white_manu

Estos hombres son unos autenticos profesionales !!

Pues hoy en menos de un minuto he visto primero un S3 II blanco parado en un cebreado de la entrada a la m50 y otro rojo por la a42.

Yo iba en uno azul

era alguno del foro ??

vehiculo actual: audi s3 II

edad: 20 años

estado civil: soltero y entero

hijos: 0 conocidos

profesion: futuro policia local

ciudad de residencia: parla (madrid)

hobbys: deporte (futbol,natacion,atletismo,gym...), coches, motos, play(PRO), mujeres, caza, quads.

no se como a un coche nuevo le jodes ya la estetica interior poniendo un parrot y un pioneer ...

con tanto dinero que parece que tienes el bluetooth original de audi y el RNS-E hubieran echo mas elegante ese coche.

saludos

Mi media es de 11,9. El consumo puede variar entre 10 y 13 L dependiendo la conduccion y por donde la hagas

q cab***

Ojo con el nuevo S3 ya que dara mucho de k hablar ... huele a mito

Spykill tiene uno rojo y es de Valencia

En serio lo he dicho sin cabeza pq cuando le entro en reserva la echo 50€ y pense que lo que quedara haria unos 70€ ...

pues tio k es mortal, que es un misil, que te incorporas a una autopista y en 3ª 4ª 5ª y hasta 6ª responde como nada, no me convence la 1ª y 2ª pero en las largas ummmmmmmmm es un lujo en serio, yo ya le utilizo para todos mis desplazamientos pq la seguridad ke te da te enamora

En la revista coche actual nº 972 del 30 NOV a 6 DIC, hacen una comparacion de la tecnica de frenado del AUDI RS4 Carbonoceramicos vs Fundicion.

 

Se llega a decir que los frenos ceramicos son a prueba de bombas, la prueba se realiza en un RS4 Avant con frenos ceramicos y conun RS4 Cabrio con frenos de fundicion, la prueba en si consta de diez tandas de frenada de 160 a 0 km/h.

Los resultados son estos:

 

fundicion------------------- ceramicos

1º 95,82m --------------- 100,8m

2º 95,48m --------------- 96,4m

3º 97,62m --------------- 97,8m

4º 94,22m --------------- 95,3m

5º 97,06m --------------- 93,4m

6º 94,47m --------------- 92,2m

7º 102,43m --------------- 92,2m

8º 101,71m --------------- 92,2m

9º 104,83m --------------- 92,3m

10º 107,96m --------------- 91,9m

 

Se aprecia claramente como los ceramicos necesitan un previo calentamiento pero que despues el fadding aparece en los de fundicion pero no en los ceramicos, la Temperatura final de los de fundicion es altisima en cambio los ceramicos se queda en 490ºC.

 

Las principales ventajas de los discos ceramicos es que son incansables y necesitan menos presion de frenado que cualquier otro, el ahorro de peso es considerable y obtienen mayor progresividad en suelo mojado.

 

El gran inconveniente es el precio y la necesidad de calentar los discos para que estos esten en pleno rendimiento.

 

 

Precio Ceramicos: 7.200 € la pareja(delanteros), 3.500 € cada disco y 500 € juego de pastillas.

 

Precio fundicion: 500 € el repuesto y 390 € el juego de pastillas

 

 

Perdonen el tocho, solo tenia intencion de informarles.

 

Tengo ya esa revista! Leida, releida y subrayada...

Ademas existe otro detalle: Peso

Discos Fundicion: 11 kg cada disco

Discos ceramicos: 5.5 kg cada uno

Joer yo k lo hacia con la ilusion de k no lo supieras ... jeje ... a disfrutarlo k te tienes k sentir como un chaval cuando le compran una piruleta

Madre mia donde va sin coche tu padre ... yo estoy intentando convencer al mio para que se compre un S4 berlina pero el es un enamorado de BMW y dice que quiere el X5 ...

En la revista coche actual nº 972 del 30 NOV a 6 DIC, hacen una comparacion de la tecnica de frenado del AUDI RS4 Carbonoceramicos vs Fundicion.

Se llega a decir que los frenos ceramicos son a prueba de bombas, la prueba se realiza en un RS4 Avant con frenos ceramicos y conun RS4 Cabrio con frenos de fundicion, la prueba en si consta de diez tandas de frenada de 160 a 0 km/h.

Los resultados son estos:

fundicion------------------- ceramicos

1º 95,82m --------------- 100,8m

2º 95,48m --------------- 96,4m

3º 97,62m --------------- 97,8m

4º 94,22m --------------- 95,3m

5º 97,06m --------------- 93,4m

6º 94,47m --------------- 92,2m

7º 102,43m --------------- 92,2m

8º 101,71m --------------- 92,2m

9º 104,83m --------------- 92,3m

10º 107,96m --------------- 91,9m

Se aprecia claramente como los ceramicos necesitan un previo calentamiento pero que despues el fadding aparece en los de fundicion pero no en los ceramicos, la Temperatura final de los de fundicion es altisima en cambio los ceramicos se queda en 490ºC.

Las principales ventajas de los discos ceramicos es que son incansables y necesitan menos presion de frenado que cualquier otro, el ahorro de peso es considerable y obtienen mayor progresividad en suelo mojado.

El gran inconveniente es el precio y la necesidad de calentar los discos para que estos esten en pleno rendimiento.

Precio Ceramicos: 7.200 € la pareja(delanteros), 3.500 € cada disco y 500 € juego de pastillas.

Precio fundicion: 500 € el repuesto y 390 € el juego de pastillas

Perdonen el tocho, solo tenia intencion de informarles.

Okis manu A mi el deposito me cuesta unos 60 euros y mas o menos me da para eso 600 km a una conduccion normal..

Supongo que los 70 euros son de 98 no?

claro, pero no me hagas mucho caso pq yo no me fijo en los kms que me hago con un deposito pq si lo mirara me deprimiria acostumbrado a un 2.0 TDI , jeje

Pues a mí el paquete ese de personalización Audi, ese color con línea blanca tipo Starsky & Hutch, la verdad no me gusta nada...

¡Enhorabuena que lo disfrutes! Intenta dormir hasta el viernes y no lo conduzcas mientras duermes.

A ver que tal esos frenos cerámicos.

 

Más fotos cuando esté listo... por favor

 

Un saludo

mmmm ... las unicas lineas blancas que veo son las que marcan los plasticos que cubren el coche hasta que te lo preparan para dartelo ....

Si ya es alucinante asi imaginate cuando lo tengas bien ... espero ver esas fotos pronto que me encata el coche que te has pillado, el paquete de estilo negro lo veo muy acertado pero no hay modluras interiores en fibra de carbono ??

Yo quiero montar en un S3 II...

Y yo en un RS4 ...

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIII :cry1: :cry1:

sin comentaarios ... me aalegro mucho pro ti fenomeno

Pues el mantenimiento darle de beber whisky de momento ya que solo tiene 4500 kms y le lleno el deposito conunos 70€ y te da para hacer unos 500 kms o 550 dependiendo lo k le pises y demas ... He conseguido medias de 9L a 130 por la carretera

Mi media es de 12,1 L combinando autopista y algo de ciudad, mi conduccion viene acompañada de algunos acelerones de vez en cuando, alguna alta velocidad ... es decir que llevandolo alegre tengo esa media, creo que no consume nada para lo k anda ya k es un misil

Con cuantos kms ya el motor puede estar bien desarrollado ??

Con 400.000

Ese TT tiene k andar no ?? jeje

Estudio ahi, cuando aparezco claro

 

¿Tu?

Yo tambien, eres el del A4 verde con llantas del RS4 ??? Yo el del S3 azul que lo aparco en la calle cuando lo llevo.

Hola a todos.

 

Desde hace un par de semanas soy el feliz propietario de un S3 II. Vengo de un golf gti 1.8t al cual hice bastantes modificaciones y que puedo decir del audi. Pues que es una maravilla en todos los aspectos. Ya pondré alguna foto para presentarlo como dios manda. La verdad es que viene cargadito y como he visto que la gente pone los extras pues ahi voy:

 

Negro phantom, Cuero completo, techo solar, volante multifunción rs4, naviplus dvd, cargador cd´s, tempomat, instalación de teléfono por bluetooht, parktronic, calefacción en asientos del y traseros, llantas rs4, bose sound system, espejos abatibles electr. y antideslumbrantes+ retrovisor interior tb..y creo que ya está.

 

Pues eso, ya nos veremos por aqui,

un saludo

Volante RS4 es el achatado no ??

Pues nada bienvenido al club un S3 mas, por cierto de donde eres ??

saludos

Estaria el gran matias el humilde por alli ?? jijiji

jajajajaja k lo paga el señor laporta !! jejeje