Mcltauro

Hola compañeros, necesito "ayuda/aclarar" duda. Tengo un a4 b6 2.0i alt. Se me ha encendido averia motor, al coche le cuesta arrancar(hay q pisar acelerador) le pasado el vagcom y me da fallo sensor G40 señal alta. Le echo un vistazo y veo que de los 3 cablecitos que llegan al conector, uno de ellos esta pelado y sulfatado. Lo he saneado un poco y vuelto a empalmar y aqui la pregunta. Debo borrar el fallo para que vuelva a la normalidad o deberia borrarse solo si ese era el problema?

Eso tengo pensado hacer pero tengo dudas sobre que marca usar. Las bujias son ngk deberia poner la misma marca de bobinas? De no ser asi cuales recomendais?

Eso no es un tensor? Igual puedes desplazarlo un poco, aun asi viendo ea correa si fuese mia ya la habria pensado en cambiarla aunq no tenga los km ni el tiempo.

Hola necesito consejo o ayuda para mi a4 b6 2.0i noto que ha ralenti vibra un poquito las rpm 800-900 y tras unos sg solo de vez en cuando una pequeña bajada de rpm. Tambien circulando a veces al acelerar noto como un pequeño tiron. Las bujias, filtros, aceite y distribcion (3000km)las bobinas nunca las he cambiado el anterior dueño si pero solo dos, asi que ahora llevo dos negras y dos rojas (no veo la marca) y he notado que la bobina mas proxima al parabrisas se calienta mucho mas que las otras y coincide que es una de las no cambiadas. De ser bobinas que marca me aconsejais para cambiarlas todas. Gracias de antemano

Muchas gracias Woff hare que lo revisen todo y cambien la correa que ya esta un poco marcada y no es cuestion de jugarsela y que un profesional sea el que solucione le P fallo.

A4 b6 2.0i alt, le cuesta arrancar tengo que ayudarlo con el acelerador para que encienda, le pasado el vagcom y me da error p343 G40 cramshaft sensor signal too high- MIL ON. Lo he cambiado dicho sensor que va donde esta la correa distribucion es como un "tapon grande metalico" borre el error con vagcom pero el coche me sigue igual y se me vuelve ha encender la luz de averia. Hay que instalarlo de alguna forma especial o simplemente quitar uno y poner otro?

Gracias Carlisus x tu respuesta. Siempre me ha ocurrido con el morro hacia arriba y el liquido de frenos lo mire la primera vez que me paso y estaba lleno, lo mire con el motor parado puede que baje si lo arranco? Podria ser que al inclinarse el liquido no llegue y no lo detecte el sensor?

Hola a todos, a ver si a alguno mas le ha pasado esto. Cuando aparco en pendiente y volver arrancar el coche se me enciende el testigo del ESP aun estando con el coche sin movimiento. Las dos veces que me ha pasado he empezado andar y no se quitaba asi que apague y volvi ha encender y ya desaparecia la luz del testigo. En una de las veces tambien se encencio el abs. Que podria ser? Siempre me ha pasado en pendientes con mucha inclinacion. Gracias de antemano

Caudalimetro? Algo asi le pasaba bmw compact de mi mujer y resulto ser el caudalimetro. Cuanto mas tiempo encendido esta el coche mas falla ya que aparte de medir la cantidad de aire tambien mide su temperatura.

Hola necesito ayuda a ver si me echais una manilla. Quiero cambiar el sensor del cigueñal audia a4 b6 2.0i 130cv alt 2003 y en oscaro me aparecen varios, cual debo comprar? Gracias