Moskii10
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hace 2 horas, Parranca dijo:
Estoy pensando en eliminar los respaldos de los asientos traseros y dejar solo la banqueta para poder abrochar el arnes de la perra...
La barra estoy pensando en hacerla yo mismo con un tubo de aluminio de 60mm y los aros de los aireadores, porque la original creo que estaba en los 200€ o mas, para el separador habia pensado en una pieza de plastico recortada o hacer una red.
¿Alguien lleva el kit montado? ¿Habrá problemas con la ITV?
Gracias de antemano
Conozco un caso de un TT como el nuestro de la zona, que habia quitado los asientos de atras y habia puesto una malla, como si del Quattro Sport se tratara. Por lo que tengo entendido, en la ITV no le pusieron problemas (nunca le he visto con los asientos puestos desde que los quito)
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hace 19 horas, CorradoS3 dijo:
Cuanto te ha costado? Por curiosidad...
Deje el enlace a Amazon justo en ese post, antes de la foto. Fueron 13 euros mas gastos de envio.. Muy barato asi que decidi probarlo
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Upeo otra vez el post para comentar que ya puli los faros con un kit de Turtle Wax que al final me convencio. Me llego en un dia y me puse el finde pasado a ver que tal quedaban.
Escogi este kit ya que me daba algo de respeto lijar los faros con taladro, ya que se pueden quemar si no los refrigeras bastante.. Asi que preferi que quedaran algo menos profesional pero asi no fastidiarlos.
El resultado final lo podeis ver en la imagen que adjunto.. No quedo tan transparente como quedaba, pero mucho mejor de como estaban. Si me vuelve a pasar lo mismo (que no lo descarto) lo llevare a un profesional para quitar toda la capa superior del faro y que asi si que me queden como nuevos.
De todas formas, para faros que esten en buen estado algo "mateados" o tengan algun rayón, creo que con este producto quedarian a la perfeccion.
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hace 4 horas, guttient dijo:
en el video hay un enlace yo lo compré ahí, tardan unos días en llegar,
sino por ebay, aliexpress....
kit pulido faros.
tengo entendido que en norauto o similares también vendían....
Nada ya está, vendian en Amazon un kit por 20 euros, le sumo 9 para el barniz sellador y fuera. Antes me echaba algo para atras ya que el chapista me cobraba 40 por pulido y barnizado, y todos los productos me costaban más de 50.
Vamos, que con este kit aprendo a hacerlo (que siempre me ha gustado hacerle chapucillas al coche por mi solo) y me ahorro dinero si queda bien. Habrá que ver cuantos usos tiene el kit, que imagino que no sean muchos..
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hace 5 horas, guttient dijo:
a mi me quedaron como nuevos, de hecho, a algunos amigos también les he pulido los faros y están muy contentos.
He ido a 4 ferreterías de la zona y no he encontrado nada de lo que necesitaba, pensaba que estos productos eran más normales
A ver si me acerco a Leroy Merlin o algo del estilo y lo encuentro.
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En 11/28/2017 a las 11:27, guttient dijo:
Es fácil pulir los faros yo seguí los consejos de este video
y quedaron como nuevos...
Pues ahora que lo dices, igual pruebo yo a pulirlos que no pierdo nada.. Y si quedan mal, ya lo llevo al taller que tenia en mente para que lo hagan ellos. Esta noche miro el video en casa y veo qué productos necesito comprar y cómo funciona.
Gracias compañero
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hace 22 horas, CorradoS3 dijo:
Los habías lacado para oscurecerlos?
Llévalos a pulir y como nuevos.
Que va compañero, los faros estan como venian de serie. Aunque la verdad estaban algo "opacos" por los años.
Al final un amigo pudo ir a un chapista a preguntar, le enseño la foto y me dijo que puliendo y barnizando quedan perfectos. 40 euros por los dos, en 1h30 estaba hecho.
A ver que tal queda, ya pondré foto cuando esté hecho.
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Buenas tardes TTeros,
Desde hace un mes o asi no se que me ha pasado en los faros delanteros de mi TT, creo que me ha saltado una pequeña piedra y me ha "picado" los faros. Cada dia se me van pelando un poco más, se le cae como una especie de esmalte/barniz que llevan por encima y queda a la vista una zona mate, que no se si puliendo quedará bien. Estoy bastante liado de curro ahora y no he podido ir a un chapista para preguntar, a la gente que le he preguntado no sabia, igual servia y quedaban bien, igual se quedaban asi y tenia que cambiar..
Os ilustro con una foto, a ver si me podeis ayudar (lo pongo como adjunto, que con la interfaz nueva no me deja insertar imagen de subefotos).
Espero respuestas, muchas gracias de antemano.
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De las dos opciones que propones, yo prefiero las Quattro Sport.. Siempre me gustaron las llantas multipalo.
Otra opción que no propones, pero que a mi me gusta, son las llantas del RS4 "nuevo"
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Después de haber leído todos los comentarios, me da pena responder.
TT Coupe 180 de 1999, soy el 3er dueño en España (creo que ha venido importado de Alemania, ya que la primera matricula española me aparece en 2004). Se lo compre a un familiar.
296.000 km
Motor increible, ni un solo problema, únicamente fallo en sensor de aceite y termostato, lo demás perfecto.
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En 24/4/2017 a las 20:50, Ata121 dijo:
Gracias, he estado dándole vueltas y posiblemente 19 sea demasiada medida y precio...
Ya nos enseñarás fotos del resultado
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Hola de nuevo compañeros:
Fui a buscar el coche el jueves pasado, debido a que no he tenido tiempo hasta ahora, subo un par de fotos para el antes-después de la reparación. La verdad que he salido muy contento del taller, muy rápidos (lo entregué el lunes a las 6 de la tarde) y el dueño muy majo.. Incluso con un pincel me pintó algunos pequeños desperfectos por toda la carrocería.
Antes:
Despues:
Igual en las fotos no se ve muy bien, pero el golpe no es que fuera leve y lo dejo como nuevo.
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Gracias, muy buena la dirección www.willtheyfit.com, y respecto a la estética ¿puede ser excesivo 19"?
Yo tuve montado anteriormente 19 y ahora llevo 18.
En mi opinion 19 me parece demasiado, un perfil muy pequeño y cubiertas mucho mas caras de lo que llevo montado ahora (225/40/R18). Respecto a diferencias de rendimiento, yo no note nada el cambio.
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En tu caso el error que lanza la diagnosis es del sensor g202 que este va en la caña de direccion,en el caso del compañero hasta que no pase diagnosis es ir a ciegas ya que el esp lleva bastantes componentesYo lo llevo encendido desde siempre, y es un sensor de aceleración, si no recuerdo mal era el error G502 o algo asi
Saludos
Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk
Gracias por aclararlo. No me importa mucho ir sin ESP, pero por curiosidad, cuanto costaría repararlo?
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Yo lo llevo encendido desde siempre, y es un sensor de aceleración, si no recuerdo mal era el error G502 o algo asi
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POR FAVOR compañeros alguien que pueda explicarnos o explicar cómo hacerlo sobre todo a los NO muy ilustrados,COMO ES MI CASO,y si alguien que sepa hacerlo se presta por favor, en principio, a que le envié a él las 3-4 fotos y SUBIRLAS hasta que pueda aprender yo a hacerlo estaré "enormente agradecido" ya que la PERDIDA de líquido goteando continuamente me tiene bastante PREOCUPADO y ello no me hace ningún bien. Gracias por adelantado COMPAÑEROS.
Es muy fácil compañero,
Tienes que crearte una cuenta en Photobucket. A continuación, pinchas en un icono azul que aparece arriba en la página (UPLOAD) para subir las fotos que quieras. Te aparecerá un recuadro, donde puedes arrastrar todas las fotos que quieres subir, o pinchando en un botón se te abrirá el explorador de archivos donde podrás seleccionar dichas fotos. Una vez subidas, pinchas en VIEW LIBRARY para mostrar todas las fotos que hayas subido (igual tardan un poco en aparecer). Lo que tienes que hacer ahora es abrir cada foto, y en la parte derecha copiar el enlace que corresponde a la etiqueta "direct" (por ejemplo, el enlace debería ser similar a este "http://i558.photobucket.com/albums/ss30/Moskii10/1_zpsowxitqmh.jpg").
Por último, cuando las quieras mostrar en un post de este foro, lo que tienes que hacer es pinchar en el icono de imagen de los controles del mensaje, donde te saldrá una ventana emergente y te pedirá la URL que has copiado anteriormente. Lo pegas, le das a aceptar y debería salirte la imagen ya en el propio mensaje que estas escribiendo.
Espero que te haya servido de ayuda, si necesitas algo, cítame en este hilo y te responderé sin problemas
Salu2.
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Lo mejor es que te pases por audi y que te digan el precio y si es demasiada cara te pasas por los desguaces más pròximos.
Saludos.
Gracias por responder compañero,
He pasado hoy y me han presupuestado 450 euros por la pieza en si, el pintado y la instalación. Obviamente no me voy a gastar esa cantidad de dinero para poner una aleta de aluminio nueva, asi que me he ido pasando por talleres de chapa y pintura, hasta que encontré uno que me presupuestaron 150 euros por arreglar el golpe. Me dio bastante confianza por la cantidad de coches que tenia, a parte, me habían hablado bien del taller gente conocida.
A ver si hago un par de fotos para hacer un antes y un después, y así os lo enseño.
Gracias y salu2.
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Buenas TTeros,
Por desgracia, necesito cambiar la aleta, ya que he tenido un golpecillo contra un muro.. Sabéis si son compatibles las de un modelo cabrio?
Por cuanto me podría salir la pieza?
Y por ultimo, aunque sería mucha casualidad, alguien tiene esa pieza en venta o conoce de alguien?
Muchas gracias y salu2.
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Mi TT también hace ese ruido pero en la delantera derecha, al girar hacia la izquierda más o menos a esa velocidad.. Probaré a levantar el coche y girarlo a ver si es eso.
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Hola a ttodos.
Quiero desmontar los asienttos ttraseros de mi audi tt, por que tengo problemas con el aforador.Quería saber donde lleva los ttornillos para desmontarlos.
Agradecería cualquier información al respecto.gracias
Hola compañero,
Vas a cambiar el aforador porque no te marca bien la aguja de la gasolina? Si es asi y no lo has hecho antes, prueba a conectar el VAGCOM para hacer el test de las agujas y comprobar que te funciona (yo lo hice con otra maquina de diagnosis y me funciono). A mi no me marca bien y es porque se ha descalibrado..
Si estás seguro que es el aforador, ya nos vas contando
Salu2.
EDIT: No habia leido que ya lo habias cambiado
Lo dejo por si alguien lo lee mas adelante -
Buenos dias compañeros,
Me han llegado los altavoces hoy, y resulta que no tienen conector de "clip" como los que vienen de serie (cosa que yo no sabia, pense que todos los altavoces tenian un conector universal. Los altavoces me vienen con unos cables pelados por un lado, y por otro el mitico conector de goma como este:
Entonces, no se si es que yo compré unos altavoces que no me sirven para mi coche, o que de verdad me sirven pero es necesario un trabajo previo que yo no sé hacer. Imagino que tenga que cambiar el conector de los altavoces de serie de alguna manera para que pueda enchufar la parte pelada (ya que los conectores de goma van enchufados a los altavoces).
Muchas gracias y salu2.
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Buenas noches TTeros,
Refloto el hilo para decir que he comprado un juego de altavoces para cambiar los delanteros (me surgieron imprevistos y no he podido comprarlos hasta ahora), así que estoy a expensas de que lleguen y poder montarlos. Esta tarde desmoté el panel de la puerta, para comprobar el estado de los altavoces, y como yo pensaba, la membrana estaba completamente rota. Desmontar no me llevo casi tiempo, pero volver a montarlo me costó bastante mas.
Además, quería preguntaros si en vuestros coches teneis problemas con el recubrimiento del panel por dentro, ya que en mi caso se esta despegando y a veces al subir la ventanilla se me levanta bastante. He intentado pegarlo con Loctite pero no ha habido manera de dejarlo bien, y debido a ello hay bastante hueco entre el panel y el protector del cristal por dentro de la puerta (no sé como llamarlo, es un plastico igual de largo que la puerta, que tiene una zona mas suave la cual hace contacto con el cristal por dentro).
Cuando monte los altavoces os comento que tal quedan, a ver si soluciono el problema.
Salu2.
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Moskii10, los mios fue suerte y buscar mucho, te habia escrito un tocho... pero he terminado borrándolo para decirte que te pases por una tienda de audio e investigues, si quieres que suene y ya está compra esos, si quieres calidad yo me gastaria un poco mas y mínimo 50wattios reales, también depende de la potencia de la radio... pero con la radio sin amplificador, 50 wattios reales suena perfecto y no te pillas los dedos quedandote corto,
Gracias por la respuesta otra vez, Caparros
Radio tengo una JVC KD-SHX851 (35w por canal RMS, 70w por canal como máximo). Iré a una tienda especializada y preguntaré, ya que en estos temas de car audio no estoy muy puesto..
De todas formas, gracias por tus respuestas, me han aclarado bastante
Salu2.
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Bueno, teniendo en cuenta que los mios no eran bosse y que al final de su vida sonaban mal a partir de 35% de volumen, ahora suena un sonido super limpio hasta el 90% y los de atrás tienen que estar a punto de caer también por una cuestión de años... También tengo que decir que mi radio es una pioneer muy patatera, que en breve voy a cambiar, pero si que se nota bastante la diferencia. Acuerdate de mandar fotos que veamos tus juguetes nuevos
Estuve mirando tu modelo y sin duda eran gama alta.. Se me escapa del presupuesto.
He estado mirando en distintas páginas y he visto estos, que tienen buenas críticas y creo que podrían valer: https://www.amazon.es/dp/B00RLDLCVA/ref=cm_sw_r_cp_awdb_kirKybD6NYQ77
Tengo que quitar el panel de la puerta para mirar a ver si me entraría de profundidad?
Todos los altavoces tienen la misma conexión? Es decir, el conector de los de ahora me serviría para estos nuevos?
Un saludo y gracias.
Ruido cuando cojo badenes
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Hola Carlosmh,
En mi caso lo que sonaba eran las bieletas de suspension, que tenian una holgura y cada vez que pasaba por un minimo bache sonaba un "clocloc" (tuve que cambiar las dos). Son como estas: https://fraemma.com/373-large_default/bieleta-suspension-cde120-ukp-zzt230-aca20-cla2m.jpg