Xuanki

Creo que las rejillas son totalmente prescindibles, yo pedí en su momento el paquete portaobjetos por el cajón de debajo del volante que viene fenomenal por los pocos huecos que tiene el coche, pero si hubiera podido excluir las rejillas lo hubiera hecho. Por cierto, si metes papeles o algo fino bien, pero como metas por ejemplo una botella se acaba deformando, al menos las originales. 

Lo desconocía, a mi me parece un tema tan básico que me extrañaba, gracias por la info . En todo caso lo del precio yo lo dejaría atado, lo digo porque un amiguete compró un A3 hace unos 5 o 6 años, inicialmente lo cogió sin navegador y luego cuando decidió ponerlo le costó el triple que habiéndolo puesto en la compra, aunque quizás las cosas hayan cambiado desde entonces. 

Un SLine sin navegador? Me suena raro, incluso me sonaría raro si fuera la versión de acabado mas básica tratándose del coche que es, pero bueno. También me extraña que no se lo puedan instalar por ser nuevo porque supongo que será algún tipo de accesorio. En ese entorno mI única recomendación es que te asegures bien del coche que estas comprando, y desde luego si decides hacerlo que te den por escrito que se puede instalar a posteriori y el presupuesto para hacerlo.

hace 1 hora, valderaduey dijo:

 

Economica evidentemente... en mi caso si me hubieran salido los euros por los ojos no me hubiera bajado uno, pero gastarme 93.000 euros en un coche nuevo que quieres que te diga, ni loco, salvoooo que no es el caso... que me sobrara el dinero, los coches alli normalmente vienen mucho mas equipados que aqui, luego es cuestion de echar numeros y ver si te cuadra e interesa, sin lugar a dudas a mi me cuadro e intereso, coche con garantia oficial de la marca hasta noviembre del 2022 y en un estado excepcional con muy pocos kilometros, no le cabe un equipamiento mas (salvo asientos climatizados), asi que lo tuve muy claro.

 

Un saludo.

Genial, pues a disfrutarlo.

hace 5 minutos, Tinuco dijo:

Pues mira, en mi caso te diré que casi más que el dinero, es el equipamiento. Nos hemos puesto tan caprichosos, que aquí no encontramos prácticamente nada con todo lo que queremos. Yo por ejemplo tengo determinados extras sin los que directamente descarto: virtual cockpit, clima trizona, volante y asientos deportivos... mi mujer le añade el techo panorámico, y ya puestos, no opinaba nada, pero desde que ha visto uno con interior Sline, los demás le parecen feos...
Aparte de eso, de precio sinceramente creo que compensa; dentro de lo que es un segunda mano, que te la juegas un poquito, incluso con transporte y gestión en este caso me compensa.
Eso es objetivo, dentro de lo subjetivo, ya está lo que dicen de que allí se cuidan mucho más los coches que aquí; posiblemente tengan mejores carreteras, más kilómetros por autopista... Pero ya digo que eso es más lotería.

Entendido, gracias por la info

Aprovechando el hilo y por curiosidad, que ventajas tiene traerse el coche de Alemania? es tema de €€€ o hay algo mas?

A mi lo que me extraña es que unos neumáticos sin equilibrar no te generen vibraciones y si no haces la alineación tienes riesgo de desgaste irregular, por lo que creo que deberías hacer ambas. Sobre el consumo, si que me parece mucha diferencia, con 225 se pueden obtener consumos por debajo de 5 litros a velocidades legales o incluso algo por encima, y de poco mas de 6 si le metes caña. Por ultimo, para el peso y dimensiones de este coche creo que las 225 son una opción muy equilibrada. 

Si, el mío trajo las Hankook de fabrica (en 2016) y aunque de mano fue una decepción la verdad es que se comportaron muy bien, las cambie con 40.000 km porque me muevo bastante por carreteras mojadas y me gusta llevar muy bien las ruedas, pero aun tenían dibujo para otros 10-15.000 km y no estaban para nada deformadas. 

Enhorabuena por la compra, te ha costado decidirte pero creo que estarás contento con el cambio. Por cierto, las llantas chulisimas. 

No creo que pasar de un A4 a un Q5, o de un Q5 a un A4 sean pasos adelante o atrás, son dos cochazos, cada uno con un concepto, berlina y SUV, y con los pros y contras que representa cada uno de esos ellos. Adicionalmente, dentro de cada uno de ellos tienes un inmenso abanico de opciones de motorización y equipamientos. Elegir uno u otro concepto, y elegir dentro de este el motor y acabado,  ya entra en cuestiones personales de gusto, necesidades, presupuesto... y en eso nadie de este foro va a poder tomar la decisión por ti. 

No le veo sentido a comparar un A6 con un Q5, la equivalencia del A4 en SUV es el Q5, pero la del A6 hay que irse al Q7 que están ambos en el entorno de los 5 metros. 

A mi me parece una buena operación, lo que te dan por el A4 si que parece ya razonable, el precio del Q5 tambien y supongo que tendrá algun extra adicional que no incluyes , por ejemplo la bandeja trasera plus o las lunas tintadas creo que son importantes sobre todo si tienes crios. La única pega que le pondría es que sea el motor 190 porque el nuevo de 204 ya viene con etiqueta ECO pero eso depende de donde vivas. Por cierto, veo que al final vas a tener el Q5 antes que yo que llevo esperando 6 meses por el, creo que es un carraco pero ya nos contaras como va. 

En 16/6/2020 a las 22:39, joselr dijo:

se nota tanto ese perfil bajo y llanta grande en un q5 y un a4 sline ? yo llevo en A4 245/40 r18 y cono he comentado no estoy a gusto con la conducción deportiva y tan baja . a veces notas demasiado el firme de la carretera aunque de agarre de 10. entonces casi todas las ofertas q5 en stock donde me valoran alrededor de 26000 eu mi A4 es modelo sline con ruedas 255/45 r20 y no quisiera equívocarme en eso . como lo veis vosotros? o me iría a un modelo design que trae 235/55 r19 . gracias 

No se que motorización estas mirando, pero si estoy seguro que el SLine del Q5 en las versiones de 163 y 204 Cv traen de serie neumatico 235, como veo que en tu caso priorizas la comodidas a la estetica o al dinamismo con no meterle llantas en los extras lo tienes solucionado.

Edito: No me habia fijado en el detalle de que estas mirando coches en stock. Olvida lo comentado. 

hace 6 horas, joselr dijo:

hoy hemos estado viendo la parte de vehículos nuevos en concesionario y nos han dado una valoración de 23000 eu . la verdad que depende qué vehículo compres juegan con el precio . hemos probado físicamente , sin conducir , el Q5 y el Q3 Sporback. la verdad que más cómodos desde el punto de vista de asiento y comodidad para subir y bajar . que opinión os parece el Q3 sporback ? los que lo habéis probado consideráis un paso atrás el cambio del A4 al q3 ?  aunque sea el modelo nuevo ?

gracias compañeros 

Es lo que te decía el otro día, por coche nuevo té valoran más el actual. El Q5 me parece un gran coche. Nuevo, hecho a tu gusto y según las opciones que le metas -y ya de serie trae mucho- estará entre los 40 y los 50.000. Cuenta eso si con unos 5 meses hasta que te llegue. No se si todo lo anterior te encaja, de ser asi yo creo que es la mejor opción.  Del Q3 Sportback no te puedo decir porque solo lo he visto por la calle, pero no deja de ser un Q3. Y por último, si el Q5 no te encaja, y no quieres bajar al Q3, no se si sabes que lanzan a primeros de 2021 el Q4, quizás pueda ser tu opción. 

hace 4 horas, Sphere dijo:

No valen 15€ compañero, se venden sueltos y valen poco más de 2€ cada uno. A mi se me perdió uno y lo compré en recambios de Audi.

Parece muy buen precio habiéndolo pagado en 2030

Si vas a por un Q5 te recomiendo que pidas precio de lo que te saldría nuevo configurado a medida por ti, quizás no te merezca la pena coger uno usado y quizás te coticen más el tuyo al cambiar por uno nuevo. 

Hola. Desde luego que la elección de coche es muy particular y depende de las necesidades de cada uno, quizas las tuyas se adapten mas a un Q3, no lo se. Yo lo que te puedo aportar viene dado porque en una de las averías que tuvo mi A4 me dejaron un Q3, y coincidió que era para unas vacaciones de semana santa asi que estuve algo mas de una semana con el. Me pareció un buen coche pero no tiene nada que ver con el A4, sobre todo en cuanto a espacio interior y de maletero, pero tambien en el aplomo y comportamiento del coche en carretera/autovia. Como te dice el compañero anterior el equivalente en SUV al A4 es sin duda el Q5. En cuanto al tema economico, me parece elevado lo que pagaste en su momento y muy justo lo que te dan ahora, habrás mirado precisamente en selection plus y podrás ver lo que piden por un coche similar al tuyo. En definitiva, a mi el cambio que comentas no me encajaría, pero quizas a ti si. Un saludo. 

No sabia que para lo de los peatones había un sensor en el paragolpes, alguien sabe donde esta exactamente?

En 19/1/2020 a las 13:20, Ivmm2 dijo:

Buenos días,

 

No escribo mucho, pero con objeto de que os pueda resultar  útil la información os indico una incidencia que me ha ocurrido en el coche:

 

Desde hace un tiempo notaba un levísimo ruido de fondo, pero sólo con el coche en frió y algunos días, la verdad que no era fácil distinguirlo y por falta de tiempo no lo llevé hasta la revisión de los 90.000 kilometros que lo comenté en Audi. Finalmente, ha resultado ser  un tensor de la distribución que está mal y lo voy a cambiar. Yo no sé sí es normal que con 90K kilometros tenga este problema cuando la distribución si no me equivoco se cambiar a los 210K.

 

En mi caso, ahí van las siguientes averías desde que en febrero/2016 me entregaron el coche ( 2.0 tdi):

 

- Defecto de fábrica en pintura de paragolpes delantero, comenzó a pelarse ( blanco glaciar) y tuvieron que repintar. Solucionado y en Garantía

-Problemas con el MMI, un día se me quedó muerto. Solucionado.

-Problemas con el sensor de la temperatura exterior. Solucionado.

-Problemas con consumo de líquido refrigerante y  bomba del agua. Solucionado con cambio de la bomba de agua y en garantía

-Problemas con el salto de la cámara marcha atrás. En ocasiones metía la marcha atrás y no saltaba. Solucionado con una actualización.

-Problemas con la tarjeta SD. Se atascaba y no funcionaba, tenía que estar sacando y metiendo. Solucionado.

-Problemas con tensor de distribución. Solicitadas las piezas y pendiente de aviso para cambiar.

 

Como veis, en mi caso el coche ha pasado bastantes veces por el taller.

 

Un saludo

 

Veo que algunos coches entregados en esas fechas han dado lata, el mio que es de la epoca y se paso muchas semanas en el taller sobre todo primer y segundo año, y aunque la verdad que desde hace mas de un año funciona todo bien me lo voy a quitar de encima ahora que se le ha acabado la garantía porque no me fio, he escuchado muchas veces que cuando un coche da problemas los sigue dando mas adelante, y cuando miro la pasta que costaron todas las reparaciones da miedo pensar en haberlas tenido que hacer sin ella. Asi que mi consejo es que, si tienes posibilidad de hacerlo evidentemente, cambialo. 

En 3/3/2020 a las 11:43, Pedrod100 dijo:

 

Yo siempre utilizo el comando " DESTINOS ONLINE"

El coche responde " EL TERMINO DE BUSQUEDA"

Y ahi le dices el lugar,  vocalizando bien,  nada exagerado... por ejemplo    "BAR  EL BOCATA GIGANTE     CORDOBA "

Y te responde cuando lo encuentra " UTILIZO BAR EL BOCATA GIGANTE CORDOBA",  si hay varias entradas parecidas,  te dice que le digas el número de linea y te muestra las direcciones en el MMI,  y ya tu le dices,  UNO,  DOS,   la que sea.

 

A mi me va perfecto,  no falla casi nunca,  ya que utiliza la busqueda por internet,  no la del gps del coche.

 

Puedes poner nombre de empresa,  direccion,  punto de interes lo que quieras... por ejemplo:

 

   BAR EL ASTURIANO      MADRID

  CONSULTORIO MEDICO  DE  BEJAR

  PISCINA MUNICIPAL    DE ZARAGOZA

  TORRE EIFFEL  PARIS

  BIG BEN   LONDRES

 BURGUER KING   ZAMORA

 

ETC, ETC.

Totalmente de acuerdo Pedrod100, desde que descubrí esa opcion no uso otra, funciona muy bien y te busca de todo (bueno, o casi todo :DDD)  

Yo tengo las easygrip de michelin que son una especie de malla con anclajes metalicos. No te puedo decir como van porque aun no he tenido que usarlas, pero las valoraciones que tenian en su momento me llevaron a comprarlas. Puede ser otra opción.

En casa tenemos manual -mi A4- y automatico por lo que estoy muy habituado usar ambos cambios. Mi opinion personal al respecto es que en autovía da lo mismo uno u otro, en ciudad mejor el automatico, y en carretera mejor el manual. Como a mi donde realmente me divierte conducir es en carretera y a poder ser de montaña, pues en el global me quedo con el manual, pero igualmente entiendo que si se va a hacer uso intensivo por ciudad se opte por un cambio automatico, es mas, lo veo lógico.

La cuestion es que de un tiempo a esta parte parece que te quieren colar el automatico sea como sea, y creo que sigue habiendo mercado para ambos. Por cierto, me encanta rebatir a los comerciales que les gusta decir que una ventaja del automatico es que se puede poner en "manual", si claro, tiene ese modo, pero ese modo nada que ver con un cambio manual. 

Y lo ultimo que me encuentro es que para conseguir un manual se está poniendo la cosa complicada. Si hace 4 años cuando compre el A4, en el concesionario me miraban como un bicho raro por elegir manual, ahora que he decidido cambiarlo no me ha quedado otra que coger uno automatico porque sencillamente no existe la opción de cambio manual. Asi que me quedan dos meses de disfrute hasta que me den el nuevo que se adapta ya a la "norma" de ser automatico. 

Aprovecha el viaje asturias-madrid para quitarle la carbonilla...

Mientras no haya que utilizar silla o sillas bien. 

Creo recordar que en el MMI te permite configurar la si quieres que tarden mas o menos tiempo en encenderse, no se si esto afecta tambien al apagado pero en cualquier caso no tiene sentido que un día de sol vayan encendidas sea cual sea la configuración que tengas puesta. Solo se me ocurre que pudiera llevar la luna sucia porque creo que el sensor está al lado de la camara.