RigoleTTo

Efectivamente, esta es la foto, pero Audi dice que no se puede porque la estructura indeformable del habitáculo perdería su indeformabilidad, valga la redundancia.

Si alguien se anima, recuerdo que en bricomanía enseñaron como hacerlo (no es coña), le pusieron un techo solar a un coche, la chapa se cortaba con una sierra y parecía muy fácil.

Que bonito, que negro es exactamente? negro ébano efecto perla?

Entonces, bromas aparte, si no están los de verde, damos ráfagas, ok?

el que no las de es que no es del foro, entonces además de luces hay que darle una tarjeta.

Si es búlgaro cogeis el bate de beisbol que lleva el compañero en el maletero y le grabais en la chepa el número de bastidor, de mi parte.

Deberíamos dar las largas cuando nos cruzamos con otro TT?

Eso hacen los moteros y los conductores de autobús cuando se cruzan con un semejante.

El caso es que yo lo hacía cuando tenía el opel corsa (el modelo nuevo) y la gente se extrañaba, no respondían, aunque quizás el ejemplo no sirve.

Alguien sabe en morse como se dice TT? podíamos hacerlo con el pito (con el claxon).

se admiten sugerencias.

Me ha escrito Franck, el presidente del club tt francia para decirme que podemos contar con ellos para todo lo que necesitemos y que se alegra de la puesta en marcha del club tt españa, hay que ir pensando en una quedada en andorra, territorio neutral, no?

yo creo que la barra que tiene impide girarlo

los cepos los podeis ver en esta web

www.saundersonsecurity.com

Tb hay un modelo mas económico, 39.99 libras, pero es otra marca.

Os pongo una foto, este vale 79.99 libras, y está en plata y amarillo, pero acaba de salir un color cromo un pelin mas caro.

No tengo prisa por pedirlo, hasta agosto hay tiempo.

Que no cunda el pánico.

Efectivamente, tras el lamentable incidente con mi primer coche, pregunté en el foro inglés de TT y me recomendaron esta especie de cepo para el volante.

A diferencia con las barras que se compercializan aquí, este antirrobo tapa por completo el volante, impidiendo que el caco quite el volante (una operación sencilla, debajo de los 4 aros del volante se esconde la tuerca, solo hay que quitarla, quitar el volante y montar otro volante).

Pesa casi 4 kilos, tiene un borde como de fieltro para no dañar el volante y viene con funda, creo que incluso intentándolo serrar tardarían mas de 15 minutos.

Hay otro modelo que se vende en www.halfords.com de funcionamiento parecido.

Tb contacté con algún inglés que le pone al TT un cepo (wheelclamp) como el que ponen las gruas en Londres. El cepo vale 50 libras, aunque hay muchos modelos.

ya lei la fitting guide, pero quería confirmar que efectivamente el volante del TT mide lo que pone.

Juntos por la seguridad.

Yo creo que hay que ser un pelo mas respetuosos con los tuneros teteros, son como esos hijos no deseados, pero hijos al fin y al cabo.

Pues eso, que quiero ponerle al volante el disklok que venden en Inglaterra, y quería asegurarme del tamaño.

Hay tres tipos de disklok, creo que necesito el SMALL, entre 35 y 39 cm, pero quería asegurarme.

Alguien que tenga un metro y un TT con volante a mano, que me ayude, please.

Lo encargaré por internet, si alguien quiere uno... son 79.99 libras mas portes, pero dicen que es infalible, que cuando intentas quitarlo sin la llave, se acciona una palanca que le puede dar en los piños al malo.

www.disklokuk.co.uk

Cierto, en Estados Unidos se ven muuuchos TT's y casi todos cabrios, allí lo normal es tener un ford o un toyota, por eso tener un coche alemán les vuelve locos.

Los 150 TT's que se juntaron serían ingleses en su mayoría, los franceses tienen la opción de ir 2 o 4 dias al encuentro.

Gracias por lo de Alsacia y Lorena, no tendrás tb sus teléfonos?

Hay o no hay TT's en Portugal?

La cabeza fría siempre compañeros, aunque sea solo por lógica, en el TT solo podemos ir dos adultos, y en los demás coches pueden ir 5 o mas, lo mejor es huir como ratas.

En cierta ocasión, debí hacer alguna pirula en una rotonda, y un tipo se enfadó mucho, me siguió, me adelantó, cruzó su coche y se bajó con una barra amarilla de esas para el volante, bajé la ventanilla 2 milímetros y le dije: perdona, no te he visto, luego aceleré y me perdí en la nacional V.

A lo mejor solo quería invitarme a un café o pedirme la dirección del foro, pero ante la duda, no os bajeis del coche.

yo creo que coger 100 en segunda no debe ser muy recomendable, ni para el motor ni para el bolsillo.

La verdad es que el clan TT de Francia se lo tiene bien montado.

El 18 de julio se apuntan al encuentro internacional de Brooklands en Inglaterra, la ultima vez se juntaron 150 TT's.

Tb acaban de hacer una visita conjunta a Gyor, la fábrica húngara, junto con los clubes ttetteros de alemania, polonia y no se cual mas.

El 4 y 5 de septiembre hay otro encuentro en Alsacia, que no se por donde cae, pero si alguien se anima...

Pues eso, que no se diga, tenemos que movernos y hacer amiguitos fuera de la península (por cierto, hay club tt en portugal?)

la web francesa es www.clan-tt.com

A partir del 9 de agosto voy a teclear en google "quedadas TT" y me voy a apuntar a todas.

a mi no

creo que tiene mas razón tu amigo, pero no soy el mas indicado, aqui hay gente entendida, a ver que opinan ellos.

yo quiero pedir el libro "the TT story", a ver si me animo.

Enhorabuena a los premiados ( y a la benemérita)

la virgen, si el foro cobrase un impuesto de circulación por cada coche mas de uno se arruinaba.

Yo tengo un vespino sin asegurar que usaré cuando tenga que hacer algún recado en la calle Lagasca (para los que no conocen Madrid, es una zona donde abundan los TT's y los búlgaros, combinación explosiva donde las haya)

No irían mejor los novios en un TT cabrio?

Yo precisamente renuncié a comprarme el coche en Castellana Wagen de Madrid porque la primera vez que fui directamente ni me atendieron, y cuando pedí el catálogo me lo dieron de mala gana, que espabilen.

Yo personalmente ando un poco liado, pero sigo mi labor de captación, os aseguro que en Madrid en unos meses todos los TT's van a conocer el foro, se por donde se mueven, solo hay que pasarse un sábado por la noche por Joy, Moma, Gabana, etc... es alucinante lo complicado que es ver un TT a las 10 de la mañana, pero por la noche son como los Gremlins, se reproducen inexplicablemente..

Un abrazo.

Totalmente de acuerdo, el TT es un coche exclusivo en el precio y en el diseño, pero el trato que da Audi a sus clientes es exactamente igual que el que pueda dar Seat a los que se compran un arosa (con todos mis respetos).

La explicación? cada vez somos mas!!!