Famartch

En 7/8/2018 a las 19:40, alagar27 dijo:

 

Pero cuales son 

Los más básicos, xenón, no?

hace 2 horas, alagar27 dijo:

 

 

 

 

 

Teneis faro led o xenon, puede ser por eso que os de fallo a vosotros y a otros como a mi no, cosa que con la activacion manual si me salio y a parte tuve problemas con las largas 

Los míos son los que vienen de serie.

hace 5 minutos, Pedrod100 dijo:

 

a que acojona eh???   

Buenas tardes, 

Acabo de leer el post. Hace una hora he intentado activarlo y me ha salido el mismo error que a vosotros ( y el presense me aparece limitado). Alguien que lo haya intentado y haya conseguido activar sin tener que entrar a codificar?

Saludos.

En 13/7/2018 a las 14:19, nomtoni dijo:

La verdad es que llevo un par de meses que apenas me lo hace y eso que estamos en verano. Espero que vaya desapareciendo poco a poco tal y como dicen, pero por lo que veo puede que vaya a más...

A mi también repentinamente ha dejado de hacérmelo... La verdad es que también tengo cada vez más tacto con el embrague y sobre todo cuando salgo en primera... Es todo muy extraño...

Buenas noches,

Quiero hacer cambio de aceite,(el coche está en garantía) me recomendáis éste sitio o casa oficial? (Safamotor).

Saludos.

Yo lo llevé al taller en garantía por un ruido que provenía de la rejilla de aire del conductor, era un tintineo como de algo suelto... al parecer le echaron por dentro un spray de silicona y ya dejó de oirse...

Saludos.

En 30/5/2018 a las 9:37, BETEP dijo:

A mi me pasaba exactamente lo mismo con mi A6 C7 a partir de los 50.000-60.000 kms: al salir en primera, hace un peq temblor (con el tiempo va a más) al final del recorrido del embrague.

En frio lo hace bastante menos, me explico: tras varías horas por la autovia entraba a la ciudad y en todos los semáforos me los hacía.

 

Desde el día 1 tenía claro que era el volante bi-masa, algo de lo que pecan casi todos los de grupo VAG, según me han dicho en un taller de confianza - en AUDI se desentendieron del tema, para ellos era cuestión de confort.

En este mismo foro creo que hay varios afectados, en casi todos lo modelos - a mi me salió la broma por los 2.000, volante bi-masa y kit embrague nuevo, cuando finalmente se me fue a los cerca de 140.000 kms...

 

A mi ha empezado a hacérmelo con 20.000 kilómetros y está en garantía... Cómo ya he indicado antes en el post anterior, me dijeron que ellos no notaban nada cuando el temblor es muy obvio.

Lo que tengo pensado es llevarlo otra vez pero a otro taller Audi, y si me vuelven a dar la misma respuesta escribir a Audi España, y si ya no me dan ninguna solución pues demandarlos porque está claro que con el coche en garantía tienen que hacerse cargo, máxime si como a ti te ha pasado, a la larga el defecto va a degenerar en rotura de otras piezas...

Saludos a todos.

En 30/5/2018 a las 9:26, toni_r dijo:

Ayer recogí el coche después de la revisión de los 30.000km. Prácticamente no han hecho nada, cambio de aceite y filtro y poco más.

 

En cuanto al tema de la vibración, tampoco ninguna solución. Parece que el fabricante ya tiene reportado el síntoma y lo achaca a recalentamiento del disco de embrague lo que genera gases internos que alteran la fricción, o a posible entrada de pequeñas cantidades de agua o lubricante. Dice la nota que me enseñaron que con el tiempo tiende a desaparecer. En fin, humo...

 

Aparte de esto, un par de actualizaciones aplicadas y cambio de la cola adhesiva de los alerones del portón trasero.

 

T.

 

 

A mi me pasó, lo mismo, lo llevé a taller y cuando fui a recogerlo me dijeron que ellos no habían notado ninguna vibración ni en frio ni en caliente(mentira porque la vibración se nota muchísmo en primera). Lo que sí está claro es que si es un defecto de la pieza (volante bimasa) y el coche está en garantía tienen que hacerse cargo...

Saludos.

Buenas noches,

A mi me pasó como hace unas semanas... Pero de hormigueo nada, era una vibración importante de todo el coche... empezó a hacerlo en caliente y a mitad del recorrido del embrage. Hace unos días lo hacía muy suavemente... Y hoy por ejemplo ya no lo hacía... 

Un poco raro,no?

Por cierto, se me ocurre que podríais subid vídeos del sonido de vuestros motores.

Para así comparar y ver lo que es normal o no.

Saludos.

En 2/5/2018 a las 22:41, victor.tfsi dijo:

Eso no es normal pasate por el conce, suena a tensor de distribucion, las primeras remesas salieron defectuosos de este motor.

Buenas noches, 

Pero te refieres al tintineo, al ruido más agudo,no?

Gracias y saludos.

Gracias por las respuestas.

Por cierto, sabéis si estando el coche en garantía ponen coche de sustitución gratis?

Saludos.

Buenas noches,

Hice un par de vídeos más con la tapa del motor quitada en los que se aprecia mucho más el tintineo. Además también se oye un ruido al ralentí y al acelerar como de cadena o correa...un tanto extraño.

Aquí os dejo los vídeos.

Gracias y saludos.

Buenas noches,

Hice un par de vídeos más con la tapa del motor quitada en los que se aprecia mucho más el tintineo. Además también se oye un ruido al ralentí y al acelerar como de cadena o correa...un tanto extraño.

Aquí os dejo los vídeos.

Gracias y saludos.

En 10/4/2018 a las 14:19, GETAUTO dijo:

 

Si estás en Madrid, nosotros mismos podemos hacer ese trabajo. 

 

El mismo coche puede salir con marcas diferentes de recambios, porque Audi no puede depender de un único proveedor, por temas de sotckaje, acuerdos comerciales, etc.

No estoy en Madrid, algo más abajo... jejeje

Por cierto, pasa algo si hago el cambio de aceite y filtro antes de los 30.000 km o los dos años?

hace 2 minutos, GETAUTO dijo:

 

Sí puedes, excepto que en algún lado de la garantía tenga letra pequeña que lo impida.

 

"Según el Reglamento de la Comisión Europea n.º 461/2010, queda garantizada la libre elección del taller de coches para realizar el mantenimiento del mismo, aunque esté en período de garantía."

 

Cuando dices filtro original, te informo que Audi no fabrica recambios, Audi se los compra a las empresas que fabrican recambios como Bosch, Textar, etc, y le ponen el logotipo de Audi.

 

Si el servicio y precio es bueno, porque no va a ser recomendable  

Muchas gracias por la respuesta,

Me podéis aconsejar algún taller generalista? y en cuanto al filtro, sabéis la marca?

Gracias y saludos.

Buenas noches,

Tengo el coche todavía en garantía. El cambio de aceite lo puedo hacer en un taller no oficial? Me pondrán un filtro original? Me lo recomendáis?

Gracias.

Buenas tardes noches, 

Gracias a todos por la información... He escrito un correo solicitando información a brperformance.  Alguien los conoce?

Saludos.

hace 1 minuto, alagar27 dijo:

 

Asi es, bnd es bandidos.

 

Log electronicas es las graficas de potencia antes y despues de la repro

 

Gracias por responder tan rápido. 

Donde me recomendarías hacerla entonces?

Saludos.

En 28/3/2018 a las 15:34, victor.tfsi dijo:

Bandidos no gracias, viendo log de electronicas, no quiero bandidos  y no soy de los unicos que habla igual.

Por curiosidad, Bandidos y BND unlimited son los mismos? 

Disculpad mi ignorancia, que es eso de log de electrónicas...?

Buenas tardes,

He estado leyendo diversas opiniones, sobre csr performance y bnd unlimited (bandidos), me recomendáis estos o algún otro?

Saludos.

En 11/3/2018 a las 12:29, Limio dijo:

¡Hola!

 

Mi opinión es que ese motor suena a kilometraje alto del mismo. Con ello quiero decir que los motores diésel empiezan a sonar de una manera característica cuando alcanza cierto kilometraje y a mí me suena de esa forma. El tac-tac-tac, que probablemente es lo que te preocupa, aunque siempre existe, se acentúa con los km, y te debes preocupar cuando cambia el sonido de grave como ahora al de una forma más aguda y seca tak-tak-tak.

 

Ten en cuenta que los mecánicos de oído se están perdiendo, antes era normal ver al del mono azul con un estetoscopio con varilla, ahora lo han cambiado por una bata blanca, ordenador y una clavija con un gran número de patillas y esto los ha convertido en sordos interesados.

 

Por otra parte, el sonido con tiempo cálido se desplaza más rápido que en tiempo frío. En mi opinión ocurre lo siguiente con los vehículos en general y los motores en particular; este hecho hace que algunos ruidos en tiempo cálido escondan a otros, que están ahí aunque no los percibamos, por desplazarse el sonido más rápido. Al disminuir las temperaturas fuertemente, como ha ocurrido este invierno, sonidos que estaban tapados por otros han empezado a aflorar y nos han puesto nervioso porque han cambiado lo cotidiano.

Entiendo perfectamente a las personas que tienen un oído muy fino, eso les lleva en múltiples ocasiones a la obsesión porque son capaces de filtrar el resto de sonidos y percibir exactamente uno, ese que al final desquiciaría a cualquiera.

 

Saludos.

Buenas noches, 

Pués va a ser que era el clima lo que provocaba la percepción del ruido... Ahora que ha subido la temperatura ( y descendido la humedad) ya no se oye igual que antes... He estado curioseando y además de desplazarse más rápido el sonido a temperatura alta, se atenúe cuanto más seco sea el ambiente... jejejeje

Gracias y saludos.

hace 4 horas, Limio dijo:

¡Hola!

 

Mi opinión es que ese motor suena a kilometraje alto del mismo. Con ello quiero decir que los motores diésel empiezan a sonar de una manera característica cuando alcanza cierto kilometraje y a mí me suena de esa forma. El tac-tac-tac, que probablemente es lo que te preocupa, aunque siempre existe, se acentúa con los km, y te debes preocupar cuando cambia el sonido de grave como ahora al de una forma más aguda y seca tak-tak-tak.

 

Ten en cuenta que los mecánicos de oído se están perdiendo, antes era normal ver al del mono azul con un estetoscopio con varilla, ahora lo han cambiado por una bata blanca, ordenador y una clavija con un gran número de patillas y esto los ha convertido en sordos interesados.

 

Por otra parte, el sonido con tiempo cálido se desplaza más rápido que en tiempo frío. En mi opinión ocurre lo siguiente con los vehículos en general y los motores en particular; este hecho hace que algunos ruidos en tiempo cálido escondan a otros, que están ahí aunque no los percibamos, por desplazarse el sonido más rápido. Al disminuir las temperaturas fuertemente, como ha ocurrido este invierno, sonidos que estaban tapados por otros han empezado a aflorar y nos han puesto nervioso porque han cambiado lo cotidiano.

Entiendo perfectamente a las personas que tienen un oído muy fino, eso les lleva en múltiples ocasiones a la obsesión porque son capaces de filtrar el resto de sonidos y percibir exactamente uno, ese que al final desquiciaría a cualquiera.

 

Saludos.

Buenas tardes,

Gracias por la respuesta! La verdad es que ya me estoy acostumbrando, así que de momento no le estoy dando mucha importancia, (a no ser que vaya a más o suene peor) pero sí que me he dado cuenta que al pisar el embrague noto diferencia de sonido... De todas formas el coche no tiene muchos kilómetros ( unos 20.000)

Gracias nuevamente y saludos.

En 5/3/2018 a las 22:20, PatoAparato dijo:

Hola @Famartch

 

La aplicación de desbloquear el VIM solo hace que quienes puedan ver vídeo también lo hagan en marcha.

 

Los MMI básicos no tienen dicha opción por lo que es tirar 100 créditos.

 

Siento darte malas noticias.

 

Hay una aplicación de Android auto que sí que permite ver vídeos. 

 

Pasa por The Kiran Kumar blog.

 

Ahí lo explica todo (inglés).

 

Pato

Buenas noches,

Un moderador del foro posteó que él lo había conseguido con su mmi basico a través de la Sd...

Es el post que cito...

En 8/11/2016 a las 18:11, FrA1l3 dijo:

los que tengáis MMI básico se pueden ver vídeos desde la SD si desbloqueáis el VIM (Video en movimiento), con VCP o OBDeleven.

 

Yo tengo el MMI básico y VIM desbloqueado:

 

 

Buenas tardes,

Tengo el MMI básico y he desbloqueado el VIM. He metido un vídeo en una tarjeta sd pero sólo reconoce la música que hay en ella. Podrías ayudarme diciéndome si hay que hacer algo más o en que formato hay que descargar los vídeos para que se vean?

Gracias y saludos.