L.A.

gracias IN audi TO, pero lo siguiente a ver si veo informacion sobre el ASR, se que tiene mucho tajo pero me gustaria ponerselo, el coche fue de los ultimos de

110 cv y no traia ni madera, ni ASR vamos pelao, y cuando le compre fue lo mas basico a ver si en el foro hay algun maquina que sabe algo

Salu2

al final ha quedado de maravilla y me gusta mucho, ahora a otra cosa mariposa

Salu2

las molduras de las puertas y la pequeña de la izquierda (lado volante) no tienen mucha complicacion, pero la mas larga tiene su miga he tenido que demontar todo el conjunto central (dicese, clima, molduras del tunel de cambio, etc...) para una cochina arandela

pues de una en una, reduzco pero no me entran mas

a ver si me caben mas

esto es

el otro dia me di una vuelta por el desguace y encontre las molduras que tanto he estado buscando el cambio para mi es total

antes de tirarte a las rotondas a comprobarlo si tienes o no, un consejo levanta el capo y en el lado derecho tienes el abs (bomba de distribucion de antibloqueo de ruedas, donde salen los tubos para los frenos) pues hecha un vistazo debajo de esa bomba y si tienes esp encontraras una especie de cilindro negro que es otra bomba supuestamente es la que dirige el esp, espero haber puesto mi granito de arena

Salu2

otro sugus, con unas manos como esas y herramientas como tiene en esa Vagcueva el paraiso para los coches

felicidades por poder enseñarnos cosillas a los que estamos un poco pillados para hacer escapadas espectaculares como la que has hecho

Salu2

te acompaño en el sentimiento, a mi me limpiaron un equipazo de musica del maletero y una cerradura apalancada que al final me la pude poner yo, lo que si te aconsejo es que no cierres la guantera o los asientos traseros por que el destrozo sera mucho mayor

Salu2

tienes una opcion, en la caja de aguas ( o sea en la caja negra que tienes en el lado del conductor parte motor ) la que esta debajo del brazo del limpia, levantas la tapa, levantas la ecu y por el conducto de goma que se introduce los cables que entran a esa caja puedes pasar los tuyos y meterles dentro del habitaculo

Salu2

hola sergimotero, he estado siguiendo el tema y por lo que dices de que el humo que saca el coche te pica, yo te puedo decir que manejo vehiculos pesados y que cuando sucede eso es por el reglaje de la bomba, puede ser alguna junta picada, algun asiento de piston interno, etc. El tema es un poco peliagudo por que si tienen que desmontar es una tela, sobre todo en coches que llevan los motores longitudinales

Salu2

este es el afortunado a ver si me decis algo

he visto un volante multifuncion para mi b5 restiling y querria cononcer las opiniones de los genios del foro para que me aconsejen si es muy dificil acoplarle y codificarle, si hay que cambiar el anillo del airbag, tambien si es complicado para poner el adaptador y enchufar un radio-casette que no sea original de audi, el volante es igual que el que tengo pero con mandos, el coche es un audi a4 tdi 110 de finales 99

:) Salu2 <_<

ya que estais en materia seria muy dificil poner el esp, no se si solo es instalar solo el modulo y codificar con el vag o habria que hacer algo mas

mi coche es un a4 tdi 110 de ultimos de 99

Salu2

yo te aconsejaria que miraras los cables del alternador, en algun caso cuando estan flojos o no muy bien enganchados salta el chivato de los calentadores, probablemente si tienes fis te marcaria la bateria pero puede ser que sea el de masa, por eso luce el testigo de calentador

Salu2

hola a todos, no encontraba el momento hasta ahora pero hay van unas fotos de mi corcel blanco

motor AVG tdi 110 cv construido septiembre 1999 119600 km

Curiosidad:

¿Cómo se ponen los círculos cromados en el velocímetro, cuentarrevoluciones...? ¿Se separa fácilmente la cubierta transparente de plástico una vez fuera?

si lo vas ha poner me dices y te envio fotos para que veas como lo hice yo

y los aros no vienen en el cuadro se los puse con mucho cuidado y paciencia, por que los pequeños de arriba cuestan un poco

Salu2

Como está eñ señor Pablo ultimamente...xD

 

No se si llamarte cuando pase cerca si es que al final paso....jajajaja

Edistyle es muy problematico (por los roces en las subidas de garaje, bordillos y eso) el espadin del cupra?

he visto un volante multifuncion para mi b5 restiling y querria cononcer las opiniones de los genios del foro para que me aconsejen si es muy dificil acoplarle y codificarle, si hay que cambiar el anillo del airbag, tambien si es complicado para poner el adaptador y enchufar un radio-casette, gracias de antemano

Salu2

gracias a todos, lo de las llantas en un futuro cuando gaste las gomas, he estado mirando las de Bor que son las que mas me dan al ojo, mas adelante pondre los sensores de aparcamiento y ya pondre algunas fotitos

Salu2

Muy cuidado se lo ve, felicidades.

 

Respecto al FIS me uno a la pregunta de duke, es de los ultimos ultimos ? los anteriores que eslo que dice cuando tienes la puerta abierta?

Es que se habló en otro hilo a cerca de que si eran de los ultimos los que traen el reloj en digital, y al final creo que alguien dijo que no tenía por que... pero ya no recuerdo bien. Creo que había modelos posteriores con cuadros "normales" y modelos con fecha anterior y con cuadro con reloj digital, vamos, que no era un detalle para identificar un rest-final. o si?

 

 

 

salu2

esta fabricado en veintitantos de septiembre y yo lo saque para reyes del 2000 o sea que tiene que ser de los ultimos pues en marzo del 2000 creo que salieron los 115 cv

Buenas L.A.

 

Bonito coche, y de los últimos 110 además...

 

Se ve cuidado. Ganaría mucho con unas llantas y una bajadita....

 

S2.

las llantas me he fijado en las tuyas de hace tiempo, y cuando cambie si me das las medidas creo que las quito ya

Salu2

un fallo lo tiene cualquiera

las ultimas, han salido de movil o sea que no me lo tengais en cuenta un saludo

unas mas