maestro.jimenez

Hola a todos. En primer lugar, agradecer la currada del brico con tantas fotos. Eso ayuda a identificar mejor si cabe todos los elementos donde intervenir. Aunque mi coche no es un A4, comparte mucho con el Passat y mi problema es que escuchaba agua corriendo por detrás del salpicadero. Una vez puenteado el radiador de la calefacción dicho ruido desapareció. He de decir que siempre he tenido muy buena calefacción, tanto antes como después de puentearlo. Con el Climatronic en HI arde como en el mismísimo infierno y a una temperatura de 22º, que es la que suelo llevar durante todo el año, la calefacción es estupenda. Nunca ha habido merma de rendimiento. Entiendo que ha de tener algo de atasco pero no el suficiente como para dejarme si calefacción como os ha pasado a varios de vosotros. En mi caso sí doy fe de que se rellenaba con agua por las manchas de óxido que he visto en las boquillas del radiador. De momento solo he podido limpiarlo con agua a presión con una Kaercher: lo siguiente que quisiera hacer sería dejar el radiador con el vinagre dentro durante el tiempo que exponéis aquí para después utilizar este producto: http://www.liqui-moly.eu/liquimoly/produktdb.nsf/id/es_3320.html?OpenDocument&land=DE Hacer el circuito completo y rezar para que sea efectivo o acostumbrarse al ruido de cascada tras el salpicadero hasta que un buen día me quede sin calefacción y toque cambiarlo porque de momento veo innecesario reemplazarlo ya que tengo calefacción (y en los Passat toca sacar salpicadero al completo) pero al hacer circuito a través del radiador y sabiendo que el atasco existe temo por que siga moviendo suciedad por el circuito. Gracias a todos por vuestros aportes.

Hola a todos. Disculpad por el reflote pero en mi Passat 3BG tengo el mismo ruido: se escucha agua corriendo por detrás del salpicadero. Antes de nada decir que al coche siempre le ha funcionado perfectamente la calefacción (llevo Climatronic) y se le hizo una limpieza al sistema de refrigeración, radiador de la calefacción pero el problema persiste. Como apaño temporal, he puenteado los manguitos de entrada y salida que van al radiador de la calefacción con un codo de cobre de 90º y sección de 18 mm. Como apunte, el paso de las tuberías del radiador es de 3/4. Asi intentaré descartar problemas en el mismo: Voy a circular con el así durante unos días y para descartar problemas en otro punto que escape a mi control. Saludos.

Hola a todos. Encantado de formar parte de vuestro foro. Me presento con un Volkswagen Passat 3BG 1.9 TDi motor AVF 130CV. Os he leído durante mucho tiempo con ciertos problemas en mi coche y al ser primos-hermanos me han sido muy útiles vuestros comentarios. Me he registrado para daros las gracias por vuestros aportes y poder contribuir con mi experiencia. Saludos!