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AHG

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Mensajes publicados por AHG

  1. No hago mas que preguntaros, pero es que soy un mar de dudas jajaja

    un compañero mio el otro dia con un a6 se puso a dar vuelta en la carretera y se le calo el coche en plena maniobra...arriesgada y prohibida eso si. el caso que dice que de los nervios tardo unos segundos en arrancar el coche porque no pisaba el embrague.

    mi pregunta es si se puede anular lo del embrague para arrancar.

    Se que es veneficioso para el coche, porque de esta manera no puede salir el coche en caso de que una marcha este metida y ademas el arranque es mas suave y sufre menos el embrague. pero bueno el me ha transmitido su duda y yo os la transmito a vosotros. Sludos

  2.  

    Buenas, he adquirido un A5 TDI sline (2015) y me he estado empapando un poco de este tema del VAGCOM por aquí por el foro. Resumo mis conocimientos y a ver si me podéis aportar vuestros comentarios:

     

    - La version del cable que tengo que pillar para mi coche es la 12.12.3. Por cierto Sycar, me podías pasar ese contacto de Alcorcón que te suministró el cable (vivo en Alcorcón :laugh: :laugh: )

    - Las cosillas que le puedo hacer al coche serían: bateria, cronometro, temperatura del aceite, luz ambiental y pantalla sline. Por cierto, me uno a la petición de una recopilación de las codificaciones en pdf si alguien las tiene.

    - Las cosas que no puedo hacer son: lo del parktronic visual (sólo tengo sensores traseros) y lo del espejo derecho que baje cuando meto la marcha atrás (no tengo los retrovisores abatibles eléctricos).

    - Me vale para diagnosticar averías.

     

    Bueno creo que eso es todo, a ver si me podéis ayudar y es todo correcto.

    Gracias y Saludos Compañeros!!!!!

     

    Buenas de nuevo, ¿alguien me puede ayudar?

    ¿Alguien me puede recomendar dónde pillarlo? Sycar, ¿me puedes pasar el contacto de Alcorcón?

    ¿Alguien en la zona sur de Madrid con el VAGCOM para explicarme cómo va el tema?

    ¿Manual de mods en pdf?

     

    Gracias y Saludos Compañeros !!!!!!!!!

     

     

    hola compañero. mira, yo le compre aqui y me va muy bien: http://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/16-vag-12123-antibloqueo-nuevo.html

    tienes mucha informacion y pdf en el foro de a4 b8 que es igual que el nuestro.: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/246025-vag-com-en-audi-a4-b8/

  3. Hay un brico en el foro de A4 que me imagino que le habreis visto casi todos.

    Es para deciros que yo lo he hecho en mi a5 del 2012 y funciona. gracias a tomasz73

     

     

    Publicado 9 junio 2015 - 23:48

    Desactivacion START@STOP

    Hola a todos, aquí está una manera de desactivar Start & Stop en nuestros coches. clap.gif Yo tengo Audi Q5 de 2014.

    Entramos en:
    - Módulo 09-Cent. Elec .
    - introducimos el código de seguridad (debe aparecer en VCDS creo que es 20113) y luego
    - Adaptación(entramos) en el Canal 34 ;
    si quitamos 4 del valor -> Start & Stop siempre desactivado
    si añadimos 32 al valor -> memoriza último estado (el estado Start & Stop al motor inicio será el de la última parada del motor),
    Cuando cambiamos valor hay que terminar con test & save. yahoo.gif
    Además de estos valores, si añades 64 al valor, la luz del botón Start & Stop funcionará al revés.
    Por ejemplo, en mi coche, el valor era 28. Añadí 32 y salió 60 como nuevo valor de memorizar último estado. amen.gif
  4. hola. es la primera vez que escribo x aqui. vengo del foro a4 b5 y estoy encantado con el cambio...como no.

    hoy me ha llegado el vag, he instalado el program perfectamente, pero cuando acabe me dice que actualice a una version mas moderna. me manda a la pag de ross y hay veo, que no se si se puede actualizar a la version 14.10. y estas son mis dudas, se puede?, se debe? o lo ignoro directamente?.

    tambien he leido por ahi q si actualizas puede estropeasrse el cable, asi que antes de actualizar me gustaria saber que opinais. muchas gracias.

  5. Hola foro, otro problemilla.el caso es que cuando voy conduciendo y suelto el acelerador para reducir velocidad, porque llegas a una rotonda o por lo que sea el coche pega como unos pequeños tironcillos. He limpiado el caudalimetro. he pensado en echarle un bote para los inyectores y cambiar el filtro de gasoil q ya tiene 50.000km. otra cosa no se me ocurre...q opinais vosotros?

  6. puuuufff!!!!! pues bueno, me puse manos a la obra y... primero saque el tornillo especial, le hice un agujerillo en el centro y con un sacatornillos pues sencillo. Desmonte la parte de la junta y la cambie, hasta aqui sencillo, Lo complicado vino despues, vuelvo a montar la bomba y la dejo igual q esrtaba, aparentemente. Arranco y nada vuelvo arrancar y nada de nada y asi unas cuanta veces. vuelvo a desmontar...vuelvo a montar, arranco y se pone a subir de revoluciones sin conocimiento. vuelvo a desmontar...vuelvo a montar y ahora esta todo el rato variando entre 900 y 1000 rpm. Aflojo los tornillos un poco ajusto bien las marcas que habia hecho al principio y bingo!!! como una seda :drooling:

  7. ahora ya solo me queda conseguir las juntas.Para ello aqui en palencia solo he encontrado por internet un taller con marca oficial Bosch, claro, que al ser taller me imajino que no vendan. Otra opcin es el en lace que me proporciono xrclasica: http://www.ebay.es/i...ME:L:OC:ES:1123.

    Q mas opciones hay?. en la casa audi venderan esto? esque si lo pido por ebay alomejor tarda una o dos semanas en llegar y yo lo quiero ya!

    En tiendas de repuestos normales lo venderan? soy un mar de dudas jaja :roll1: