Rufian

Yo fuí al conce con el DC dentro y el error ese de CD ERROR SERVICE y salí de ahi con una concert nueva que no volvió a fallar... Si no quieres pasar por el conce, al cabo de un tiempo prueba a sacar el CD y saldra sin problemas. Lo malo es que la garantía ya ha pasado, y está claro que los ladrones de Audi, simplemente por meter el coche en el taller ya van a cobrarte la vida. Antes funcionaba dejando pasar un tiempo, pero ya llevo con un cd metido más de dos semanas y no hay manera... Buenas a todos, finalmente se solucionó el problema???? como sacaste el CD???? A mi me ha pasado lo mismo y no soy capaz de extraerlo. Mi problema es que yo cambié de symphony a concert III y la instalación la hice yo mismo, por lo que ni garantía ni nada.... además las emisoras de radio tampoco es que se cojan de maravilla, por lo que ando aburridol en el coche!!!!! Agradecería mucho vuestos comentarios

Yuko, en la página que has puesto no encuentro la descripción del aparato ese....... ¿donde has leido que es un adaptador de antena? El adaptador de antena es el otro que se vende junto con el conector rápido y que creo que todos tenemos montado, es decir este: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p828 y con ese no se soluciona el problema

Bonguju, ¿no te han explicado por que han tenido que cambiar estos amplificadores? o es que no existian y te los han montado nuevos????? es que es un rollo gastarse un dineral!!!!!! ¿Se ha solucionado el problema?, lo has probado ya en carretera??????

Hola, la acelaración no , por que lo ponia a 0 cuando ya iba a 170.......... debe ser que hace el calculo con el cuentakilometros y el tiempo, no con el velocimetro, y este debe ir un % por encima del real

Bonguju, ¿se solucionó?

Hola a todos, el pasado dia 10 comprobé algo que me hace dudar de las medidas que realiza el ordenador de abordo.......Durante un tramo (unos 30 Km) de autopista desierta, mantuve la velocidad constante a 170 Km/h (según el velocímetro) y antes de comenzar puse a 0 la media de velocidad. Cuando finalmente levanté el pie, la media que me daba el ordenador era de 153 Km/h y de verdad nunca baje de los 170 ¿cual es el motivo? lo he vuelto a probar con otras velocidades y siempre me da por mucho por debajo...... Es cierto que creo que el velocimetro marca más de la vellocidad real, ya que si compruevas en el TOMTOM la velocidad y la comparas con el velocímetro, siempre es inferior, aunque no tanto. No se probar y decirme vuestra experiencia Saludos

Hola tikotazo, yo desistí hace tiempo, pero el problema lo sigue teniendo..... por favor si encuentran alguna solución informanos para poder reclamar la misma solución Gracias

Yo desde los 21 hasta los 27 mi flamante 406 y desde los 27 hasta la actualidad (29) comparto amores con el A4

Vaya al fin algo de luz en el asunto...... Pero no te han explicado por que han fallado esos dos amplificadores?????? En tu caso cual era el problema???? no se cogia ninguna emisora o solo salgunas y mal..... En fin si nos confirmas que se ha solucionado me empezaré a mover para cambiarlos yo tambien Gracias

Ojala y sean capaces de solucionarlo....... así podré decirles a los de mi concesionario una vez más: Ves como no es imposible!!!!!!

En mi caso el ruido del motor no es un problema, claro que vengo de un Peugeot 406 Diesel (este si es casi un tractor......aunque más fiable que la leche), el problema es cuando paso de 140 que el ruido del aire en el parabrisas.....¿puede tener algo que ver las ruedas 235 que montan con el S-Line? lo digo por que el concesionario me prestó un A4 diesel durante una semana igual que el mio pero sin Sline y no sonoba tanto......

En el conce poco te podrán decir......por regla general no saben ni montarte una radio distinta a la del origen.......en mi caso decían que era imposible montar la Concert III y que los cables que yo decía no existían.....estamos en buenas manos!!!!!! El único que nos podrá ayudar es un experto en Car-Audio, por ejemplo alguien de Audiomb. De todas formas a ver si hay suerte y los de tu conce si que son espavilaos"

No hay novedades al respecto?????

Hola teide, tienes el mismo motor que yo y mi impresión es la misma. Yo cuando compre el coche creí que iba a ser más silencioso que mi Peugeot 406, pero no es así.......bueno el motor si que es muy silencioso, pero la aerodinámica me parece muy mala. Cuando alcazas los 140 o más, el ruido del aire en la parte delantera del parabrisas es demasido fuerte. He leido por ahi que los Audis no tienen muy buena aerodinámica y por eso no lo llevé nunca al taller. Por favor si tu lo llevas y te corrigen algo, dimelo y así me animare a llevarlo. He conducido un tiempo un A4 diesel 2000 140 cv, es decir igual que el nuestro, pero sin el Sline y la verdad es que no sonaba tanto el aire......lo que me llevó a pensar a que quizas las pedazo de ruedas que llevamos también influyen en este ruido, pero vamos que no tengo ni idea, es solo una impresión.... Un saludo y ya sabes, si solucionas algo me lo comentas...

Hola chicos, no te molestes en pasar por el conce, alli ni siquiera habrían sabido montarte la Concert III, te hubieran dicho que es imposible. Yo también realiced todo como ha explicado bonguju, también he montado un amplificador de antena y nada......el problema es que con la Symphony la radio funcionaba perfectamente y ahora fuera de ciudad nada.... Ayer fui a una tienda de estas de CarAudio y Tuning que son los que mas entienden de estos trapicheos y nada..... Lo más lógico que he leido durante todo este tiempo es lo que comenta Jaus más arriba: Que la concert III no alimente al amplificador de antena y la Symphoni II si lo hiciera.......creo que debemos indagar por este tema....Jaus por favor si encuentras como alimentarla y te funciona informanos, yo llevo meses buscando la solución y nada. Solo me han recomendado montar una antena externa y de momento me niego, prefiero no tener radio nunca. Bueno compañeros cualquier novedad informar, a ver si entre todos lo solucionamos

Hola Jaus.........¿que tal es la recepción de emisoras de radio en tu nueva concert III? A mi todo me funciona bien, pero la recepción parece bastante peor que la de la symphony II..... Saludos

Hola a todos. Vereis tengo desde hace año y medio el TomTom One (Apli. 6.560, GPS v1.21, Mapa Iberia v652.1204), nunca he actualizado el mapa, ni se como hacerlo.... he leido por ahi que existe una versión v675 que es la más actual...... Alguien sabe como y donde descargarla gratis, una vez en el ordenador ¿como se instala en el TomTom. Gracias y saludos

La verdad es que me estoy pensando muy seriamente no volver a llevarlo, por que me da un miedo que toqueten tanto. Lo que pasa es que me da rabia notarle eso en el pedal.......supongo que me acabaré acostumbrando

Pues vaya tela!!!!!! ¿y que hacemos? Mi problema es que el Conce no tiene ni pajolera idea de lo que le pasa, y despues de cambiarme la caja de cambios y el embrague, todo sigue igual... y es que estoy harto de perder el tiempo llevandolo al taller y además me da miedo que lo toqueten tanto.....el día menos pensado me cambian la rueda de repuesto ¡a ver si por casualidad lo solucionan! Bueno, por favor, seguir exponiendo vuestros comentarios y consejos. Y los que tengan este problemilla que lo lleven al conce, a ver si entre todos descubrimos lo que es. Saludos

Has descrito perfectamente lo que le ocurre tambien a mi coche. Es como una "arenilla". Yo tambien soy my pijotero con el coche y me molesta un huevo que haga esto. Creo que conociendome, no pararé hasta que lo arregle o hasta que joda el coche de tantas operaciones....... En fin, si optienes más información por favor comunícala

Una pregunta Igu84, lo que notabas antes de arreglarlo, ¿era solo ruido, o este ruido lo notabas en el pie al pisar el embrague? Es que yo hablo de vibración, pero realmente no es una vibración, o si lo es es muy pero que muy pequeña.......¿tu no notabas nada? >Saludos

Intentaré ser mas preciso: Con el motor apagado, piso el pedal y es suave como la seda, ni rastro del ruidin o vibración. Enciendo el motor y estando en punto muerto, piso el embrague y se nota muy poco (para enseñarselo al del taller tuvimos que pisarlo con la mano), sin embargo esta pequeña vibración (que es solo en el pie, no en el resto del coche, y es muy pequeña) va aumentando conforme revolucionas el motor y pisas para cambiar de marcha. Si no eres un poco "pijo" con los detalles, lo mismo ni lo notas. Gracias a todos por vuestros comentarios y espero seguir recibiendo opiniones. Seguro q a más de uno también le resuelve el problema.

Hola a todos, en varios Post habia comunicado que desde q me entregaron el coche, había notado una pequeña vibración en el embrague al ir revolucionado pisar a fondo para cambiar de marcha.... pues bien, desde entonces me han cambiado la caja de cambios, el embrague...... y nada, todo sigue igual. la sorpresa fue al llevarlo la última vez que me prestaron un A4 con Matricula FFS (más o menos del mismo mes que el mio) y le noté exactamente lo mismo. Me gustaria si nadie con el che entregado sobre Ag-Sep-Oct-Nov del 2006 ha notado esta pequeña anomalía. Ya que me parece una coincidencia asombrosa y me preocupa que lo que ahora puede ser una pijada se transforme en avería cuando cumpla la garantia. Espero vuestros comentarios

Tienes que hacer brico para pasar de 1 a 2 din y tambien buscar conectores de antena y conector rápido..........no son iguales, los que salen de tu coche no conectan con la nueva concert III

La alarma del coche??? y por que el negativo de la alarma conecta con la radio??? Cual es su función????? el caaso es que cuando cambie la radio Symphony, para este pin ponía GND-Alarm y ahora no lo tengo claro pero el hueco que queda es el de DWA. El problema es que cambie la radio y todos los conectores eran diferentes, por lo que tuve que poner un adaptador (conector rápido) y este fue el único cable que se quedó sin conectar.........puede tener algo que ver en que las emisoras se cojan con peor calidad????? Gracias