Hola sufridores del Multitronic,
En mi caso se trata de una A6 2.5 TDI 163cv del 2003. Los primeros sintomas "temblorcitos" los empecé a notar con 81.000 Km; y poco a poco fueron a más hasta resultar verdaderamente incomodo de conducir.
Los sintomas son calcados a los que explica zx81 en el "superpost".
Me dijeron que reprogramando el cambio se solucionaría. Bueno, pues pasa que aunque al principio parece que había mejorado algo, en poquísimo tiempo estamos en las mismas.
Ahora lo volveré a llevar, lo unico es que gracias a este foro, ya tengo tema para poder discutir con ellos, que si ATF (no se ha hecho el cambio, de esto estoy completamente seguro), que si discos de embrague, en fin, a ver que pasa.
El miedo que tengo es gastarme de 2.000€ a 6.000€ y que dentro de otros 80 ó 100.000 km vuelva a pasar lo mismo.
Y por último, desahogarme un poco y mandar a :shocked: a todos los fabricantes, especialmente a los top level, porque cero que cada vez hacen peor los coches, mas "sensibles" a fallos por decirlo suavemente; claro que el nivel de cabreo es proporcional al dinero que te has gastado.
Yo he tenido cinco coches en 17 años, cada uno de una marca diferente (renault, opel, ford, volskwagen, audi), el único con el que no tuve problemas fué con el ford mondeo (gasolina, 3 años, 160.000km), y el peor con diferencia (hasta ahora me temo), el passat TDI.
Un vecino con un BMW 530d nuevecito acaba de pasarse tres semanas en el taller por un fallo en el sistema de desbloqueo, otro con un passat 2.0tdi quattro tambien nuevecito idem.
En fin, ¿habrá que pasarse a los coches orientales con cinco años de garantía?
