trusky77
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hace 23 horas, Harigami dijo:
Si no recuerdo mal en los 2.0 tdi entran 4,7 litros.
Mi recomendación es echarle 4,5l de la garrafa, darte una pequeña vuelta con el coche y volver a comprobar nivel subiendo y bajando el capo para que se resetee.
Otra opcion es comprarte la varilla, pero con 4,5 no tendrás problema y luego puedes rellenar lo que falte.
Ok. Perfecto, muchas gracias!!
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En 16/8/2017 a las 20:49, oskar84 dijo:
Hola chicos, genial brico. Ya tengo todos los repuestos comprados para eralizar la revisión yo solito, ya que con este brico haceis que parezca fácil. Pero tengo 2 dudas para no perder mucho tiempo con ello. Una es el llenado del aceite, sabeis aproximadamente cuantos litros hay que rellenar? Yo consegui la varilla para medirlo, pero habra gente que con el ordenador se volverá loco arrancando y parando para ver el nivel (una referencia aproximada). Y la otra es respecto a llenar de gasoil el filtro del gasoil. Como ahcemos esto? es senciloo? Por que orificio de los dos? Se nos caerá todo en la cara cuando estemos debajo? jeje.
Lo mismo son preguntas de m****, pero mi experiencia en mecánica es cortita. Gracias y espero rspuestas. Un saludo
Buenas. Yo también me dispongo hacer en breve cambio de aceite y filtros. Como dice el compañero, tengo la misma duda. Mi coche es un 2.0 Tdi 150 motor CSUA y quería saber si son mas o menos los 5l cambiando el filtro de aceite. Por otro lado no tengo varilla como muchos de vosotros y cuando ponga los 5l de aceite que tendría que hacer luego? Me refiero a si bajar capó, poner contacto y arrancar. Dejarlo 2 min, parar y volver a mirar nivel en el mmi. No se algo de datos que puedan ayudar.
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perdón me he equivocado...
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Buenas a todos,
Me gustaría saber si hay alguna forma de ver el nivel de aceite ya sea con números o gráfico a través del Vag-com.
El tema está que llevo el Navegador Alpine y no se si es problema del Navegador o del sensor o de que pero cuando le da la gana, deja de mostrar información del nivel de aceite. Tal cual así lo pone en la pantalla. Si antes de encender el coche le doy al cuadro para que haga un test de anomalías no sale nada de fallo y en el Vag-com lo mismo. Este fallo tal como aparece, desaparece a los dias.
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hace 13 horas, nanitox dijo:
Tenía la referencia 04L115611G, la he encargado, en unos días confirmo si es correcta o pierdo 18€...
Ok ya nos dices, en principio tiene que ser esa.
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En 9/11/2017 a las 22:49, nanitox dijo:
El código de la varilla para un motor CSUA?
Alguien lo ha probado?
Gracias
Si miras en la página anterior verás que justamente yo he preguntado por ella. Yo de momento no la he comprado. Si la compras, ya nos comentas pero en principio alguien ya la ha comprado.
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Perfecto!! Gracias
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hace 18 horas, Anmarfer dijo:
Has comprado el cable en Aliexppress?
Porque si es así de ahí puede venir el problema
Gracias, tenía razón Tineo, era solo cuestión de darle al No o ponerle un código. Gracias de todas formas.
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hace 1 hora, Tineo dijo:
Este es el que traen o traían los vcds originales (no sé si ahora traen otro o esta vacío)
para algunas codificaciones especiales, recomiendan un genérico (no sé realmente porqué): 12345 / 123 / 12345
La verdade es que en mi actual vcds yo le doy al botón NO del mensaje y me mantiene el del último taller que tocó ese módulo.
Le dado al No como haces tú y perfecto, me ha dejado codificar el cronómetro y el test de agujas. Por otro lado no se si abrir otro tema o lo pregunto aquí mismo. El caso es que quería activar el nivel de bateria. Mi choche lleva de serie una radio concert aunque el anterior propietario le montó El Alpine X701 (Navegador) Si que muestra nivel de aceite, sensores de aparcamiento, clima. A la hora de darle al módulo de radio da error y me imagino que es porque no está conectada la radio original.
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hace 15 horas, Tineo dijo:
Así me gusta, ya no se ven tipos prudentes como trusky y paran ante la duda.
Es un warning debido a que no está configurado en el programa el wsc (código identificativo del taller) entre otros y al intentar grabar ese coding da este aviso. Esto se configura en options.
Puedes darle al boton Yes o al No, yo suelo darle al No (código taller anterior) y te dejará grabar tu nuevo coding
Muchas gracias!! Que coding tengo que ponerle entonces? Puedo poner uno aleatorio o como?
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hace 20 horas, Tsaroth dijo:
De nada, pues a por la varilla....
El mío todavía está en garantía y hago los cambios en servicio oficial, pero cuando acabe la garantía compraré la varilla y los cambios de aceite los haré yo.
Un saludo
Perfecto!! Gracias. Un saludo crack
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En 9/10/2017 a las 14:52, Tsaroth dijo:
Pués no sé que decirte...
El mio es igual que el tuyo pero de octubre de 2015, y en el código de motor me especifica CSUA...
Buenas, me ha llegado el Vag Com y al hacer el auto scan pone que es un CSUA. Así que aclarado. Gracias!!
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Buenas,
Recién me ha llegado el cable con el vcds 17.1 Español y 17.8 Inglés. He estado con el manual que tenemos y he ido siguiendo paso a paso. Lo primero que he hecho ha sido un Auto-scan y luego darle a guardar. Lo he hecho tanto en los 2 VCDS que tengo.
Vale, lo primero que he ido a activar ha sido el test de agujas. He llegado hasta donde se marca la activación y lo último que queda es darle a DO IT. Le he dado y me devuelve este mensaje:
VCDS: RE-Code Invalid
Luego pone: This appears to be an unintialized control module;
valid WSC/Importer/Equipment data may be required.
Click Yes For VCDS to use de default values of 12345/123/12345.
Click No for VCDS to Try the values currently in the module.
Click Cancel to go back and manually edit de values.
Le he dado a cancelar y no he tocado nada mas...He probado con activar el cronometro en el FIS pero sale lo mismo y no quiero tocar hasta que me digáis que tengo que hacer o porque sale eso.
Gracias!!
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hace 31 minutos, trusky77 dijo:
Buenos días, tengo pedido un cable Vagcom 17.1.3 que me tiene que llegar en unos 10 días… Antes de ponerme a jugar con él, quería saber algunos consejos básicos que me podáis dar.
Tipo, aquí ojo no te metas…Haz una copia de seguridad de cómo está actualmente (Desconozco si se puede hacer), no sé, consejillos que me puedan venir bien ya que es la primera vez que me voy a meter.
Por otro lado, mi coche es un A4 Avant 2.0 Tdi 2015. Hay varias cosillas de este manual que ya me vienen activadas, pero hay otras que no veo inconveniente para activarlas, pero hay otras que no sé si las podré activar o que pasaría en caso de que las active y no funcionen. Con esto quiero decir que si, por ejemplo, mi coche tiene sensores de aparcamiento traseros únicamente, quiero activar que muestre en pantalla como me acerco a un objeto, si activo esto, pero mi coche no puede porque tienes que tener también los sensores delanteros, que pasa? ¿Sale algún error? ¿No te deja activar?
Vale me auto-cito y contesto. He visto en el manual que realizando el autoscan se guardan todos los códigos. Sigo leyendo todo...Muchas gracias
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Buenos días, tengo pedido un cable Vagcom 17.1.3 que me tiene que llegar en unos 10 días… Antes de ponerme a jugar con él, quería saber algunos consejos básicos que me podáis dar.
Tipo, aquí ojo no te metas…Haz una copia de seguridad de cómo está actualmente (Desconozco si se puede hacer), no sé, consejillos que me puedan venir bien ya que es la primera vez que me voy a meter.
Por otro lado, mi coche es un A4 Avant 2.0 Tdi 2015. Hay varias cosillas de este manual que ya me vienen activadas, pero hay otras que no veo inconveniente para activarlas, pero hay otras que no sé si las podré activar o que pasaría en caso de que las active y no funcionen. Con esto quiero decir que si, por ejemplo, mi coche tiene sensores de aparcamiento traseros únicamente, quiero activar que muestre en pantalla como me acerco a un objeto, si activo esto, pero mi coche no puede porque tienes que tener también los sensores delanteros, que pasa? ¿Sale algún error? ¿No te deja activar?
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En 6/10/2017 a las 14:16, Tsaroth dijo:
Pues ni idea, por lo que comenté anteriormente la varilla en cuestión sirve para los motores CSUA, no se si sirve para CSUB.
Tu coche es un A4 TDI 2.0 de 150cv manual?
De qué mes y año es?
En mi ficha técnica solo pone CSU
Es un TDI 2.0 150cv Manual Febrero de 2015.
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En 27/9/2017 a las 16:37, Tsaroth dijo:
Buenas, fuí al conce y la tenian que pedir. No me he decidido a pedirla porque me preguntaron que motor era mi coche y yo le dije CSU y me decia si CSUA, CSUB...??? En mi ficha solo pone CSU, esta varilla sirve para CSU o es para alguno de los otros?
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hace 3 horas, Tsaroth dijo:
Muchisimas gracias!!
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En 20/5/2016 a las 16:37, Tsaroth dijo:En 9/11/2015 a las 19:03, MCM_8400 dijo:
Comfirmo que la varilla 03L115611M, NO sirve para un CSUA.... 11euros a la basura, pero habia que probar
Conseguiste al final la referencia de la cala de aceite?
Habéis conseguido alguno de los 2 la varilla o alguien que la tenga para un 2.0 Tdi 150 CSU??
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Buenas a tod@s,
Quiero empezar a montarle alguna cosilla al coche y necesito una toma de positivo que solo funcione cuando ponga la llave o esté arrancado. En mis anteriores coches siempre tomaba del cable rojo de la radio. Necesito que esté dentro del habitáculo y a ser posible que sea fácil...Jejeje
Gracias!!
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hace 17 horas, Jaiver dijo:
Pues eso, como bien dice chuzzxx te saldrá todo en el menu normal de la radio. Siguiendo el manual que hay en el foro no tiene perdida.
Ya nos contaras que tal van las activaciones. Saludos!!
Gracias!!
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Perfectísimo. Muchísimas gracias por la ayuda y pongo en camino el pedido del cable para empezar a caxarrear. Un saludo!!
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Este por ejemplo podría servir no?
Cuando dices que no lo conecte a internet lo dices para que no se actualice el software que viene o el cable o a que te refieres?
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hace 18 horas, Jaiver dijo:
Buenas,
Son muchas cosas juntas, (Que alguien me rectifique si estoy confundido en algo)
1º Si dices que tienes la radio concert en casa, entiendo que esa era la de serie. Entonces no puedes activar el menu oculto. Lo tienes que hacer siempre por vagcom.
No entiendo mucho de equipos puestos a posteriori, pero he visto que algunos puedes cambiar al menú original del coche cuando uno quiere. Allí podrías ver algunas funciones que actives y se guarnen en el menú normal del coche, como por ejemplo lo que dices del nivel de batería.
2º Con el cable puedes activar todo lo que ves por el foro, lo recomiendo, hay muchas cosas interesantes. Puede ser que tengas ya cosas activadas del anterior dueño, no seria raro.(No se si lo del retrovisor viene de serie en algun modelo 2.0 tdi.)
Lo de la presión de las ruedas, resulta que no mide la presión, no tiene medidores de presión como tal. Detecta que la rueda esta floja respecto las otras calculando el giro de cada rueda. Es decir, una rueda descinchada tiene menos recorrido que otra totalmente inflada y de allí sale el aviso.
No se si me he explicado muy bien, pero son muchas cosas juntas jajajaja.
Cualquier cosa pregunta otra vez.
Saludos.
Gracias a los 2 por contestar. Te contesto por puntos tambíen para no liarnos ya que son varias preguntas.
1º En el Menú de ajustes de la radio si puedo variar cosas que ya vienen activas. Es decir, que se bloqueen las puertas al empezar a rodar. Coming Home, Leaving home, etc etc. Pero yo me refiero a que si activo cosas como lo de la bateria lo mostrará igualmente? De todas formas no se si eso lo muestra en el FIS o en el MMi.
2º Los que veo por alliexpress y tal funcionan o es mejor ir a algo seguro?
Tema presión de las ruedas aclarado.
Campaña bomba de agua
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Mi avant de momento tampoco está afectado.