Jaan

Buenas, estoy casi convencido de poner la repro, tengo el 180cv, llevo las llantas de 18' y noto el coche lentillo, sin ir mas lejos, el sabado hicimos una prueba con un amigo que tiene un clio sport, el de 172 cv, el iba con la novia y yo con dos colegas, pues ibamos en segunda y le pisamos los 2, el iba delante y yo pegado a él, pues el cab*** me saco 2 coches, vale que yo llevaba a 2 y él 1, pero la humillacion fue muy grande y encima me dice que iba cambiando a 6.000, teniendo el corte a 7.000, eso ya no se si creermelo, vale la pena la repro, o son mas sensaciones que otra cosa,has echo mediciones antes y despues de la repro? Saludos

Muchas gracias, voy ahora mismo a la tienda!!! Gracias

Muchas gracias pabloTT, es que como en el otro post vi que se llamaba lubri-limp, pense que tenia que llevar algun tipo de lubricante o algo, entonces lo de lubri no quiere decir nada, no? por cierto, Pablo, tu lo has limpiado alguna vez? es que estoy apuntito y me da un poco de rollo!! :clap1:

Se supone que tengo que empujarlo un poco y girar? es que parece que sea imposible, estoy empezando a pensar que lo que estoy intentando girar no es lo que en verdad deberia de girar, alguien tiene una fotillo o algo para que me entere bien?

Buenas, acabo de desmontar el caudalimetro para limpiarlo, a simple vista parece bastante sucio, he estado mirando un post que decia que una vez sacado, el cauda se tenia que rociar con un espray llamado lubri-limp, que es de residuo 0, yo he encontrado otro de otra marca, pero no pone nada de que librique, pone que limpia contactos de residuo 0, y se evapora rapidamete, pero no pone nada de que lubrique, el espray que tengo que comprar, aparte de lo de residuo 0 y eso, tiene que llevar lubricante o algo? o lo de "lubri"- limp, el lubri no quiere decir nada? A ver si alguien me lo puede aclarar, xq esta oscureciendo y me gustaria dejarlo listo esta tarde! Gracias!!

Gracias a todos por responder, si lo llevo a la audi para que me pasen el vag-com para comprobar si tiene algun fallo, me cobraran? si es asi, cuanto cobran los chorizos?

Hola, se me ha fundido la luz de marcha atras, leí en el manual que el fis te avisaba cuando esto pasaba, pues se ve que el fis de mi coche es medio tonto o algo, si no llego a aparcar en bareria en frente de un escaparate ni me entero, a saber cuanto llevo así, bueno, pues ayer me puse a intentar sacar la dichosa bombilla, y "pos va ser que no" como se saca? la intente girar, tirar hacia fuera ... pero no hay manera!! la estuve mirando y me pareció ver que lleva una pestaña que la coge, no? alguien tiene algun truquillo para sacar las bombillas de los faros traseros? Siento el tochano! Gracias

Jett, no tengo el vag-com, cuando me dices que revise el cauda, a que te refieres? que lo desmonte o algo?

Buenas, siento hacerme pesado, pero es que noto que mi TT no se mueve, noto como si fallara el turbo, en marchas mas largas es cuando mas lo noto, es como si pegara tirones, como si el turbo dejara de soplar un segundo y volviera asoplar luego, no se, una paranoia! tiene como altibajos o como se escriba, a que puede ser debido? se me esta jodiendo el turbo? algun filtro sucio? no se, a ver si algún alma caritativa me puede ayudar xq me estoy empecando a cansar de mi coche y solo hace un mes que lo tengo!!!! <_< Gracias

Muchas gracias supercanedas, pues a ver si me hago con un K03s y me lío, sabes hasta cuantas rpm sopla ese turbo? Gracias

Super y ponerle el K03s, el del modelo AUQ? vale la pena? porque me ha parecido ver que alguien de forocepos lo vendia por 200 leuros? ese turbo tambien sopla hasta 5.500 como mi cutre turbo? al reprogramar, el k03s da mas potencia, no? unos 205cv o asi, no? A tu coche no creo que le hagan pupita, y si se la hacen que se aguante, que es para una buena causa!!! Saludos

Super, le puedo montar el turbo del 225? el k04? podrias darme algun consejo para aumentarle la potencia? la verdad es que no me gusta nada como funciona este turbo, me da la sensación de llevar el petrolero de mi novia!!! por cuanto me podria salir un cambio de turbo? algo mas decente!

Buenas, hará cosa de un mes que tengo mi TT, es un 180 sin quattro, lleva el motor APP, pues mi pregunta es, yo le pego un pisotón y el coche a partir de unas 3000 rpm mas o menos entra el turbo, pero es que a las 5.000 5.500 deja de soplar o a mi me lo parece, porque pega un bajón muy grande, y lo bueno es que el coche corta a 7.000 rpm, pero las últimas 1.500 rpm, suena como muy forzado, sigue aumentando la velocidad pero con mucho menos empuje, digamos que en las ultimas 1.500 rpm se convierte en un 1.8 atmosferico con unos 120, 130 cv mas o menos, eso le ocurre a todos los TT's? o es solo el mio? mi pregunta es, si a vuestros TT's os sopla el turbo hasta el corte o sólo hasta 5.500 - 6.000? Gracias!

Buenas, pues supongo que hoy saldré de dudas, hoy a las 9.00 he dejado el coche en el taller, así que por la tarde cuando me lo entregen sabré lo que era, el mecánico al probarlo ayer me dijo que puede ser algun tornillo flojo y que con el movimiento del coche desplaze el motor o sinó una pieza que lleva el embrague que suele coger olgura, no se, yo sólo quiero que me quiten el ruido!!! Mañana os cuento!!

Mirare tambien que no sea el cinturon, por mirar que no falte! los ruidos se solucionan subiendo el volumen de la radio, pero no me sirve de consuelo, porque yo se que el maldito ruido sigue ahi!!!! Lo encontraré!!!

Gracias, esta tarde volvere a registrar el coche a fondo, este ruido va a acabar conmigo!!!!

Hola, hara cosa de 2 semanas que tengo el tt, y ayer al cojerlo para ir a trabajar, escucho un ruido por la parte trasera izquierda, digamos que el ruido viene de la puerta del conductor hacia atras, no se bien bien de donde proviene, el caso es que el ruido es de como si llevara una bola de petanca o algo por el estilo, algo circular, que al acelerar suena cloc, y al frenar otra vez, con el balanceo del coche suena, como si fuera rodando hasta dar contra algo, y luego otra vez, por la tarde lo lleve a la audi, y lo estuvimos probando con el mecanico, y era poner primera y salir un metro y cloc, poner marcha atras un metro y otra vez el cloc, vaciamos el coche por si era algo del maletero y nada, sigue igual, entonces me dijo que tendria que dejarle el coche, a alguien le ha pasado esto? o alguien me podria decir a que se debe ese ruido? es que tengo miedo de que lo deje en la audi, sea una tonteria y me saquen los ojos!!! si me pudierais ayudar, me esta volviendo loco el ruidito este!! Gracias.

Buenas, desde el lunes 17 tengo mi tt, a ver si le hago algunas fotillos!! pues este fin de semana, le he pegado una limpieza a fondo, peeero, como quito las manchas de los tapizados de las puertas? les paso un trapo humedo y se quitan, pero al secarse vuelven a salir, ya no se con que probar! y otra cosa, el sillon de copiloto esta un poco rozada la piel, esxiste algo para repararla?para quitarle las grietas y demas que le sale a la piel?

jod** como se pasan! lo malo es que no lo compro en ningun compra-venta, es a un particular, o sea que me va a tocar pagar casi 150.000 pesetas de las de antes? no hay ningun truco o algo para pagar menos? por que antes de decidirme por este mire uno de un compra-venta y por el cambio de nombre me pedia 300 euros y era del mismo año pero era el 225 cv! donde esta el truco? Gracias

Buenas, espero que de aqui a 2 o 3 semanas tenga mi tt, y mi pregunta es por cuanto me va a salir la broma del cambio de nombre? es el 180 cv del año 2000. Gracias.

Hola, he leido en la parte de abajo de tus post que tienes un tt 180, y pones ex upsolute, te lo reprogramaste por upsolute y te lo has quitado? por que te lo has dejado de origen otra vez? vale la pena reprogramar el tt 180 o no se nota? te agradecería que me explicaras tus experiencias con upsolute, gracias. Saludos

Buenas, en definitiva, se saca el plafon digamos, no? le hago dos pequeños taladros del diametro que haga el led, al quitar el plafon vere una placa metalica, que es donde soldare los leds, los sueldo, y pongo el plafon con cuidado y acertando con los agujeros que le he echo al plafon, y una vez montado los muevo con cuidado hacia donde yo quiera que iluminen, es asi? Gracias

Hola buenas, que precio tiene el rear balance, el que lleva dos salidas? hay mucha diferencia de precio entre el modelo antiguo y el del v6?

Buenas, perdona mi ignorancia, pero, el led tiene como dos patillas, no? y esas dos patillas las he de soldar a la placa metalica que has comentado? lo que luego no entiendo como los orientas, los vas moviendo doblando las patillas? me gusta mucho como queda y me gustaria hacerlo yo, pero antes me gustaria asegurarme bien bien de como se hace. Gracias.

Buenas, alguien lleva puesto el chip de upsolute en un tt 180? es que he estado ojeando la paguina de esta gente y dicen que te lo suben de 180 a 212 CV, y encima te bajan el consumo, si alguien se lo ha montado, podria explicar su experiencia? por cuanto sale la broma? Saludos