo ejje, tiene sillones de cuero beig, clima bizona, es cambio aut multitronic creo por ser de 6 marchas, volante con botonera de marchas, abs, esp y lo tipico no trae ni techo ni calefaccion estacionaria, Tengo pendiente de hacerle varias bricos, luz de matricula fundida, cambio de cuadro de instrumentos, cristal derecho esta suelto de la guia y no baja solo, y despues a veces me parpadea el cambio y no coge la marcha a tras muchas veces y deja alguna gotita alla por donde voy pero ya tube un a6 rancher con motor afb y lo veo normal. Espero seguir aprendiendo y aportar lo poco que se de estas maquinas, yo estoy encantado con este 2.8 v6 30v como suena!!! Me falta saber que codigo es para buscar mas info, donde lo encuentro? En la ficha no se lee claro si es agm adm o algo asi o axm. Graciasss!!

Os presento mi reciente adquision, un a6 b4c5, del 2000 con motor 2.8 30v 194 ( no se el codigo) , con pocos extras pero esta muy bien, tiene cambio en el volante, es multitronic 6v creo, asientos de cuero beig,ordenador a bordo, clima bizona,y poco mas... No es quattro.... Ire presentanfo mis dudas en sus paginas, me decidi por este modelo porque tube hace un año otro a6, un 2.5 tdi v6 afb quattro y vaya maravilla! Asi q este no deberia de ser menos, solo hecho en falta la traccion.... No puedo subir fotos con el telf, Color azul con llanta 16, nacional y con un solo dueño