pedro garcia

eso es un señor coche, seguro que lo vendes y te llama algún lumbreras y te dice........jod** 200 mil kilometros,no me pidas mas de 10 mil euros......es la cultura que hay en España no se porqué, aquí en España existe la creencia de que los coches con 100 mil kilometros se autodestruyen, en Alemania es alrevés, lo ponen para vender....A5 2011 505.000 kilometros y te piden solo 3 mil euros menos que uno con 200 mil sabes jajajaja

¿ alguien mas con experiencia en A5 2.7 TDI Multitronic ? ¿ alguien que tenga algo malo que decirme sobre ese coche ?

vamos que el 2.7 TDI Multitronic es una buena opción por lo que veo,muchas gracias

yo soy de tu misma opinión....por eso el coche que jamás me ha dado un problema es un coche así.....porsche boxster 987, gasolina,manual,atmosferico y a correr

jo..... claro,si esque yo veo muchos anuncios en Alemania con 250 mil 300 mil km...y pienso que alguien si le peta la caja de cambios valiendo el coche 14 o 15 mil euros no le mete 8 mil euros de una nueva...¿ a que se debe la mala fama de los multitronic de audi? aquí he visto algunos post que dicen de multitronics rotas,en forocoches tambien,y estoy hecho un lio la verdad....he tenido un mb c 220 cdi sportocupe,al que se le han ido los inyectores, 1.800 euros...caudalimetro 180 euros,modulo de las luces....y mil pijadas mas,y estaba pensando en pillar un E 250 CDI Coupé pero dicen que han fallado los inyectores,turbos,y mil cosas mas.....y ya no se ni que comprar, en mi casa tenemos un porsche boxster 987.....y eso es una delicia,electronica la justa y no le salta ningun testigo en el cuadro nunca.......en el sportcoupe siempre le duele la cabeza,un bmw 530 d e 60 de mi hermano igual,colector,mariposas y mil mier....mas me resulta sospechoso que ya audi no monte multitronics, ni el bloque 2.7 y prefieran vender el 3.0 204 cv con mas cilindrada cuando ultimamente es alrevés...¿ qué opinas ?

no son muchos kilometros,porque es un motorazo,tengo un conocido que lo lleva fundiendo por las autobahn alemanas....375.000 kilometros....cambios de aceite,flitros y poco mas, motor 100x100 recomendable, eso son pocos kilometros, en cuanto a consumo...si te preocupa el consumo,no compres ese coche, ya que es un coche pesado,con un motor grande y bastantes caballos, mi amigo me ha dicho..que en autovia 120 = 10 litros, ciudad 15 litros, media 12-13 litros,esto llendo tranquilo.....si le das algún achuchon en ciudad y vas a 160....no bajas ese coche de 15 litros, yo tengo un porsche 987 boxster 240 cv 2.7 y sin apretarle,no le hago medias inferiores a 11 litros y son apenas 1.400 kg mi coche,si te preocupa el consumo....mi recomendación 3.0 TDI que anda como una bala y sacas 7-8 litros y dandole cera unos 10 litros.

Muchas gracias por contestar compañero.....lo que me preocupa no son las prestaciones,ya que debe de ir de vicio un v6 190 cv.....lo que me preocupa es la fiablidad de la caja multitronic,porque hablan muy mal de ella en muchos sitios respecto a su fiablidad, normalmente conduzco coches tracción trasera,y se que no es lo mismo la trasera o quattro que delantera, pero me importa mas el tema de la fiabilidad del multitronic,porque me gustaria un A5 automático, y si no me convence...me iré a un 3.0 TDI manual, mi intranquilidad es la fiabilidad del multitronic...ya que tengo 2 conocidos, que les ha petado...8.000 euritos de nada la broma

Muchas gracias por contestar compañero.....pero me refiero a fiabilidad en plan no con pocos kilometros ¿ cuántos kilometros tiene tu coche ? si las prestaciones está genial,y la tracción...bueno me da un poco igual,normalmente conduzco coches tracción trasera,y se que el 3.0 TDI QUATTRO es otra cosa,pero lo que me preocupa es la fiabilidad del multitronic porque suelen petar con no muchos kilometros,me gustaria saber si a alguien se le ha roto el multitronic, estoy hecho un lio la verdad...porque el 3.0 TDI manual vale igual que el 2.7 TDI Multitronic, y yo preferiria el 2.7...pero lo que me trae mosca es el cambio multitronic,que en muchos sitios lo ponen a parir

Hola buenas tardes compañeros de audisportiberica,soy nuevo en el foro, me presenté en el subforo de presentaciones, este es mi primer post de los muchos que me gustaria escribir. Escribo este post para que me hableis del problema de las cajas multitronic del Audi A5 2.7 TDI, ya que he oido que dan problemas,y voy a ir en breve a Alemania,a comprar un A5 y me gustaria comprar un A5 2.7 TDI MULTITRONIC o un 3.0 TDI manual,pero simplemente os pregunto hasta que punto es fiable la caja multitronic,y qué experiencia tienen ustedes,muchas gracias de antemano.

Hola, buenas tardes amigos foreros de audisportiberica,tengo 24 años,me llamo Pedro, de Cáceres,y como veis soy nuevo en el foro,y perdonad de antemano las posibles faltas de ortografia,antes escribia genial,pero ahora de pena con esto del wasap ya sabeis.....primero agradecer la oportunidad de adquirir conocimientos y consejos sobre esta gran marca llamada Audi, en mi familia somos aficionados a los coches,hemos tenido muchos,mi padre los compraba en Alemania ya que el vivió allí,y tenemos algunos y cuando nos aburrimos lo vendemos y compramos otro coche,hace varios años que no tenemos un Audi,y pronto quiero comprar para mi un Audi A5 y que mejor sitio que este para encontrar opiniones,que preguntaré especificamente en el subforo correspondiente,un saludo a todos,y ya que en mi familia hemos tenido y tenemos ( mercedes,bmw,audi,porsche,vw...) pues ya hemos tenido nuestras batallitas con ellos,y estaré encantado de ayudar si veo que a alguien le ha pasado algo con su coche y yo le pueda ayudar, al igual que yo entro aquí para asesorarme de ustedes,ya que creo que sois la mejor fuente,un saludo a todos,y encantado de estar en este gran foro.