atmracing

Color aluminio titán 9006

Pintados los botones del clima, primero con Fulldip y después con color aluminio blanco, de esta manera si un día me da por quitarlo se quita sin problemas

Verdad? Yo lo que digo es que se apague al quitar la llave con el contacto quitado porqué estos alemanes lo pensaron en el 8l y en el 8p no? es el tercer a3 que tengo en 15 años poder hacer se puede pero yo en esté no sé

Tienes que desmontar el techo entero, es una tarde de liada pero bueno eso ya a gusto de cada uno, yo siempre lo llevo atrás aún que me funciona perfectamente al final la gracia de esto es qué entre luz aún teniéndolo cerrado, lo digo desde mi punto de vista un saludo

Jajajaj que va el caso es qué mi coche no tiene la posición Ac no sé si es porque es automático o porqué, lo suyo sería tenerlo como lo tenía en el 8l dar contacto, se enciende la radio quitar contacto la radio sigue encendida hasta qué saques la llave eso sería lo suyo pero no sé cómo va en esté coche al final me va a tocar aflojar la cartera porqué no se manifiesta ningún entendido

Mi coche lleva estos conectores exactamente, no sé qué adaptador necesito para los altavoces traseros, ayer me leí el pots de 45 paginas de 2 din y no queda muy claro

En la radio pioneer que traía el coche también se encendía y apagaba con el botón tampoco me importaría tenerlo así la verdad... a mi eso de tener el cuadro encendido para escuchar la radio en parado no me convence si alguien sabe qué nos guíe un saludo

Hola exactamente mis conectores son como estos, luego la conexión de la radio es como el amarillo pero lo enchufo y no sintoniza,

Toca madera para qué no sea balastro o centralita se llaman 400

En el 8l todo era más fácil he sacado el positivo bajo llave de la caja de fusibles pero para tener encendida la radio tengo qué tener el contacto dado, tengo que solucionar eso porqué no me convence y sobre los altavoces traseros no tengo ni idea sinceramente

Seguimos

Seguimos actualizo presentando la radio después de hacer el hueco Antes de la batalla con el clima el primer corte hice con dremel luego la precisión con la rotaflex al final al ser el disco más grande me resulta más preciso Primer lado cortado

Ok gracias igualmente ya lo he cortado Pásate por mí brico mañana o así cuando actualice un saludo

Yo llevo ya rato buscando información sobre el tema y no encuentro nada en claro

Buenas noches aquí seguimos sin parar de madrugada, como bien habéis visto algunos estoy haciendo un brico de 2 din tengo un problema con los altavoces traseros qué no suenan, el iso del coche solo tiene 4 cables de altavoces delanteros, creo qué antes de montar está radio tampoco sonaba como ya os digo llevo unas semanas con este coche.. no sé si de serie ya traía el sub y altavoces amplificados lo qué está claro qué algo falta, haber si algún entendido me guía un saludo

Bueno ya voy avanzando aquí os dejo una imagen, la corriente la he sacado de la caja de fusibles N5, me he vuelto loco, alguien sabe porqué no suenan los altavoces traseros? El iso solo lleva 4 cables foto de la pantalla

Eso es lazpi, yo ya lo sabia pero bueno a mi me ha salido la jugada redonda por lo qué leí en su día Esa es la avería mas gorda que solían dar un saludo desde el norte

Buenas tardes estoy liado con la radio como soy un novato con el 8p alguien me podría decir cómo sacar el positivo bajo contacto, al quitar la llave qué se apague la radio. Así lo tenia en el 8l pero en esté no tengo ni idea hablamos de un tdi 2005 si no es mucho pedir una imagen vale más qué mil palabras, ya he estado buscando saludos

Yo igual Tio vendí mi culo huevo que no daba un problema y ahora haber este qué tal..

Aqui la tenéis montada en mi 8l, eso sí que fue un trabajo de chinos pero de los buenos

Buenas compañeros pues lo dicho me voy a montar una radio de 9” en el mueble de un din de nuestros 8p poder se puede es el mismo procedimiento qué hice en el culo huevo, he de decir que iré posteando por partes bueno vamos al lío quitamos el chocho de cables de instalación chapucera qué tenía el coche cuando lo compré Me sorprende qué la gente todavía siga haciendo estas instalaciones chapuceras, yo escuchaba el ruido del motor por los altavoces y eso qué no llevo amplificador qué sería algo más común si está comunicado con alguna masa. Metemos sierra, lo suyo sería dremel pero estoy en el garaje y para un cacho no me voy a liar a desmontar nada se corta fácil, bueno 4cm de profundidad suficiente para qué entre mi radio, ahora os digo el pro de hacer esto si yo quiero volver a poner 1 din algún día cuando quite el coche por ejemplo y no liarme a desmontar qué siempre me pasa lo mismo.. la radio encaja lo único el clima pero bueno también cabe la posibilidad de ponerle un segundo cajon y listo

Compi me dirías las medidas del clima arriba y abajo? Qué lo voy a cortar

Yo también estoy haber si me lío con ello llevo 3 semanas con la radio de 9” en el maletero ya haré un brico yo voy a adaptar el mueble 1din prefiero conservar los botones de arriba según están me resulta más práctico

La mía era B ya me olía a anticongelante el día qué fui a comprar el coche pero cómo miré qué cubría la Grantia antes de comprar el coche me la jugué, a mi me ha salido bien la historia pero la verdad qué es una gran cagada de Audi... yo he tenido un culo huevo 1.8t quattro durante 14 años y no ha dado un solo problema de motor las cosas de antes se hacían para durar

Actualizo he estado unas cuantas horas probando, solo funciona el lado derecho pongo la bombilla en el izquierdo y el balastro rojo y no funciona únicamente en el lado derecho qué puede ser me tiene loco