juans4

Ese es si! Pero es color plata!!

Muchas gracias a todos, al final siguiendo vuestro consejo lo lleve a DRS, le voy a hacer todo el tema de patines y cadenas, sustituir brazos de suspensión que estaban tocados y montar unos bilstein b8 con muelles de serie, que según me han comentado es la mejor opción para el uso que le doy al coche. El trato en DRS inmejorable. Ya os contare mis impresiones de las nuevas suspensiones cuando lo tenga, a ver si con un poco de suerte está listo para ir a Albacete el mes que viene! saludos!

Buenas tardes, estaba buscando un taller de confianza en Madrid para cambiar los patines de la correa de mi S4 b6. Se que es algo que no es barato pero creo que merece la pena hacerlo y me interesa hacerlo en un sitio que trabajen bien y sean de confianza. un saludo y gracias por vuestras respuestas.

Buenas tardes hace una semana adquirí un s4 b6 de 2004, hoy cuando he bajado al garage me he dado cuenta que la tapicería del techo solar empieza despegarse por un lado, también la zona que va al lado de La Luz central de la parte delantera , conductor y copiloto, todo el techo es negro. El coche por lo demás está en muy buen estado, la verdad que no se si cuando me lo dieron estaba ya así o ha sido en esta primera semana y media. Nada más comprarlo le hice una limpieza integral de esta que te dejan los asientos un poco húmedos pero intente dejarlo con las ventanas abiertas las primeras horas precisamente para que no se produjera esto. ¿Sabéis a que es debido que se desprenda el techo? Había oído de coches que tienen humedades y los dejan cerrados pero este salvo la limpieza nada y ya os digo q lo deje abierto. ¿Alguien ha cambiado el techo en conde oficial y sabe cuánto cuesta? ¿Que solución le daríais? Un saludo y muchas gracias , en cuanto pueda subiré unas fotos.

Buenas noches, quería saber si conocéis algún taller de pintura en madrid bueno relación calidad precio para pintar los paragolpes trasero y delantero del s6 que están un poco feos. Un saludo y felices fiestas!

Posiblemente fuera que estaba lleno, no me ha vuelto a pasar. Muchas gracias!

Muy buenas, me he decidido a pintar el s6 no sé si entero o solo los parachoques que tienen algún desperfecto, me gustaría que me aconsejarais un buen taller en la zona de Madrid que trabajen bien. Por supuesto lo querría pintar del mismo color Europa blue Mica que creo que es de los colores más bonitos que tiene Audi. Me gustaría saber también si por repintarlo del mismo color perdería valor de cara a la venta a algún coleccionista. Un saludo y gracias.

Buenos dias, el otro día al llegar al garaje me di cuenta de que al girar el volante sonaba un ruido muy leve, solo sonaba manteniendo el volante en ciertas posiciones. Abrí el capot y vi que el vaso de del liquido de dirección estaba un poco manchado de liquido alrededor de la tapa, es decir que había tirado algo de liquido. No se si alguien ha tenido el mismo problema y me puede echar una mano. un saludo y gracias!

al final compre un s6 c4 que presenté en otro post! ese finalmente no lo compre por el mal estado en que se encontraba!

No la he cambiado, se comprobó y el mecánico dijo que estaba en perfecto estado!

Por cierto ha costado encontrar piezas, no hay muchas para este modelo, los silent blocks por ejemplo valen un pasta.

Muy buenas de nuevo, bueno el coche ya ha vuelto del taller, esto es lo que se le ha hecho: - cambio latiguillos de freno ( estaban rajados) -cambio de batería ( llevaba una que no era la suya, se movía y había producido algún corto) -cambio de silent blocks, unos cuantos que estaban en mal estado -juntas de la tapa de balancines -mucho tubos que estaban flácidos por el paso de los años -rótulas, también unas cuantas ya no hace ningún ruido En fin se ha dejado el coche perfecto, ahora tengo un pequeño problema, se me ha rajado un poco el faro por dentro?¿ el largo de atrás donde va la matrícula en el lado derecho no sé cómo ha podido ser por qué es por dentro, lo tocas por fuera y no tiene nada, es por el interior es esto un problema normal que suele pasar en este coche, me di cuenta justo después de lavarlo en la gasolinera con la pistola no sé si esto puede haber influido. Alguien sabe donde se puede conseguir un faro de estos barato. Me imagino que será difícil por qué es específico de este modelo es el único que no comparte con el resto de A6 de la época. Por cierto el coche ya llevaba blistein pero no se veía por las cárcavas del amortiguador que son negras. Un saludo!

Efectivamente, son negras así que serán las de serie. Sabéis de algún producto bueno para reparar el cuero? Y algún sitio de limpieza de interiores en madrid o alrededores?! Un saludo

lleva las de serie, me imagino que nuevas iría como dices pero para mi gusto ahora flanea bastante, como anécdota os cuento que el coche lleva un control de velocidad muy rudimentario , se controla con un mando que va en el guardaobjetos al lado del freno de mano, el otro día me dio un susto de muerte iba en 5 a 120 con el puesto y no me di cuenta y embrague para poner la 6, cual es mi sorpresa que el motor subió hasta las 6000 vueltas (no llego a entrar en zona roja pero se quedo a las puertas) hasta que rápidamente conseguí desactivarlo pasaría 1,5 segundos a lo sumo 2 , espero no haber roto nada ¿sabeis a que vueltas corta este motor, se puede meter en zona roja o corta antes? la verdad que me acojoné un poco pero luego el coche iba normal y conseguí hacerme con el uso del control de velocidad menos mal que cuando pasó ya llevaba rodando un buen rato y estaba todo en su temperatura correcta.

Pues de momento estoy muy contento, veniendo de un cooper s me parece un tren de mercancías aún que me lo esperaba menos ágil, el motor es una delicia la fuerza que tiene y como sube de vueltas por no hablar del sonido, verdaderamente precioso lo que menos me gusta es la dirección muy filtrada para mi gusto como en todo el grupo vag pero bueno en un coche así es aceptable por qué es para lo que es viajar cómodo y rápido y todavía no lo quiero llevar muy al límite por qué hay que hacerle cosas, por ejemplo la distribución se le cambió a los 120.000 pero en el año 2005 ask que seguramente no no se encuentre en muy buen estado rótulas y las suspensiones me parecen más bien blanditas, lleva las de origen pero imagino que estarán bastante tocadas también, de frenos va muy bien hay que hacer fuerza pero frena. Y el interior tambien me encanta que tenga indicador de temperatura de aceite y de voltaje de batería se agradece mucho, se nota que era un coche muy caro en la época desde luego para mi gusto lo valía. Me dais algun consejo para las suspensiones, no quiero que vaya como una tabla pero si algo más duro, en el cooper llevó las blistein b6 con muelles de serie y van genial.

ahi van esas fotos!

Gracias, es el v8 de 290cv e breves lo llevare al taller para que le echen un ojo a todo. Alguien que tenga un mac que me explique como hacer lo de las fotos, las he comprimido al maximo y se me quedan 360k y solo deja subir 150k. Estoy pensando en ponerle suspensiones, que me recomendais y donde puedo encontrarlas? un saludo!

Pues hasta ahora el coche va perfecto salvo ese ruido. La verdad que me encanta la tracción quattro y el comportamiento del motor. lo tengo que llevar a que le peguen un buen repaso en taller. ¿que aceite usais para este motor? también he pensado en cambiarle la batería que me dijo el anterior dueño que no la había cambiado y que convendría hacerlo.

Muy buenas tarde!soy seminuevo en el foro aun que os he leído mucho os escribí a principio de verano por que estuve mirando un 100 s4 pero el estado del coche me echó para atrás finalmente, acabo de adquirir un s6 C4 del 96 que creo esta bastante bien aun que me falta levantarlo en el taller y que me cuenten. tiene 170.000km y todas las revisiones audi. Os hago unas preguntas ya que sabréis bastante mas que yo de este modelo. si sois alguno de madrid me apuntaría a alguna quedada seguro! -al girar solo a la izquierda en parado suena un leve TOC TOC, en marcha no se oye nada y va perfecto, ya me he hecho un viaje de 300km con el. -¿cuando esta el aceite en temperatura optima, es decir cuando puedes pisarle sin miedo?, he andado esta mañana despacio para calentarlo durante unos 20km y no me llegaba a linea después de la primera de 60 grados del indicador de temperatura de aceite, luego ya le he pisado y ha llegado hasta esa linea pero me da miedo haberle pisado antes de tiempo aun después de 20km rodando tranquilo. ¿que tardan en calentar? os he intentado poner unas fotos pero me dice que el tamaño es demasiado grande y de informática voy bastante mal, hay alguna otra manera de subirlas? un saludo y gracias!

Buenas noches, soy nuevo, estoy interesado en comprar un s4 c4 que he visto, lo he probado y parece que el coche va bien pero no soy un experto y no se muy bien donde mirar. Me he fijado que el capo tiene la pintura como si hubiera tenido calentones pues esta un poco descolorido, esto a que se puede deber?? El coche tiene 200.000 km pero ya os digo lo he probado y la verdad me ha encantado, el coche es del 93. un saludo y gracias.