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salviaven

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  1. Alguien me puede dar data si se consigue ópticas con led para el modelo All Road año 2008 ?? Que tengan mismo encastre y misma conexión que la óptica original . Desde ya muchas gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  2. Ok , disculpas ...., entendí mal el título ...... aqui en Argentina llamamos Off Road al fuera de camino o fuera de ruta y por ende no incluimos caminos de tierra o ripio .... si fuera ese el uso , mezclado con un poco de hielo , barro y nieve tal vez la mejor opción que tienes bajando de un A8 sería la Audi A6 All Road donde se resumen todos los atributos de las camionetas que has nombrado y más..... sumando relación peso/potencia , suspensión adaptativa , diferenciales torsen y motor diésel de 272 cv con consumos que van de los 5,5 lts cada 100 kmts . En este vehículo logras una conjunción casi perfecta entre potencia , aceleración , suavidad , seguridad y consumo obviamente asistido por el mayor de los conforts. Es un auto de lujo que se transforma en breves segundos en un cuasi Off Road . Además los repuestos tienen un precio razonable . Saludos . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  3. Graciaas por tu opinión,compañero, pero no busco un offroad de ese tipo, busco un offroad ocasional,pero ante todo un coche de lujo,con todo tipo de comodidades, no voy a pasar de un A8 a un telar que solo tiene chapa y poco más, sí , ya sé que elland cruisser tampoco está mal,pero comparado con los que yo ando dudando, es comparar a dios con un gitano(sin desmerecer a los gitanos,jejeje) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  4. Hola Dany es la mejor combinación posible entre todas las marcas !!!! Solo lo saben quienes lo han tenido ..... insuperable !!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  5. Hola Yona , aconsejo que busques un A 4 TDI 3.0 V6 de 240 cv de potencia tracción cuattro...... no existe mejor combinación de potencia , seguridad y consumo . Hace tiempo que tengo uno ( modificado por APR ) donde conseguí llevar la potencia a 280 CV .... un verdadero misil con consumos que no superan los 11 litros los 100 kmts a velocidades permanentes entre 180 y 200 kmts hora. Un sueño en cuanto a conducción y seguridad . Y por último si quieres más espacio , misma mecánica en chasis del All Road donde también le agregas suspensión neumatica . Tremendo auto . Saludos desde Argentina . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  6. Hola , en mi opiñon si se trata de un todo terreno de pura cepa , no me correria del Toyota Land Cruiser V8 diesel , sin entrar en detalles de confort , donde todos los nombrados son superiores y más completos , cuando ponemos sobre la mesa las cualidades Off Road no se le acerca ninguno ( por la reductora que tiene , bloqueos de diferenciales y el torque excepcional del motor diésel V8 ) es lejos la mejor opción . En cuanto a los precios de los repuestos también gana en todo , es decir toyota no necesita recambios dado que no se rompe como los otros donde el ganador de las roturas no provocadas es el Range Rover . A todo esto lo estoy certificando con experiencia propia en los últimos 20 años en Sudamérica , argentina , cordillera de los andes , donde hemos probado vehículos a más de 5000 mts de altura en terrenos sumamente complicados . Resumiendo , si buscas Off Road de verdad la única opción es Toyota Land Cruiser VX 100 o 200 en cualquiera de sus modelos o años , no salió una sola mala . Saludos y espero te sirva nuestra experiencia . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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