DaDoCa

Muchas gracias por la repuesta. La cerradura la tengo hasta comprada, pero tengo que sacar un hueco para liarme con ello y no sé si se llevará un buen rato, porque lo veo algo liado. La centralita o módulo, de agua o restos no se le ve nada, se ve como nueva, por eso me marea algo más buscando fallos. A ver si poco a poco voy afinando. Muchas gracias y saludos. 

Buenas tardes. Referente al tema del bombín de la cerradura del conductor, creo que no me va muy bien. El remoto no va, ni consigo sincronizar. Abro manual y solo abre la puerta del conductor, y al accionar la llave es como si fuera muy suave, como si no mandara fuerza. Seguidamente tengo que poner el contacto para que no salte la alarma y ahí es cuando se abre todo el coche. Sin embargo, estando los seguros abiertos, ahí si manda la cerradura de la puerta al darle a cerrar, y no para cerrar, que solo cierra esa misma puerta, y para cerrar todo el coche lo hago desde el maletero. Ya veis la que tengo que formar cada vez que abro o cierro...no paro de investigar sobre ello, pero no sé más. El vag com me da los típicos fallos de interruptores, que me fallan dos fijos y los demás a veces, menos el conductor que nunca falla. Bienvenida cualquier ayuda o idea....muchas gracias y feliz verano... 

No, lo he probado todo en la otra puerta. Con el  polimetro quiero comprobar si llega corriente y demás, pero no tengo esquema ni se cuales serían los cables .... 

Si, por eso se une función el motor y el interruptor. Y el cableado que se ve no veo nada raro. Me tiene un poco agobiado ya porque no sé qué más hacer. 

Buenas tardes. He estado investigando el foro ya que suele ayudar bastante. Tengo este problema o parecido. Funcionan todos los elevalunas menos el trasero izquierdo. El bloqueo infantil se queda arriba como le pasa a algunos compañeros, teniendo que dejarlo pulsado para que funcione el trasero desde su propio mando, pero el izquierdo sigue sin funcionar desde ninguno de los mandos. Estoy perdido. El motor e interruptor trasero sé que funcionan. Fusibles y demás tb están bien. Espero a ver si alguien me pudiera iluminar y darme alguna idea de que o dónde mirar. Gracias y saludos.  

Ese problema no lo tengo. Ya tengo mueble y hueco 2 din. El original es el Audi simphony 2 con cargador en el mismo radio, por lo que es el grande. En privado te he mandado un enlace para ver si valdrían los adaptadores esos Rómulo. Respecto a la pantalla, la primera que pusistes antes es la que me ha entrado por el ojo, aparte de las más potentes de ese tipo. A ver si puedo llegar a ella

El presupuesto no tanto como quisiera y con fecha de gastos está complicado, pero la primera me gusta mucho. De segunda mano se podría encontrar algo parecido aunque con esas características es difícil y piden casi igual que nueva. De todas maneras lo primero sería comprar los adaptadores y ya después montar una,  no ? 

Muchas gracias Rómulo. La verdad es que me gustaría montar una, sobre todo por quitar él manos libres que tiene montado y cambiar q un aspecto más moderno y completo. Pero claro, veía que las “tipo audi” son más caras, y creía tendría que ser así. Pero me aclaras de que teniendo esos adaptadores, se soluciona con cualquiera. Ya es cuestión de comparar precios y características. Muchas gracias de nuevo y un saludo.

A eso me refería Rómulo. No va conectado directamente? Con el phonocar se podría montar cualquier pantalla o radio externo ? Gracias 

Gracias.... la verdad que no está mal, sobre todo con los que se ven por ahí que la mayoría están bastante dejados. 

Ahí tenéis algunas fotos que tenia por aquí. Para que conste el coche que tengo, Jejeje... saludos.

Buenas tardes. Yo llevo el original audi simphony 2 din con cargador en el mismo radio. La verdad que va muy bien y es muy cómodo utilizar los 6 cds directamente desde el mismo radio. Lo que no me gusta es que tiene montado un manos libres tipo parrot, y no sé cómo lo instalaron, pero el radio por si solo suena los altavoces de delante, y si conecto el teléfono por bluetooth para la música, si que suenan todos los altavoces y el subwoofer, aparte de que así no mete ruido, cuando suena el radio normal si mete pitidito. El caso es que me gustaría poner una pantalla y ya que tuviera todo, manos libres, cámara, y que aprovechara el equipo original del coche. Sabéis cual serían más aconsejables? Muchas gracias y saludos compañeros. 

Buenas tardes. Yo también he tenido y tengo problemas con el cierre que ya hemos hablado en otros hilos. El principal fallo son los interruptores traseros y el del maletero que solo va a veces. La llave me es imposible sincronizar ni manualmente ni con vagcom. Y puesto que debo de abrir y cerrar manual, tampoco me va bien del todo. Para cerrarlo manual lo hago desde el maletero que es como se cierra completo. Para abrir lo hago desde pa puerta del conductor, pero sólo abre esa puerta, teniendo que poner el contacto rápido para que no salte la alarma. Una vez que el coche está abierto, al darle a abrir con la llave en la cerradura, si accionan todas las cerraduras, en cambio cuando se necesita que abra , no lo hace. Sabríais orientarme un poco? Tengo que ponerme a ello y solucionar el tema interruptores al meńos, pero no tengo tiempo. Muchas gracias y perdón por el “mensajito” 

Buenas noches. Después de mucho leer, investigar y probar, no he sido capaz de sincronizar la llave. El mando funciona, y el módulo no tiene errores, aparte de un interruptor de puerta que falla. En un centro de copias especializado, me dicen que se habrá desprotramado la llave y la solución es hacerlo con la máquina que usan ellos, o pedir la llave prexodificada y después codificarla, que es lo que hacen en los concesionarios y lo que vale caro. No hay ninguna otra solución ? Veo que hay bastante gente a la que se le sincroniza con el juego de contacto y cerradura, pero a mi no me responde nada el coche, ni con vagcom tampoco. Muchas gracias y saludos. 

Lo comprobaré a ver qué me encuentro. Ya no sé qué hacer. Hoy me han confirmado que mi mando emite señal. Con lo cual es el módulo el que no recibe. En el vagcom no me da errores, salvo el cierre de una puerta trasera y el seguro safe, que no creo que tenga que ver en la señal. El tema de la codificación, tendría que estar el control remoto activado para que funcionase? Porque tampoco sé si lo está. En vagcom, en el apartado es que te dice si recibe señal de la mando, tampoco recibe nada. Estoy perdido y bloqueado ya porque no sé dónde más mirar. A ver si alguno de ustedes me  pudiera indicar otra vía. Muchas gracias y un saludo.

Yo llevo meses con el tema de sincronizar el mando del cierre y no lo consigo. No llego a tener respuesta de intermitentes ni nada. Con vagcom tampoco soy capaz. En un centro de copias me dijeron que el mando emitía señal. He probado con todos los tutos que he visto. Ya no sé qué más hacer. Ojalá quedara algún detalle o algo por hacer y que se solucionara. Muchas gracias y un saludo.

Buenas tardes. Estoy liado con la configuración del módulo confort en el allroad por el tema de que no consigo codificar el mando para el cierre. Pero aparte, donde puedo saber la cifra de codificación original para empezar de cero, o alguna manera de resetearla? Gracias 

Pensando eso, tb he vuelto a comprar otras dos pilas nuevas y sigue igual. Además en un centro de copias me dijeron que el mando emitía. Ya me pierdo. Quiero ir a otro centro y que me lo vuelvan a probar. Si el mando estuviera bien, donde tengo que mirar, del módulo sale alguna antena, algún rele,...? No sé ... 

Eso es lo primero. He probado bastantes cosas más, por no decir que casi todo ?. Después quiero probar si hay señal con vagcom, que vi un post en el que participabas que explicabas cómo era. A ver si averiguo algo más. Gracias y saludos.

Buenas tardes. Aún sigo atascado con el codificado del mando. Manualmente no me responde el coche de ninguna manera. Con vagcom no sé muy bien, pero tampoco consigo nada. Podríais ayudarme sobre cómo hacerlo con vagcom (que lo tengo en español), como probar si emiten bien, etc. Muchas gracias y saludos.

Buenas tardes. Pues doy fe de que funciona el cable con el puente. Me lee todos los módulos. Ahora solo me falta codificar las llaves que aunque no tiene mucho misterio, de primeras no la ha pillado. Si alguien lo ha echo o sabe cómo va, me vendría de lujo. Gracias y saludos.

Ya ya, lo entiendo. Es más que nada para utilizar en otros coches en modo normal digamos. Muchas gracias, me has ayudado mucho..un saludo. 

Y lo de la patilla 15, se sigue quedando soldada en su sitio o es mejor cortarla, aunque sea con un interruptor externo para poderlo usar de ambas maneras? 

No había visto nada de esto y sería un puntazo que funcionara. Lo habéis probado alguno? Tengo el vagcom 14.10.2 en español. Me da un poco de miedo más que nada porque estropee algo del coche más que nada. Si alguno me aseguráis un poco el brico, lo hago directamente. Muchas gracias y un saludo 

Buenas tardes. Me ha sorprendido este post porque me pasa igual con el vagcom. Tengo la versión 14.10.2 en español y tampoco me lee la radio, el módulo confort y alguno mas creo. El que más necesito es el confort porque no soy capaz de codificar la llave para el cierre. Aconsejáis este brico? Me da algo de miedo porque aparte del cable que sería lo de menos, tocara algo del coche y empeore algo. Mi coche es un allroad c5 2002. Muchas gracias y un saludo