Carlos Carriza

Que mal sientan estas cosas Ivmm2... la verdad casas premium como por ejemplo audi debería de tener mecánicos de primera y pagarle unos buenos sueldos para que se esmeren en su trabajo.No se pueden consentir chapuzas como estas en coches que rondan los 40.000 euros.Mi consejo es que reclames por esto. La verdad, es feo andar por el mundo de tiquis miquis y prepotente, pero para que no pasen estas cosas lo mejor es serlo y ya cuando se llega al taller aunque sea a hacer un simple cambio de aceite, preguntar por el jefe y advertirlo: mira soy una persona tiquis miquis y le quiero al coche igual ó más que a mi propio hijo así que cuando vayais a tocarlo que sea siempre con cariño y limpiando todo lo que ensucieis.Adviertele bien a los mecánicos que Sean limpios y curiosos.No voy a tolerar una mancha, o restos de basura en el coche porque si los hay no os voy a pagar. Suena fuerte? Si suena pero tambien jode lo que te pasó a tí y lo que te produce es indignación porque tu estás pagando un servicio casi el doble de caro que en otro taller de otra marca y un cambio de aceite y filtros es lo mismo hacerlo en un audi que en un seat, un opel o cualquier marca que no sea premium. Si quieren cobrar ese extra por ser un audi que se apliquen tambien como si fuera su propio coche.Malditos incompetentes

Muchas gracias por vuestras respuestas.Me ha quedado muy claro que 150 son caballos más que suficientes para mi estilo de conducción. Ivmm2, muchas gracias por el amplio comentario de tus sensaciones.Has tocado todos los puntos que quería saber, un saludo a todos

He encargado mi A4 con asientos sline en diciembre de 2016.Ya está fabricado.Estoy leyendo en el foro y hay comentarios sobre la regulación lumbar manual que no viene de serie.Es esto cierto.Me parece i creible.Pero si es imprescindible para ajustar la posición de conducción.Alguien me puede sacar de dudas??

Hola estoy esperando mi nuevo a4. El tema es que dudé mucho entre el 150 y el 190. Al final me decidí por el 150, ya que era un poco más barato y consume menos, pero mi duda es si irá muy justo de potencia para afrontar subidas ó adelantamientos de forma desahogada.No suelo andar rápido en el coche pero me gusta llevarlo aireado y no utilizar mucho el cambio.He leido algún artículo sobre esta motorización y dicen que es un poco soso.Lo he probado pero en 10 minutos no te da tiempo a verlo bien entre otras cosas porque vas pendiente de muchas mas cosas.Pienso que para ver si realmente llega o no tienes que tenerlo 1 o 2 meses y andar con el en todo tipo de carreteras.Álguien que lo tenga podría decirme si está contento o si compensa pagar esos casi 3.000 euros más que cuesta el 190. De todas formas ahora ya no hay marcha atrás.Espero que quede satisfecho con la elección del 2.0 de 150. Gracias

Hola a todos, antes de nada presentarme ya que soy nuevo en el foro. Me llamo Carlos y en diciembre he encargado mi nuevo A4.Con lo cual le calculo que en unas tres semanas estaré saliendo con el del concesionario. El caso es que hoy llegó mi hija del colegio y me dice: Papi ahora a tu coche nuevo los mecanicos verdad que están allí en Alemania con sus fundas de audi poniendole las ruedas?? Y le digo si. Y verdad que otros mecanicos le estan poniendo las puertas?? Y le digo siii. Y verdad que otros le estarán poniendo el virtual cockpit?? Jaja esto me hizo mucha gracia porque de tanto oirme hablar del VC se le qedó el nombre. Y le digo si cariño , están poniéndole todo ellos igual que si fuera un huevo Kinder.Y verdad que están tambien los pintores con sus uniformes blancos pintando tu coche del color que elegí yo?? Jajajjaja la verdad...que haríamos sin ilusión en este mundo?? Por un momento pude imaginar mi coche allí en la fábrica con todos los mecánicos alrededor cada uno haciendole una cosa igual que me imaginaba la fabrica de chocolate cuando era pequeño.En fin... ya os lo enseñaré en fotos cuando me llegue.Un saludo a todos y enhorabuena a los que habeis o vais adquirir el coche de vuestros sueños