AHG

Hola a todos. Os cuento. Esta semana pasada cuando reducia de 4ª a 3ª notaba como que rascaba un poco aveces, no le di mas importancia. Ayer cuando iba por la carretera fuy a meter 5ª y nada que no entraba, vuelvo a 4 y bien reduzco a 3ª y rasca reduzco a segunda, bien, voy a meter 1ª y nada tampoco entra. En resumen que la 1ª y la 5ª no entran la 3ª rasca y las demas incluida la marcha atras van bien como siempre. En punto muerto la palanca ha perdido la forma que tenia de volver a su sitio ya no muellea.

Llego a casa y en parado empiezo a forzar la palanca hasta que consigo que vuelvan a entrar todas bien y en punto muerto esta como siempre. Todabia no le he arrancado esta tarde le provare.

Ahora que hago???

Quitando la rueda y comprobando holguras y gomas resecas o cuarteadas se puede ver de donde viene el problema.

 

 

Ami me pasaba lo mismo, un ruido y no llegaba a descubrir de donde venia. El ruido era un chirrido cada vez que el coche se movia de suspension o giraba la direccion. al final al taller. Eran las rotulas de la direccion que estaban resecas me las engrasaron y oye, mano de santo.

 

 

Cuando llegue el invierno y se vaya la grasa de las rótulas te volverá a sonar, a parte que interiormente quizás no tengan mucha grasa...

 

 

 

salu2

pues cuando llegue ese momento las cambiare. lo bueno es que ya se de donde biene ese ruido que tantos quebraderos de cabeza me ha dado.

Ami me pasaba lo mismo, un ruido y no llegaba a descubrir de donde venia. El ruido era un chirrido cada vez que el coche se movia de suspension o giraba la direccion. al final al taller. Eran las rotulas de la direccion que estaban resecas me las engrasaron y oye, mano de santo.

je je un poco burro si soy.

el cuadro ya le he desmontado un par de veces y he asegurado bien las conexiones. creo que voy a ir al desguace (no se cuando) y les dire que me dejen uno para probar alli mismo.

y sigo igual. habeces falla y habeces no. cuando falla se quedan las agujas abajo y la de las revoluciones se queda temblando un poco mas abajo de su sitio de reposo. haber si alguien me puede decir algo.

yo hace tiempo hice lo mismo. desmonte el volante para cambiar unos cables y cuando lo volvi a montar la luz del airbag encendida. pille un cable a los chinos y nada de nada. te venden una demo que no te hace ninguna funcion y encima si te bajas algo de la mula y lo utilizas con este cable se estropea. en su dia estube mirando por foros e informandome y esto es lo que pasaba, por lo que te aconsejo que compres otro que de verdad funcone. informate en el foro y compra alguno que te recomienden que por aqui hay mucha gente que le tiene y funciona de verdad.

hola a todos tengo un amigo que ha cambiado el anticongelante de su a3, pero dice que cree que lo a hecho mal porque solo le han entrado 2,5l. cuantos son los litros que lleva?. es un a3 del 95. gracias de antemano

pues eso que de repente arranco y salgo y las agujas del cuenk y cuetarev no funcionan todo lo demas si. otras veces arranco y si funciona todo, asique estoy desconcertado. este finde desmontare el cuadro haber si ahy algun conector algo suelto, pero lo dudo.

si teneis alguna idea de lo que puede ser... gracias

hola joe. en mis tiempos jovenes hace ya muchos años conoci a jente que se dedicaba a robar radiocassetes y siempre decian que ante la mas minima duda pasar al coche de al lado. a lo que mas respeto tenian era a esos led intermitentes que se ponen en el salpicadero o en la misma puerta. asique no dudes en poner las pegatinas pero yo que tu, el led. veras que si te da resultado. saludos

bueno, no sera por no leer que creo que me he leido todos los mensajes, pero claro el que es torpe, torpe se queda.

Me compre un cable en ebay, uno de esos baratos que venden los chinos. pues bueno al meter el disco me salen 2 carpetas una vag driver y otra vag-com409 en esta ultima hay un crack. le compre para resetar el airbag que le tengo encendido, la pregunta: puedo hacerlo con esto que me he pillado? si puedo, haber si me podeis esplicar como. muchas gracias

si con mano de obra incluido. en desguaces tiene que haber, todo es ponerse a buscar, porque es una averia que te da mucho tiempo hasta que quieras arreglarla. saludos

a mi me costo sobre los 600E. al principio lo iva reyenando pero aveces te quedas sin liquido cuando menos te lo esperas y tienes que parar a reyenar, eso sin contar el charquillo que dejas donde lo tienes aparcado y claro cada vez pierde mas no creas que se va a arreglar solo. mi consejo arreglalo cuanto antes. por cierto la cremallera que a mi me pusieron era reparada.

nada??? ni una pequeña idea para retomar el tema? vamos animo, haber si me dais un empujoncito para seguir investigando.

un nuevo problema con los xenon. cuando enciendo los xenon y solo a veces salta la alarma que tengo instalada, yo creo que debe ser por el pico de consumo nada mas encenderlos. los balastros les tengo debajo de los faros y la alarma al lado de la bateria, asique por distancia no es, tambien les apantalle pero nada. alguna otra idea?

no sera la bomba del agua? a mi me suena un poco, no asi, pero parecido

bueno haber si te he podido ayudar, intentalo y nos cuentas

tienes que aflojar los tornillos de la pantalla de las largas y primero quitar uno de abajo metes una arandela y les apretas todos, montas el faro y a probarle contra la pared

yo en un faro tube que poner 2 arandelas y en otro me valio con una

de esta manera y con mucho pulso

lo pondre aqui por si le hace falta a algun otro. eso si, hay que tener mucha paciencia, pero mucha y tambien mucho pulso, pero mucho. ami mas de una vez me han dado ganas de darles contra la parez pero al final contento. hay va:

esto es lo que hace falta

si, al final era que no habian asentado bien en el hueco, como las meti con todo el cuidao para que no se me rompiesen...

lo de las largas que alumbraban al suelo yo lo solucione metiendo unas arandelas. tengo fotos de como lo hice. donde las pongo aqui o habro otro hilo?

hola a todos. he tardado mucho en contestar porq estaba esperando a hoy que me tocaba ITV. porfin consegui que alumbraran bien los xenon y teniais razon, menudo cambio! no encajaban bien las bombillas y tube que apretar fuerte hasta que fueron a su sitio, hasta ahy todo bien. hoy ITV segun las encendi se dio cuenta y me dijo que era reforma y tenia que homologar y que para ello labafaros y regulacion automatica. menos mal que aparecio un conocido que tengo alli, un giño y la ITV faborable, eso si , me recomendo que la proxima vez cambiara las bombillas. Unas cerbecillas que tendre que pagarle (con mucho gusto)

mirad esta foto la he hecho contra la pared. como veis en el centro y señalado en negro esta algo mas oscuro que los laterales, pues cuado andas en carretera se acentua mucho mas. eso si los laterales se ve de pmadre

pues este finde me pondre a limpiar, pero me da a mi que de eso no es.