Manuel Mª

COMO LO PROMETIDO ES DEUDA, AQUÍ OS DEJO LAS FOTOS DE MI NUEVA ADQUISICIÓN. ESPERO VUESTRAS OPINIONES Y QUE SIGAMOS VIÉNDONOS POR AQUÍ EL MAYOR TIEMPO POSIBLE. SALUDOS A TODOS LOS ASI!!

AHORA SÍ!!!!! LO HE RECOGIDO Y NO VEAIS QUÉ DIFERENCIA. ERA LA VÁLVULA DEL TURBO (ME PARECE QUE SE LLAMA DE DESCARGA TAMBIÉN). ME HAN MONTADO UNA QUE HA SACADO AUDI (NO SÉ HACE CUANTO TIMEPO) PARA UNA EVOLUCIÓN DE LOS TURBO 2.5 TDI Y NO VEAIS CÓMO TIRA. EL ÚNICO INCONVENIENTE, POR SACAR ALGO, ES QUE HACE UN PEQUEÑO RUIDITO ALREDEDOR DE LAS 2.000 RPM, UNA ESPECIE DE SILBIDITO, BIEN CUANDO ENTRA O BIEN AL REDUCIR, PERO OS LA ACONSEJO QUE SE LA MONTEIS SI PODEIS. QUÉ DIFERENCIA!!!! NO VEASI!! A LAS 1.8000 RPM SE PONE DE MANOS EL BICHO!! PERO ES QUE HE IDI PROBANDO MARCHA POR MARCHA, Y EN CUARTA, EMPUJA DE c***, EN QUINTA PENSABA QUE PARARÍA, PERO NI DE COÑA, SIGUE EMPUJANDO A MÁS NO PODER Y YA EN s..TA, DIGO, AQUÍ SE NOTARÁ MENOS; Y UNA LECHE!! SEGUÍA EL COCHE EMPUJANDO DE HUEVOS (PERDÓN PERO LO HE FLIPADO), SE NOTABA CÓMO TE EMPUJABA HACIA EL SILLÓN Y CUANDO HE MIRADO EL MARCADOR, PUES ESO, 170 - 180 KM/H. GRACIAS A TODOS POR VUESTRA OPINIÓN!! AHH! SE ME OLVIDABA! SI ALGUIÉN DECIDE MONTAR ESA VÁLVULITA, QUE LO DIGA Y AL SER UNA EVOLUCIÓN DEL TURBO 2.5 TDI SI QUEREIS QUE SE QUITE EL SONIDITO (SE ESCUCHE SI PRESTAS ATENCI´NO, SI NO, PUES NO)POR AQUELLO DE QUE SOMO UNAS PIJAS, HABEIS DEMONTAR EL TURBO QUE HAN SACADO PARA ESA VÁLVULA, ES DECIR, SACARON UNA EVOLUCIÓN DEL TURBO 2.5 TDI CON SU RESPECTIVA VÁLVULA. MUCHA GRACIAS A TODOS!!

Esperemos que sea de ahí; pero acepto más opiniones. Gracias!!

Se me había olvidado deciros que mi A4 es cabrio, pero creo yo que eso da igual, no? Por otro lado, claro que paso de 120! Y a partir de las 2.600 r. p. m. es un tirón impresionante el que mete. Puede ser la válvula del turbo? Me ha dado fallo y me la cambian la próxima semana. Creo que es la responsable de abrir el turbo y, si está jodida, pues abrirá mal y a destiempo, no? Creo yo, pero no soy mecánico. Qué me decis? Muchas gracias!!

Me gustaría saber aproximadamente en vuestros A4 2.5 Tdi del 2004 (más o menos) alrededor de a cuántas r.p.m. notais el tirón del turbo! En el mío entra sobre las 2.700 r.p.m. lo cual me impide si estoy en ciudad y veo que se me cierra el semáforo, poder pisar a fondo y pasar en ámbar por lo menos si lo llevo poco revolucionado; vamos, que en corta no sale. Me gustaría saber si los vuestros también responden así. Este dinde cogí el de mi padre que es un 2.5 TDi pero en A6 y del 2002 y sobre las 1.800 r.p.m. notas ya como acelera de forma progresiva; vamos, que en la Sierra de Huelva he adelantado en 5ª y sin problemas. Entraba el turbo bastante antes que en el mío. Muchas gracias y easpero vuestras opiniones!!

HOLA AMIGOS! RESULTA QUE ESTOY REGISTRADO EN SUBIR-FOTOS.COM Y AHORA HAGO LOGIN Y NO ENTRO, PERO ME REGISTRO CON OTRO NICK Y TAMPOCO. SABEIS QUÉ SUCEDE? MUCHAS GRACIAS!!

A mi se me ha empañado el izquierdo por primera vez hoy. Lo tengo en garantía, así es que lo comentaré en el taller. Es fácil desmontarlo y limpiarlo por dentro?? Se puede? Gracias!!

HOLA AMIGOS! TENGO UN A4 CABRIO EL 2004 CON AUDI CONCERT II Y LA CONSIGUIENTE CAJA DE 1 DIN. QUIERLO MONTARLE UN RNS-E PARA TENER NAVEGADOR Y MP3. ES ACONSEJABLE O NO? LO PREGUNTRO POR TODO EL TEMA ESTE DE BAJAR EL CLIMATIZADOR POR SI LUEGO NO FUNCIONA IGUAL. LA CAJA DE DOBLE DIN ES CARA? LA PUEDE SACAR DE ALGÚN SITIO MÁS BARATO QUE EN AUDI? TRAE YA DE POR SI LA CJA DE DOBLE DIN EL EMBELLECEDOR ESE CROMADO QUE TRAE ENTRE EL PROPIO NAVEGADOR Y EL CLIMATIZADOR?? MUCHAS GRACIAS POR VUESTROS CONSEJOS!!

Claro que sí! Menos mal que hay alguien que aporta a este post una idea con bases! Muchas gracias! es que me tenía mosca el gran ruido ese, porque hay muchos ideas, por no decir todo el invierno, que ni suena aunque hagas viajes; sólo se oye pues a partir de estas fechas que es cueando empieza el calor de verdad, cierto? Y donde más se escucha en el primera al acelerar un poco más fuerte de lo normal, verdad? A ti te suena en invierno? Tiene algo que ver con el climatizador, no tiene porqué estar encendido para que suene, no? Son los 3 ventiladores del motor, dice verdad? Muchas gracias!!

Soluciones por favor!!

Está en garantía pero me han dicho que primero le echan un sellante para ver si así deja de entrar. Pruebo y luego si no funciona lo cambio? Gracias!!

DESPUÉS DE TENER UN DÍA DE PERROS HOY EN MI CIUDAD (LLUVIA), AL LLEGAR A CASA HE VISTO QUE TENGO EL FARO DELANTERO IZQUIERDO UN POCO EMPAÑADO POR DENTRO, LO QUE QUIERE DECIR QUE ME HA ENTRADO UN POCO DE AGUA,NO? SON DE XENON, CORRO ALGÚN TIPO DE PELIGRO? CÓMO LOS PUEDO ARREGLAR? GRACIAS!!

DESPUÉS DE TENER UN DÍA DE PERROS HOY EN MI CIUDAD (LLUVIA), AL LLEGAR A CASA HE VISTO QUE TENGO EL FARO DELANTERO IZQUIERDO UN POCO EMPAÑADO POR DENTRO, LO QUE QUIERE DECIR QUE ME HA ENTRADO UN POCO DE AGUA,NO? SON DE XENON, CORRO ALGÚN TIPO DE PELIGRO? CÓMO LOS PUEDO ARREGLAR? GRACIAS!!

Nadie se ha dado cuenta de este ruido tan enorme? Pues suena en todos los Audi! En serio!!

A mi cuando en parado empiezo a girar la dirección para aparcar en el garaje me empieza sonar un silbidito en la dirección, pero es normal. El clack tuyo también lo es. No te preocupes!!

NO OS SUCEDE EN LOS A4 DE GASOIL (2.5 TDi) QUE LOS DÍAS QUE HACE CALOR AL ACELERAR ALGO FUERTECILLO EN PRIMERA O EN PUNTO MUERTO, SUENA COMO UNA GRAN BOCANADA DE AIRE A LA VEZ QUE EL TÍPICO RUIDO DEL MOTOR EN DÍAS NORMALES? POR ÚLTIMO, ACABO DE VENIR CON MI A4 Y AL PEGAR UN FRENAZO MÁS O MENOS BRUSCO, ME HA SONADO COMO SI DOS METALES ROZAN, COMO SI DOS HIERROS CHOCASEN, QUÉ PUEDE SER?? MUCHAS GRACIAS!!

NO OS SUCEDE EN LOS A4 DE GASOIL (2.5 TDi) QUE LOS DÍAS QUE HACE CALOR AL ACELERAR ALGO FUERTECILLO EN PRIMERA O EN PUNTO MUERTO, SUENA COMO UNA GRAN BOCANADA DE AIRE A LA VEZ QUE EL TÍPICO RUIDO DEL MOTOR EN DÍAS NORMALES? MUCHAS GRACIAS!!

Es extraño que nadie te ayude, porque ese ruido lo hacen todos los Audi al calentarse em días de temperaturas altas (25-30º); lo sé porque mi padre tiene Audi desde hace 12 años y les suena a todos y ahora le suce de al mío. Espero que alguien nos ayude y colabore diciendo que le sucede lo mismo. Un saludo!!

Es extraño que nadie te ayude, por

Amigo! Al mío también le sucede. Es nuevo, pero esta semana que ha habido mucho calor, le he oído lo mismo que dices tú. Es un ruido muy fuerte, como si al acelerar se oyese un descompresión de aire muy brusca dentro del motor. Pero sólo cuando hace calor, verdad? Y dónde se escucha bien es al acelerar en primera y parado, en punto muerto, verdad? Esperamos respuestas!!

Gracias a todos por vuestras opiniones, pero lo que quiero que entendais es que mi coche al entregármelo siempre marcaba 0 en parado y, es a partir de ahora cuando ha empezado a marcar en parado algo de consumo. Creo que puede ser poque llevo 1 semana y pico sin salir a carretera y creo que es por eso, porque en ciudad siempre estás acelerando, parando, etc. Gracias!!

La verdad es ue es raro, porque cuando voy parando al llegar al semáfor tras soltar el acelerador, se pone a 0.0 L, poero al llevar unos segundos empieza a marcar. Gracias!!

No es que sea una cuestión importante, pero si antes no lo hacía y ahora sí.... Pues algo ha cambiado, no? Y como l otengo en garantía pues por eso lo pregunto. Muchas gracias!!!!

Pero como que se soluciona?? pero entonces cuando vuelva a encender el coche pasará lo mismo. Porque me viene pasando desde hace 3 días. Lo guardo en el garaje y a la mañana siguiente, sucede lo mismo. Lo arreglan en la Audi? Gracias!!

AMIGOS: Tengo un A4 Cabrio 2.5 TDI; si no me falla la memoria, cuadno me paraba en un semáforo o para cargar el coche o lo que sea, pero con el motor encendido a ralentí, el FIS me marcaba siempre 0.0 l/100, siempre parado y a ralentí; he observado ahora que cada vez que llego a un semáforo o paro por lo que sea, ahora me marca que consume, unas veces una cantidad y otas veces otra, con el consiguiente aumento de la media a los 100 Km. Os sucede lo mismo? De qué puede ser? Muchas gracias y espero vuestra ayuda!!