QUIROSO

Gracias compañero, espero ansioso¡¡¡ Que conste que exteriormente, en el Sline blanco, me gustaba mas el contraste del negro en los spoilers y faldones... el actual es todo blanco, jejeje

Te explico, pago total 36meses: 20.880 , de los cuales el 50 % lo deduzco como gasto al matricular a nombre de la empresa, más iva: 4384 , de los que el 50% recupero, es decir, pago realmente 23.072. El coche no será mío, ya veremos luego el valor que se establece por si nos interesa quedárnoslo. Ahí incluimos seguro a todo riesgo (calculo no menos de 800/1000 euros al año,) más revisiones (250 euros al año mínimo entiendo) , impuesto municipal (100 año en mi localidad). Es decir, otros 4.000 a restar, vamos ya en 19.072. El coche si lo compro, me sale en 50.840 (ella mejor precio que conseguí tras configuración que trae por valor de 61.000), ¿estoy seguro de que lo vendería en 31.768 dentro de 3 años (50.840 menos 19.072)?. Probablemente , pero esta es la reflexión que hicimos para decidirnos por el renting. Aparte, el hecho de probar otro tipo de coche que no estaba 100% seguro (es mi parienta la que apuesta por el SUV), a nivel financiero no "consumimos riesgo" (no se trata de endeudamiento, es alquiler), el balance de la empresa no aflora activos...Etcc Saludos

Hola, ya nos hemos decidido, y, cómo os comenté, si que influye el que el coche esté en stock , en concreto, hay campaña ahora de Volkswagen Finance para Q5 en stock (no para otros modelos). Estamos a punto de firmar un Q5 Tdi 190 Sline, blanco, con Sline interior, techo solar, llanta de 20", AACC de 3 zonas y volante multifunción. A 3 años, 45.000 km (5000 más de margen ), 580 euros más iva, pero, sin aportación inicial de ningún tipo. ¿Que os parece?

Bueno, tengo ya el primer "presupuesto " para el Renting, y, si que hay diferencia entre vehículo en stock y configurado: en concreto , sobre 115 euros al mes, en contrato de 3 años, total 4.140 euros. Me comenta el comercial que tienen campaña de promoción renting en Q5 en stock. De hecho, en un A4 Allroad que configuro, comparado con uno que tienen en stock, prácticamente no hay diferencia.

Pero entonces, ¿dá igual el concesionario al que vaya?. Entiendo que no, porque como ya sabemos, a los concesionarios, les "cuesta" dinero los coches en stock e intentan por todos los medios "soltarlos". Otra cosa, a que te refieres con las diferencias con Mercedes, Bmeww ("el coche vale mas")?.

Gracias por la info¡¡. Sin embargo, continúo con una duda: me parece entenderte que el mejor precio del renting fue en la propia Audi, donde sacaste el Q5, entonces , teóricamente, al concesionario X con el que negocias, "le interesa" que Audi Renting , "adquiera para alquilar", un vehículo en cuestión que esté en su stock. ¿No os parece?. Gracias nuevo.

Hola compañeros, antes de nada, presentarme, soy de Galicia, alrededores de Santiago de Compostela. Actualmente con un a4Avant V6 Quattro. Perdonar si no es este el post adecuado, por favor, indicármelo y lo escribiré en el que me indiqueis, aunque creo que si es aquí: Estoy planteándome un Q5 2017, el coche lo pondríamos a nombre de empresa (50% de Iva recuperable al menos) y le doy vueltas al tema del renting. Tengo claro, que, en el tema DESCUENTOS , donde más se puede apretar es en vehículos en Stock que tenga el concesionario en cuestión, pero, en un renting, en que medida se puede forzar una mejor oferta, en relación a , coche pedido/configurado ó vehículo que tenga en stock y con "ganas" de sacarse el concesionario?. Cómo ejemplo, hay una oferta de Q5 Advanced 150 cv, por 320 euros al mes. Esa motorización y equipamiento no me encaja, pero para hacernos una idea.... Gracias anticipadas.

Hola compañeros, antes de nada, presentarme, soy de Galicia, alrededores de Santiago de Compostela. Actualmente con un a4Avant V6 Quattro. Perdonar si no es este el post adecuado, por favor, indicármelo y lo escribiré en el que me indiqueis, aunque creo que si es aquí: Estoy planteándome un Q5 2017, el coche lo pondríamos a nombre de empresa (50% de Iva al menos) y le doy vueltas al tema del renting. Tengo claro, que, en el tema DESCUENTOS , donde más se puede apretar es en vehículos en Stock que tenga el concesionario en cuestión, pero, en un renting, en que medida se puede forzar una mejor oferta, en relación a , coche pedido/configurado ó vehículo que tenga en stock y con "ganas" de sacarse el concesionario?. Cómo ejemplo, hay una oferta de Q5 Advanced 150 cv, por 320 euros al mes. Esa motorización y equipamiento no me encaja, pero para hacernos una idea.... Gracias anticipadas.