franvix92
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Te refieres a esto?
Yo no se las pondría. En vez de eso, le pintaría la rejilla en negro brillo, que un chapista te lo puede hacer por 25€, en vez de gris como nos viene.
No sé si el S Line ya viene en negro brillo?
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Pedidos 2 FRM01
Noo! Jajaja,Hay que comprar 4 FRM01? Que vienen a ser 4 de estos no? https://m.es.aliexpress.com/item/32606140625.html?trace=storeDetail2msiteDetail&spm=2114.04010208.3.135.MmXWXk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10056_10065_10055_10068_10054_10069_10059_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_4&btsid=ab6638e6-a238-4333-bc39-48bb269995a7
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Solo hacen falta dos unidades de esos módulos.
Ya pondre una relación de material una vez tengamos la v2 operativa enseguida
que es lo que más tarda. Y ya cuando lleguen me acerco a una tienda de electrónica a pedir las resistencias y diodos de potencia [emoji16] Gracias!
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Hay que comprar 4 FRM01? Que vienen a ser 4 de estos no?
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Enhorabuena!!!! Pedazo de compra!Buenas chavales!
Queria comenzar mi andadura por este sub-foro como tiene que ser, con un post de presentacion.
En casa tenemos tambien un A3 8P, suelo moverme por ese sub-foro, ahora nos acabamos de hacer con un A4 Avant del 2014 asique espero aprender a saco por aqui tambien!
Al lio:
Llevaba 1 año queriendo jubilar me querido Leon 20VT, pero queria algo muy concreto y no lo encontraba, buscaba un coche con las siguientes caracteristicas;
2.0 TDI
Quattro
Asientos deportivos
Xenon
Navi
Manual
Maximo 4 años (que fuera facelift vamos)
Al no encontrar nada en el mercado nacional que tuviera un precio razonable me lie la manta en la cabeza con traerlo de alemania. Encontre esta unidad en un conce de Audi de Frankfurt (estaba anunciado en Audi Selection Plus de Alemania). Me lo han bajado en una semana, ayer fuimos a verlo y me queda otra semana de espera para que lo matriculen (que largoooooooo) a groso modo el equipamiento es;
2.0 TDI 150Cv Quattro
Es de octubre de 2014 (34.000km)
Exterior S-Line
Techo panoramico
Faros de Xenon
Sensor de luces/lluvia con asistente de luces de carretera
Navi
Hill Hold Assist
Clima trizona
Porton del maletero electrico
Bola de remolque original
Espejos abatibles
Sensores de aparcamiento traseros
Asientos deportivos en cuero y alcantara (delanteros calefactados)
He tenido que renunciar a algo de equipamiento que me hubiese gustado que tuviera, asique habra que ponerse manos a la obra con los bricos!!!!!!!!!!!!!! Me gustaria retrofitarle;
Sensores de aparcamiento delanteros
Camara trasera
Side assist
De momento una foto; cuando me lo den matriculado mas
Un saludo!
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Hay un hilo dedicado a eso, con capturas de gráficas de los mapas de motor (curvas par y potencia) del antes y después.
Lo que algunos han comentado:
- Entre 0.7 y 1.2 litros/100km más de consumo en urbano, pero en autovía no mucho
- 3 cv menos (inapreciable).
Saludos!
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Grandeeeee!!!! Enhorabuena tiarrones!!
Jajaja, deja a los chinos....
[emoji144] [emoji144]Yo JAMAS LO DUDE....
Tineo oleeeee tu
Apresúrate que luego los chinos lo clonan tooo
Un abrazo
Hoy he ido detrás del a5 durante unos 40 kilómetros y a 30 o 40 metros el efecto es casi fulldynamic
Ya tenemos un consenso para los parámetros mágicos..
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Nos falta aún un pequeño fleco con los destellos de abrir/cerrar coche (rebajar algo el filtrado de la resistencia) pero ya está completamente operativo para circular!!!
Habrá brico.
Esperando brico con muchas ganas y si pasais por Madrid o Córdoba, estais invitados a unas copas jaja
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Hola Marco,Hola compañeros.
sigo a la búsqueda de mi A4 b8 y me gustaría saber vuestra opinión. Sé que es un tema muy tratado por aquí ya que daba problemas, sobre todo las primeras unidades, así que seguro me podéis ayudar.
Os compraríais un A4 del 2012 multitronic y 150.000km? Alguien lo ha echo?
Es posible que vaya a ver el coche en persona, ¿en que debería fijarme al probarlo para saber si tiene algo sospechoso el cambio?
Os agradezco vuestra ayuda, ya que nunca he tenido un coche automático y me gustaría adquirir el primero.
un saludo!
Yo estuve en tu misma situación hace 3 meses. Me compré un A4 B8 facelift 2012 Multitronic 143cv con 130.000 km, y ya tiene 144.000km.
Lo primero que hice fue hacerle el cambio de aceite y filtro del cambio automatico. En teoria según Audi no hace falta cambiárselo (no me hagas mucho caso pero me suena que no hay mantenimiento programado según la casa).
Los problemas del multitronic fueron en las primeras generaciones. Del B8 no he escuchado problemas. El mio va bastante fino. Después del cambio de aceite se le fueron unos tironcillos en primera que hacía cuando estaba frío, pero ahora va finísimo.
Te lo recomendaría 100% desde mi experiencia
Es un cambio muy muy suave. Cuando lo pruebes te va a enamorar! Jaja
Cosas a testear para saber si está sano:
-Mira ruidos
-Tirones saliendo desde parado (sal despacio y mira si tiene tirones, algunos se arreglan haciendo el cambio de aceite de la caja como comento arriba).
- Sal rápido y mira que no patine el embrague.
Pero vaya, lo normal es que ese motor, si no se le he tratado mal, vaya fino, sin ruidos extraños.
Haces buena compra!
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Impresionante como filtra eso! Genial!Franvix,
Es solo una simulación, aun no he conectado el Fluke al coche para ver lo que realmente ocurre.
Simuló una entrada de onda cuadrada Pura y le añado a proposito ruido sinuoidal para ver cómo se comporta el condensador + resistencia.En rojo es la señal resultante ruidosa en dos escenarios diferentes variando los hercios de ruido.
En azul seria la salida ya filtrada al módulo chino y parece que filtra muy bien con esos parámetros: 10uF para el condensador y 4700ohm para la resistencia. Sería lo único que hay que añadir, unos veinte céntimos jajaja.
La señal cuadrada no debería ser... más cuadrada?jaja O eso es debido al filtrado?
Muchas gracias por la explicación
Está claro que la cosa está puesta en las mejores manos!
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Puedes explicar las graficas? Es curiosidad, nunca es tarde para refrescar las cosas jaja. La primera grafica roja es el ruido sin filtrar y la de abajo roja es la filtrada? La azul es la señal sel intermitente? Veras que he metido la gamba [emoji14]Yo también tenía esto muy olvidado, jaja
Ya adelante un escenario con el simulador electrónico y tiene buena pinta incluso con mucho ruido.
Con el circuito que pusiste le estuve preguntando a mi hermano que es Teleco a ver que le parecia jaja.
Si bajas a Madrid te dejo cacharrear con mi A4 facelift [emoji14] por si el A5 de ze pequeño no esta disponible
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Jajajajaj perfecto!!!..Que tal va ese fluke? Has dado con el fallo? [emoji14]
...
jajaja,
es que estamos sin tiempo para nada y el coche de ze no lo tengo a mano.
El FLUKE va de cine, Hacia años que no hacía cosas con estos juguetes y es un pedazo aparato; ya es un osciloscopio profesional (nuevo cuesta más de 700 pavos) y permite perfectamente cazar las señales periódicas segun el trigger de activación.
Tengo encargado unos componentes (sigo pensando que con un filtro paso bajo RC se resuelva todo) espero me lleguen pronto y sino al menos ya le haremos un diagnostico in situ.
Si no es antes, tenemos pedazo kdda bricolajera
el 4 de diciembre y vaya si habrá operación a corazon abierto. 
El fluke lo use en alguna practica de la uni, pero eso ya quedo en el baul de los recuerdos jaja.
Mucho animo!!!!
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Que no decaigan esos animos! Jajaya me han prestado un "chivato" de los buenos
Despues de mirar por todo internete no hay ninguna documentación del tipo de señal que tenenemos en ese cable
A ver si para fin de mes lo tenemos medicado.
Has escogido ignorar todos los mensajes de: alagar27.
Que tal va ese fluke? Has dado con el fallo? [emoji14]
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Muy chulo!Me presento esta es mi nieva adquisicion llevo 15 diaa con el y estoy muy contento
Alguna fotillo mas que le vea el culete [emoji12]
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Hola!Buenas,queria saber un sitio que sea especializado en el mantenimiento del cambio multitronic en Madrid,que sepan manejar bien estos cambios.Mas o menos que coste tendria?Saludos y gracias
Hay un par de hilos dedicados al mantenimiento del cambio multitronic en el foro.
En la casa Audi (Jarmauto, Glorieta de Santa Maria de la Cabeza) cobraban cerca de 300€, cambio aceite.
Yo lo hice en un taller generico de Lucena (Cordoba) que estan especializados en caja de cambios y me lo hicieron meticulosamente siguiendo el manual (lavado de la caja, y cambio aceite) Me salio 100€ la mano de obra y 130€ los 10 litros de aceite de la marca que les distribuye a audi.
Cuantos km hace que no lo cambias?
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Bueno eso no es que sea erroneo porque depende de tu forma de conducción en ese momento. Pero me refiero al consumo medio global del depósito completo.
A mi si. Lo llene antes de ayer. Me daba 1060. Hice 110 km y tenia 1040.
Entonces vaya tela. Un amigo con un Insignia 2.0 TDI manual con neumaticos 235 de 18", hace consumos de 6 lit/100 km.
Se nota un montón
Tanto se nota la anchura de la rueda??Yo le sacaba 5'4-5'5 fácilmente con ruedas 225/40/18.
Ahora con 235/45/18 no lo bajo de 6'2-6'3 ni loco,con una conducción mixta y tranquila.
Yo calzo unas 215 y 225, y tengo 5'6 litros/100 km tanto en ciudad (yendo tranquilo) como en autovia a 130.
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Yo a mi A4 B8 2.0 Multitronic le hago 1000 km tranquilamente: si voy en modo abuelita 1100 km, y si le piso son 900 km.
Vosotros habeis visto discrepancia entre el consumo que os da la consola y el real?
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Hoy hice 54 y me da 940 km. Osea ayer en 110 km solo gaste 10 km de autonomía. Y hoy en 54km gaste 100 km de autonomía.
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Entonces vaya tela. Un amigo con un Insignia 2.0 TDI manual con neumaticos 235 de 18", hace consumos de 6 lit/100 km.
Se nota un montón
Tanto se nota la anchura de la rueda??Yo le sacaba 5'4-5'5 fácilmente con ruedas 225/40/18.
Ahora con 235/45/18 no lo bajo de 6'2-6'3 ni loco,con una conducción mixta y tranquila.
Yo calzo unas 215 y 225, y tengo 5'6 litros/100 km tanto en ciudad (yendo tranquilo) como en autovia a 130.
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Yo a mi A4 B8 2.0 Multitronic le hago 1000 km tranquilamente: si voy en modo abuelita 1100 km, y si le piso son 900 km.
Vosotros habeis visto discrepancia entre el consumo que os da la consola y el real?
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Tanto se nota la anchura de la rueda??Yo le sacaba 5'4-5'5 fácilmente con ruedas 225/40/18.
Ahora con 235/45/18 no lo bajo de 6'2-6'3 ni loco,con una conducción mixta y tranquila.
Yo calzo unas 215 y 225, y tengo 5'6 litros/100 km tanto en ciudad (yendo tranquilo) como en autovia a 130.
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No se puede estar en mejores manos... este hombre es una maquina. Cuanto profesional cobrando por ello no pone la mitad del entusiamo ni tiene la cuarta parte de conocimiento.
Un abrazo a toda la famlia carnbonatera.
no lo dudes ni lo más mínimo, si no fuese por Tineo muchas cosas ni nos meteríamos en ellas. Total y absoluta confianza en su sabiduría y atrevimiento. Es el number ONE, no lo discute nadie, de ahí su reinado promulgado en Palencia... ¡¡y para continuar con la corona!!
Me uno a los piropos hacia la persona de Tineo
Vamos comprando el material de Aliexpress? Que ganitas!!!!
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No me lo creo!!!! [emoji14] [emoji14] [emoji14]
12-N¡¡Ya la tenemos liada!!, el sábado bricoday...
Habrá vídeos!! Jajaja
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El dia de lluvia ha servido para frikear en casa?jaja Si estas por Madrid y necesitas una mano amiga, avisame
Por aqui un ingeniero si te sirve Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
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Buenas! Como va el invento? Esta bajo patente? Jaja.
Tineo, estabas esperando anque te llegase un componente?
Saludos!!
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Una pregunta tineo, como haces qué las dos partes del foco actuen? Lo digo por que solo veo una salida..
Lleva en total cuatro aparatos de estos para el brico??
S2
Enviado desde mi RS4
[...]
- El diodo de potencia es para proteger de una indeseada alimentación inversa a la 46 en el modo OFF: el relé delcacharro chino se podría poner chiflado o pasarle algo. Asi se blinda la centralita confort contra cualquier incidente.
Pinta muy bien sobre el papel, en unos dias lo vemos en directo.
El diodo de potencia no deberia ir justo en la salida de la 46, ya que la función es protegerlo qué mejor que ponerla justo al lado. (Ojo que no sé de electrónica, solo una sugerencia jeje).
Mucho ánimo!! Pinta muy bien!!
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Enorme!! Estoy muy interesado! Estaria genial una brico, os echo una mano con lo que haga falta para escribirla!
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Va, muchas gracias. Al final compré yo el aceite y me lo cambiaron en un taller honesto. El filtro lo cambié por seguridad, ya que el coche es de 2a mano y quería asegurarme para que me dure la caja de cambios lo máximo posible jeje. 95€ mano de obra y 115€ en 9 litros de aciete (me lo cambiaron metiéndole un aditivo de lavado de la caja, y luego metiendo el nuevo).
La verdad que para tener 140.000 km, el aceite salió bastante entero (marroncito, pero de color no muy lejos del nuevo).Saludos!
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Vwgolf, por 200€ te cambiaron solo el aceite? O también aceite y filtro? Me han comentado que la junta de goma se le suele cambiar, sabes si te la cambiaron? En la Audi de Córdoba me han dado presupuesto de 380€ por cambiar aceite, filtro y junta de la caja de cambios multitronic. Es mucho no?
Gracias de antemano!
Experiencia-conclusiones-campaña GASES-Audi cadiz. Etc por si alguien
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Gran compra!
La campaña del climatizador es para que en invierno se encienda solo el aire acondicionado de vez en cuando y así las tuberías del aire no se agrieten o estropen.
Buena decisión con no pasarle la de los gases, porque consume 1 litro más en ciudad, y prácticamente igual en autovía (mi experiencia).
Saludos!
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