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Remi

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  1. Remi

    UPSOLUTE vs OETINGER

    Killer TT ¡¡¡ yo creo que te estas confundiendo, te comenté que quien te lo podia hacer bien era Jorge de GP Racing y que es de Valdemorillo. El trabaja con UPSOLUTE ,y me parece que es Oscar quien lleva las repros no es así ?? Saludos a todos
  2. Remi

    Llantas de TT para A3???

    Gracias, ya están de camino, por 300 €urines
  3. Hola a todos,os iva a preguntar,si se pueden montar unas llantas de audi TT de 5 palos y 16" en un A3 1.8 . Se las venden a un amigo a buen precio,y antes de lanzarse... Gracias
  4. Mi Audi no gasta ni una gota de aceite,es el 1.8T con repro,y ahora mismo tiene 120.000kms, desde los 70.000 que lo tengo le hecho Valvoline Racing 10W60 y va de lujo.
  5. Remi

    he puesto el chip upsolute!!

    Me alegro que te hay salido bien,yo me confundí haciendolo con Giwasa...de todos modos ya me lo comentó Jorge lo de tu coche,estuve con el el fin de semana y me dijo que andaba de la leche,que pena que no hubiese contactado antes con este preparador,ya que lo hubiese hecho con ellos sin ninguna duda,y además mas barato.
  6. Remi

    Kit Embrague

    Ya tengo el kit de embrague,para mi coche 129 € con portes,la caña... es un Sachs, gracias Cristobal otra vez. Ya os contaré cuando lo monte
  7. Remi

    Kit Embrague

    Muchas gracias Cristobal,ya te contaré
  8. Remi

    Kit Embrague

    Hola Cristobal,yo tambien estoy pensando en cambiarlo,no me va bien del todo.Mandamé por favor contacto.Thanks :blink: :blink:
  9. Remi

    SAMCO

    Hola PoloAPR,dime por favor en donde la has conseguido,y cuanto te ha costado,estoy bastante interesado en esta pieza,gracias :o :o
  10. Remi

    Fin de semana en Jarama

    Hola a todos,yo tambien estuve en el Jarama,pero trabajando,me encargue de parte del montaje de la zona comercial que tenía Repsol junto con Seat.Comentaros que hable con Miguel A. de Castro despues de la carrera,ya que trabajo habitualmente con Red Bull,y es uno de sus patrocinadores personales,me comentaba que rondan los 600cvs,era un flipe ver como se zampaba a los porsche,el viper,ferraris...por lo que me dijo en Seat están alucinados,y aún tienen que hacer unos cuantos cambios en el chasis.·Este fin de semana además reunieron a todos los importadores de Seat en Europa,y como os imaginareis estaban alucinados viendo como iva el cochecito. La pena de todo esto es el reglamento,que penaliza con segundos,de ahí en la segunda manga cuando ivan arrasando,tuvieron que para en boxes nada mas y nada menos de unos 160=180 segundos(no lo recuerdo muy bien) Bueno ya os contaré mas,ya que iremos a todas las pruebas que restan,igual que el año pasado. ye :o
  11. Remi

    supresor de catalizador

    yo tengo un a3 1.8T de 150,y lo he hecho,me costo 25.000 en VIMESA,(Madrid),me pusieron un tubo recto con un acople,para poder luego poner el catalizador para pasar la ITV,sube mas alegre de vueltas,la verdad es que va muy bien,y el sonido solo se ha incrementado un pelo.
  12. Remi

    180 cv para 1.8T

    Hola Samy,¿sabes que modelo conviene poner de la N75,y cual lleva mi coche es un A3 1.8T de 150 pero como sabes ahora de 180? Gracias
  13. Remi

    180 cv para 1.8T

    No,con Oscar solo he hablado un par de dias pero no conseguí quedar,creo que tiene su agenda muy ocupada,con quien hablo es directamente con Barcelona,aunque giwasa está en Andorra.¿que ocurre con Oscar?
  14. Remi

    180 cv para 1.8T

    Ok, ya os contaré,de todos modos marcho de viaje en breve por temas de trabajo y hasta algo mas de 1 semana no creo que os pueda contar nada. La verdad es que no tengo ningún bache ahora mismo,y el consumo me ha subido un pelo,yo creo que 1/2 litro aprox.Por lo demás el coche funciona correctamente,la repro la hice en febrero. Bye :o
  15. Remi

    180 cv para 1.8T

    Yo como os comenté solo llevo una sonda lamda,antes del catalizador,por eso no tuve ningún problema,mi coche es motor AGU de finales del 97.En cuanto a la repro podeis meteros en giwasa.com para que veais lo que tienen.Yo soy de Madrid,pero me la hicieron en Barcelona,hablo con un tal Pere.De todos modos,hice esta medición con una valvula de descarga que no funcionaba además correctamente. Lo de volver a reprogramar es por que se puede mejorar en algunos parámetros,yo les mandé la gráfica a ellos para que la chequearan y me dijeran. Voy a mandar mi centralita en breve y ya os cuento. En cuanto al supresor de catalizador me lo hicieron en Madrid,en Vimesa,son constructores de lineas de escape,silenciosos... Saludos
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