Davisuco

y en el taller no les marca un error en el VAG? :drool:

Cosa más rara, oiga

pues hala, otro de la misma factoria :drool:

http://juegosok.com/game/482/Smack-the-booty---Nalgadas.html

prueba superada

Muy bonito si señor, y bien echo,te lo digo porque a mi me gusta el tuning que que no se salga de la estetica de lo que es un coche.

 

No confundir tuning bien echo y que te alegra la vista con el trunign mal echo y incomodo de ver

 

Enhorabuena

estoy con Jose... me gusta que a un coche se le hagan modificaciones, pero dentro de la "discrección" (si es que cabe en el mundo del tunning <_< )

Está bonito si señor. Lo único que no termino de verle son las llantas. Por lo demas

Tambien trabajan de miedo pintando en el Sealco (concesionario audi, alcorcon), vi un a4 pintado ahi hace poco de Azul Mauricio y quedó perfect.

Ostras, por fin escucho algo bueno de ese concesionario.... <_<

Pues a lo mejor me paso a verlos, que tengo que apañar un desaguisado hecho por la doña.

Gracias por la info Ruben

el que te cambies de "bando" no implica que tengas que dejar de pasarte por aqui a contarnos que tal va la lata esa, hombre <_<

Fuera de coña...ya sabes donde estaremos. Suerte con el nuevo bicho.

no está mal, sobre todo por la luneta trasera abatible

Mirate lo de los faros esos tipo tunning negros que llevas, que me da que van a lucir poco de cara a la ITV.

Por lo demas, con que le pases la manguera es suficiente <_<

Si te dicen de hacer "el tobogan" ........... tu mismo .

yo me quedé con ganas!

Tambien estuve a punto de hacer lo que propone Plata el mismo dia. Quiero recordar que el salto en tandem costaba unos 150 euros (con opción de video aparte - si te interesa dimelo, que tengo un amigo que lo ha hecho recientemente - )

Esa experiencia la dejaré para más adelante, cuando termine (o mejor, cuando empiece) mi plan "15 dias especial K"

Me parece una buena idea que le regaleis un bautismo de vuelo sin motor. Yo tuve ocasión de hacerlo en Ocaña y es una experiencia muy curiosa (sobre todo si te toca el monitor que me tocó a mi...un abuelete con más peligro que un mono con una caja de bombas )

He estado intentado encontrar info en internete, y no se si habiais dado con esta página

http://www.juanfrejo.com/oca/

me ha parecido muy completa y currada. En el enlace de "escuela de vuelo" y en "vuelo sin motor" tienes los precios.

Animaos a hacerlo, que merece la pena!!!!

Edito: inténtalo mejor por telefono, que nos pasó lo mismo con los mails.

peaso alerón que me le han puesto

Pero vamos, que es muy bonito. A ver con que colorines los decoran

P.D Laura, que no te cuente Milongas, que a mi me dijo un día que le encanta conducir tu coche por ciudad y que tiene una dirección muy suave

y desde que tiene los filtros limpios (sobre todo el del aire ) y las ruedas con la presión en condiciones...ni te cuento lo contento que está <_<

Gran reportaje, si señoritos...se nota que lo habeis pasado bien (sobre todo con lo de las camisetas Juancar )

bienvenido a esta santa casa.

Por los kilometros que vas a hacer, yo me decantaría sin dudarlo por el TFSI, más con la configuración que tienes en mente (y las ideas de los compañeros del foro ).

Ya nos iras contando... <_<

gracias a que tenias la extensión de garantía, que si no Me doy por respondido yo tambien

Paciencia lechón

Se le podría interesar saber que soy un buen cristiano y mujer maravillosa familia sólo espera poder ayudar a nosotros.

para mi que la sarten tiene mango.... :ranting2: :clap1:

La diput*da guarda más secretos que el exceso de beneficios de su banco....

FELICIDADES A TOD@S pero en especial a CASCADEUR que aunque el muy cuco no nos pone su fecha para que no sepamos lo mayor que esta, se de buena tinta que hoy tenemos que felicitarle.

 

Otto, va por ti!!

 

Un fuerte abrazo para un gran forero/socio pero mejor persona y amigo ...ya sabes, ahora te toca invitarte a algo eh!!

poco más se puede decir, y lo que reste será todo bueno.

Nos vemos el jueves YAYO (eres peor que la Marujita...escondiendo la edad ) Si por ti no pasan los años, y desde que haces "deporte" mucho menos :clap1: (ya enseñaras esas mazas )

Felicidades Otto!!!!

B)

A mí me pasaba algo parecido.

 

Nunca había tenido moto, ya que siempre me movía en coche, pero me cambié de trabajo, pero al revés que tú, estaba demasiado cerca de casa, a unos 8 min en coche, con lo cual, para no cargarme el coche por hacer recorridos demasiado cortos, me pillé una moto.

 

Como no tengo carnet A, aunque ahora estoy en ello, me pillé una Yamaha X-Max 125, y la verdad es que sólo puedo hablar maravillas de la moto.

 

Ahora no se moverme sin moto.

 

Ve a verla, seguro que te gusta. Yo, tras un estudio de todas las motos similares, me decidí por esa porque, tiene unas ruedas bastante grandes (15" delante y 14" detrás), sin llegar a las de rueda alta (16" delante y detrás), y le caben dos cascos integrales en el cofre bajo el asiento; también tiene los discos de freno más grandes.... El caso es que estoy encantado con ella.

Como bien dice RDA, para mi gusto la yamaha es la que más fiabilidad aporta por tamaño y (creo) que por velocidad. Tambien estoy barajando el comprarme una scooter 125cc y es la primera de mi lista, aunque es la más cara de ese segmento.

La X8 sería mi segunda opción. Probé la de Alfonso en su momento (aun resuenan en mi cabeza las palabras "cuidaooooo con el BMWWWWWWWWW :ranting2: :ranting2: :ranting2: ) y me gustaron mucho las sensaciones.

Creo que la Burgman, salvo que hicieras mucha ciudad (y por lo que veo no la harias si tu pensamiento es comprarla para ir a La Finca) no es una buena opción ( y si eres "Alfons size" :ranting2: menos)

Las coreanas dicen que no salen mal...

A ver...y sin acritud (vaya por delante)

Lo aconsejable es revisar cada cierto tiempo los niveles, ya sean de aceite, anticongelante, etc...para evitar sustos (sobre todo por la feria que monta el FIS cuando algo anda escaso).

Dicho esto, no es normal que os consuma cada tan pocos kilometros. Quisiera equivocarme pero a los que os pasa ¿llevais Castrol? Parece ser que la marca ha vuelto otra vez a poner este aceite, y sobre todo para los coches con intervalos "longlife", y es un lubricante con tan poca viscosidad que se lo merienda como si fuese para la ensalada. (estamos hablando de los 0-30, 5-30, que quede claro)

Los Repsol de estas caracteristicas "duraban" más y se cosumían menos...miradlo por que a lo mejor no es un fallo del motor, si no del aceite.

De todas formas, repito, mirad los niveles cada X tiempo, por seguridad más que otra cosa.

Eso de que el motor tarda en asentarse a mi personalmente ( y salvo opinión técnica en contrario,que puedo equivocarme) me parece una patraña por que llevas ya unos cuantos kilometros para que el motor se haya "asentado". Si me dices que los primeros 15.000 pase...pero segun parece llevas ya unos cuantos más.

Un consejo: comprate una garrafilla de litro y llevala en el maletero, que nunca está de sobra.

bienvenido Lander!

Pues si, tus comentarios ayudaran a disipar las dudas que tienen muchos foreros sobre el motor "maldito" .

Ponte comodo, que esto engancha.

felicidades a todos, y en especial al Sr. Suso :crying_anim: :crying_anim:

yo lo que no entiendo es por que a los motores bkd se les va la culata y tambien el fallo ese de que los electros se queden encendidos..... por que a unos si les pasa y a otros no? si fuera defecto de fabrica les pasaria a todos no?, mi amigo tiene un bkd del 2004 con casi 200.000 km y solo ha pisado el taller para hacerle las revisiones, el coche le va como la seda de siempre.

Pues es una buena pregunta Chupi....algunas culatas se han ido con relativamente pocos kilometros y a otros, de momento (y tocando madera) nos aguantan. Como bien has dicho, no todos tienen que fallar (lo suyo sería que ninguno lo hiciera :crying_anim: ) y que en algunos lo haga y en otros no, no tiene mucho sentido, pero por desgracia ahi está.

Por eso lo mejor es ir descartando los fallos y no acongojarse (que todos lo hemos hecho al principio, que conste :crying_anim: )

Yo personalmente he decidido cambiarlo a los 15.000km, junto con el aceite, filtro de aceite y de aire. Asi me quito de rollos y, ademas, me da la sensación de que el coche lo agradecerá. :crying_anim:

muy bonito, si señor. En el a3 llevo esa combinación de colores (gris lava-gris claro tapiceria) y mi opinión es que tengas cuidadin con ella, por que ciertamente es un poco cochina

Por lo demás, el coche en si aun me "cuesta" sobre todo por las llantas... para mi gusto no han acertado con ellas (aunque lo importante es que os gusten a los dueños)

Disfrutalo con salud

Ayer hablando con un amigo que tiene un Audi A3 del 2004, me surgió una duda, en el cuadro que hay entre las esferas de la velocidad y las revoluciones, no le aparece nada.

Es eso debido a que no lleva ordenador de abordo?Solo se les ilumina a los que llevan ordenador de abordo?

 

Si no lleva FIS, ordenador de abordo, creo que de serie en el Ambition y Ambiente y opcional en los Atraction, en su lugar creo que hay testigos luminosos convencionales.

 

correcto eso es una vez me dejaron un 1.9 pelao,,tanto que no llevaba FIS osea la pantalla y no se ilumina lleva hay los testigos ¡¡¡

es que dejarte a ti aquel calamar.... creo que aun tiene los inyectores como una patena y sin carbonilla :clap1:

Un abrazo Miguelón! :clap1:

Yo llevo usando Repsol (ahora el turbo life 5-40, antes el 0-30 con longlife) desde que pasé la primera revisión y muy contento, ya que consume infinitamente

menos que el Castrol.

 

Davi dime donde compras el aceite este y cuanto cuesta. He preguntado en un par de sitios y no lo tienen.

 

Saludos

Pues ahi me has pillao.... En teoría es un aceite muy "común" para que tengas dificultad en encontrarlo. Mira en sitios tipo Norauto, Feuvert....

El precio creo recordar que rondaba los 26-28 euros.

Cuando compré el coche el aceite de "origen" ( y hasta casi con denominación ) era el Castrol 0-30 y como te dije, se lo bebía como si fuese agua (con el consabido coste )

Mi opinión es que los cambios cada 10.000km al coche le van a sentar mejor que a los 30.000, asi que por esa parte...correcto. Por lo que se refiere a la marca, leeras muchas respuestas sobre mejores y peores. Yo llevo usando Repsol (ahora el turbo life 5-40, antes el 0-30 con longlife) desde que pasé la primera revisión y muy contento, ya que consume infinitamente menos que el Castrol.

 

Sobre que cambiar aparte del aceite...lo mismo. Para gustos, colores. Yo creo que para la salud del coche, y con los kilometros que ya tiene el bissho (el mio...) , conviene cambiar del tirón filtro de aceite, de aire y de combustible. Pero insisto, "cá uno es cá uno"

 

Ya nos contarás como evolucionan esos "tembleques"

 

 

Te voy a hacer caso. Como me toca ya cambio, le voy a poner el repsol 5-40. A ver cómo va.

 

¿tu coche cuantos kilómetros tiene? ¿es un BKD de los "premiados?

 

Saludos

Pues llevo a cuestas ya 136.000 kilometrillos de nada...y los que le quedan y si, es un BKD