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Hola a todos...siguiendo el hilo,a uno le entra un gusanillo de hacer cada vez más cosas, ya que estos coches se hacen " viejos " y cada vez hay más recambio a buenos precios.
Me he decidido a cambiar la cremallera y mejorar la sensación.El montaje lo haré yo mismo y con calma.
Lo que quiero saber,exactamente la codificación que hay que activar,porque no me queda muy claro.
A ver si me podéis ayudar para ir a tiro fijo.
Gracias
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yo diría que las colas de escape son mas grandes.
esta espectacular en general
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Buen cambio paisano,me encanta y lo pondré llegado el momento.
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Vamos avanzando...
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De acuerdo, aún así lo tendré en cuenta.
Después del montaje ,si noto que flojea,buscaré una y hago el cambio,aunque toque purgar varias veces e ir adecuando .Para comprar hay tiempo.
Gracias Tineo
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hace 17 minutos, Tineo dijo:
La mangueta ya te digo que te sirve perfectamente para ese anclaje de pinzas 320.
Los tornillos son grandes pero desayuna bien, están duros de verdad, pon una barra extensora
Recuerda que no te sirven discos ni pastillas, eso es mejor ponerlo todo nuevo.
Gracias Tineo
pastillas y discos nuevos, porsupuesto.Tengo dudas respecto al cilindro maestro ( bomba de freno)...igual se queda un poco corta no?
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Buenas a todos..
Hace unos días acabé de montar todo el techo negro sline,la diferencia no tiene nombre respecto al techo claro.
Os podéis hacer una idea .
Ya puestos,luz ambiente en plafón trasero sacado de bricos.
Y también una descarbonizacion de motor ,agua e hidrógeno.
He de comentar que fui con las espectativas bastante altas ,creyendo que iba a ser el milagro de la virgen y la diferencia no es notoria,al menos en mi coche...aún así mal no le habrá venido.Pero ya digo,difícil que vuelva hacerle algo de este estilo.
Y por último y no menos importante,voy a sustituir el equipo de frenos delanteros,compuesto de pinzas,discos y pastillas,de momento solo tengo pinzas,que las he recibido está tarde,y están bastante sucias,pondré el proceso de pintado y sustitución.
Espero probar la pinza antes de comprar material,pero según he leido,el anclaje del portapinzas tiene la misma distancia que en las pinzas con discos de 314mm respecto a estas de 320mm..es así? O hay que cambiar mangueta.
Agradecería ya que he sacado el tema del cambio de frenos,podáis ayudarme y darme una respuesta antes de ponerme a desmontar y comprobarlo,prefiero ir a lo seguro.
Y esto es todo de momento,me faltan por poner fotos del proceso de limpieza de pasos de ruedas y bajos de carrocería,que las pondré más adelante.
Saludos a todos,espero vuestros comentarios
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hace 16 horas, Pinchos dijo:
Tengo localizado en España el cuadro
8K0920930C
Alguien puede confirmar que tenga fis a color??
El volante achatado se escapa a mi presupuesto y creo que al final pondre el volante de 3 radios con airbag redondo.
los últimos 3 números lo indican
900 es color rojo
930 a color
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El cuadro con referencia 8K, 8T es para a5
El volante,para no adaptar nada y que funcione en el b8,la botonera derecha tiene que tener un botón nav,si tiene un asterisco *, es para el a3 y tendrías que repinear
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Hay que tener la mente ocupada Angel.jejeje
veremos como sale todo.
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Perdón, he puesto está foto malamente ahí en la cocina de casa jajajaj.
El techo color claro va a pasar a mejor vida,estoy recopilando material para hacer el cambio.
También comento,que hace unos días me tintaron los cristales,no soy muy de tintar cristales,pero sí que es cierto que el calor no es el mismo con ellas ,la niña lo agradece
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Van llegando cositas...
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Este post viene cargado de fotos,jejeje, me quedo por aquí para seguir los avances del jovenzuelo.
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Buenas, para desmontar el cuadro,tienes que quitar las piezas del aireador izq y la pantalla.salen tirando hacia ti con cuidado.Ojo con el aireador izq que las piezas quedan sueltas y es fácil tengas un puzzle en tus manos.
Cuando tengas estas piezas quitadas,tendras a la vista el cuadro con 3 tornilos ....2 en la parte superior y el otro abajo en el centro.bajas el volante con el regulador de altura y profundidad al máximo y volteas el cuadro para quitar la clema,aprietas el pasador y tienes el cuadro fuera.
Para desmontar el cuadro,en la parte trasera tienes unos tornillos torx pintados de algún color...quitalos todos,creo que eran 7 u 8...cuando los tengas quitados,veras unas pestañas que unen las 2 mitades,ve destrabando una a una y tendras el cuadro en 2 mitades, una el cuadro con las esferas a la vista donde ya podras poner la pieza caída y la otra la pantalla.
la colocación es la misma pero a la inversa...cuando lo tengas montado,pasa vag com para borrar errores,que tendras muchos.
espero te sirva de ayuda.Saludos.
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muy bonito tu coche,lo estas dejando perfecto.
LAs llantas le quedan bien,diferente
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Vaya manos !!Quedara de lujo
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En 25/06/2018 a las 20:48, ANGEL1001 dijo:
Por cuanto andan las taloneras y como las as montado pegadas o con las piezas que se atornillan
Lo mejor es que preguntes en el conce,si estas pensando en comprarlas pirata,quitatelo de la cabeza,porque te dara dolor.
van pegadas,llevan cinta doble cara con adhesivo muy fuerte,aparte yo la reforze con sika.
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En 25/06/2018 a las 11:16, avant_quattro dijo:
Cada vez que le cambias algo das en el clavo, enhorabuena.
muchas gracias, me alegra saber que te gusta.
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En 24/06/2018 a las 20:25, Lazpi dijo:
Pedazo de cambios!!! Menuda pasada!!
Pregunta: El asistente de descenso...esta operativo, o solo tienes el boton?
Un saludo
Esta operativo, tiene el mando para abrir el garaje...yo quería poner el de la cortinilla trasera,pero me regalaron esta botonera ,asi que la puse.
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hace 1 hora, asanchezb dijo:
Que tal compañero;
Eres un artista !
Por cierto con que producto has pulido el plástico del cuentakilometros?
Yo una cosa que tengo pendiente son las taloneras, ya las tengo pedidas, estoy a la espera que me llamen del conce para colocarlas.
A tu coche también le vendrían fenomenal.
Saludos
Vaya!! Cuánto tiempo,jeje...nada lo pulimos con pulimento para la pintura del coche,el secreto es tener pulidora y una esponja pequeña
Se pule bien.
Y ya que has mencionado las taloneras,hace una semana las he puesto yo,quedan geniales
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- Cambio a cuadro con pantalla a color...todo un acierto. También se pulio el cristalpara no tener rayajos
Un pequeño truco,que no se si alguno lo sabrá o tendrá echo,cambie las agujas por las del facelift y al colocarlas no las presioné hasta el fondo,dejandolas un par de milímetros mas separadas para conseguir el efecto y que ilumine el circulo cromado de los diales...
Aquí veréis el efecto
- Espejos azules.
Por ultimo...
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Muy buenas a tod@s.
Este coche no para de actualizarse con nuevas chuches,va pasando el tiempo y los elementos le dan el toke de modernidad que necesita para estar mas actual.
- Volante S-line achatado...el tacto del mismo no poder ser comparado con el redondo que tenia montado antes...cuesta adaptarse a la hora de conducir,pero nada grave.ejej
- Audi Driver select...poco que añadir a esto, todos sabemos como funciona.
- Sensores traseros..posteriormente se re-pintó el paragolpes.
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Cuando yo compre la alarma,tuve que decirles para que coche era, motor,etc..con lo cual ellos me la mandaron especifica para mi coche,no para un Ford c-max...viendo que fallaba,me actualizaron el software y sigue fallando.
recientemente he cambiado el cajetín de la llave porque se quedaba atascada y la llave no salía.
Pregunto: Puede ser por este motivo que la alarma no reconociese la llave y saltaba aun estando el marcha?
La instalación esta bien,porque me asegure y re-asegure varias veces
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He desistido de tener instalada la alarma.
en primer lugar,decir que se llevaron la alarma para su actualización,al cabo de un par de días,vuelvo a montarla yexactamente igual que como se la llevaron.
En segundo lugar, la alarma salta con el coche en movimiento y no deja de sonar en ningún momento aun pulsando el pin para volver a armarla.
no se decir donde esta el fallo,pero si os puedo decir que ya no toqueteo mas.
Servotronic
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado · Editado por For us
Leyendo el post me había saltado la parte donde se hace la codificación.Pero no doy con los cables,quiero decir que no se donde conectar los cables a la unidad de abordo desde el conector de la cremallera.
El esquema no lo se interpretar,porque en electricidad soy nulo.
Alguien me puede echar una mano??..en días voy hacer el cambio y quisiera pasar los cables antes.
Gracias,a ver si alguien me resuelve la duda.
Se que van a los pines 1 y 12...pero no se que color del conector de la cremallera va a cada pin.