Galder

Los 120hp es con alguna reprogramacion o está de origen?

Esta de origen. Pero gente con el mismo motor que el mio y sin repro, lo han metido en banco y les ha dado siempre entre 120 y 125cv.

Las llantas son de color titanio o me lo parece a mi?

Por lo demas el coche muy guapo.

Ya era hora de presentarlo eh?? jejeje

Ya te digo. Por una cosa o por otra siempre lo he ido dejando hasta hoy, que he dicho, de hoy no pasa, jeje.

Ya se que solo se puede llevar en la izquierda, pero bueno, es mas que nada por estetica.

Muy guapo el coche y con unos extras que

No, el aleron no es el original; ya me hubiese gustado a mi, pero vale bastante pasta en el conce y cuanod lo puse no habia mucha solvencia, jeje. Lo pille en la tienda online de sobreruedas.

 

y has tenido la oportunidad de poder compararlo con uno que sea el original s-line, para ver si hay mucha diferencia de uno a otro????

un saludo!!!!!!

La verdad es que nunca he puesto mi coche al lado de uno que lo tenga original para comparar, pero a ver si lo hago uno de estos días (en cuanto encuentre uno que lo tenga original) y saco alguna foto para que se vea.

Yo particularmente no pondria las del Leon Cupra en el A3, podría las New RS4 en color titanio (o le que sea ese oscurito). O esas del R8 que han puesto por ahi

No, el aleron no es el original; ya me hubiese gustado a mi, pero vale bastante pasta en el conce y cuanod lo puse no habia mucha solvencia, jeje. Lo pille en la tienda online de sobreruedas.

Aqui el mio

Audi A3 1.9TDI Ambition

Año: 2003

Tempomat

Suspension S-Line completa

Volante S-Line

Pomo S-Line

etc.

Link al perfil

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=169966

Una fotillo

Ahora unas fotos del interior:

Os presento de una vez por todas a todos vosotros, a mi pequeñín, un A3 8P del año 2003 (de julio para ser más exactos, como su dueño, también de julio), o sea de los primeritos 8P que salieron al mercado.

Decir que primero el coche fue de mi padre, que lo compró en abril de 2004, con apenas 14.000km que tenía el cochecillo. Después, a partir de enero (día 19) de 2007, el coche pasó a ser de mi propiedad.

Ahora mismo el coche tiene recorridos más de 148.000km (y subiendo ), y la verdad es que va como el primer día. Nunca ha dado problemas de ningún tipo, y sólo ha pisado los talleres para las respectivas revisiones (hasta ahora lo he llevado siempre a la casa) y una vez visitó el taller de chapa y pintura para pintar los parachoques.

El coche en sí tampoco es nada del otro mundo. Está equipado con el famoso motor 1.9TDI inyector bomba, que desarrolla unos 105cv oficiales, aunque según pruebas realizadas por diferentes personas, se acerca bastante a los 120cv reales.

Se trata del acabado Ambition, que cuando salió llevaba llantas diferentes al resto (en 17”) y los asientos que luego serían del S-Line, pero sin ser de cuero, siendo solamente de tela. Luego le he ido añadiendo cosas poquito a poco, para ir dejándolo como a mi me gusta (anda que no me queda todavía para dejarlo perfect). Esta es la lista de modificaciones que le he ido haciendo (espero no dejarme ninguna):

1.- Kit manos libres Bluetooth Parrot CK3100

2.- Espejos calefactables OEM

3.- Pedales y reposapies de aluminio OEM

4.- Reposabrazos central delantero OEM

5.- Pomo de la palanca de cambio S-Line OEM

6.- Llantas RS4 en 17”

7.- Suspensión original completa S-Line OEM

8.- Radio-CD con USB y MP3

9.- Tempomat OEM

10.- Apertura y cierre de las ventanillas con un solo toque

11.- Apertura del maletero desde el mando

12.- Pinzas de freno pintadas de rojo

13.- Bombillas Amolux 5100ºK en cortas y largas

14.- Sensores de aparcamiento trasero

15.- Carcasas aluminio mate estilo S3

16.- Volante S-Line OEM (gracias a jonny sportback)

17.- Alerón S-Line

18.- Chapitas S-Line en la guantera (gracias a raul cdv)

19.- Tapones de las válvulas de las ruedas con logotipo Audi

Bueno, no me enrollo más y os dejo con las fotos del coche, a ver que os parece mi pequeñín.

Unas fotos del exterior:

Gracias por la info. Se lo dire a mi padre, y si le interesa nos pondremos manos a la obra.

:crying_anim: :crying_anim:

Es una duda que tengo sobre el coche de mi padre.

Le he colocado la bombilla antiniebla en la lado derecho (que antes no tenía), y quería saber si es posible activar mediante vagcom para que también luzca cuando ponga el antiniebla.

Los cables están pasados hasta el antiniebla o no? Quiza esa es la pregunta clave.

Gracias

Entonces, para nada aconsejariais su instalacion??

Yo creo que eso depende de cada uno. Por ejemplo yo tengo la idea de ponerselo, ya que me gusta como queda y tal y com suelo andar yo no me hace falta tener metidos los radares ni nada, pero habrá gente que por el hecho de no poder meterle pois etc, no lo aconseje.

Creo que al llevar los mapas grabados en un DVD, no se l epueden añadir Puntos de Interes ni radares y esas cosas.

De los dos tiradores que tiene el cuadro, tienes que tirar hacia un poquito el de la izquierda. Verás que se pone a parpadear las horas, si vuelves a tirar parpadean los minutos, si vuelves a tirar la fechas, y asi sucesivamente.

 

Una vez que tengas parpadeando lo que quieras cambiar, si giras un poco hacia la izquierda "bajas de numero" y si giras un poquito a la derecha "subes numero".

 

Es decir que para atrasar la hora, deberías tirar una vez (si no recuerdo mal) y después girar un poquillo hacia la izquierda. Una vez puesto en hora, vuelves a tirar del tirador sucesivamente hasta que deje de parpadear.

Mi coche es un Ambition del año 2003.

Lo aclaro, ya que en el coche de davi parece que se cambia de otra manera.

De los dos tiradores que tiene el cuadro, tienes que tirar hacia un poquito el de la izquierda. Verás que se pone a parpadear las horas, si vuelves a tirar parpadean los minutos, si vuelves a tirar la fechas, y asi sucesivamente.

Una vez que tengas parpadeando lo que quieras cambiar, si giras un poco hacia la izquierda "bajas de numero" y si giras un poquito a la derecha "subes numero".

Es decir que para atrasar la hora, deberías tirar una vez (si no recuerdo mal) y después girar un poquillo hacia la izquierda. Una vez puesto en hora, vuelves a tirar del tirador sucesivamente hasta que deje de parpadear.

Mi coche es azul oscuro y llevo las pinzas pintadas en rojo.

Recibida y colocada. Queda estupendamente. .

Gracias por todo Raul.

De las tres que has puesto en las fotos no me convence ninguna, asi que me quedaria con las que llevas ahora. Yo particularmente a tu coche le meteria las New RS4, las Bimoto de MTM (no se en que medida estan disponibles) o las Nuvolari.

Yo llevo unas colocadas igualitas a esas y quedan de vicio. Sobre todo en un coche oscuro (el mio es azul sajonia).

Gracias por la aclaracion.

Aunque se mas caro, prefiero el RNS-E, asi qeu tnedre que empezar la busqueda de alguno por ebay y algun sitio de esos, jeje.

Que diferencia hay entre los BNS y los RNS(-E)? El diseño, las funciones o algo mas?

Osea que no se puede mover ni hacia delante ni hacia atras por el carril? Que raro. Siempre te ha pasado eso o ha sido de repente? NO tendrás algo atascado en el carril del asiento?

Estoy recopilando información para en un futuro no muy lejano montar el navegador original en mi A3. Mi coche es de 2003, es decir, de los primeros 8P, con lo que el hueco que tengo es de 1DIN y tendre que hacer el cambio a 2DIN (ya tengo cogidas todas las referencias para cambiar el modulo).

 

Mi duda viene a la hora del modelo del navegador. Viendo anuncios por internet, veo que está el RNS-E y el navi plus y algun otro no se si hay. La duda que yo tengo es si me valen indistintamente cualquiera de los modelos (siempre y cuando provenga de un A3).

 

Alguien sabria aclararme mi duda?

 

Gracias de antemano.

 

Navi plus y rsn-e, me parece que son 2 maneras distintas de llamarlo.

Muchas gracias por aclararmelo. Es que ya estaba dudando de si uno era mas moderno que el otro y cosas de esas.

Gracias.