gorgaran

El mío, Audi 100 2.2 gasolina caja c3 del 90 tiene 146000 km...

Hola a todos Sabeis como se desmonta el reposabrazos de la puerta del conductor? Quiero desmontar la botonera donde están situados los mandos de los espejos eléctricos, ya que no se iluminan. He desmontado uno de desguace y lleva cuatro bombillas muy pequeñas, por lo que posiblemente las tenga fundidas. He intentado hacer palanca y creo que lo podría sacar pero prefiero hacer las cosas bien. Puede alguien explicarme cómo desmontar el reposabrazos?

Muchas gracias!! Mañana revisaré las conexiones nuevamente por si acaso me he dejado algo mal. Si no estoy pensando en acercarme a un desguace a coger otro conector amarillo y hacer yo mismo las conexiones tal y como se indica en el brinco. Muchas gracias compañero!!

MorgarV6 Sabes donde va exactamente instalado el sensor? Empiezo a pensar que el problema de que marque grados Fahrenheit o Celsius indistintamente puede que venga de una mala conexión o masa. Gracias por tu respuesta

Buenos días a todos Retomando el tema del termómetro de temperatura del coche, no hay nadie que pueda indicarme algo? Porque no llega a marcar la temperatura y solo muestra unas rayas? Por otro lado empiezo a pensar que alguna conexión está mal o floja ya que ayer el climatizador volvió a ponerse por unas horas en grados Celsius y se cambio nuevamente a Fahrenheit.

Otra foto mas

Hola a todos Como prometí, os adjunto una foto de cómo ha quedado la radio instalada en el 100. Bajo mi punto de vista queda perfecta

Hola a todos Esta mañana estuve conectando el termómetro de temperatura exterior de un Audi 100 c4 en mi c3, como Comente anteriormente, dentro del cableado donde se conecta el cuadro del c3, vi que había una brida que sujeta un conector amarillo que encaja perfectamente en el conector del termómetro que acabo de instalar. En el salpicadero no me aparece la temperatura en la pantalla del termómetro, solamente aparecen tres rayas, --- , y además he observado que la temperatura del climatizador se ha cambiado a grados Farenheit, aún a pesar de darle al botón de Celsius, se queda en Farenheit. Sabéis que puede ser? Junto al conector amarillo que estaba en esta brida había también un conector de color burdeos, de un solo pin. Sabe alguien si también hace falta conectarlo en algún sitio del cuadro? He mirado otro cuadro que tengo de desguace pero no me imagino donde debe de ir. Se puede resetear el climatizador? Alguien sabe cómo? Haber si alguno de los gurus del foro puede darnos la solución. Gracias

Hola compañero No podría confirmarlo pero no creo que sea distinto al del 100. Prácticamente aunque en tamaño son diferentes, interiormente comparten muchas cosas y el termómetro exterior posiblemente sea una de ellas al igual que los relojes. Saludos

Hola a todos Finalmente he logrado desmontar el mechero del coche, aunque no lo recomiendo por lo laborioso y complicado que es, y aunque he cambiado la bombilla defectuosa y he puesto un fusible nuevo, sigue sin lucir. Lo único que he logrado ha sido que el mechero volviera a funcionar, ya que antes no lo hacía a pesar que el fusible estaba bien. Así que de momento lo dejare así hasta que me lié con la radio. Quiero cambiar la que el coche traía, una Blaupunkt bastante antigua y la cual tenía un sonido regular, por una Becker Traffic Pro, con iluminación en color rojo, creo que estéticamente ira muy bien con el salpicadero del Audi y añade la ventaja de llevar incluido lector de cd y GPS, cosa que antes no tenía. Os pondré fotos cuando la tenga instalada. Tengo también pendiente la conexión del termómetro de temperatura exterior del cuadro como lleva el 100 c4, espero poder sacar tiempo el próximo fin de semana Saludos a todos

Gracias por vuestras respuestas... ya tengo tarea para el finde. Me pondré con ello y os cuento Saludos

Buenas noches a todos Después de una larga espera, al fin tengo mi Audi para disfrutarlo. En el taller se ha tirado dos meses, ya que la lista era larga de cosas para hacerle entre distribución, bomba agua, bujías, frenos, aceites, escape, etc. También he resuelto casi todos los problemas eléctricos, a falta de cambiar una bombilla en uno de los interruptores de los antiniebla y la dichosa bombilla del mechero. Sabéis alguno como se desmonta el mechero para cambiarle la bombilla? Lo he intentado en algunos desguaces pero al final he acabado rompiendo la pieza al hacer palanca con un destornillador. Por otro lado le he cambiado el cuadro, ya que el antiguo tenía un corto y la pantalla del checking funcionaba a medias o no funcionaba directamente. El velocímetro lo he mantenido del antiguo al igual que los tres relojes de la izquierda, el resto es de un desguace y la verdad que todo ha funcionado bastante bien. Quiero instalarle el termómetro de temperatura exterior, como los que lleva el 100 c4, he visto que dentro de los cables al quitar el cuadro hay un conector amarillo que encajaría en el que trae el termómetro, sabéis si los c3 traían ya el sensor de temperatura o la instalación ya realizada? Saludos y perdonar por el rollo

Hola a todos No os he escrito antes ya que el coche aún sigue en el taller, es de un amiguete y se lo toma con mucha tranquilidad. También es verdad que le he dejado una lista grande de cosas para hacerle y está en esta época saturado de trabajo. Cuando lo tenga de nuevo ya os cuento Saludos

Gracias por vuestros consejos. Desmontare los botones a ver qué me encuentro porque me parece muy raro que no funcionen. De todas formas voy a estar unos días fuera por trabajo, a mí vuelta os cuento que tal se me ha dado y si lo he podido solucionar. Gracias de nuevo

El fin de semana estuve de visita por los desguaces y ya le he reparado varias cosillas que tenía mal (amortiguadores capo delantero, cerradura portón trasero, parasol conductor), pero hay un tema que me preocupa. He observado que, salvo el interruptor del ABS, el resto de pulsadores no funcionan... Ni luneta térmica, ni antinieblas traseros ni delanteros... He revisado los fusibles y están bien aparentemente. También he mirado las bombillas y están perfectas, he desconectado los reles y limpiado los contactos y sin resultado. Únicamente me queda pensar que son los propios botones que estén mal. También he visto que el mechero delantero no funciona, ni se enciende con la luz de posición conectada. A alguno le ha pasado algo parecido?

Esta tarde estuve en el mecánico revisando el estado de las correas y están todas cuarteadas, así que aprovechando que voy a hacerle una revisión general, vamos a cambiarle también las correas, bomba de agua y hacerle distribución. También hemos visto que uno de los silenciosos tiene un pequeño agujero así que también se lo cambiare. Mi idea es dejarlo nuevo, en estado original. El mecánico me ha comentado que por lo demás está impecable, así que no me lo pienso... Le hago lo que necesite y a disfrutarlo. La única nota negativa es que mientras deje en coche aparcado, alguien me golpeó uno de los pilotos traseros y lo rompió.... Así que aprovechando la mañana del Sábado, iremos a visitar los desguaces para comprar la tulipa.

Buenos dias a todos Acabo de comprarme un Audi 100 2.2. del año 90 (caja c3) con 146.000 km. Es un coche que siempre me ha gustado desde hace muchos años y finalmente me he decidido por tener uno, el cual quiero conservar en estado original. Tratare de poneros unas fotos ya que el coche esta muy bien de chapa y de interiores, aunque alguna cosilla hay que hacerle. Me gustaria preguntaros, ya que vosotros teneis mucha experiencia, un tema que me preocupa. El coche ha estado parado bastantes años en un garaje y lo han usado muy poco. De hecho segun he podido ver en el historial de revisiones que tiene, se le cambio la correa de distribucion a los 141.000 km en el año 2005 y ahora tiene 146.000 en el año 2016.... solamente ha recorido 5000 km en 11 años. El tema esta que me preocupa como pueda estar el estado de la correa. Creeis que es necesario cambiarla a pesar de que el coche ha estado guardado en garaje todo este tiempo y ha recorrido solamente 4000 km? El aceite se lo cambiaron hace un año pero han recorrido solamente unos 500 km. Creeis que se le debe de cambiar igualmente? Otra cosa que me ha llamado la atencion es que en el cuadro de instrumentos, hay veces que cuando se pone el contacto la pantalla del cheking lo realiza bien y otras veces, aparece como una raya transversal y al cabo de unos segundos se apaga sin mas como si se hubiera fundido o tuviera algun corto. Puede ser problema de algun mal contacto de alguna clema de conexion del cuadro por detras? donde puedo mirar para comprobarlo? En el paragolpes delantero tiene un pequeño golpe y me gustaria poder repararlo. Sabeis como se puede desmontar? Que me aconsejais que se le pueda hacer mas al coche? Gracias de antemano por vuestras respuestas