juanantonioa3

Buenas compañeros! Ya e puesto el caudalimetro nuevo y la junta homocinetica que os comente, no e notado cambio de nada, el coche sigue pegando tirones al soltar el acelerador. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si eso es, no se los ve rajados ni nada pero haciendo palanca un poco se mueven casi sin apretar un poco y creo que estan muy blandos ya, se pueden cambiar solo las gomas o viene con todo el soporte? Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mañana me cambian la junta homocinetica del lado izquierdo que es la que tiene holgura, y e pedido el taco motor que va debajo para probar aver si lo soluciono. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas conpañeros! Me an estado mirando el coche en un taller y tiene holgura en una de las transmisiones (izquierda) me an dicho que quizas pueda ser por eso los tirones al soltar el acelerador, tambien me an dicho que puede ser algun taco motor pero los emos estado conprobando y parece que estan bien. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si el que e puesto es de desguace, con el que tenia se me paraba el coche y al cambiarlo no se a vuelto a parar pero los tirones persisten. El coche no se le a dado caña ni al corte ni nada de eso por lo que el turbo deberia estar bien. No esta reprogramado ni nada, esta todo de serie. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pero claro el turbo de desguace luego no te devuelven el dinero si no por probar seria lo sullo, lo que me mosquea es que con el cauda desenchufado no me dan ningun tiron y va bien Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas compañeros! Desde que cambie lo del caudalimetro el coche no se me a vuelto a parar pero los tirones persisten en dos caudalimetros que e probado, al desconectar el caudalimetro no noto los tirones. Puede ser que todos los que e probado no esten bien del todo? Me recomendais que compre uno nuevo para probar? Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya le e puesto una valvula nueva y nada, sigue dando tirones al soltar el acelerador, me tiene loco y nose que puedo hacer ya! E mirado de todo ya y comprobado cambiando piezas para probar y nada Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Eso es lo que me a pasado que compre dos de desguace pero lo de los tirones sigue igual, creo que lo mejor es pillar uno nuevo, espero que sea de ai el problema de los tirones Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Antes el coche se me paraba en ralenti y compre uno de desguace y no se a vuelto a parar pero los tirones si lo hace al soltar el acelerador, lo limpiaré a ver que tal y si no me tocara comprar uno nuevo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo acabo de estar probando y parece que lo de los tirones al soltar a desaparecido, lo que si que se ahoga un poco aora cuando le pisas, sera por tenerlo desconectado. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ah vale muchas gracias! No pasa nada por llevarle desenchufado y probar aver si da tirones no? Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A desenchufarlo te refieres a desconectar la bateria? O a quitar alguna cosa mas? Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya lo e echo todo y nada sigue igual, nose si puede ser el caudalimetro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pero no hace falta despues hacerle ajuste basico de mariposa? Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola buenas compañeros! Tengo un problemilla en mi audi a3 1.8t 150cv, al ir conduciendo y soltar el acelerador a unas 2.500rpm el coche pega dos tirones, a veces los hace mas fuerte que otras, parece como si el turbo no liberase o algo asi y no tengo ni idea de que puede ser... caudalimetro? Si a alguien le a pasado o save alguna solucion o opinion se lo agradezco que lo comentase. Un saludo amigos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si claro, con el otro tambien lo hacia a igual revoluciones tambien, e visto porai algo de la valvula dv o algo asi pero no tengo ni idea de que es. Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Gracias compañero, me tenia la cabeza loca ya y de momento e cambiado el cauda y la abuja ni se mueve, ni una bajada de revoluciones (de momento jaja) ya lo que me falta solucionar es un tiron que me da sobre las 3000rpm cuando suelto el acelerador, si alguien le a pasado y me quiere echar una mano se lo agradeceria, creo que es la valvula del turbo o algo qie a veces no suelta bien o nose... Un saludo Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk modo cuñao que todo lo sabe on [emoji38] :Si es al soltar el acelerador igual son los silentblocks del motor Me suena familiar porque me pasó a mi justo despues de lo del caudalimetro.Por mirarlo no pierdes nada Creo que de los tacos no es porque solo pasa sobre 3000rpm y segun sueltas el acelerador te da un impulso hacia delante muy brusco, no creo que sea de los tacos. Un saludo Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Gracias compañero, me tenia la cabeza loca ya y de momento e cambiado el cauda y la abuja ni se mueve, ni una bajada de revoluciones (de momento jaja) ya lo que me falta solucionar es un tiron que me da sobre las 3000rpm cuando suelto el acelerador, si alguien le a pasado y me quiere echar una mano se lo agradeceria, creo que es la valvula del turbo o algo qie a veces no suelta bien o nose... Un saludo Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Buenas compañero Cambie el caudalimetro por uno de un tt 1.8t de desguace y perfecto de momento no se me a parado ninguna vez. E mirado con el vagcom y referente a las mediciones que me dijistes, no se si es esto a lo que te refieres; Un saludo Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Buenas compañero E echo lo que me dijistes de meterle la maquina cuando se pare y me da fallo de esto; adjunto imagen Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Vale muchas gracias por la ayuda, probare y ire comentando aver si doy con el fallo porque me tiene loco Un saludo Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Buenas compañero Pero el vagcom no me da fallo de nada, solo me pasa a veces sin embargo otras veces va perfecto, puede ser que falle el sensor a veces como me pasa y por eso no canta fallo en el vagcom ni nada? Un saludo Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Nada sigue igual, le e limpiado cuerpo de admision y le echo el ajuste basico y nada. E ido un rato en 4 pisandole a fondo y a 4000rpm mas o menos empieza a dar tirones de escandalo, e ido a parar y namas pisar el embrague se a venido abajo las revoluciones y se a parado. Nose que mas puedo probar. Un saludo para todos y espero que me ayuden Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

Me le pusieron pero no daba fallo de nada, estaba todo correcto Un saludo Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk