relentizador

hombre yo te cuento lo que a mi me a pasado cuando puse las manguetas del s3 del 99 quitar mangueta y poner la del s3 no hay ningun problema tampoco lo hay en las barras de direccion que la unica pega es que de serie la rotula de direccion entra por arriba y en la del s3 entra por debajo,solucion le das la vuelta y entra perfectamente pero a la hora de enganchar la mangueta hacia la rotula de la suspension el agujero de la mangueta del s3 el mas grande y la rotula de suspension de origen es mas pequeña por lo que entra mas en el agujero y el tornillo al apretarlo se le acaba la rosca y no llega a apretar,solucion una o 2 arandelas y apretar o lo suyo para hacerlo bien seria cambiar los trapecios de la suspenison con su rotula de suspension del s3 99, con esto quedaria el cambio como de origen y fiable. todavia tengo el coche que no frena bien del todo y eso que lo he purgado varias veces le he cambiado la bomba de freno,los discos son los brembo serie oro (perforados) las pastillas galfer y el liquido de frenos galfer dot 5.1, el caso es que el pedal esta blando y el coche no frena como tiene que frenar. en cuanto solucione este ultimo problema habre acabado por fin.

hola buenas,pues parecia que montando manguetas con las pinzas y los discos y pastillas era bastante pues no,el lunes que fui a que me cambiaran los rodamientos resulta que el mecanico que lo estaba desarmando me comento que la parte conica de la rotula de la suspension que entra en la mangueta es distinta vamos que el agujero de la mangueta del s3 es mas grande y claro la rotula que yo tengo es mas fina y entra mas en el orificio de la mangueta con lo cual al apretar el tornillo llega el momento que no puedes apretar mas y la pieza no queda apretada. 1 solucion:he pensado que poniendo unas arandelas conseguiria apretar la pieza pero seria aconsejable, no dañare la rotula de la supension por llevarla asi puesta?.... 2 solucion:dado que la rotula de la suspension del s3 no va fijada como la rotula del tdi,¿tendria que comprar los trapecios de la suspension con sus respectivas rotulas para que quedara bien echo. esto es la ultima pega que le he visto al cambiar los frenos del s3. de momento..................

Bueno pues ya tengo montado las manguetas y pinzas del s3 del 99 a quedado chapo los disco son los brembo serie oro perforados las pastillas galfer como los latiguillos inexpandibles y el liquido de frenos es dot 5.1 galfer. ya se nota que frena mas pero noto el pedal de freno un poco blando,supongo que tengo aire en el circuito y claro el rodaje a las pastillas y discos Tambien me surjio la duda por que antes con las manguetas de 280mm la barra de direccion que enganchaba por arriba ahora engancha por debajo ¿pasa algo por dejarlo asi o tengo que cambiar algo mas, hoy he ido a que me hicieran el paralelo y todo ok. el sistema de purgado he oido que se puede hacer atraves del vagcom pero no se el procedimiento entero y no me atrevo no vaya ser que la jodamos,me informare antes. gracias a todos los que me han echado un cable y a este foro que sin el estaria perdido,gracias otra vez relentizador@hotmail.com este es mi correo tranquilos pondre fotos

gracias bully por la atencion,teniais racion en que habria que cambiar la maguetas, hoy he subido el coche le he quitado la rueda y al ver la pinza me he dado cuenta que parte viene integrado en la mangueta a si que hay que cambiar las manguetas, me parece que en gti16 lei que lo de cambiar maguetas era solo para coches que tenian discos de 256mm,tamto los de 280mm como 288mm con cambiar el portapinza valdria,pues ya digo que no es asi. Bueno llegado a este punto pues mas preguntas: en micoche audi a3 tdi del 98 las manguetas van abrazando al amortiguador ¿la magueta del s3 tiene el mismo diametro para abrazarlo a mi amortiguador? el palier quedaria corto, largo? la parte del palier que entra en la mangueta tiene mas diamtro, menos? habia que cambiar los paliers tambien por los del s3? las barras de direccion? de momento son estas dudas las que tengo,que conste que me lei el brico del toledo con disco de 312mm y me parece que ese coche tendria de serie 288 por que ya he comentado antes que los que tiene 280 el portapinza va integrado en la magueta (por lo menos en mi coche es asi) habra que seguir informandose y mirando precios de todo el material que hace falta,estamos dandole vueltas a los frenos

estoy deacuerdo con tigo julioa3 pero como siempre luego esta la itv y la verdad es que me tira para tras pues hay que homologarlo y no se ni si quiera cuanto valdria,a si que un kit de los que dices o otro que he visto de un kit de frenos k sport con pinzas de 8 pistones y discos de 330mmx30 la verdad es que me tenta mucho pero claro como te he dicho antes luego hay que pasar la itv. hombre si cambiando de 280mm a 312mm los discos perforados , pastillas ferodo ds2500 y liquido de frenos ap6000 y latiguillos delanteros y traseros yo creo que tendra que frenar bien las llantas de 18" que llevo y pasara mas desapercibido que un kit brembo o k sport ¿no? si alguien ya a homologado kit de frenos me interesaria saber cuanto piden por la homologacion, si es poca pasta lo mismo le pongo los k sport de 8 pistones y discos de 330mm que tiene que quedar en las llantas de lujo. de momento me interesaria saber si alguien sabe unos discos perforados de 312mm unas pastillas buenas (me gusta que frenen bien, no es para rally) latiguillos reforzados e inexpandibles para delante y para detras y el liquido de frenos ap 6000 creo que era. he estado mirando por mi cuenta y la verdad es que no he encontrado nada de mi agrado como mucho liquido , latiguillos y pastillas pero los discos y las pinzas y portapinza del s3 no hay manera he mirado en ebay y segundamano y alguna tienda tunning bueno me lo voy a tomar con calma y enterarme bien de las 2 opciones y mientras mirare precios memoria:me acuerdo cuando tenia llanta 15 le puse unos discos brembo preforados y la verdad es que eran la poll* frenaban de lujo, ni bajando puertos abusando de los frenos llegaba abajo y seguia frenado como un campeon que recuerdos ,ahora desde hace tiempo puse un kit galfer trunning y no me han gustado,frenas mas bien poco y si abusa te quedas sin frenos, de esto y de que pase a llanta 18" le estoy dando vueltas al tema,gracias por la ayuda :crying_anim:

pues bully si por 400 euros mas o menos tiene todo el material, pinzas, porta pinzas ,discos, pastillas,latiguillos¿nuevo o usado?¿y me lo traen a casa? Tambien he mirado por ebay pero lo unico que he visto son unas pinzas completas y discos de 312mm por 300 euros un poco caro para como estan y aparte tendria que comprar los discos y pastillas, porque comprarlo en la audi seguro que no interesa,pues na a seguir buscando,gracias agradecerias algunas paginas relacionadas con el tema (para mirar presupuesto)

Gracias por contestar tan rapido pues nada manos ala obra, ya de paso ,quien tiene los frenos de un s3 o donde puedo conseguirlos,lo compro pinzas y portapinzas,los discos y pastillas prefiero comprarlo nuevo

Hola buenas estoy barajando la posibilidad de quitar los frenos de 280mm que tengo en mi audi a3 tdi y meterles los del s3,ya que le puse llanta 18" y en frenada brusca no salta el abs ya que supongo le cuesta mas detener tanta llanta. Que piezas me harian falta para poder montarlo en mi coche?,tengo entendido... manguetas pinzas portapinzas pastillas latiguillos un bote de liquido de frenos dot4 tornillenria pregunta:podre poner las manguetas del s3 en mi tdi, ya que el palier va metido en el buje y lleva unas estrias,un diametro? la mangueta va abrazado al amortiguador,el diametro del amortiguador del s3 es el mismo diametro que mi tdi? seria la cosa quitar las piezas de un s3 y montarlas en el mio? despues de todo este rollo realmente merece la pena montar esos frenos para el resultado que van a dar (parara la 18") gracias de antemanoseria posible pd:tanto en mojado como con arenilla o suelo resvaladizo si actua el abs

lo primeo gracias por la ayuda,el coche tiene 86740 km comprobare los manguitos y que abra la valvula,gracias otra vez

gracias buendia por responder tan rapido,tirones no tiene simplemente se comporta como si fuera un diesel sin turbo, lo del modo de fallo no se, yo le he metido el vag-com y me da ese error lo borro pero en cuanto arranco el coche y me doy un voltio paro escaneo y date el mismo error,procurare revisar los tubos de intercooler,puede ser de la N75?? gracias nuevamente

Hola buenas haber si a mas gente le a pasado esto que me esta pasando a mi,tengo un vw bora de 90cv del 98 y le he metido el vag-com y me da error en motor en concreto 17958,P-1550, 35-10 charger presure control deviasion, y no se que es lo que tengo roto o algun sensor.Le he cambiado el caudalimetro y sigue igual tambien le cambie la electrovalvula de limitacion de presion de sobrealimentacion y nada sigue igual.El caso es que en frio parece que va bien pero cuando le piso para adelantar se jiña y no va, por donde puede estar el problema turbo, eletrovalvulas,intercooler, sensor ??? pd:por favor necesito ayuda he estado leyendo por el foro pero no he encontrado nada parecido, ya no se que hacer,gracias de antemano

gracias por contestar, lo primero el titulo es verdad no es 3.0 sino un 3.3 tdi. gracias a los 2 lordgreat y aduanero1. pregunta para lordgreat que pasos tengo que seguir en el vag com para averiguar cual es el caudalimetro tengo averiado,se que uno va cerca del filtro de admision ¿donde va el otro? pregunta para aduanero1,pones que tengo que hacer unos ajustes basicos con el vag com en 03 y 33, que pasos tengo que seguir y que ajustes tengo que realizar para que quede correcto. lo del tema del caudalimetro me extraña mucho porque el coche va bien acelera, coge velocidad, no hay atibajos en el ralentin,¿que anomalias tendria que percibir? y el tema de los ajustes en la unidad de motor,¿como es que hay que hacerle unos ajustes basicos en 03 y 33 ,cada cierto tiempo hay que acercelo? gracias por la atencion prestada y feliz año nuevo 2007.

gracias por contestar, me a servidode gran ayuda

haber si alguien sabe los errores que me salen con el vag-com: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 4D - Audi A8 D2 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,65,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 409 A Component: 3.3l/4VTEDC G600AG D03 Coding: 00016 Shop #: WSC 08004 WAUZZZ4DZ1N001413 AUZ7Z0Y1414955 1 Fault Found: 17567 - Signals from MAF-1 and MAF-2: Implausible Correlation P1159 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 02 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 927 156 AA Component: AG5 01L 3.3lTDI RdW 1516 Coding: 00001 Shop #: WSC 08004 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 389 E Component: ABS/ESP allrad D46 Coding: 08357 Shop #: WSC 02313 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: Note: Excessive Comm Errors Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 919 033 CA Component: D2-KOMBIINSTR. VDO D29 Coding: 00180 Shop #: WSC 02313 WAUZZZ4DZ1N001413 AUZ7Z0Y1414955 No fault code found. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 15179 Shop #: WSC 02314 5 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00991 - Interior Lights 28-00 - Short to B+ 00955 - Key 1 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 951 177 B Component: Innenraumueberw. D06 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Address 55 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 907 357 C Component: dynamische LWR D03 Coding: 00001 Shop #: WSC 131071 No fault code found. Address 65 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 273 Re Component: ifendruckueberw. D105 Coding: 22140 Shop #: WSC 02324 2 Faults Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - 01477 - System Switched Off 35-00 - - End ------------------------------------------------------- como resetear el indicador de service ,gracias de antemano cualquier informacion es buena

haber si alguien sabria interpretar los errores que me salen con el vag-com: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 4D - Audi A8 D2 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56,65,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 409 A Component: 3.3l/4VTEDC G600AG D03 Coding: 00016 Shop #: WSC 08004 WAUZZZ4DZ1N001413 AUZ7Z0Y1414955 1 Fault Found: 17567 - Signals from MAF-1 and MAF-2: Implausible Correlation P1159 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 02 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 927 156 AA Component: AG5 01L 3.3lTDI RdW 1516 Coding: 00001 Shop #: WSC 08004 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 389 E Component: ABS/ESP allrad D46 Coding: 08357 Shop #: WSC 02313 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: Note: Excessive Comm Errors Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 919 033 CA Component: D2-KOMBIINSTR. VDO D29 Coding: 00180 Shop #: WSC 02313 WAUZZZ4DZ1N001413 AUZ7Z0Y1414955 No fault code found. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 15179 Shop #: WSC 02314 5 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00991 - Interior Lights 28-00 - Short to B+ 00955 - Key 1 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 951 177 B Component: Innenraumueberw. D06 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Address 55 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 907 357 C Component: dynamische LWR D03 Coding: 00001 Shop #: WSC 131071 No fault code found. Address 65 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 273 Re Component: ifendruckueberw. D105 Coding: 22140 Shop #: WSC 02324 2 Faults Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - - 01477 - System Switched Off 35-00 - - End ------------------------------------------------------- gracias de antemano cualquier informacion es buena

hola buenas alguien sabe si se puede quitar lo de service manualmente o hace falta meterle el va-com,se se hace manual ¿que procediemineto habria que seguir?,gracias de antemano

gracias por la atencion teniais racion era la g 62 la de temperatura, pues me pondre manos a la obra pedir la pieza y montarla ,gracias otra vez me habeis servido de gran ayuda

hola buenas chequeando el coche con el vag me sale esto: Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 018 AR Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1820 Coding: 00002 Shop #: WSC 06313 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 907 379 G Component: ABS 20 IE CAN 0001 Coding: 03304 Shop #: WSC 06435 No fault code found. Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 919 860 D Component: AB-KOMBIINSTR.UN4 D05 Coding: 00040 Shop #: WSC 09024 IMMO-IDENTNR: No fault code found. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 862 257 L Component: ZV-Pumpe D05 Coding: 00000 Shop #: WSC 06313 No fault code found. ya he intentado realizar modificaciones en alguna, pero sin exito ¿no utilizo los login adecuados? hay algo referente para este vehiculo y sus posibles modificaciones. pd:quiero exprimir las unidades de mando todo loque se puedan pero sabiendo,gracias por escuchar

hola acabo de llegar de hacerle el chequeo y sale un fallo en sensor (G62) ¿este que es el sensor de temperatura? mas o menos por donde esta, megustaria hacerlo yo mismo si no es muy complicado,demomento he borrado la averia para cerciorarme que sale otro vez a qui os dejo el chekeo: estas son las unidades de mando que a localizador el vag Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 018 AR Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1820 Coding: 00002 Shop #: WSC 06313 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 907 379 G Component: ABS 20 IE CAN 0001 Coding: 03304 Shop #: WSC 06435 No fault code found. Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 919 860 D Component: AB-KOMBIINSTR.UN4 D05 Coding: 00040 Shop #: WSC 09024 IMMO-IDENTNR: No fault code found. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 862 257 L Component: ZV-Pumpe D05 Coding: 00000 Shop #: WSC 06313 No fault code found. pd:lo de complicado lo decia por que el vag lo tengo en ingles y no nos llevamos muy bien,gracias otra vez sino es mucho pedir me gustaria aprender a toketear estas unidades de mano para exprimirlas un poco ¿que se puede hacer,donde puedo leer algo?

medirlo como a ojo o con el vag-com es que no se muy bien lo qe engo que hacer. le metere el vag haber que medice y pondre los resultados a qui,gracias por echarme una mano

lo probare mañana haber que me dice el chino,con scanear todas las unidades de control o alguna en especial?gracias por responder tan pronto

gracias tron ya va la burrilla a por el