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Funy

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Mensajes publicados por Funy

  1. Yo te puedo asesorar... La verdad es que suenan muy poco, parecen electricos jajaj

    Nuestro coche lleva catalizador + 3 resonadores (delantero intermedio trasero)

     

    Yo en un principio hice recto el primero y la verdad poca diferencia pues un golf creo que solo lleva 2. Este cambio le hizo un poco mas profundo el sonido aparte de quitarle tapon tras catalizador que es bastante bueno)

    De segundas puse el trasero deportivo duramas homologado con embellecedores "akrapovic" que dan el pego y ahi si le hizo mas gordo el sonido.

    Actualmente me planteo cambiarle el intermedio que me queda  y visto en un colega que le cambio el inter y trasero en estos coches el intermedio es la clave, ahi es donde se noto diferencia de la buena.

     

    Yo tengo 0 drone o resonancia en en interior del coche que tambien es lo que busco, que no se meta el ruido dentro del habitaculo.

    Mi colega con el delantero de serie, trasero como el mio e intermedio deportivo con tubo recto por dentro dronea bastante dentro del coche, por eso yo si pusiera este seria como el trasero deportivo que es un recto pero con agujeros y fibra alrededor para amortiguar el droneo.

     

    Si hoy lo hubiera sabido y si quieres una recomendacion es que cambies el inter primero.

     

    Espero que te quede claro. jjeje

  2. Dale que dale compadrisisisimo. Esto ya para nota...

    Repito que si yo tengo un a4 b8, puse links de alerones de carbono porque estaba mirando y dije que habia de A5 tambien. Siguiente paso es que me parecian demasiado grandes y cantosos. Luego no se quien puso para su a5 el suyo de "luna nueva" si mal no recuerdo. Luego ya aun a sabiendas de que no es un a5 el mio puse un post por el cual a alguien sento fatal pero era un aleron parecido al del a5 "Luna Nueva" pero de goma y adaptable a otros modelos. 

    Ya no por el precio, pero a mi es el que mas me gustó al final porque era discreto y me gusto la subida y bajada que hacia. Teniendolo y viendo el porton del a5 b8 o b9 afirmo que puede valer si a alguien le gusta. Si no por lo que vale tampoco es una gran perdida.

     

    Si le ayuda a alguien perfecto 😉

  3. Bueno mira

     

    Al algunos parece que lo de tener un audi se les sube a la cabeza cuando esta hecho de metal y plastico como otro cualquiera.

     

    Como esta persona no da su brazo a torcer y voy a ver otra contestacion que no va aportar nada al foro, yo quiero enterrar el hacha de guerra, y por que no disculparme con esta persona a la que tanto ha ofendido mi post al parecer. A los demas solo les pido perdon por entorpecer con estos post este hilo, pues no tienen culpa.

     

    Y decir que seguire de cerca el hilo, como al principio pues me interesa y tengo algun conocido que tiene un a5 y le puedo ayudar

    Siento de nuevo todos los que no han querido leer esta suma soplapollez de 3 correos fuera del hilo y que reine el buen rollo que hay en el foro.

     

    Saludos. 😉

  4. Mira no te mereces ni la contestacion, lo primero porque no quiero seguir con el tema, y lo segundo que el que primero se puso fuera de tono has sido tu.  

    Donde no hay no roban y esta claro que a ti no se te puede quitar nada porque no das para mas.

    Que sepas que puedo permitirme el de 10€, el de 14€, el de 100 o el de 1000. Si he puesto este es porque me ha gustado mas que ninguno. Los otros eran mas feo que alguno.

    En fin, ya sabemos que hay dias tontos... 

  5. hace 20 horas, morning dijo:

    Ok. Y esto qué tiene que ver con un Audi A5 > 2016.

    Doy por hecho que no te ubicas en esto de los foros por favor borra el mensaje y ponlo en el subforo correcto aquí no pinta nada

     

    Doy por hecho que tienes algun tipo de problema o de comprension lectora y no sabes leer todo el hilo.

     

    A lo mejor no he puesto que es universal de goma y moldeable y os puede valer pero vamos como digo se ve que no has carburado bien. Te recomendaria mejorar las pastillas.. ebc o las ferodo ds2500 van muy bien... con esas no te pasas de frenada😎

     

    Si lo quiere borrar un admin que lo haga

  6. Bueno hace mucho tiempo que no hago uploads.
    Voy a intentar resumir lo que he estado haciendo este tiempo.

     

    -ADS a posteriori
    -Pedales de aluminio
    -Escape trasero duramas + colas akrapovic y primer resonador recto
    -Mejora de caja admision + filtro panel ITG
    -Vinilado cromados calandra y antinieblas.
    -Spoiler lip trasero  

     

    Algunas fotillos 

    33trqlk.jpg

     

    feqww8.jpg

     

    2poaww7.jpg

     

    30c6pme.jpg

  7. En la foto que ves lo que sujeto en la mano (recortado) es un trozo de la trompeta de alante que da a la parrila (lo que apoya sobre el ventilador). Si te fijas bien  yo tengo la tapa que cierra quitada para que lo veais pero si te haces a la idea al ponerla se forma una "S" y el aire pasa por esa "S" que es muy estrecha, ademas que la ultima abertura de la parrilla frontal es ciega con lo cual aparte de la "S" estrecha que lo estrangula tiene que subir desde abajo.

     

    El otro tema es el agujero extra en la caja que coje aire de abajo con el tubo que he puesto.

     

    Mejor no puedo explicartelo, es mas facil verlo 

  8. Yo estuve midiendo con vagcom OEM y con las mods mismo día, mismo sitio y con 10 min de diferencia y la temperatura de admisión era la misma (pues da al lado de la aleta el agujero) y con el tubo (en eBay lo compre) con la diferencia de que entra bastante más aire.

     

    https://www.ebay.es/itm/Azul-Negro-Rojo-De-Silicona-Manguera-Codo-45-90-Grados-2-2-25-de-2-5-2-75-de-3-t-clamps-/291281107973

     

    Aunque entrase a 5 grados más caliente por ejemplo pero si eres capaz de meter imagínate 100 gramos de aire más la temperatura ahí es lo de menos, pero que no es el caso.

     

    En cuanto al filtro personalmente me gustan más los paneles de espuma tricapa sin aceite a diferencia de los de algodón.

  9. t9ws48.jpg

     

    Si esa es la mía. Con la apertura del hueco de la caja del lado de la aleta al que le he acoplado ese tubo de silicona y la foto es lo de la trompeta que también estrangula la entrada de aire. La última modificación sería el filtro de sustitucion.

    Con esto tienes una buena mejora del flujo de admisión, buen sonido, lejos de calor como en un cónico por un buen precio y un aspecto OEM.