Sitael
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La verdad que los precios que dais de Balumba, son si cabe, excesivamente "atractivos", ¿alguien me puede decir donde radican esos precios? Como de pasar a pagar algunos 1.400 leuros a pagar 640?
No se, es una duda que tengo y me gustaria que alguien me explicara, pq si hay que cambiarse, se cambia, pero con una base.
Gracias y saludos
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Bienvenido al Club,
... y ya sabes a maquearlo y dejarlo mas guapo de lo que está.
saludos
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Buenas,
pues en el mio no se oye absolutamente nada y eso que me llamo la atencion el problema que exponias y afine el oido, pero nada.
saludos
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Mister yo lo veo facil;
El nuevo modelo como cualquier coche cambia a mejor pero el precio sera elevado si lo puedes permitir, adelante... sino,
el modelo actual de a4 es un cochazo y no por que salga otro nuevo deja de funcionar y romperse
ademas te beneficias de ofertas y paquetes como apuntan los compis, muy muy interesantes.
saludos
P.D. al final es una cuestion de pasta, si tienes pilla lo ultimo sino......
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Buenas Miguel, yo pregunte en el conce por la grande de atras y cuesta 126 leuros, y solo la tienen en color oscuro ya que pregunte por otro color (beige) del color del interior de mi coche.
Las de las ventanillas traseras las dejan atornilladas al lado del cristal y queda hecho un pegote ni si quiera el del conce me las recomendaba, esas me dijo que eran 120 leuros.
Espero haberte ayudado
saludos
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Pues me gustaria el Seat 850 que fue el primero que tuve,
Aunque tambien me encantaba el corrado
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Cero pelotero
Cortado por el mismo patron que los que comentais, lagunas y citroen
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Bonito tema.
Yo planteo otra hipotesis.
En clima seco, los que teneis Quattro presumis de un agarre en curva superior al resto. Yo me pregunto? No se deberea a la suspension deportiva???
Claro que es mejor llevar Quattro, pero tambien lo es llevar un A6 o un A8, verdad?
No creo que la seguridad este tan directamente relacionada con la traccion Quattro.
Si vives en Levante, llueve muy poco, y aunque llueve con mucha intensidad cuando lo hace, nadie va a 140 km/h en esas circustancias, y por debajo de esa velocidad en una autopista da igual Quattro que dos.
Yo pienso que si quieres tranquilidad en carretera, con la suspension deportiva tiene de sobra. Si quiere correr un rally en invierno en el pirineo aragones, compra Quattro.
Y si no haz como un monton de gente aqui. Hipotecate 20 años mas, y te pones un coche con Quattro aunque no te haga falta. Te comprarias una tele de 50 pulgadas para la cocina? mejor seguro que es, pero merece la pena.
Si eres de los que no pasa de 140, ponte el navegador.
Eso lo dices tú, no?? Mira, símplemente, y sin ir más lejos, una forera a tenido un accidente con su coche. Sabes qué creo yo? Que si hubiese llevado tracción Quattro, el coche no se le hubiese ido de culo, por lo que no se habría metido en el carril contrario, y hubiese evitado el accidente. Eso, entre otras muchas cosa claro.
No te engañes, la tracción Quattro es una maravilla en todo momento activa, y en seco, ante cualquier error que cometas, y que tengas que corregir, te va a dar muchísima más estabilidad, agarre y capacidad de tracción y de respuesta en el coche.
Y ni qué decir tiene que cuánto peores sean las condiciones, o más rápido se vaya, más se agradecen esas bondades, aunque no hay que ir a lo Schumacher para darse cuenta de ello
Respecto al accidente que comentas, no estoy al tanto pero por lo que dices que se le ha ido del culo, creo que eso lo hubiese evitado yendo a una velocidad mas modereda o mas adecuada a la via, vamos tampoco ... y sobre todo es cuestión de ser prudente por mucho quattro si vamos haciendo el gili ya veras tu como al final la o**** es ade aupa. eh y tengo quattro y defiendo que es una maravilla pero no flipemos demasiado con las cosas.
Estoy contigo totalmente, que el Quattro es una maravilla, pero no hace milagros... Y desde luego no quiero decir que con eso se hubiése salvado, quén sabe, pero yo creo que quizás sí..., aunque desde luego el exceso de velocidad está ahí, y eso no se puede obviar.
Efectivamente Ismacon no hace milagros como no lo hace ni el airbag, ni el abs ni ningun sistema de seguridad pasiva/activa. Estoy de acuerdo contigo pero realmente cualquier dispositivo del que dispongamos para solventar o paliar cualquier imprevisto o accidente, es vital.
Opino que la traccion Quattro -con la cual estoy encantadisimo- a parte de ser un sistema para mejorar la conduccion tambien mejora la seguridad y eso entre las manos cuando estamos al volante dice mucho. la seguridad de un airbag, de abs, etc no la puedes percibir (salvo en los casos puntuales), pero la traccion Quattro la llevas entre tus manos constantemente y eso, hace mucho.
Saludos
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Me parece que lo he encontrado
foto del guarnecido
la referencia
fíjate como para la figura 20 hay dos referecias una con red (la que está marcada) y otra un poco más arriba que es sin la red. El precio según el ETOS es de 81,6€ (con red). Yo hasta ahora lo que he comprado para el coche me ha salido un poco más caro de lo que me dice el ETOS.
Esto es para un b7 berlina.
Belmo, eso me viene de fabula
por lo menos el despiece y como va el temita, otra cosa es el precio madrelospario como se suben a la parra 
. Quiero mirar en algun desguace a ver si tienen algo de esto.Gracias por las molestias y un abrazo
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Una vez comprados los anclajes en el concesionario, prepara un dinerito, si no me equivoco 15 leuros por anilla, debes comprar los tornillos especificos que quedan enrasados a esta, el agujero para dicho tornillo ya existe en la chapa del maletero, solo tendras que hacer su correspondiente agujero en la moqueta a la medida exacta del anclaje, atornillar y listo
Luego viene la fase RED, esta en conce creo que sobre 60 €, en alguna casa de recambios tipo Norauto o similar la encontraras mas barata, eso si, no ajustara como la de origen
En cuanto al lateral. N.P.I., crei que debian ser rigidas, como una tapa, en su dia lo pregunte y me acojone del precio
SL2, Eduardo
15 leuros? si q se pasan
no obstante antes de comprar tengo que ver si debajo de la moqueta viene el hueco para la forma de la anilla (cuadrada) y que quede encastrada, pq si no quedara sobre el suelo del maletero y provocara enganchones Gracias por la informacion, un saludo
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Si señor, estupendo coche
Mi enhorabuena y que lo disfrutes
con eso ya tienes coche pa'años compañero.Lo que no sabe ese A6 es que va a estar supercuidaaaaaaado, con sus ceritas y sus cositas
va a caer en buenas manos.Un abrazo
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en los avant va de serie las dos cosas
Y?
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Los anclajes del suelo y la red no creo que tengas problemas para encontrar los originales en el concesionario, lo que no sé es como puedes colocarlos. Yo los tengo en el mío, pero es un avant. Los anclajes (en el mío) van enrasados con el suelo del maletero, es decir, hay un hueco en el suelo del maletero donde se colocan los anclajes no sé si el tuyo tiene esos huecos o no. La red tal y como la pones lo la conozco, en mi coche va puesta donde la puerta del navegador, con lo que con cambiar esa puerta estaría solucionado.
De todas formas miraré en el ETOS a ver que viene.
Buenas Belmo, efectivamente no llevo hueco para los anclajes
solo lleva un agujero en cada esquina ¿quiza se pueda poner ahi,aunque no vaya embutido?La red si la miras plis en el ETOS dime algo compañero
Gracias y un saludo
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Buenos dias a tod@s; a ver, estoy buscando:
- Red para el hueco derecho del maletero ,y
- Anclajes del suelo del mismo,
¿Alguien sabe si para el A4 B6 existe? y donde los podria comprar y claro si es posible ponerlos, son muy utiles estas dos piezas para dejar las cosas en bien ataditas .
Os dejo una foto de lo que os explico.
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una pasada pero, ese trabajo no esta pagado
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Barrigoxo muy buenas y bienvenido al club
Hala... a disfrutar de la buena compra
saludos
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La verdad que el negro con la parrilla ASI le queda tremendo y las llantas uf!! muy bonito
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Bienvenido petrolero al foro
Saludos
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Hay pena penita peeeenaaa, peeenaaaaa !!!!!!
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Buenas Aneto, a mi me pasó en mi anterior A3, antes de venderlo lo lleve al conce a que me lo tasaran y le comente el temita, me dijeron que efectivamente es de la cerradura del contacto no exactamente del clausor pero si de la electronica que lleva por dentro y habria que cambiarlo. Como lo iba a vender me despreocupe, pero no era de la llave. Tambien me fue a mas y a veces tenia que hacer como 8 o 9 intentos de arranque.
Espero t sirva de pista.
Saludos.
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Buenas noticias con el cambio de bombillas
Para los que aun tengan dudas o miedo de meterle mano al coche en ese sentido.
Me fui a comprar un destonillador TORX - 30 largito (20cm) en Leroy Merlin 4 leuros y siguiendo los manuales de los compis tarde 10 minutos !!!!!!!!!! y eso que fui con cautela por si acaso.
Por lo tanto los 60 que me cobraban en el conce ahorrados.
asi que invito a los que aun no lo tengan claro que se pongan sin miedo
Saludos a todos
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El morro phsss... pase
Pero el resto del coche, feo con avaricia
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De MADRID ............................. al CIELO
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Buenas MAMBO, bienvenido al club boqueron :shocked: aprender aqui? seguro pero eso se paga en la cariguela
(es broma)Lo dicho, a disfrutar del cochecito y bienvenido
Saludos
balumba
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Buenas VYTYN casi me quedao como estaba
entiendo lo de mantener unas infraestructuras y solo dar servicio por internet..... pero... el temor que me puede dar ante una contingencia gorda, o sea un golpe, que no esten a la altura de una compañia "conocida".
¿para que te pedian los partes de la mutua?
Dame mas informacion pliss...
Saludos compi