Para mi tiene alguna fuga de agua al aceite, seguramente culata, para que un tapon de aceite y la varilla salgan con nata tiene que tener muchisima agua no solo condensaciones, con eso ni se nota
Mira a mi se me dio un caso(te pongo este de ejemplo)de que me llego para reparar el carter estaba lleno de agua y el deposito de espansion no tenia nada de aceite,ya que puede ser que la presion del circuito de refrigeracion sea mayor que la del aceite entonces se pasa el agua al aceite, date cuenta que con el motor en caliente los maguitos tienen, presion.
Mira comprueba esto, en frio arranca el coche y comprueba si en poco tiempo se ponen los maguitos duros si es asi culata seguro, aunque con esto que comentas yo casi seguro que si es que otra a no ser que este coche tenga cambiador de calor agua aceite y se haya fisurado, pero si dices que hay consumo de agua y se calienta...
Reparacion tipo bricolaje depende de los conocimientos de mecanica que tengas, por que desmontar eso lleva su tiempo, tienes que desmontar arboles de levas, valvulas ya que tienes que mandarla a rectificar por si las mocas o como minimo a comprobar planitudes, cambiar junta, limpiar circuito de agua, cambiarle el aceite y filtros y una cosa muy importante que la gente nunca hace y vale muy poco dinero cambiar el tapn del deposito de expansión
Saludos