CARAGUDEL

Hola, Esto lo hacen sobre todo los diesel cuando vas a bajas revoluciones, de forma que genera mucha carbonilla y el coche sube la temperatura de los gasesdel motor para quemar y expulsar la misma. Si os fijáis, coge la temperatura mucho antes y cuando lo paras si te vas hacia la parte trasera del coche huele como a chamusquina. Si circulas mucho por ciudad te lo hace 1 o 2 veces al mes. Si le das un poco de caña y le apuras un poco las marchas te pasa menos. Pd: me pasa en el 1'6 tdi 105 Saludos

Ok muchas gracias Rojas Saludos

Hola a todos, Mi nombre es Carlos y acabo de incorporarme al foro. Tengo un A3 sportback 8v 1.6 tdi 105 atracción con el problema del ruidito a cama vieja. El problema apareció hace tiempo pero no quería oírlo hasta que ya empezó a sonar en el mismo giro que hago todos los días,en el cual giro a derecha de una calle a una zona más elevada y, al subir la rueda izquierda delantera, crujía. También lo hacía en determinadas bajadas tipo parking con pequeños baches, pequeños cambios de rasante en autovía... Ahora tiene 68000 km y empezó a sonar sobre los 50000km o así. Pues lo llevé esta semana y tras leer el foro, le comenté a los de la audi de Pamplona que parecía ser un tema de los silentblock Block de la estabilizadora. Me los han engrasado y por ahora, 2 días tras dicho asunto, no suena. Por otro lado, me comentó el asesor que la siguiente opción sería sustituir la estabilizadora ya que los silentblock de ésta no los hay en recambios de forma independiente, por lo que la broma seria: 200 euros de la barra + 3 horas de mano de obra + un posible alineado unos 400 largos o 500 eur. Por ahora veremos como se comporta Quería preguntaros si con la sustitución de los silentblock de los trapecios que se comentaba más arriba, los tipo disco de hockey, se soluciona el temida. Además, viendo que esto es algo que nos está pasando a muchos,¿existiría alguna forma, a que la marca lo considerase como defecto de diseño y los sustituyera? Saludos Carlos