white_manu

Estos hombres son unos autenticos profesionales !!

Pues hoy en menos de un minuto he visto primero un S3 II blanco parado en un cebreado de la entrada a la m50 y otro rojo por la a42. Yo iba en uno azul era alguno del foro ??

vehiculo actual: audi s3 II edad: 20 años estado civil: soltero y entero hijos: 0 conocidos profesion: futuro policia local ciudad de residencia: parla (madrid) hobbys: deporte (futbol,natacion,atletismo,gym...), coches, motos, play(PRO), mujeres, caza, quads.

no se como a un coche nuevo le jodes ya la estetica interior poniendo un parrot y un pioneer ... con tanto dinero que parece que tienes el bluetooth original de audi y el RNS-E hubieran echo mas elegante ese coche. saludos

Mi media es de 11,9. El consumo puede variar entre 10 y 13 L dependiendo la conduccion y por donde la hagas

q cab***

Ojo con el nuevo S3 ya que dara mucho de k hablar ... huele a mito

Spykill tiene uno rojo y es de Valencia

En serio lo he dicho sin cabeza pq cuando le entro en reserva la echo 50€ y pense que lo que quedara haria unos 70€ ...

pues tio k es mortal, que es un misil, que te incorporas a una autopista y en 3ª 4ª 5ª y hasta 6ª responde como nada, no me convence la 1ª y 2ª pero en las largas ummmmmmmmm es un lujo en serio, yo ya le utilizo para todos mis desplazamientos pq la seguridad ke te da te enamora

Tengo ya esa revista! Leida, releida y subrayada... Ademas existe otro detalle: Peso Discos Fundicion: 11 kg cada disco Discos ceramicos: 5.5 kg cada uno Joer yo k lo hacia con la ilusion de k no lo supieras ... jeje ... a disfrutarlo k te tienes k sentir como un chaval cuando le compran una piruleta

Madre mia donde va sin coche tu padre ... yo estoy intentando convencer al mio para que se compre un S4 berlina pero el es un enamorado de BMW y dice que quiere el X5 ...

En la revista coche actual nº 972 del 30 NOV a 6 DIC, hacen una comparacion de la tecnica de frenado del AUDI RS4 Carbonoceramicos vs Fundicion. Se llega a decir que los frenos ceramicos son a prueba de bombas, la prueba se realiza en un RS4 Avant con frenos ceramicos y conun RS4 Cabrio con frenos de fundicion, la prueba en si consta de diez tandas de frenada de 160 a 0 km/h. Los resultados son estos: fundicion------------------- ceramicos 1º 95,82m --------------- 100,8m 2º 95,48m --------------- 96,4m 3º 97,62m --------------- 97,8m 4º 94,22m --------------- 95,3m 5º 97,06m --------------- 93,4m 6º 94,47m --------------- 92,2m 7º 102,43m --------------- 92,2m 8º 101,71m --------------- 92,2m 9º 104,83m --------------- 92,3m 10º 107,96m --------------- 91,9m Se aprecia claramente como los ceramicos necesitan un previo calentamiento pero que despues el fadding aparece en los de fundicion pero no en los ceramicos, la Temperatura final de los de fundicion es altisima en cambio los ceramicos se queda en 490ºC. Las principales ventajas de los discos ceramicos es que son incansables y necesitan menos presion de frenado que cualquier otro, el ahorro de peso es considerable y obtienen mayor progresividad en suelo mojado. El gran inconveniente es el precio y la necesidad de calentar los discos para que estos esten en pleno rendimiento. Precio Ceramicos: 7.200 € la pareja(delanteros), 3.500 € cada disco y 500 € juego de pastillas. Precio fundicion: 500 € el repuesto y 390 € el juego de pastillas Perdonen el tocho, solo tenia intencion de informarles.

claro, pero no me hagas mucho caso pq yo no me fijo en los kms que me hago con un deposito pq si lo mirara me deprimiria acostumbrado a un 2.0 TDI , jeje

mmmm ... las unicas lineas blancas que veo son las que marcan los plasticos que cubren el coche hasta que te lo preparan para dartelo ....