Alexrubí

Buenos días. O no me he explicado bien, o no me has entendido. El tubo de retorno que va desde la tandem, el que sale por abajo, lo quito del filtro, y lo meto en un bote. Es decir, no llega al filtro, llega al bote. He probado 3 bombas ya.

Están recién puestos, reconstruidos. Amplío info; retorno de la bomba de vacío, quitado del filtro, y puesto en un bote, sale bastante retorno, y sigue metiendo gasoil en la culata.

Buenas tardes. Después de mucho tiempo sin pasar por aquí, os intento plantear, de forma breve; Agosto 2024. Entra gasoil en la culata, se cambian juntas de inyectores, bomba tamden, filtro, etc. Sigue entrando gasoil, gripa casquillo de cigüeñal. Noviembre 2025. Se monta motor de desguace AVF. Se cambia bomba tandem, turbo (se rompió la tapa de plastico dentro del carter, taponando la alcachofa), toricas inyectores. Siiiigue metiendo gasoil. Junio 2025. Se monta culata con 30.000Km, bomba, inyectores, se comprueba alimentación y retorno, que están bien. Teniendo el coche en el taller de un ex jefe de taller de concesionario oficial audi volkswagen, no tenemos más ideas. Hablando con mecánicos de audi volkswagen, no tienen conocimiento de ninguna TPI. Alguna idea? Por favor.

Buenos días, Aquí un servidor, Alex es mi nombre y me presento pues entiendo que es requisito "obligatorio"... Un saludo a todos.