olima
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Muchas gracias por tu respuesta, la verdad que no tenía penado ponerlo pero al ver lo bien que queda me ha llamado la atención, la anchura que me recomiendan es de 2 cms.
Perdona mi ignorancia, pero podrías decirme que significa la “ET de la llanta”
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Pues hace unos dias coincidí en el taller con un chico con un A5, venía con llantas 19 y 255 de ancho y se veía imponente, me comentó que todavía mas desde que le puso unos separadores de rueda de 2 cms y que está muy contento, e preguntado en el taller y salen por unos 89€ e irán solo en el tren trasero, la única recomendación es que fueran macizos.
Por contra e leido de alguien que los tuvo que le producía vibraciones y desgaste irregular de ruedas, es algo habitual o por contra es común estos problemas al poner los separadores?
Estéticamente queda muy bien, aunque si van a crear algún tipo de problema no los pondré, quisiera pedir consejo antes a quienes los hayan tenido y puedan exponer sus experiencias.
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En 20/9/2017 a las 11:01, victor.tfsi dijo:
Alagar creo que para ti los eibach pro kit seria ideal, el mio esta a 2 dedos.
No tengais miedo que salen con una altura muy alta con los eibach se ve normal.
Lo ideal sería que pusieras una Foto para ver cómo queda, seguro que así saldríamos de dudas más de uno.
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Yo tengo las pirelli y es cierto que transmiten ruido, aunque para mí es soportable, no estoy seguro de que otros neumáticos sean menos ruidosos que los P7
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En 1/9/2017 a las 9:54, Gennoso dijo:
Por otro lado con el tema Led, ya hay un A4 b9 que ha pasado de xenon a full matrix es Jaron Brass lo podeis ver en facebook en un B9 allroad, poderse se puede¡¡¡
Pues gran noticia, voy a verlo ya que me interesa bastante el tema de las luces Led
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Yo con xenon de momento no
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En el mío también sale, creo que está en todos los modelos.
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Como va el tema de los led traseros? hoy me e cruzado con a5 y solo e podido ver la parte trasera con luces led y es impresionante el cambio que le da, indiferentemente sea de día o de noche, en eBay e visto los traseros por unos 300€, no los compré por no estar seguro de que fuese plug and play.
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No es excesivo cambiar a 3700rpm en motor diésel? Pregunto desde la ignorancia, antes tenía un 1.9 y el vendedor me recomendó no pasar de las 3.000 rpm.
Yo suelo cambiar entre 2500 y 3000 aunque da la sensación de que estira bien más allá de esas cifras.
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Muchas gracias por compartir tu experiencia, viene bien saber lo de la pila, nunca se sabe..., me alegro que todo se solucionase
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Se queda genial, yo los e visto en AliExpress y no salían muy caros
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Aparte de La Luz parpadeando, has notado si funciona bien o te hace algo extraño como desconectarse etc
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Lo decía por si afectaba o podría anular la garantía, tengo garantía ampliada a 4 años y era por no perderla
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Al modificar algo con el Obd o Vag, cuando vaya a la revisión debo quitarlo o dejarlo de fábrica o no es necesario
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Vendría genial que se hiciera una lista con las cosas que se pueden modificar/ mejorar, además de incorporar fotos ilustrativas de cada paso, al menos veo que no soy el único torpecillo en estos temas..
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Muy buen post, se me había pasado, tanto ver cosas del OBD, Vagcom.. y yo preguntándome qué sería eso??
Buena iniciativa de Yago que viene genial para torpes como yo, aunque últimamente el foro está un poco parado.
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En 30/5/2017 a las 14:48, Danielon dijo:
Otro Azul Lunar por aquí.
Unas fotos que se vea esa preciosidad
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Me tenía preocupado el tema del ventilador, gracias al foro me quedo más tranquilo.
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Buenas!, me interesa el tema, que resultados os está dando?
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En 21/4/2017 a las 21:23, al_mope dijo:
Hola, buenas noches a todos.
Quisiera preguntaros vuestra opinión acerca de un cambio de llantas para mi A4 b9.
Se trata de que tengo la opción de cambiarle al A4 las llantas que trae de serie (la de 10 radios) por unas de un A5 de 5 radios, debido a que el A5 es de un familiar y lo van a entregar, y tengo la posibilidad de cambiar sus llantas por las mias a coste 0€, y que entregue el A5 con mis llantas del A4.
Decir que estan impolutas, que no tienen ni una sola marca ni microarañazo...
Que os parece como queda mejor el A4, con sus llantas de serie, o con las de 5 radios del A5???
Espero vuestra opinión.
Muchas gracias.
Asi es con las llantas de serie:
A mi me gustan mas las originales, las veo mas modernas, las del A5 están muy vistas.
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En 23/4/2017 a las 23:33, Fran651 dijo:
Hola, llevo de serie las luces del. de xenón y la traseras las "standard". ¿Alguien sabe cuanto valen los pilotos traseros con los intermitentes dinámicos y si funcionarian...?
Gracias.
Yo tengo exactamente el mismo modelo que el tuyo, creo que deberías de preguntar directamente en la casa Audi, allí supongo que te podrán responder si es posible, en Ebay los e visto sobre los 600€.
Yo el mío lo necesitaba ya y lo adquirí ya fabricado y me tuve que contentar con el equipamiento que llevaba, en caso que no hubiese tenido prisa habrían caído los matrix led y el interior con iluminación plus, al igual como lo tiene alagar27.
saludos
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Jpsk enhorabuena por tu compra, en negro es precioso
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Después de un tiempo mirando e informándome, e visto que hay un conjunto de Focal especial para Audi A4 y A5, ya que delante monta un 8" y atrás un 6'5", el precio es de unos 160€.
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Entiendo tu enfado, tengo tambien un Seat Altea con 8 años, lo único que se le ha roto a sido el motor electrico de una ventanilla. Ahora tengo un A4 b9 y espero que no me de mas problemas que el otro, si pago mas es porque en teoría es de mas calidad, por lo que debe de tener menos averías, independientemente de lo que cueste el arreglo de uno u otro, aunque pienso que mas bien en un cúmulo de mala suerte y te ha tocado esa unidad que sala mala entre muchas otras que no dan problemas.
saludos y ánimo
Desmontar piloto.
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
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Desde luego que valor le echáis con estos bricos, sigo con curiosidad el hilo ya me encantaría poner los traseros Led, se quedan genial.