cilerucho
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hace 22 horas, cala009 dijo:
Buenos días,
Soy nuevo en el foro aunque hace tiempo que leo varias cosas por aquí. Sólo comentaros que mañana iré a hacer la re-programación en la centralita de mi Audi A3 8V S-Tronic S-Line 1.6 TDI 110CV. Voy a hacerla en un taller de Andorra, van a tardar 1 hora y media aproximadamente y el resultado será de 155CV aproximadamente con un aumento considerable del par motor, que pasará de 185 N/m a 242 N/m. Después de la re-programación voy a cambiar el filtro del aire ya que el que viene de serie es de papel y quiero uno lavable y con mayor rendimiento (seguramente será un Pipercross).
Ya os contaré si noto mucho el cambio de rendimiento o no, si alguien necesita más información o quiere hacerme alguna consulta os contestaré encantado.
Saludos,
tiene buena pinta esa repro. Por curiosidad, cuanto puede ser la ganancia de potencia al cambiar el filtro? 2, 3 cv? Aumenta el sonido?
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precioso, el gris nardo espectacular
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menudo cambio ha pegado, y para mucho mejor. No sabía que se podía poner arranque con botón a posteriori. La repro a 195 cv..... buff tiene buena pinta
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hace 48 minutos, mestre dijo:
Pues ya los tengo , no se si me han quedado un poco mas bajo de lo que pensaba. Tendre que acostumbrarme ....
Eibach -3cm?. Para mi ha quedado perfecto. Es lo que tengo yo en mente también. Tengo la suspensión deportiva. Que tal de impresiones??
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hace 39 minutos, Xistu dijo:
Me pasa lo mismo con mi 2.0 tfsi al S3...
Porque es el Sedan... sino, podríamos hacer un cambalache
Lo del tironcito a medio gas, también me lo hace a mi... debe de ser algo de la distribución o del mapa de inyección que cambiará parámetros.
Lo de los asientos, coincido contigo... en mi golfV encajaba a la perfección y no lo toqué en 200.000km. En el A3, hasta dependiendo del calzado que lleve, tengo que moverlo... aparte de que la sujeción lateral, es lamentable para llevar paquete S-line interior... cuando voy fuerte, tengo que apoyar el codo en el lado interior, para sujetarme.
Lo de los frenos, no sé si le habrás pegado alguna abrasada aún... pero los que chirrían, suelen ser por llevar pastillas de altas prestaciones, no lo descartes en un futuro.
Vaya pasada de coche... como me gustaría que me dieras una vuelta!!!
y yo te cambio mi 2.0 tdi por tu 2.0 tfsi 😂
Lo de los asientos es horrible, sujeccion lateral cero, yo me agarro con las rodillas a la puerta y al salpicadero central
Y lo de los pedales horrible también ( yo tengo manual) el pedal del freno y el acelerador están lejisimos, y uno mucho más bajo que el otro
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hace 28 minutos, abuelo dijo:
en mi caso con quattro y ruedas de invierno, os puedo asegurar que es dificil detener al piolin, bueno, miento....cuando hace panza por los blistein.......
Buff, luego para bajar tiene pinta de complicado 😮
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hace 3 horas, lauci dijo:
Muchas gracias!! Lo hice con vinilo 3M (el que llamas de papel)
te importaría decirme como lo hiciste, por aquí o por privado. Yo lo voy a hacer también, pero aún no tengo claro los pasos y si hacerlo con uniones o intentar ir recortando la forma de la parrilla y ponerlo entero
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yo lo tengo sin configurar, hay muy pocas opciones para elegir una función
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te ha quedado de escándalo. Sobre el vinilo de la parrilla, lo hiciste con vinilo liquido o de papel?
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hiciste lo que hay que hacer. Espero que te den una solución.
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mucho más bonito ahora. Notaste algo en el comportamiento del coche con el cambio?
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es una faena, pero si te las quieren robar las cortan e igual te hacen más destrozo, así q lo mejor es un buen seguro y alarma
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En 02/03/2018 a las 11:25, Vitty dijo:
Buenas, no se si sera lo mismo que el mio pero te comento. A mi cuando el amortiguador volvía a su sitio después de pasar un resalto/badén, me hacia ruido como de cama vieja. Fui a Audi y me comentaron que eran unas gomas que llevaban los amortiguadores (me dirían el nombre pero no me acuerdo) que hay que lubricar con grasa porque vienen de fabrica resecos, por así decirlo. Hasta hoy...no me lo ha hecho mas, y me paso hace un par de meses. El fallo es reconocido, fue decirle que ocurría y saber donde mirar.
Lo que no se es porque c*** no te llaman para que no pase...
Saludos.
Ese ruido me pasa a mi también, pero cuando me paro en una pendiente, al arrancar, me suenan los amortiguadores de atrás a cama vieja
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una duda que me ha surgido, con llantas de 19", si tienes que poner la de repuesto, que creo que es de 18", hay algún problema?
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si alguien me puede decir donde puedo comprarlas, unas replica de buena calidad
serian como las de la imagen
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En 27/02/2018 a las 0:26, vcnt dijo:
Tengo un 2.0 TDI 190cv. Esta mañana al parar el coche me he dado cuenta que estaba haciendo una regeneración. Motor a 1000rev en reposo y con ventiladores encendidos. (Pongo foto) Así que me he ido a dar una vuelta en modo manual en quinta a unas 2.500rev durante 15min.
Al rato he parado y al cogerlo mas tarde las revoluciones estaban a un poco más de 800rev. (segunda foto)
Segun comentas las revoluciones en reposo deberían estar entre 500-600. ¿Puede ser que tenga que repetir el proceso hasta que bajen las revoluciones?
¿Hay alguien más que tenga 500-600rev normalmente?
en reposo algo inferior a 800, me confundí con lo de 600
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compro llantas rotor color negro de 19" para un a3 sportback 8v facelift
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hace 17 horas, Torvic dijo:
Et 49 de 8", frente a et51 de 7'5" que montamos en 18" los sportback.
Yo las he llevado y el coche se ve bruto..busca en mi post fotos que hay unas cuantas y te haces la idea@cilerucho
muchas gracias Torvic
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hace 4 horas, FrA1l3 dijo:
En 2 minutos aparece @Torvic por aquí
No dudaba que no apareciera @Torvic por aquí,
Es que me surge la duda de cuanto saldría más unas wing que las sline interior, porque justo me crucé con un sportback con las wing puestas y le quedaban de miedo
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alguien sabe el et de las llantas originales wing?
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la parrilla le queda bien, mod acertada, solo le cambiaría el emblema de los aros de audi
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yo tengo llanta 18", con neumático 225 y cuando voy por la autovía un día de bastante lluvia, se nota como un poco de aquaplaning y como el agua frena el coche. Los que tenéis llanta 19" con 235 esto se nota mucho más?
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hace 7 horas, mestre dijo:
Muchas gracias, la verdad es que estoy bastante contento ...
Tiene que sonar de lujo, y estéticamente también queda bien la sujección de mdf pintada en negro.
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Muy bonitas las fotos, y a todo esto, que tal agarra en nieve??
PEDIDOS FIRMADOS Y PLAZOS DE ENTREGA
en Audi A3 8V (2012-2020)
Publicado
pre
precioso coche y preciosa configuración. Una duda, cuanto te consumia el mini?