Sunk
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Buenas a todos, vengo del subforo de Audi TT mk2.
He tratado de hacer una codificación de mi centralita usando OBDeleven PRO con las instrucciones del subforo Audi TTmk2 que hay en el post fijo de VAGCOM
Ya que no he encontrado instrucciones específicas para mí modelo y aparato...
Programe estás 2 funciones para probar:
Activar Intermitentes en Frenada Brusca
Nos colocamos en el Byte 17:
Bit 0 - Activar warning en frenada de emergencia
Antiniebla en Giro - OJO SOLO centralitas de 30bytes-
Nos colocamos en el Byte 23:
Bit 2 - Lógica de la función Coming-Home (desactivado = lógica antigua, activado = lógica nueva)
Bit 3 - Luces de apoyo en giro mediante luces antinieblas (Necesario activar Byte 23 Bit 2)
Si alguno sabéis que he hecho mal estaría encantado de leeros...es que me jode tener este aparato y como no hay instrucciones para este modelo de coche tenerte que conformar con no hacer NADA.
Un saludo
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En 3/2/2020 a las 19:50, Sunk dijo:
Pues sí, haré lo que dices.
Gracias!
El soporte izquierdo lo tenía 100% en el aire, así que he metido 2 tacos en el panelado y 2 tirafondos en la pieza y ha quedado mejor de lo que me esperaba.
El soporte derecho estaba bien, pero quería asegurarlo para que no pasase lo mismo, así que le he metido 1 tirafondo por abajo por si acaso...lo malo que al meter el tirafondo, la pieza ha comenzado a separarse...pero bueno lo he solucionado antes que la sangre llegase al río.
Un saludo
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hace 12 horas, Jhon90 dijo:
Buenas, como indica el título estoy en busca de un TT mk2.
He visto una unidad a mi parecer a buen precio pero con bastantes kilómetros y estoy algo indeciso.
El coche tiene casi 198.000 km, del 2009 y el precio ronda los 9000€.
Por lo que me cuenta el prepietario lo compró con 150.000 km, tiene factura de todo lo que le ha hecho desde que lo compró y hace poco se le hizo cambio de filtros y aceite.
Me entrega incluso unos discos de freno delanteros que compró por si no pasaba ITV (paso sin ningún problema en septiembre por lo que me dice)
Sé que son muchos kilómetros ( casi 200.000 km) y yo tampoco haría muchos kilómetros, es un coche más que nada por capricho, solo para uso de fin de semana.
Agradecería algún consejo u opinión si merece la pena o no comprarlo.
Por si sirve de algo dejo el informe carfax...
https://www.carfax.es/report/view/78c925ee-6e4d-438e-961a-839391781eaa
Y el anuncio del vehículo...
https://www.coches.net/audi-tt-coupe-20-tfsi-3p-gasolina-2009-en-girona-42447226-covo.aspx
Que revisen a fondo todo algún mecánico de tu confianza.
Por lo demás, el precio va en línea a los km, si la unidad está bien y le vas hacer pocos km... No es mala compra. De los dueños anteriores sabes dónde hicieron los mantenimientos?libro sellado, taller oficial etc...
Los veteranos te dirán más que yo seguramente!
Un saludo
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En 8/3/2020 a las 23:12, FranIngolstad dijo:
Hola de nuevo Sunk,
Mi coche desde que salio de concesionario siempre ha usado el aceite 5W40 longlife VW50400, a partir delsegundo mantenimiento empezo con el 5W40 VW50200 castrol edge FST, tras leer y preguntar en foros alemanes, me han recomendado que siga usando el mismo que hasta ahora tiene mi coche, ya que no tiene sentido cambiarlo, yo no he tenido perdida de aceite en el tiempo que lo he tenido, dependiendo de si tu aceite va bien, lo mantendria asi. Normalmente la mayoria de TT tienen o 5W40 o 5W30, pero si te va bien, es mejor mantenerlo asi.
Por cierto, si tienes el 2.0 TFSI es bueno que le mirases si le han realizado el mantenimiento de la CAM FOLLOWER.
Un Saludo!
Eso es, prefiero mantener lo que va bien hasta que note "algo". Por cierto, si no recuerdo mal el código de mi motor es CESA.
Pues la verdad es que es la primera vez que escucho lo de CAM FOLLOWER
...no sé de mecánica, así que se lo comentaré a mi mecánico e investigaré el tema.
Un saludo y ya nos contarás todos que tal con los componentes que has comprado!
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En 19/2/2020 a las 18:00, FranIngolstad dijo:
Al final lo compre, le he hecho 3000km desde entonces y va perfecto, una autentica maravilla, estoy muy contento con la compra.
Le he cambiado la radio, y le he puesto una pantalla pioneer SPH-DA230DAB, y genial.
Me alegro de que haya un TT más! Pero no entiendo el cambio de cadenas y tensores con tan pocos kilómetros, a ver si algún compañero sabe la razón.
Yo también valoré traérmelo de allí, pero con alguna empresa, puesto que no tengo ni idea de mecánica...y para mí era mucho riesgo.
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En 20/2/2020 a las 12:53, FranIngolstad dijo:
Hola Foro!
Tengo que realizar el mantenimiento anual a mi Audi TT mk2 2.0TFSI de 2008. Se lo voy a realizar yo, ya que me gusta la mecanica, pero que productos me recomendais?
Aceite actual: Castrol edge 5W40, Habia pensado en usar el mismo, en el libro de mantenimiento siempre han usado este tipo de aceite. Es el mejor para este motor? (BWA), imagino que es el 5W40 para que no consuma aceite ya que el 5W30 es menos denso.
Filtro de aire: He pensado en ponerle un K&N que opinais al respecto?
Filtro de aceite: Se que MAHLE es el original de grupo VW pero tambien he visto en muchos foros que usan el MANN, cual recomendacion teneis?
Liquido de frenos: Aqui no tengo ni idea de cual usar uno castrol, que opinais?
Algo mas que deberia cambiar o revisar? (Pastillas y discos de freno solo tienen 6.000km)
Gracias!
Pillo sitio a ver qué te recomiendan.
Yo llevo el 5w30 de castrol hasta que mida cuanto consumo, y en base a ello veré si le cambió la viscosidad.
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hace 3 horas, JoseMariaNieto dijo:
Muy buenas!
Antes de nada, muchas gracias David!
Hoy he estado en duramas pidiendo presupuesto para el trasero homologado ( ya que me ha dicho que era así lo directo para homologar). Ha estado hablando con la fábrica proveedora de escapes. Después de esto me ha estado contando un poco: Me ha dicho que para mi coche y modelo tienen que fabricarme uno, en un principio el chico de duramas me había dicho que no creía que ganásemos mucho más sonido del que tenía, pero al hablar con la fábrica y ver opciones de cómo tenía que poner el escape, me ha dicho que le podríamos sacar más sonido del que pensaba, puesto que tenía que ser casi una salida más directa que curvada, cosa que eso haría ganar más sonido.
Ahora bien, el hostion viene ahora. Le he pedido presupuesto y me ha dicho 700 euros (variables unos 15/20 dependiendo de las colas que quisiera ponerle). Yo entiendo que es un trabajazo, que el tema homologar también es dinero y que la calidad se paga, pero... jod** 700?? Me parece excesivo solo por el trasero final...El tema es, que podría optar por algo más económico que 700 en supersprint y me ha abierto aún más dudas... jajaja
¿Vosotros que me recomendáis si estuvierais en mi situación? Siendo homologado todo y obviamente no nos vayamos a mucha Pasta...
Quería contaros un poco la experiencia esta de duramas por si estáis con la misma duda que yo y os puede ayudar!
Un saludo gente!
Al leer tener que fabricarlo para ti...y luego ver 700€, me ha parecido baratísimo
, pero supongo que lo que nos parece a cada uno es por nuestra experiencia... No es caro ya lo ves, ahora valora ese sonido que quieres 
Un saludo
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hace 23 horas, pedracca dijo:
Las resistencias que digo yo son como las que llevan estas, por ejemplo:
No hay plafón que tenga esas pedazo de resistencias integradas
Prueba si quieres, pero siendo tu coche restyling dudo que te funcionen sin esas resistencias (o del estilo, hay kits similares por ebay).
En cuanto a lo del vagcom, sólo lo necesitas si piensas conectar los plafones a la centralita. Si sólo quieres conectar el positivo a las luces de cruce no necesitas modificar ninguna configuración. El led se comportará en ese caso igual que el resto de la línea a la que lo has conectado.
Saludos.
PD: Cómprate un cable vagcom de aliexpress. Son insultantemente baratos para todo lo que ofrecen.
Hostia pues cada vez se me está poniendo el tema más complicado entonces... yo me pensaba que era sacar plafón y poner plafón nuevo... que poco sé y como me jode
.
Con el kit de ebay solo tendré porblemas con los plafones de la matrícula no?,así que con sumarle esos adaptadores que me has buscado ya funcionarían no? Estos adapatadores son necesarios solo para los plafones de la matrícula o en todos donde cambie y ponga LED, porque como tenga que ponerlo para cambio se está subiedo el presupuesto a lo tonto tonto
...
Rebuscando por el foro he encontrado estos que debió comprar ya @Pepe+1 https://www.ebay.de/itm/NEU-Original-Audi-TT-8J-LED-Kennzeichen-Leuchten-Adapter-Widerstand-TTRS-S-Line-/181674471925?hash=item2a4ca471f5:g:A2YAAOSwPhdU6z7g
Son plafones de matrícula más resistencia.
Confírmame si puedes que las interiores no necesitan estas resistencias especiales, y así ya tendría todo, interior + matrícula.
Un saludo
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hace 6 horas, pedracca dijo:
Lo que ha muerto es sólo la tapa.. es para que no entre m**** pero no debería afectar a la cerradura, que está en el portón. Nuestro coche abre el cierre del maletero cuando este está mal cerrado y cierras una puerta.. entiendo que para evitar que se te queden las llaves dentro. Si lo tenías mal cerrado y cierras una puerta te lo abrirá... como no sea eso ¯\_(ツ)_/¯
Ah vale, igual es que cierro con demasiada "ternura" y no cierro bien el maletero.
Y sobre la pieza me dejas más tranquilo, gracias!
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hace 3 horas, pedracca dijo:
Hola, el kit de ebay yo lo veo un poco caro, teniendo en cuenta que parece que las luces de matrícula no llevan resistencia (por lo que es posible que te den error). Sueltas son más baratas, aunque a veces puedes necesitar un poco de prueba y error para las del interior. El tt no lleva canbus para la iluminación interior, pero si la centralita detecta que no se está produciendo consumo (caso de leds muy débiles) corta la alimentación de esa línea.
El arnés de conexión de las luces del kit de aliexpress están pensadas para conectarlas a la centralita CECM del coche (debajo del volante). El pin que ves suelto se engarza en el conector (en este caso, si aciertas el pin a la primera no necesitas herramientas especiales), y el otro cable lo llevas a cualquier punto de masa. Después lo activas a través de vagcom, y dependiendo de tu modelo de centralita las luces tienen dos comportamientos distintos: pre-restyling, se encienden conjuntamente con las luces de techo, y ya. Restyling: se encienden con las luces de techo, y con las luces de carretera. Para este último caso puedes regular la intensidad desde el FIS. Las primeras unidades de TT llevan una centralita CECM todavía más antigua que no admiten estas luces.
La otra opción es que cortes el cable que lleva el pin y lo conectes al positivo que te interese (reostato, luces,..). Aunque en tu coche siendo restyling y por tanto seguramente teniendo el último modelo de centralita quedará más chulo si lo puedes controlar desde el FIS. Opinión personal.
Otra cuestión, esas luces de aliexpress son las que puse yo en pies y puertas (no ese kit concreto, pero los plafones sí), y te aviso de que lucen bastante poco (a mí me va genial porque no quería que cantara, pero ten en cuenta de que no lucirá mucho). De todas formas los plafones sueltos son baratos, siempre puedes probar más de uno. Una vez hecha la instalación cambiar el plafón es un segundo.
Como curiosidad, nuestros asientos llevan el hueco para luces led para el suelo de los pasajeros de atrás, aunque nunca se pudo pedir como opción a fábrica (los asientos son compartidos con otros coches como ya sabéis), así que si te animas a hacer los cuatro te puede quedar bastante bien (tiene su qué pasar los cables hasta debajo del asiento si lo quieres hacer bien).
Saludos!
Los leds de eBay en la descripción pone esto:
"Recordemos que todas las lámparas son Canbus y con resistencias integradas para eliminar definitivamente los molestos problemas relacionados con el parpadeo de la luz, luz intermitente o "luz tenue" cuando la lámpara está apagada. También recordamos que no hay necesidad de ningún cambio, ya que los leds son plug and play, sólo tienes que instalarlos"
Con lo que me pensaba que serían los más hábiles de instalar y menos problemáticos
Las de AliExpress son solo para las de cortesía sobre los pies...lo que no contaba yo es que hay que pasar por el Vagcom...y eso es otro lío porque tengo, solo el OBDEleven que para nuestro vehículo es inútil hasta el momento
, así que si me pillo las luces tendré que pedirle a mi vecino palentino @Pepe+1 que me hagas el favor de codificármelo.
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Buenas a todos.
De vez en cuando cuando cierra una de las puerta oigo como un "CLACK" y veo que el maletero está abierto. No cierro dando un golpe fuerte (me dolería
), pero se ve que a veces de la vibración que produce cerrar la puerta, el cierre del maletero estará colgando de un hilo...
Me puse a mirar y vi lo que aparece en la foto roto, no sé si tendrá que ver o que será.
Un saludo
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hace 5 horas, Alvaroalon96 dijo:
Muy buenas a todos.
Quiero cogerme un audi TT MK2 2.0 STronic, que tenga unos 150K Kms.
Lo primero me gustaría conocer opiniones, tengo 23 años y es ahora o nunca.
Lo segundo, tengo pensado un seguro a terceros, cobertura de robo e incendio. ¿Cuánto pagáis?
Muchas gracias!
A todo riesgo con franquicia, los míos rondan los 950€, así que no puedo ayudarte.
Con esos Km encontrarás buenas unidades a buen precio, pero tienes que manejar un presupuesto de compra ya no?
Un saludo
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hace 21 horas, David BCN dijo:
Cuesta sobre 60€.
El tema es que de origen no van cogidos con tornillos, van termosoldados.
Y claro, ese sistema no aguanta lo que debería, acaba cediendo.
Así que la solución es meterle tornillos.
Que es lo que yo hice en su día. Con los tornillos no se sueltan, pero entonces, si le das un golpe, es mas fácil que se parta el propio soporte, y es lo que me ha pasado, de ahí que lo tenga que cambiar.
Vamos, que si solo te ha soltado. Mete tornillos.
Pues sí, haré lo que dices.
Gracias!
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Parece que me voy a liar ya con las luces interiores de mi unidad!
Mi intención es cambiar todas luces interiores, las que van sobre la matrícula y añadir un plafón sobre los pies del conductor y otro donde el acompañante, que hay hueco pero no hay nada.
He mirado en Ebay y en Aliexpress.
Este kit de Ebay pinta bien, pero le faltan los plafones que irían sobre los pies.
En aliexpress he encontrado este juego de plafones con un único cable, que son los que me faltan.
Plafones pedales y acompañante
@_Angel_ tú que lo acabas de montar cómo lo ves? ni soy manitas ni he hecho nunca nada parecido
. La conexión de lo que ya está instalado entiendo que es "fácil" porque es sustituirlo, pero los plafones de los pies...a dónde los conectaste? Con el cable único del link de aliexpress no tendré problemas?es que esa conexión no se como es y de ahí mis dudas.
No tenía intención de darte el coñazo, pero el tutotial del foro que he encontrado tiene todas las fotos y links caducados
Un saludo
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En 1/2/2020 a las 12:57, David BCN dijo:
Rescato este tema, porque se me han roto, y por lo visto Audi, viendo que es endémico hizo un "kit de reparación".
Por lo que se pueden comprar ambos soportes sin necesidad de comprar todo el guarnecido.
La referencia es la 8J8898283.
He mirado mis soportes y tengo uno jodido, pero más que el soporte, parece que se han roto los tornillos que lo unen al coche, así que comprar las piezas no sé si sería la solución, igual hago lo que sivle_07.
Ni idea de lo que puede valer está referencia no? David BCN
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En 26/12/2019 a las 10:38, SergioCEAL dijo:
Perdona que no haya contestado antes, pero el curro me quita la vida
.
Le puse un equipo multimedia con Android y cámara trasera, y poco más... porque la guantera me vino rota con la unidad, y la reparé de mala manera... Me compré el OBDELEVEN para hacer modificaciones en el software de la centralita y he sido INCAPAZ de hacerle nada
.
De cara al futuro quiero cambiar las luces interiores que son amarillentas y poner led blancos, y añadir también en la zona de los pies que mi unidad no lleva...y ya cuando tenga pasta
cambiarle las pinzas de freno y pintarlas pero ahí ni he investigado el tema la verdad, es sólo una idea.
Un saludo!
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hace 23 horas, SergioCEAL dijo:
Hola mi nombre es Sergio soy de Tarragona y hace casi 3 años que compre elTT el 2.0 TFSI 200cv manual 2007 con 155.000km y actualmente ya tiene 192.000km , la verdad que estoy muy contento con el no he tenido ningún problema (grave) de momento y que siga asi!
Muy elegante en negro!
El mío le compré con los mismos km aunque no le he hecho tantos km como tú, aún así, cualquier reparación que hayas tenido que hacerle hasta ahora estaría genial saberlo, para así ir preparándome
.
Veo que le has cambiado el pomo de la palanca de cambios y el equipo de radio verdad?
Un saludo
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hace 11 horas, SergioCEAL dijo:hace 11 horas, SergioCEAL dijo:
Nuevo en el foro pero ya lo tengo hace 3 años y hoy por fin me he decidido hacerme una cuenta la verdad que me habeis ayudado muchisimo con todo los temas que teneis aqui! Incluso antes de comprarme el coche ya andaba por aqui leyendo muchas gracias ! Y feliz navidad a todos
Bienvenido!
Cuéntanos un poco más de tu unidad, y de dónde eres!
Un saludo
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hace 1 hora, _Angel_ dijo:
Prueba de poner en Gogle
3AD 947 409
Mira todo lo que sale en aliexpres
Cojonudo gracias!, Las referencias las sacas de alguna web?es por si quiero buscar otra cosa, porque poniendo solo el modelo a veces no encuentro lo que quiero.
Un saludo
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hace 5 horas, _Angel_ dijo:
Seguimos un poquito con el interior... plafones led OEM para maletero, guantera y luz de cortesia para los pies de conductor y pasajero.
Te veo manitas eh
! Si puedes ve poniendo los links de donde compras las cosas, que seguro que a algunos nos interesa 
¿Esos plafones se instalan fácil? ¿estás improvisando sobre la marcha para instalarlos o ya te has liado así con más coches? Porque yo siempre temo jod** algo
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Muy bonito Ángel, bienvenido!
Lo has comprado a particular? Cuántos km tiene?
Un saludo
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Alguien que sepa hacer esto con un OBDELEVEN?
Saludos
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hace 3 horas, Javito dijo:
A mi me pasa igual con muchos coches, el otro día para mirar un altea y codificar un módulo de xenon no fui capaz, no venia nada, todo en blanco y no podía hacer nada...
A ver si alguien nos ilumina un poco, porque no lo veo normal...,una cosa es que no haya aplicaciones, pero no poder codificar nada ni en bytes?!
Me parece que hay algo que estamos haciendo mal de inicio, mi centralita no es TAN vieja, y con vagcom se pueden tocar muchas cosas
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hace 4 horas, Javito dijo:
Si eso si lo puedes hacer, todo lo que se haga con el vag lo puedes hacer con el obdeleven, pero codificando, no en el apartado de aplicaciones.
Claro en aplicaciones viene poquísimo por desgracia...pero en adaptaciones (que entiendo es codificar en modo texto), me sale lo de esta captura:
Y en el apartado codificación me sale esto y no sé seguir.
Codificación extendida
en OBD Eleven (OBD11)
Publicado
Nadie ha probado la codificación extendida del OBDeleven?? Raro me parece...